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★☆車好き集合☆★なぜ、三菱自動車はここまで凋落したのか? の巻

1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:17:33.44 ID:ihkudkmO0.net
リコール隠しが一番の原因なのは明らかだけど、これがもしホンダだったら、
ここまで落ち込んでないと思う。
ユーザーから愛されていなかったし、愛される努力もしていなかったと
思うのだけど、みんなはどう思ってる?

2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:18:54.31 ID:IiZVcOSV0.net
http://i.imgur.com/25tbQ4z.jpg

3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:19:33.30 ID:Xj88uKk+0.net
>>2
ナンバープレート付けてないとなんかまぬけだな

4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:22:12.57 ID:VyIIjkRw0.net
俺は三菱グループってだけで無条件で好きだから頑張って欲しい

5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:25:21.39 ID:X8KeQzrl0.net
浦和レッズのサポはみんあ三菱乗ってるのかな?

6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:28:13.12 ID:wLozTqzs0.net
普通のランサーに乗りたい

7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:28:39.17 ID:rTZjfGbc0.net
ekアクティヴを再販すればハスラーの客を…食えるわけねえかw

8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:32:35.17 ID:ihkudkmO0.net
ホンダは、技術者が「自分が乗りたい車を作った」らしい。(最近は違うと思うけど)
三菱は、「上から作れと言われたから作った」感がハンパない。
そもそも、ランエボとパジェロ以外、誰得? みたいな車ばっかり。

9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:36:53.99 ID:JURKYrSZ0.net
ランエボ、ギャランVR-4、スタリオンはよかった。
でも三菱だけじゃなくかつての世界選手権でのライバルだったスバルも今はWRX STIとレヴォーグ以外は誰得車しかねえしな、しゃあない

10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:38:08.99 ID:ihkudkmO0.net
>>9
違うでしょ。
スバルには全世界的にファンがいます。スバリストという言葉さえあります。
三菱自動車はどうでしょうか?

11 :以下、広,告をク,リ.ックして下さい:2014/10/26(日) 20:38:10.53 ID:CMXxMxX70.net
三菱は趣味で車作ってるようなもんだからな
失敗しても痛くも痒くもない

12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:39:05.35 ID:VyIIjkRw0.net
三菱自動車が他社より強いとこってなに?

13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:39:59.38 ID:ihkudkmO0.net
>>11
逆でしょ。
趣味性薄い車が多いです。
徹底して後輪駆動を採用しないのがいい例です。

14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:40:28.42 ID:k2I/YkKa0.net
>>12
グループ企業

15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:42:02.85 ID:3/5ouKIf0.net
トッポとかいう駄作まで生み出して末期感ハンパない

16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:42:03.74 ID:oNk3rKRS0.net
三菱自動車ってリコール隠ししたっけ?三菱ふそうはやったけどさ
そのふそうのリコール隠しの陰でトヨタのハイラックスのリコール隠しがあったのに
テレビでは三菱車が燃えてる映像ばっかり流してトヨタは一切報道しなかった
要はマスコミ最大のスポンサートヨタ様の都合だよ

17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:42:42.29 ID:ihkudkmO0.net
>>16
GDI

18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:43:19.53 ID:a9C7BuLU0.net
スペースギアと言う忘れられた車

19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:43:28.57 ID:k2I/YkKa0.net
>>13
スタリオン・ランタボ・パジェロ「せやな」

20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:43:41.62 ID:vzgw7jz40.net
>>1の考える全盛期っていつ?

21 :以下、広,告をク,リ.ックして下さい:2014/10/26(日) 20:44:23.27 ID:CMXxMxX70.net
>>13
まあ確かに
今だに3ATのekワゴンとか産廃、、もとい販売してるし
実燃費はムーヴの半分の一桁くらい

22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:44:24.60 ID:oNk3rKRS0.net
>>17
直噴エンジンだっけか
それって欠陥隠しだったっけ?

23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:45:09.65 ID:3/5ouKIf0.net
ヒュンダイと関わったのもアレだったろうな

24 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:45:19.92 ID:k2I/YkKa0.net
>>16
タイヤ飛んだりはふそうだったけど、自動車の方は回転数が勝手に上がったりブレーキ効かなかったりがあったと思うで

25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:45:25.45 ID:ihkudkmO0.net
>>20
ディアマンテがバカ売れで、パジェロの中古車にプレミア付いたころかな。

26 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:45:35.60 ID:vaZBNCYdO.net
ランエボと伝説のNAGTOしかいいの無い

27 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:45:40.53 ID:JURKYrSZ0.net
>>10
インプレッサをマクレーが世界的に有名な車に押し上げたようにランエボもマキネンが世界でファンを大量に云々

というか昔からのスバリスト()は今のスバルなんか眼中にないよ、今のWRX S4とかレガシィを有り難がってるのは狂信者だけ
それでもSTIが売れるのは新車だから。
もし仮にGDBとかが新車で売られてるならVABなんか全然売れずに発表直後に黒歴史になってただろうね

28 :以下、広,告をク,リ.ックして下さい:2014/10/26(日) 20:46:20.42 ID:CMXxMxX70.net
GDI倶楽部ステッカーで検索すると

29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:46:57.02 ID:oNk3rKRS0.net
>>24
タイヤ飛ぶのも回転数勝手に上がるのもトヨタにもあったけど
三菱のは欠陥隠しだったのかね?ちょっと詳しくないんで

30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:48:22.77 ID:Hp4bcoU60.net
ハマーのデザイン丸パクリのデリカD5出したときは未だにこんな恥ずかしいことやるような企業なのかと落胆した

31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:49:04.79 ID:ihkudkmO0.net
>>27
ここ数年、アメリカでバカ売れしてるの知らないの?
>>28
それです。
うちの社有車のギャランは、年に何度も入庫してました。

32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:50:14.81 ID:2DQkID770.net
スバル乗りだけどランエボは良いなと思う
あとは微妙だな

33 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:51:09.84 ID:k2I/YkKa0.net
そういや会社の純利益的には今が全盛期なんだよなぁ、国内さっぱりだけど

34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:54:25.88 ID:Rznhqqnu0.net
スバリストって言葉は好くない低迷する
スバルも漸く変わってきたし

35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:55:32.57 ID:MBAaCGMb0.net
クーペはエクリプスくらいか?

36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:55:57.92 ID:JURKYrSZ0.net
>>31
あごめんスバリストとか技術者の話とか趣味性云々とか言ってたからてっきりそっち系の話題かと

売り上げだけならスバルは今好調だね、売り上げだけなら

37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:56:25.94 ID:oNk3rKRS0.net
>>35
GTO FTO ハッチだけどミラージュ

38 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 20:57:26.40 ID:Rznhqqnu0.net
今のスバルはトヨタのバッタもん
それでいいんだ

39 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:00:06.93 ID:ihkudkmO0.net
>>36
検索してからの書き込みイラン

40 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:00:54.37 ID:JURKYrSZ0.net
>>35
GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です

41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:01:13.36 ID:ihkudkmO0.net
>>38
水平対向のシンメトリーAWDがトヨタにあったの?
バカナノシムノ

42 :以下、転載厳禁でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:03:00.01 ID:M1iRBQCM0.net
水平対向なんかもはやメリット無いし

43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:03:30.93 ID:Rznhqqnu0.net
>>41
そう言う意味じゃないのは君は知っているだろ

44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:05:37.09 ID:Rznhqqnu0.net
三菱と言えばデボネア
二代目は良かったな
余裕が合ったらもう一度二代目か三代目が欲しい

45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:05:53.43 ID:Bk2v785F0.net
スバルはアイサイトで一般イメージだいぶ良いだろ

46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:06:10.60 ID:oNk3rKRS0.net
>>42
なんか>>1がスバオタ臭くて気持ち悪いけど、水平対向にしろロータリーにしろ
こだわり持ってるメーカーが厨二心をくすぐるってのはあるよね

47 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:06:32.19 ID:JURKYrSZ0.net
いくら水平対向でエンジンの重心下げてもインタークーラーが上にくるし最近の衝突安全基準とかいうゴミ制度のせいでボンネットの位置下げられないしスバルは色々制限が多いよね

48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:10:36.49 ID:vzgw7jz40.net
水平対向はエンジンの全高は抑えられても重心は高くなる

49 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:10:51.62 ID:ihkudkmO0.net
>>1だけど、スバル車買ったことはないし、スバルのファンでもない。三菱よりははるかに
いいメーカーだと思うだけ。
ちなみに、今乗ってるにはMB。その前はFD2R。

50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:14:12.57 ID:Rznhqqnu0.net
そもそも三菱は三菱グループがクソデカイので社員に売れればいいし
適当に作ってても問題ない会社だからな

51 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:15:15.67 ID:x/su9D5j0.net
最高級車がデボネアってのがそもそもの問題
スタリオンだけは認める

52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:17:08.04 ID:T1GEhLPM0.net
今のスバル車って完全トヨタ車っぽいデザインなんだよな
実に残念に感じる

53 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:17:26.33 ID:Rznhqqnu0.net
>>51
その後にプラウディアとディグニティが出たけど直ぐになくなったしな
今はOEMで復活してるけど
デボネアはセンチュリー プレジデント グロリア クラウンと同じ位歴史がある車だったのになぁ

54 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:18:28.70 ID:vzgw7jz40.net
ヒュンダイ

55 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:18:30.36 ID:fhVME5vE0.net
>>29
NHKの特集を当時見たけど
国土交通省へ報告すべきリコール相当の報告を改ざん
第三者機関であるISO9001監査では会社ぐるみで隠蔽
悪質であったために信用を失った

56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:19:42.12 ID:oNk3rKRS0.net
>>55
それって三菱ふそうじゃなくて三菱自動車だった?

57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:20:01.96 ID:Hp4bcoU60.net
>>52
そもそもスバルに独自性のあるいいデザインの車なんてあったか?
てんとうむしか?

58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:20:48.30 ID:wLozTqzs0.net
>>41
水平対向はトヨタにあったな

59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:21:00.95 ID:PgQkzray0.net
ミラージュ買おうと思ったら思ったの違った

60 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:21:46.90 ID:T1GEhLPM0.net
>>59
俺がお前をサイボーグにしてやろうか?

61 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:24:26.21 ID:fhVME5vE0.net
>>56
Wiki見てくれ
三菱自工も隠蔽している

62 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:25:22.22 ID:Hp4bcoU60.net
>>59
プロトンのサトリアネオがイメージに近い事実上の後継だよ

63 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:33:21.95 ID:PgQkzray0.net
>>62
何これ可愛い
本格的に購入検討してくるわ

64 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:38:20.60 ID:ihkudkmO0.net
三菱ファンって、四駆のイメージが強いんだが、2駆で三菱ファンっているの?

65 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:51:01.49 ID:ihkudkmO0.net
ここまで三菱ファンなし

66 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/10/26(日) 21:51:36.21 ID:JURKYrSZ0.net
>>57
22Bカッコよかっただろ!

67 :以下、VIPがお送りします:2014/10/27(月) 19:42:54.08 ID:uttsyMLkJ
国交省からの天下りを受け入れなかったのが最大の敗因。

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