中国人が考えた停車しなくても乗客の乗り降りができるアイディアがすげーｗｗｗｗ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:11:35.31 ID:JIgrqCTU0.net

http://gifmagazine.net/gifs/27338

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:13:34.50 ID:gMEkNqq90.net

うん

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:13:55.63 ID:iQXGO5QV0.net

環状線はこれでいいな

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:14:14.49 ID:X08EF2iM0.net

結末が目に見えるようだ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:16:53.57 ID:wfu7rBKc0.net

日本企業と手を組んで安全性を確保して作れば良いものになりそう
事故るといいアイデアも台無しになるし

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:17:17.76 ID:WwUQtjaY0.net

下の大きな列車内に乗る予定の人数が上の小さい奴に圧縮されてるわけだが

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:18:36.96 ID:wfu7rBKc0.net

サイズ変えれば良いじゃん？

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:22:27.54 ID:WwUQtjaY0.net

サイズ変えればいいってのは元からリアリティを追求してないってことじゃん
絵だけで表現して良いなら、俺は環状線にメビウスの輪を採用するべきだと思う

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:23:08.98 ID:t+E6uUiK0.net

中国やっぱすごい

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:25:56.76 ID:Z5IbWCQl0.net

これ車両と乗車部分が接続する時に衝撃ハンパないだろ

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:29:00.73 ID:JIgrqCTU0.net

>>5
それな、日本企業ががっつりやって稼いで欲しい

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:32:57.05 ID:JIgrqCTU0.net

>>10
自動車のクラッチみたいにすれば、
徐々に加速度を伝えられるから衝撃は無くできるとおもうんだよなー多分ｗｗ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ｱｳｱｳ)：2014/12/29(月) 00:41:00.89 ID:4XFU5FFAa.net

ある程度減速するのは前提としてアリなんじゃないか？
ただ開発が中国だとせっかくの案が大事故で台無しだから日本でなくともどこか技術のある国が開発すべきだろうな

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:44:36.31 ID:7JQ5hagZ0.net

エアか液体でまあ行けなくナイキもするが手間考えれば現状維持のがいいな

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:45:42.98 ID:F0cY7vTn0.net

これって上の車両に人が乗り込むときにもたついたりするとミンチになるよね

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:45:48.21 ID:JIgrqCTU0.net

>>13
減速とかすれば、これって実際に開発できるもんなのかな？

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:51:55.48 ID:JIgrqCTU0.net

>>15
いや乗り込む時は、今の山ノ手みたいにゲートつけとけば、
ミンチはないだろｗｗｗ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:54:18.19 ID:F0cY7vTn0.net

>>17
ゲートに人が挟まれた！とか下の線路に落っこちた！って事態が起きたら減速もしてない下の車両は止められずミンチだよね

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:55:11.43 ID:JIgrqCTU0.net

>>18
それは今も起こるリスクじゃね？

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 00:59:13.98 ID:F0cY7vTn0.net

>>19
今も起こる事故だから列車を止めるボタンの設置を行うわけだが？

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 01:02:22.01 ID:JIgrqCTU0.net

>>20
いやいや、新しい技術の話してんのに、
現状同様に存在するリスクを議論してどうすんだってｗｗｗ
もちろん危ないから止めるボタンあるのはわかってるよ、
それもなんとかしないとなJRさんも

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 01:08:06.77 ID:F0cY7vTn0.net

>>21
その現状存在するリスクに対処する方法がないからミンチになるって言ってんだよ
今のシステムは事故を未然に防ぐだけでなく事故が発生した場合にその被害を最後に最小限に抑えるための仕組みとして停止ボタンがついてる
事故防止策を用意しましたがそれでも事故が起きたら助かりません、じゃ片手落ちどころじゃない

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 01:22:45.85 ID:JIgrqCTU0.net

>>22
もちろんそうだよな。
だけど、この技術が実現したらどうなるのとか、
実現するにあたって今起こってる困ってることは考えなくてもよくないかってこと。

あえて考えるとすると、移動部分と乗車部分が別れるわけだし、
移動部分に人が落下しない、接触しないようにゲートや仕切りが作れてよっぽど安全じゃないか？

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｲﾓﾏｰ)：2014/12/29(月) 01:27:01.41 ID:r5n5U9XVM.net

http://i.imgur.com/3f3wfXG.jpg

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします (ﾜｯﾁｮｲ)：2014/12/29(月) 01:37:28.87 ID:F0cY7vTn0.net

>>23
だから今起こってる困ってることにすら対処しようがないのが問題と何度