AT車乗ってる人で、Dのまま全然ギアチェンジしない人いるけどさ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:42:49.05 ID:jgO4dwNK0.net

ああいう人って、（特に）下り坂のコーナリングってどうしてるの？
コーナーに入る前に、ブレーキで減速しつつシフトレンジを2だのSだのにしないと、
コーナリング中に速度が付き過ぎてアンダーステアになって、危なっかしい気がするんだけど

俺的に逆にDのまま曲がれって言われた方が難しい気がする
ちなみに俺の場合は基本、コーナーの手前でブレーキを踏んで速度が少し下がったらシフトレンジを1つ下げて、
ブレーキを離してステアリングを切って、コーナーの出口でアクセルを踏みつつDに戻すという操作してる

その点、ギア操作を全然しない人ってどうするんだろうと思うんだが、どうしてんの？
AT乗りには少なくないと思うっていう意見があるんだが

2 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 06:43:46.26 ID:QNR13UDJ0.net

コーナーに入る前に減速だぞ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:43:48.86 ID:EN/oLGy70.net

オーバードライブ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:44:07.03 ID:SbrXyglLp.net

MT乗れよ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:44:11.67 ID:uO/Pxmpk0.net

別にDのままでもいけるからやらない
それだけ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:44:49.35 ID:0eZhr03h0.net

謎定期

7 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 06:44:53.10 ID:QNR13UDJ0.net

ごめん斜め読みした
速度上がるのを見越して普段以上に減速すれば良いんじゃね?

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:45:00.79 ID:jgO4dwNK0.net

>>2
だからそうしてる、俺だって
コーナー手前のストレートでアンダーが出ないぐらいの速度に落としつつ、シフトレンジを一つ下げてからブレーキを離してコーナーに入るし

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:45:41.82 ID:FUal29h3a.net

基本は減速し切ってからコーナー進入だからDのままでも問題ないな

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:45:58.21 ID:jgO4dwNK0.net

>>5
コーナーに入るときはいいとして、Dのままだと傾斜でコーナリング中に速度が上がり過ぎて、
アンダーステアになって危なくない？

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:46:04.31 ID:AErwII4E0.net

むしろDのままで乗れないならMT乗るわ

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:46:10.60 ID:tTti+X/60.net

(当たり前のことをすげえ得意気に言ってる…)

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:46:43.80 ID:H5rzlroVM.net

雪道でもなけりゃカーブ途中でブレーキ踏んでも問題ないだろ

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:46:44.23 ID:iN6w1kM/0.net

減速ごとにシフト変えるほうが面倒臭い

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:47:00.35 ID:Se7GUdy60.net

2入れると燃費悪いやん・・・

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:47:31.32 ID:5HsU1F1qr.net

アンダーステア言いたいだけだろ…

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:47:38.14 ID:9FMa1OY20.net

ブレーキ踏む前にギア落として
エンブレ使って速度調整するだろ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:48:00.77 ID:l6Xv4LIk0.net

>>1が運転下手ってことか

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:48:26.60 ID:5kKpxQlfp.net

>>1をプロファイリング

高卒
工場のライン工
手取り１５万くらい
彼女なし
父親も肉体労働者
唯一の楽しみが車
愛車は中古で買ったランエボかＷＲＸ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:48:34.49 ID:jgO4dwNK0.net

>>13
まあ、そりゃそうだけど、それでもちょっとぎくしゃくしないそれ？

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:48:38.39 ID:FG5Opeyw0.net

でもで走り屋じゃなくて一般人で
下りコーナーでATの事故が特に多いって話も特に聞かないから
みんなちゃんと曲がれてるんじゃないのかな

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:48:52.53 ID:Jd2uu+f/d.net

ATなのに常にシフトレバーに手をかけて片手で運転してるタクシードライバーかよお前は

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:49:09.94 ID:ojM/X0PS0.net

かわいい

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:49:56.10 ID:Xk4GAezl0.net

お前が下手くそなだけ

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:50:01.47 ID:jgO4dwNK0.net

>>21
だからどうしてんのかな？？と思った訳

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:50:04.03 ID:4kwSguyA0.net

普通の坂ならそんなことする必要ねえし急勾配ならやるし
ドヤ顔でそんなこと書かれてもねえ

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:51:51.04 ID:4R9dtW130.net

つねにアクセル全開だから

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:52:41.73 ID:4R9dtW130.net

心のアクセルがな

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:53:19.69 ID:qISYjpb9F.net

AT車で2に入れるとか車痛めんだろカス

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:53:37.83 ID:FG5Opeyw0.net

最近はブレーキの性能がいいからシフトダウンなしでブレーキだけで減速してもだいたい平気だからかなあ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:53:46.68 ID:7saYLW/c0.net

こいつアンダーステアって言いたいだけだろ
覚えたてなのかな？

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:53:55.94 ID:jgO4dwNK0.net

>>26
んーと、ちょっとした峠越えぐらいのレベルの話だけどね
家から隣町にある農協直売所に行くときに、途中に初心者レベルの峠があるのよね

勿論全然難しくないレベル、コーナーも緩めだし
でも少々シフトチェンジはした方がいいかな、レベルのとこ

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:54:08.54 ID:s/hy8eiTa.net

>>27
滑ってるよ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:54:27.83 ID:7saYLW/c0.net

>>33
ドリフトだけに

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:55:08.83 ID:jgO4dwNK0.net

>>30
それはそうだけど、コーナリング中に速度が上がってしまわないかな？と思った訳
コーナー直前ではもちろんブレーキングをしっかりして速度を落とすのは基本だが

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:55:14.94 ID:5kKpxQlfp.net

農協直売所

どこの田舎だよｗｗｗｗｗ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:55:19.81 ID:RVenyp+Ja.net

こいつ絶対免許取って一年も経ってないな

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:55:43.89 ID:Y2slFxjaa.net

こいつかわいい(悪い意味で)

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:55:52.52 ID:etCZFMMc0.net

知識先行くん

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:56:22.06 ID:APSz6xWR0.net

バイク乗りやMT車に慣れてる奴はAT車でも自分でシフトチェンジをする傾向はある気がする

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:56:26.71 ID:a6jjY19Pa.net

初心者レベルの峠ってなに

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:56:29.62 ID:7saYLW/c0.net

>>35
ATの車の後ろを走ってブレーキランプでも見てろよ
カーブ前で減速して
カーブの途中でも減速してることが多い

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:56:31.27 ID:jgO4dwNK0.net

>>36
だから田舎にあるところに行くんだってば
休日は結構混んでる

>>37
一応ゴールドです

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:56:58.71 ID:5PrgESzq0.net

下りならNでいいやん

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:57:30.90 ID:jg3PQc4c0.net

山がちな日本だけど常識的な速度で走ってれば問題ないんじゃね？
そんなに急できついＲの坂道ないでしょ

中央高速の恵那山トンネル抜けた後のえげつない下り連続カーブで
ブレーキだけで速度調整してる車もよく見るけど
フェードして止まらなくなることもないし

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:58:01.68 ID:/zeUeExe0.net

車何のってるの

47 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 06:58:09.81 ID:QNR13UDJ0.net

ゴールド(毎日運転するとは言ってない)

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:58:13.82 ID:SbrXyglLp.net

ギクシャクするほどブレーキ踏むなよ下手くそ

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:58:27.18 ID:etCZFMMc0.net

て言うかnormalモードからスポーツモードにするだけで良いのに、SSTじゃないの？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 06:59:21.13 ID:jgO4dwNK0.net

>>41
ヘアピンが何個もあったり、先の見通しが悪かったり、道が著しく狭いコーナーがあったりはしないってこと
もともと制限40の道だし

でもまあ、ああいう道に慣れとくと、初心者はコーナリングは上手くなるかなー？と思うレベルってこと

>>42
結局コーナリング中も踏んでるってことかな

51 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 06:59:57.07 ID:TLFYlOjx0.net

たかがオートマのくせにいっちょ前にギアチェンジとか何言ってだこいつ

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:00:09.58 ID:4kwSguyA0.net

とりあえずブレーキ踏むのが下手なのはよく分かった

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:00:50.69 ID:ZLw4c0xF0.net

長い

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:01:04.53 ID:jgO4dwNK0.net

>>45
フェードというよりも、コントロール性の問題からどうなのかな？と思ったまで

>>46
ヴィッツ

>>49
そんな機能ないわ、安い車で悪いな

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:01:12.39 ID:amK4NAWB0.net

コーナリング中にブレーキ踏むと死ぬ病気にでもかかってるのかな？

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:01:46.50 ID:wi18P8dR0.net

コーナーの前で減速してそれで足りなそうならシフトダウンするって感じかな

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:02:07.75 ID:c5AEXGD40.net

いやでもDのままでも実際行けちゃうからな

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:02:13.39 ID:vH9r2nsf0.net

コントロール性ｗｗｗｗｗ

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:02:29.30 ID:f8g52N/tM.net

まあエンブレ使わない車は
総じてカーブで減速しすぎってのはあるわな

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:02:38.15 ID:jTr2Fsuv0.net

迷惑かけない程度に好きに運転してしっくりする方法を選べよ

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:02:52.17 ID:amK4NAWB0.net

小指だけでハンドル操作してるのかな僕ちゃんは

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:03:03.40 ID:bEeU1VLx0.net

ハイブリッドカーなのでブレーキ踏んだら電気が貯まる

当たり前だけどブレーキで減速していいんだと再認識する事ができる

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:03:03.28 ID:4kwSguyA0.net

暗にヴィッツの操作性がクソであると言っているのであろうか

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:03:50.28 ID:RQ+shogW0.net

MT→ATになると最初ガチャガチャしたくなるけどそのうち面倒くなって何もしなくなるよな

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:03:50.82 ID:jgO4dwNK0.net

>>61
普通に両手でハンドル回してる

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:05:34.82 ID:jgO4dwNK0.net

>>63
んにゃ、そうでもないと思う
とはいえそこは慣れだろうね

乗り馴れた車が一番動かしやすいと思う

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:05:37.17 ID:rbnfnu550.net

MT厨「ATはエンブレがきかない」ｷﾘｯ
当たり前だろw手を使えw

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:06:58.59 ID:ZoPpBVozp.net

コーナーの手前で減速してコーナーの途中にアクセルを踏むだろ普通は
ATでギヤチェンしてるやつの隣なんか座りたくねーな
雪道とか坂道発進ならわからなくもない

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:09:04.55 ID:r5GpwGdJa.net

ギアチェンするとしたら急な下り坂で気休め程度に3にするくらい
あとはそれなりに長い時間信号で止まるときはNにするくらいだなあ

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:11:16.98 ID:amK4NAWB0.net

んにゃｗｗｗ

くせえよこいつはくせえ

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:12:30.22 ID:R7RXriH7K.net

ATって高級車はともかく普通はシフトダウンの回転合わせをせずに叩き込んじゃうから
少なくとも俺の運転するMTよりはシフトショックが大きい。
よほどの勾配でもない限りあまり積極的なシフトダウンはしたくない。

東京のはずれにある陣馬山の和田峠なんかはATでも低速ギアホールドは必須だな。
旋回中にもブレーキ踏み続けないと危険な域まで加速しちゃうレベルだから。

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:13:26.69 ID:a5ztCqxJa.net

これはバカな1

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:14:15.15 ID:jgO4dwNK0.net

>>69
なるほどねえ
長い信号待ちの場合、最近はエンジン停止をさせてる
せこい人なのでな

>>71
まあATってそこ仕方ないよね

74 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:14:24.23 ID:TLFYlOjx0.net

>>71
和田峠って路面ガタガタでほとんどオフロードみたいじゃね？
あんなとこでスピード出る？
二度と行きたくないくらい不快な道だったぞ

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:14:57.66 ID:fwexa+pI0.net

コーナーでアンダー出るほどの速度で突っ込んで行く奴にＤだのＳだのＭモードだの言っても無駄
黙って崖に転落して回りに迷惑かけないうちに死んだ方がいい

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:15:12.33 ID:DMIV5OciM.net

減速の荷重移動で曲げないとロクに曲がれない車にでも乗ってるのか？

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:15:47.67 ID:+IczvhgLa.net

今の車でブレーキがイカれるなんてないからだろ
昔の車なら必要だろうけど

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:16:12.33 ID:lGWn2ahU0.net

マニュアル乗った事ないだろ？

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:16:27.56 ID:jg3PQc4c0.net

>>54
タイヤの限界を10として、高速や一般道を普通の速度で曲がるなら
5くらいしか使ってないんだから、速度を抑えるためにブレーキ当てたくらいじゃ
なーんも問題ないよ

>>1はなんか特殊な曲がり方をしているのか？
もしくはタイヤがつるっつるだとか

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:16:47.41 ID:EMXpcwdy0.net

逆にそんないちいちいシフト買えるってどんなすごいカーブなの？
坂道で勝つ180度転回するようなカーブでも毎日往復してるんだろうか

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:18:53.37 ID:4kwSguyA0.net

後続がどんな奴か分からんしブレーキ踏んで減速してるの教えてあげた方がいいこともある

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:19:54.17 ID:F0VGaBRUd.net

常識的な速度で運転してればブレーキワークだけで何ら問題ないし
最悪ギクシャクしようと大した問題ではない

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:20:43.90 ID:FdQT9WePa.net

公道にコーナーはありません

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:21:10.12 ID:fwexa+pI0.net

>>77
今までＤだけでブレーキやばかったところ
箱根小田原方面下り
碓氷峠関東方面下り

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:22:00.45 ID:R7RXriH7K.net

>>74
絶対的なスピードは出ないが、そもそもあの道自体を安全に走れる速度が低い。
ヘアピン連続の狭隘区間(八王子側)の下りなんてLレンジ固定じゃないと危険。
上りは雨の日に不用意に止まると空転して坂道発進困難になったりするレベルの場所すら局地的にある。

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:22:19.11 ID:8aOkq5Bh0.net

2なんぞ雪道でしか使わんわ

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:23:59.72 ID:jg3PQc4c0.net

>>71
あそこスピード出すと危ないとこじゃんｗｗ楽しいけど
あんなつづら折りみたいなターンは普通は徐行だｗｗ

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:24:23.07 ID:hmLblQA00.net

山に住んでるけどよほどの勾配で無ければブレーキ踏まずにアクセルワークだけで行けるが

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:25:09.39 ID:7oGhUfTyd.net

下りならもういっそNで行くわ

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:26:17.55 ID:yJVYTJkP0.net

>>48
車間距離も取れないのかド下手クソ

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:27:38.63 ID:P7lV6lEAr.net

>>89
それが一番危ない

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:28:17.21 ID:SbrXyglLp.net

>>90
車間距離ぐらいハナっから開けとけ死に急ぎ

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:28:26.31 ID:gW59eDGc0.net

赤信号で停まったらNに
下り坂ではDの下に
俺の運転とかガチャガチャすげーよ？

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:28:51.99 ID:jgO4dwNK0.net

>>75
うん、だから速度落としてから入ってる

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:30:32.01 ID:13tnbnvt0.net

曲がってる最中にスピードが出て危ないと思うほどのカーブが無い

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:30:54.03 ID:FdQT9WePa.net

>>93
燃費はNに入れた方が悪くなるよ
アイドリング回転数上がるから。

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:30:58.22 ID:R7RXriH7K.net

>>87
以前2サイクルのジムニーでよく行ったけど、エンジンの抵抗の少なさと圧縮の低さも相まって
下りはローでもエンブレが勾配に負けて過回転領域まで加速してくから油断禁物だったわ。



今通行止めなんだよね。。。

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:31:15.22 ID:jvXMebRv0.net

>>84
>箱根小田原方面下り

セレナ海苔だけど普通にDだけブレーキ

99 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:31:18.26 ID:QNR13UDJ0.net

>>94
違う違う
下り坂で上がるスピードの分も加味して減速すればいいのよ

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:33:59.07 ID:cPUt2iAh0.net

>>1
制限速度を守っているからアンダーステアになんか滅多にならん

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:34:00.47 ID:CoYcNQasa.net

多分>>1が馬鹿なんだと思う

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:34:09.05 ID:fwexa+pI0.net

>>98
Ｄだけブレーキだと商店街付く前にちょっとブレーキスカッった事あって怖かったわ
ブレーキ踏みすぎなんかの

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:34:51.86 ID:jgO4dwNK0.net

>>97
エンジンブレーキ弱い車種なのね
むしろヴィッツはATもといCVTのくせに、エンジンブレーキがかなり強いと感じるなあ
平地で停車する時、ブレーキほとんど踏まずに停車したこともあるぐらい

ちなみに1.0Lの1KR-FE

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:35:16.84 ID:+IczvhgLa.net

>>84
ブレーキが遅いだけだろ
アクセル離してブレーキに足かけてれば問題ない
変えるのが正しいわけだがその基準が余りに古いから不必要なんだな

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:35:27.37 ID:imgyeTPi0.net

マニュアルモード付きAT乗ってるけどギア比クソだから結局フットブレーキでかなり速度落としてから侵入してるわ

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:35:48.80 ID:zG1TN55Mp.net

アンダーステアって言葉を覚えたから使いたいのはわかる

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:36:15.12 ID:WVaw7VjZM.net

ATでも下り坂が連続してるような所だとギア切り替えないと危ないんじゃねーの？

108 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:36:28.91 ID:TLFYlOjx0.net

そもそもアンダーステアの意味を理解してるのか

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:36:39.50 ID:R7RXriH7K.net

ターンパイクの下りなんかは2レンジでも均衡速度70キロくらいになっちゃうんだよな。
制限速度まともに守ってたらブレーキ踏みっぱなしになってかえって危ないと思う。
警察的にはああいう道ってローで降りるのが正解なのだろうか。
そんな事したら後続車にワザと幅寄せされながら抜かれるだろうな。

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:36:43.82 ID:p4UAW3y/d.net

Dは嵐を呼ぶぞ

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:36:46.55 ID:GWDv6ZcD0.net

>>1の疑問に思う事が疑問に思うがw

俺は普通にクルマの流れに乗って走る時はフットブレーキのみ
チョット楽しむペースになってきた時は
コーナー手前でDから落とす
ギア落とさないと加速する時に回転が下がっちゃうからね

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:38:44.71 ID:SBJvB6rF0.net

>>1の運転が下手の一言で全てが解決する

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:39:06.45 ID:/zeUeExe0.net

200万のマスタングを19万のトッポＢＪにめちゃくちゃにされた俺が通るよ

114 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:39:40.56 ID:TLFYlOjx0.net

>>113
車そのものの価値としては等価交換てところか

115 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:40:12.04 ID:QNR13UDJ0.net

マスタング200万ってどんなオンボロ買ったのよ

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:40:45.67 ID:/NEYQP6L0.net

マニュアル乗ってるけど楽しい

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:40:55.61 ID:KLBhvTFk0.net

>>108
単にオーバースピードで曲がりきれないのとアンダー出るのは違うって理解してないんだろうな

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:41:31.09 ID:OhOR/D480.net

オーバドライブカチカチ

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:41:37.27 ID:/zeUeExe0.net

キチンと整備されてて全然乗れたんだぞ５年乗った
初心者マークのトッポによってお釈迦になった

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:41:40.50 ID:jgO4dwNK0.net

>>108
ステアリングを切った時に、本来行こうとしているラインよりも外側に膨らんじゃう現象でしょ？
FF車が陥りやすい

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:41:44.08 ID:6VGdHMyY0.net

車自体そんな乗ってないやろこの>>1

122 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:43:21.97 ID:R7RXriH7K.net

>>103
最近のCVTは変な制御入ってるからね。
従来のトルコンATの感覚でアクセルゆるめて惰力で赤信号にアプローチしてると手前で止まっちゃいそうになる。
自分は最初のマイカーが当時出たばかりの初代ヴィッツだったよ。
すぐにシフトアップしたがるATで、それどころかベタ踏みでもスロットル全開にならないアホ仕様のせいで
高速道路の登りなどでも積極的にシフトレバーを操作しなきゃいけなかった。
4速じゃ登れないくせに踏んでもなかなかキックダウンしてくれないから自分でODオフにしないと失速する。

123 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:43:31.93 ID:QNR13UDJ0.net

>>119
どういう状況だったのよ

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:43:57.93 ID:A003foTY0.net

MT乗りだけど、会社のATの社用車乗る時は下り坂でも普通にDレンジのまま曲がるわ
そもそもMTがカーブ手前(減速中)でシフトする理由は、速度に合わせた最適な回転数を保つためなんだが、、
ATもMTもブレーキで速度を落とすのが基本で、シフトダウンによるエンジンブレーキを使うのは長い下り坂のみだよ
アンダーが出るのは減速が足りないかハンドル操作が雑な証拠だわ

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:44:09.42 ID:jgO4dwNK0.net

>>121
最近は大体毎日乗ってる
一応ゴールドだったけどコンスタントに乗ってるのは2年ぐらいかなあ
前の車で1年、今の車で1年ってところ

前の車は本来ならまだ乗っててもいいところだけど、前方不注意の軽トラに潰されたので仕方ない

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:45:27.05 ID:o5KQO3fq0.net

>>120
あー



あー

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:46:06.64 ID:/zeUeExe0.net

>>123
真正面から信号無視でぶつけられた

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:46:12.94 ID:jgO4dwNK0.net

>>122
それはまた結滞な仕様だなあ
自分のは3代目（130系）のMC前のタイプだけどそこまで結滞ではない

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:47:40.79 ID:jvXMebRv0.net

>>102
転勤で小田原来てからちょくちょく使うけど今の所はフェードもベーパーロックも無いなぁ

130 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:49:19.19 ID:QNR13UDJ0.net

>>127
あー…
ご愁傷様

131 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:49:22.94 ID:TLFYlOjx0.net

>>115
新車が300万からだから中古ならそんなもんだと思うが
例によって本国ならもっと安いだろうけど

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:49:27.76 ID:3vLO4Cw1p.net

下りカーブでブレーキ踏みっぱなしの車とか見たらやっぱりエンブレ使えよとは思うわ

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:51:00.23 ID:jg3PQc4c0.net

>>120
限界付近での話だよ
交差点や峠道以外で、大きくブレーキングするってのはそもそもスピード出しすぎだよ

例外はあるけど、基本的には制限速度で問題なく走れるように道は出来てる
よく無計画となじられる首都高のC1だって、制限の80km/hならなんの問題もない

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:51:02.58 ID:hw9kcGoAp.net

俺クラスだとエンジンブレーキ使うからブレーキなどは踏まない

135 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:51:45.54 ID:QNR13UDJ0.net

>>131
えっ現行そんな安いのか!?

136 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:52:08.29 ID:/NEYQP6L0.net

>>127
正面からやられるのは辛いな
ご愁傷様

137 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:52:16.24 ID:jgO4dwNK0.net

>>133
東京住んでないので首都高の例はよく分からん
ごめん

まあ実際道路はそうだろうね

138 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:52:56.27 ID:/zeUeExe0.net

トッポの乗り主はaiko風の女子大生だったが泣きながら怒鳴り散らしたわ
相手も泣いて俺も泣いた
小児科みたいだった

139 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:53:19.24 ID:o5KQO3fq0.net

>>135
新車は500万程度かと思ってたが

140 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:53:23.06 ID:fuSXtQW90.net

>>134
まぁ攻めないなら減速エンブレだけでのんびり走るな

141 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:53:53.57 ID:cLqRdzqJ0.net

パドルシフト無いのかよ

142 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:54:02.56 ID:TLFYlOjx0.net

>>135
もともとそんな高級志向の車じゃないでしょ

143 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:56:59.79 ID:jgO4dwNK0.net

>>138
事故るとパニック起こす人いるよね

俺のときは幸い、ぶつかった軽トラの運ちゃんが冷静でよかったわ

>>141
ないわそんな高級品
RSじゃないんで

144 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:57:07.50 ID:RWIZLqT50.net

俺はエンブレを使うからブレーキなど不要　みたいな事言ってたキャラクターって誰だったっけ

145 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:57:27.95 ID:h4ZzX6ko0.net

http://www.ford.com/cars/mustang/pricing/

146 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 07:57:34.73 ID:QNR13UDJ0.net

>>139
えぇどっちだよ…
200万の差はデカいぞ…

>>142
なんか高そうと言うか旧車にしか興味ないから現行車の値段パッと出てこねぇ
現行コルベット800万くらいだっけ?

147 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:57:59.87 ID:kbY4opHAa.net

エンブレはエンジンにダメージ与えるからなぁ
山道しか使わんわ

148 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 07:58:34.26 ID:TLFYlOjx0.net

>>147
どんなダメージ？

149 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:59:16.85 ID:1LrKho5jp.net

ブレーキパカパカすんのカッコ悪いから２にしてる

150 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:59:42.98 ID:jgO4dwNK0.net

>>147
言う程は与えなくない？
それは神経質過ぎると思う
オーバーレブになるほど過回転が外から掛かる訳じゃあるまいし

151 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 07:59:57.20 ID:o5KQO3fq0.net

>>146
まぁ価格com見てみればええンとちゃうか
コルベットは最低ランクが900万ちょい

152 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:00:25.72 ID:QNR13UDJ0.net

>>145
300万しないのか…全然射程範囲だな…

153 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:01:32.84 ID:o5KQO3fq0.net

>>152
日本で買うと200万上がるのはコルベットも同じだがな

154 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:03:32.84 ID:ic8gCY8/0.net

マスタングって500万近くなんだが

155 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:04:22.43 ID:ipEbNhYcr.net

きっしょ
リアルで話せないからここで話してる感じ

156 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:04:24.00 ID:QNR13UDJ0.net

>>151
意外とリーズナブルなんだな…
今の車乗り潰したら考えてみるか
でもコルベットはC2じゃなきゃって思ってるから一生乗れる気がしない

157 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 08:05:05.44 ID:TLFYlOjx0.net

>>154
http://m.ford.com/cars/mustang/2015/

輸入すると価格が跳ね上がるだけなんだよなあ

158 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:05:20.68 ID:QNR13UDJ0.net

>>153
こういうのがあるとTPPはアリなんじゃないかと思えるから困るな

159 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:06:25.53 ID:ic8gCY8/0.net

日本なんだから日本の値段で話してくれよ

160 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:06:42.47 ID:/zeUeExe0.net

おかげで今はしがないネイキッド乗りだわ

161 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:07:04.46 ID:o5KQO3fq0.net

>>158
というかアメリカ様は車関係が大きな狙いだからね
農業なんて十分他国に需要あるんだから日本に買ってもらっても下駄にしかならん
本命は工業製品

162 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 08:07:14.27 ID:TLFYlOjx0.net

>>158
90年代でデザインも技術もストップしてるアメ車を安く買えたって何のメリットも無い
一部のアメリカかぶれのオタクが喜ぶだけ

163 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:07:22.28 ID:QNR13UDJ0.net

ネイキッド好きだよ
ジムニーと迷ったレベル

164 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:07:44.31 ID:ic8gCY8/0.net

まぁ日本でも300万なら買いたいね
チャージーのが欲しいけど

165 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:08:40.95 ID:QNR13UDJ0.net

>>162
>>161
鬼畜の所業ですな
暫くは大人しくミニ転がしてるわ

166 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:08:58.92 ID:/zeUeExe0.net

>>163
ありがとう

167 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:10:01.80 ID:3RRjRrHJp.net

超急な斜面でD走行は進まない

168 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:11:55.06 ID:o5KQO3fq0.net

>>165
ミニで思い出したけどヨーロッパだとランエボが1000万するよ

169 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:11:58.59 ID:/MxVtwwf0.net

なんで教習所では車庫入れの練習をしないんだ！！

170 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:14:02.71 ID:gHZMQo+l0.net

AT限定厨はブレーキ厨
エンジンブレーキという概念を持ち合わせていない

171 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:14:28.98 ID:QNR13UDJ0.net

>>166
可愛らしいよねぇ
MTターボがなかなか見つからなかったから諦めてジムニーにしたけど

172 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:14:54.70 ID:QNR13UDJ0.net

>>168
うっそだーｗｗｗｗ


えマジで?

173 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:15:06.52 ID:jgO4dwNK0.net

>>169
自宅の車庫の形なんて家で全部違うからだろ
教習所でやっても実践しにくいからでは

どうしてもやりたいなら復習教習の時に言えば飽きる程やらされるけど

174 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:15:46.57 ID:jgO4dwNK0.net

>>170
それが気になったから特にこのスレ立てたんだけどね
エンジンブレーキ使わないと走りにくい所どうするんだろうと前々から謎で

175 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:15:52.19 ID:GdzcKDa40.net

ATでシフト操作するのは構わんがフルード2万毎には交換しろよ
劣化するの格段に速くなって燃費に直結するぞ

176 ：転載厳禁：2015/01/09(金) 08:16:38.56 ID:TLFYlOjx0.net

ヨーロッパというか北欧じゃね？
税金のせいで日本の86くらいの1000万超える高級スポーツに変身する

177 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:18:05.25 ID:ishwmp0T0.net

フロントタイヤに荷重乗せて一気にハンドルを切り込め

178 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:19:04.03 ID:o5KQO3fq0.net

>>172
マックセットが1200円からとか言う物価だからこその日本円換算した話だけどね
初めて聞いたときは逆に欧州車っていかにぼったくられてるかって思った

179 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:19:13.73 ID:QNR13UDJ0.net

86が1000万超ｗｗｗｗ
スピダー買うわアホか

180 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:19:41.94 ID:k4zbh1wV0.net

峠と凍結路面以外でエンブレってあんま使わないよＡＴだと

181 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:20:18.65 ID:n5E2ujsZ0.net

そもそもATの教習ではどう教えてんの？

182 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:20:30.70 ID:QNR13UDJ0.net

>>178
あぁまぁ物価がたけえのはしゃあないな
逆に羊飼いが年収800万とかだもんな

183 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:22:13.64 ID:h4ZzX6ko0.net

>>172
シンガポールはもっと恐ろしいぞ

184 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:23:14.29 ID:CefoEJ6Y0.net

俺自分の車はATで仕事で使うトラックはMTだけど、ATをシフトダウンさせてまで
エンブレ使う事はないなあ、トラックもエンブレよりはブレーキ使う
積荷によって減速左右されまくるから、どうせなら最初からブレーキ踏んどけって意識があるんだけどさ

あ、フォークリフトはエンブレ頼りまくりだ

185 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:24:19.03 ID:pBoFi+vjK.net

俺のちんぽはトップギア！まで読んだ

186 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:25:45.00 ID:V3feDlMI0.net

下りぐらいでブレーキランプ点けたくないからエンブレ使うわ

187 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:27:35.83 ID:Jcw/Lbf5p.net

そうなっても大丈夫なように普通の車はアンダーステアに仕上げられるんだろうに

188 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:27:49.19 ID:rjw0PEoY0.net

エンジンブレーキが使えないのってTHS車くらいだろ
ATの中でも特にゴミカスなミラバンでも2レンジあるってのに

189 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:32:17.34 ID:jg3PQc4c0.net

>>175
少なくとも減速時はロックアップするからそんなに変わらんような

190 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:36:22.26 ID:9G00xe3q0.net

ブレーキ踏んだらシフトダウンする

191 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:36:30.93 ID:h4ZzX6ko0.net

ていうか最近の車なら下り坂でアクセルオフだと
自動でエンジンブレーキかかる制御になってるはず

減速するって言うより速度を保つってレベルだけど

192 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:38:04.76 ID:QNR13UDJ0.net

>>183
シンガポールはなんか想像しやすいな

193 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:38:48.71 ID:n/RmDgZU0.net

走行中にギアガチャガチャやったら危ないだろ

194 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:40:48.89 ID:Z05w7XKy0.net

もっとブレーキ踏んで減速しろや
ブレーキ壊れてんのかよ

195 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:41:46.09 ID:xXyPMvI3p.net

>>1
アタマ悪そうな文章書くの上手ですね

196 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:43:12.01 ID:13JqbEOb0.net

減速にはブレーキ使うだろ
踏みっぱなしがダメだからエンジンブレーキかけるわけで
カーブ関係ねーよアホか

197 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:44:57.02 ID:jQr1/xlVa.net

田舎は坂が多くて大変だな(笑)

198 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:45:11.47 ID:h4ZzX6ko0.net

>>192
1600cc以下の10年有効の車両取得権が600万円だから仕方ないな

199 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:47:16.90 ID:/NEYQP6L0.net

>>197
マジで大変だは
冬の下り坂は未だに怖いわ

200 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:47:44.64 ID:DY4Ba8zF0.net

減速しないで遠心力を楽しむ

201 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:48:26.18 ID:MTZVon9J0.net

お前の車はコーナー進入速度まで減速した時点で勝手にギアレンジが下がらないのか？
もしかして3速AT？

202 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:49:03.22 ID:1+wKpVwr0.net

AT乗りってエンブレ使えないバカなんだろ？

203 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:51:09.75 ID:+3yTPQSn0.net

状況によるとしか
峠下るときならギア変えるし
平地ならDのままだし
コーナー入る前に充分な減速してればいいだろ
ATでアンダーとか意識せんわ

204 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:53:39.29 ID:qOOkQXI40.net

中型免許所持のぼく
普段乗る車ATだが上り坂、下り坂はエンブレ使用
AT限定の友達に何でそんなレバー操作すんの(笑)と言われたもよう

205 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:55:39.62 ID:Jcw/Lbf5p.net

ルノーのメガーヌ2は下りとかで無負荷状態になるとギヤ落としてトルクバンドに合わせて来てたなぁ
珍しい処理だとおもった

206 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:56:07.18 ID:unfiSNPo0.net

アンダー云々は知らんが下りのコーナーは基本セカンドにしてるな
あと少し先の信号が赤だったらそれもなんとなくセカンドにしてる

207 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 08:56:14.55 ID:QNR13UDJ0.net

>>198
バブリーだなぁ

208 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:58:39.46 ID:jgO4dwNK0.net

>>206
あるある
だからねえ

209 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:59:11.27 ID:YIO5bsjOp.net

免許取り立てのガキほどAT車でもシフトチェンジしたがるよな
Dだけで充分だっつーの

210 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:59:40.58 ID:iRaavlM+0.net

http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1398359857/l50
ギア変えたい癖にAT車に乗ってる池沼定期

211 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 08:59:55.89 ID:9FAG0I180.net

盛大に釣られてるようなので記念パピコ

212 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:00:26.10 ID:jQHNFD1B0.net

急な坂でもないかぎりDで十分だから
そんなに操作したいならMT乗っとけ

213 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:00:58.28 ID:XOIvw4l/0.net

常識的な速度で走ってアンダー出るとか今どき軽でもなくね？

214 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:01:16.79 ID:+Erxgxmv0.net

スレ読んでると、AT限定がシフトダウンしない、
って言ってるっぽいな
ペーパーレスロックで死にますように

215 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:02:47.80 ID:/NEYQP6L0.net

なんだ釣りか（ ＾ω＾）

216 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:03:31.41 ID:l0uIVP070.net

急に信号赤になってとまるかとまらないかー悩んで、止まるってなったときギアかえてエンブレとブレーキで止まるようにしてるんだけどこれどうなの？

217 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:05:18.64 ID:unfiSNPo0.net

あとこのスレには関係ないかも知れんが高速でブレーキしょっちゅう踏んでるやつどう思う？
前の車に追い付きそうって時にブレーキ踏まれるとなんかドキッとするんだけど

218 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:05:25.56 ID:Hy//QbOTr.net

免許ATで取ったの？
MTで取ったからATなんてドライブいれっぱなしでいいと思ってたわ

219 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:07:05.42 ID:jg3PQc4c0.net

>>217
今はそれが普通なんじゃね？
追突される方が危ないからブレーキ踏みなさいって教えるくらいだし

220 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:07:53.34 ID:+Erxgxmv0.net

>>217
そういう奴は渋滞引き起こしてるから
死ねばいいと思う

221 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:08:56.76 ID:1+wKpVwr0.net

>>217
周りの車見えてない
目の前の車との車間しか見てないクソ

222 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:09:17.66 ID:unfiSNPo0.net

>>219
親に高速ではブレーキあまり使うなよと聞かされたから逆だと思ってたわ
でもブレーキ踏むと加速の燃料無駄になりそうでな…
いや微々たる差なんだろうけど

223 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:09:55.68 ID:6IosPi+30.net

ティプトロの使い途としてエンブレはデカいよね

224 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:10:34.09 ID:13JqbEOb0.net

>>217
レーンを変える
それに関わらず下手くそには近づかない

225 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:10:34.55 ID:YIO5bsjOp.net

>>217
なんで追い付きそうになるんだよ抜かす気無いなら車間空けろよ

226 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:12:49.59 ID:t69xcdZ8d.net

カーブなら曲がれる速度まで落とせばいいだけだし
高速ならブレーキ踏まなくていい車間距離と速度出せばいいだけだし
どっちも経験から判断すればいいだけやん

227 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:15:13.72 ID:unfiSNPo0.net

>>225
言い方が悪かったな
前の車がその前の車に追い付きそうな時にってことだ

228 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:18:49.72 ID:l6Xv4LIk0.net

まだやってんのかよwwwwwwwwwwwwwwww
とっとと事故れ下手くそwwwwwwww

229 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:19:25.31 ID:jgO4dwNK0.net

>>217
それさ、俺に言わせると「車間距離が足りない」
この一言に尽きると思う

車間距離を十分にとれば、ブレーキ殆ど使わずにアクセルコントロールだけで速度の調節が可能

230 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:21:11.54 ID:1+wKpVwr0.net

>>227
お前も周りの車見てないんだな
クソじゃん

231 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:22:34.65 ID:UzBZiFco0.net

アンダーステアにならないから問題ない

232 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:23:19.96 ID:KcVRwVXB0.net

あたまもじDでもチェンジしてないじゃん

233 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:23:58.19 ID:silBMtDP0.net

高速は車間距離調整アホなブレーキ厨は死ねだけどエンブレだけで全て済まそうとするエンブレ厨も死ねとは思う
高速で2nd落すエンブレするアホと同乗した時はちょっとびっくりしたわ

234 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:24:10.01 ID:unfiSNPo0.net

勘違いされても嫌だけど俺はわりと車間距離取ってるよ
ただどうしても気持ちの問題でブレーキ踏まれると
「もしかして何か異物が落ちてるんじゃないか…」とか
「この先で事故があったんじゃないか…」
とか思っちゃうわけよ

235 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:26:17.05 ID:IKfo9Al2p.net

Sってなんやねん

236 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:26:30.81 ID:jgO4dwNK0.net

>>234
あなたが、じゃなくて、前の車ね
前の車がその前の車につけ過ぎてるから、前の車が前の前の車に追いつきそうになる度に、
ブレーキ踏んでるんだろうな

少し速度控えて車間距離を取ってない前の車がいかんと思う
一種の無駄操作に思えるよ

237 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:27:13.02 ID:13JqbEOb0.net

>>234
だから車線変えろよ

238 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:27:24.93 ID:jgO4dwNK0.net

>>235
AT車だと、D->2->Lだろうけど、CVT車はD->S->Lになってると思う
トヨタとダイハツはそうだった

239 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:28:40.02 ID:1+wKpVwr0.net

>>234
前見えてないじゃん

240 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:29:37.17 ID:unfiSNPo0.net

>>237
田舎の山間部には一車線しかない高速もあるんだよ…

241 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:29:50.26 ID:VScSm4nn0.net

俺の車セカンドないんだよなあ
一応Sって位置あるんだけど、スポーツって意味でセカンドじゃなくてパドルで何とかせえ設定になっちょる

242 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:34:36.61 ID:jgO4dwNK0.net

あ、>>238微修正

CVT車はD -> S -> Bな
並びが少し違うんだよなあ

メーカーにもよるかも知れないけど

243 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:35:14.90 ID:HxNkF8pK0.net

早く自動運転来て欲しい

244 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:58:00.46 ID:f1bkO/AOa.net

ギア2速まで落として一気に加速してくだってくわ

245 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 09:59:26.23 ID:ZhnQKrV6p.net

まとめられてるぞ

246 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:01:12.41 ID:cTmJW57q0.net

ふにゃふにゃヴィッツならしょうが無いな

247 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:06:21.75 ID:gMn7UveC0.net

全開バリバリ

248 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:06:56.05 ID:F5ZXvhlw0.net

ラクティスcvtだけどsもbもねぇぞ
mならマニュアルモードであるけどな

249 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:08:25.17 ID:6eFN7DNI0.net

昔AT教習やった時は違和感あったけど慣れるとなんとも思わないな

250 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:09:10.20 ID:EZgEtxZs0.net

別に長い下り坂でなけりゃ
普通にブレーキで減速だろ

251 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:13:00.01 ID:0Fd9bBUxK.net

普通のATでギアをガチャガチャやるとギアをダメにするぞ
スポーツATなら別だけどな
ミッションよりブレーキのが交換がかなり簡単だから基本的にブレーキで落とせ

252 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:13:30.59 ID:jgO4dwNK0.net

>>248
まじ？

ラクティスはヴィッツのコンパチだし、違いはないと思うんだけどな
なんでやろ

253 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:14:02.28 ID:ESgeRUAw0.net

>>251
トルクコンバーターがついてるのになんでギアがダメになるんだよ

254 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:19:05.71 ID:0Fd9bBUxK.net

>>253
それはＤだけな

255 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:20:48.18 ID:3ewFgHivM.net

２０年以上MTを乗り続けてた俺や周りの連中はATでも普通にギアガチャしてる
コラムだろうがCVTだろうがお構いなし
運転していて自分で最適と思える回転数やギアじゃないと気持ち悪い

256 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:21:01.73 ID:F5ZXvhlw0.net

>>252
ちょっと前の型だからかも知れん
PRND横スライドでM

257 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:22:13.44 ID:jgO4dwNK0.net

>>256
あー、Mモードつきだからかな

残念だけどうちのヴィッツはRSじゃないので・・・
安もんのFグレードだから・・・

258 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:23:24.82 ID:tmLL8aUe0.net

信号でわざわざNに入れる親父な
Dにいれた直後にアクセル入れるんでカックン発車するから気分悪いわ

259 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2015/01/09(金) 10:24:34.78 ID:QNR13UDJ0.net

もうMT乗れよ…

260 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:28:57.04 ID:vdGaW1od0.net

法定速度で走ってたら気にする必要ないぐらい余裕みてるから40キロとかのコーナーだったら60キロでも問題ない。
だから事前に40キロまで減速してたらずっとDのままでもブレーキ踏まずに曲がれるだろ。
てか、下りが続いてるならオーバードライブOFFにするんじゃね？






MT乗りだからわからんが。
スピード違反を推奨してるわけじゃないからな。

261 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:30:09.36 ID:jgO4dwNK0.net

>>260
最近のCVTとかだとOD OFFという設定ないんだよな
DとSとBしかなかったりする

262 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:30:42.58 ID:QzeqUECQa.net

そういや今日evプリウスのドリ車御披露目らしいがどうなんだろ

263 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:31:27.22 ID:vdGaW1od0.net

>>261
すまんな、想像で書いただけだｗｗｗ
MT乗りだからわかんね

264 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:34:28.68 ID:baBdhz4/0.net

最近のATなら下りで何回かブレーキ踏んだら状況把握してシフトアップしないよ

265 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:43:13.12 ID:yEtnD/fLp.net

>>1
まとめに載ってるぞカス

266 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:45:36.72 ID:TPcU39Laa.net

それっぽい用語使いたくて仕方ない免許取立てって感じがプンプンする

267 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:45:51.26 ID:jgO4dwNK0.net

>>265
俺が載せた訳じゃないし知らん
載せた奴に文句言うてくれ

268 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 10:49:16.10 ID:Ku2wGppTE.net

俺MTだけど3速で固定だわ

269 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:04:28.47 ID:hIIVAedy0.net

エンブレ多用してるけど俺は燃費の悪い乗り方してるからなんとも言えない
ガソリン安くなってきて良かったよ

270 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:26:26.15 ID:5OhecRpg0.net

アンダーだのなんだの考えるくらいならMT車乗れよ

271 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:27:35.36 ID:lDZ40PEr0.net

一般人はコーナリングやアンダーなんて言いませんし気にする必要もありません

272 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:30:05.76 ID:dgoBanUq0.net

こいつのいう「農協直売所に行くときに、途中に初心者レベルの峠」で
アンダー出るほど飛ばすとか100キロくらい出して突っ込んでんのか？

273 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:32:40.97 ID:FbOQ2aKu0.net

山道って言っても60〜50出せ無くね？
最近の車は性能いいから普通に曲がれると思うよ

274 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:39:12.90 ID:9J/7XJp70.net

ATがまともに運転できないってことか
下手くそ過ぎワロタ

275 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:39:32.67 ID:dgoBanUq0.net

そこそこきついコーナーでもたかが60〜50キロならスイっと曲がれると思うぞ
ヴィッツの事は知らんけどこれで不安なら相当なクソ車だからさっさと買い替えるかもっと安全運転するかのどっちか

276 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:42:46.86 ID:PEV8ka5oa.net

峠でコーナリング途中にスピード出て危ないって何キロで突入してるのよ
普通の車で普通に走るなら制限速度程度で安全運転しろよjk

277 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:43:18.42 ID:FbOQ2aKu0.net

>>275
運転へたでヴィッツに乗ってるけど
普通に曲がれるよ軽に比べればコーナリングは遙かに快適やで
アレで曲がれないなら下手なんだろ

278 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:45:09.24 ID:AqkKhkKo0.net

むしろＤ、Ｐ、Ｒ以外の使い道がわからない

279 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:47:36.74 ID:3m+qaosg0.net

俺の知り合いは減速どころか加速してカーブ曲がるが・・・何も手入れてない軽で。

いつか死ぬとおもう

280 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:48:16.19 ID:IPj1PjZca.net

>>251
ちがくね摩擦熱でブレーキへたって効かなくなるからエンジンブレーキきかせるんだろ
峠とか山道で死ぬタイプだぞそれ

281 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:49:07.92 ID:IPj1PjZca.net

>>278
Nで信号待ちの時前の車あおれよ

282 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:50:43.04 ID:IPj1PjZca.net

>>279
多分それF1のタイヤ履いてるわ
摩擦熱で溶けて張り付いて曲がってく

283 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:51:56.02 ID:NOloYESXM.net

Nにして坂道下るなよ。

燃費ガーとか言ってるアホいるけど
アクセル踏まなきゃ燃料カットされるからな。

284 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 11:54:48.86 ID:dgoBanUq0.net

>>282
トラクションかけて曲がってるんだろ
そいつ走り屋の卵じゃね？

285 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 12:04:49.33 ID:+Erxgxmv0.net

減速の衝撃波も知らない奴らが、　ID:unfiSNPo0
を叩いてて笑えるわ

286 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 12:18:33.88 ID:baBdhz4/0.net

衝撃波か
超音速で走る車とか胸熱だな

287 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/01/09(金) 12:18:55.26 ID:MTZVon9J0.net

>>214
ベーパーロックな。
なんだそのエコ志向な鍵

288 ：以下、VIPがお送りします：2015/01/10(土) 00:46:42.43 ID:Z8I0feB1E

そもそもＡＴにそこまでのコーナーリングを求めてへんし