車運転する時 N(ニュートラルレンジ)使ってる？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:43:53.13 ID:VpRee4yM0.net

使い時がわからんのだが

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:44:15.01 ID:IbOB+PWc0.net

ニュートンに聞く

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:44:48.71 ID:S1VAtS3B0.net

MT車なら使うけどAT車で使ったことない

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:45:48.85 ID:OKPWQunJa.net

結構見た目スポーツカーだからATだってばれないように
平地ではNにしてブレーキ時々離したりしてる

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:46:09.09 ID:VpY634+Zd.net

長い信号のとこはけっこう使うんだが

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:46:33.80 ID:9Idq6M9p0.net

ミッション車乗りだけど、アイドリングストップするためにNに入れるよ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:47:18.18 ID:ooXKvI+Ha.net

>>4
一番やったらいけないのりかただな
かっこつけるまえに車の事もっと知ろうなゴミ屑くん

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:48:07.82 ID:2ro7mKvsd.net

PDR以外いらんでしょ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:48:53.31 ID:hYggVigS0.net

下り坂

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:48:59.64 ID:Y9Krgeama.net

昔は長い信号待ちの時にNにサイドブレーキでエンジン切ってたけど
今はブレーキ踏んだらエンジン止まってくれるからな
使わなくなった

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:49:13.67 ID:OKPWQunJa.net

>>7
なんでダメなん

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:51:02.15 ID:hF1UIlrk0.net

ＯＤとかって書いてあるボタンも使い方がわからん

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:51:50.20 ID:UAmGgG79a.net

Nレンジは非常用
アクセルペダルが戻らなくなったみたいなときに使う

14 ：転載厳禁：2015/02/10(火) 22:51:55.26 ID:g/pkZ0QX0.net

ニュートラルで回転数合わせないとギア入らないから日常的に使う

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:51:57.94 ID:9Idq6M9p0.net

>>12
高速で長距離走る時に使う

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:52:14.69 ID:rUhaVH2V0.net

>>12
高速の上り坂とか
オートクルーズ付いてたら使わんけど

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:52:27.23 ID:Sl23cFJu0.net

以前ブレーキ踏んでるつもりが緩くしか踏めてなくてカマ掘ったことあるから、
なるべく信号待ちとかでNにしてる

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:53:28.21 ID:hF1UIlrk0.net

>>15-16
押すとどうなるんだ？

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:53:51.01 ID:dPWdVFVO0.net

最近のオートマは2nd付いてなくて困る

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:54:26.98 ID:RG0vYUoxr.net

>>18
３速より上にギアが上がらなくなる

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:54:37.18 ID:dPWdVFVO0.net

>>18
ギアが下がってエンジンブレーキがかかる

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:54:39.85 ID:rUhaVH2V0.net

>>18
ギアが1速落ちて加速する
アクセルの踏み方は一緒で速度維持できるから割りと便利だった気がする

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:54:50.62 ID:INUwqltt0.net

>>7
何がいけないのか説明しろ

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:55:03.32 ID:bvz3J2g40.net

高速で一気にR入れると楽しいよな？

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:56:01.54 ID:5BEKLVns0.net

てかATなら
信号待ちや踏切待ちとかでも基本使わない方がいいぞ
ミッションオイルの汚れが速くなるからな

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:56:21.23 ID:UiA+J+vU0.net

パドルシフトばかにしてたけど使ってみると便利だな

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:56:38.89 ID:hF1UIlrk0.net

俺にはＯＤボタンは必要ないみたいだ

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:57:30.13 ID:+AkllIJ30.net

>>18
薬を大量に服用できる

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 22:57:54.10 ID:CyFEISND0.net

シーケンシャルシフトマチック

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:00:20.04 ID:dPWdVFVO0.net

>>27
下り坂とかで使うといい感じにエンブレ効いて便利なんだぜ。
フットブレーキ多発するのも危ないしな。

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:01:25.08 ID:2ro7mKvsd.net

>>25
そんなの初耳だぞ
ソース持ってこいソース

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:03:07.86 ID:ualeIKJva.net

MTだから停車する度入れてるよ

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:04:18.55 ID:p6GjxyO30.net

Nは多用したい方がいいな
シフト時のショックがトルコンとプラネタリギアの寿命を縮める

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:09:12.03 ID:9Ich7CtE0.net

車止めるときはPだしNじゃま

35 ：転載厳禁：2015/02/10(火) 23:09:44.80 ID:g/pkZ0QX0.net

AT車にミッションオイル入ってたのか

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:12:37.33 ID:UAmGgG79a.net

逆に潤滑剤を必要としない機械なんてあるのか

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:14:12.69 ID:zR2F/B9k0.net

Ｎレンジを下り坂で使うと
駆動輪と繋がってないからエンジンがストップしないように回す必要性が出て無駄に燃料を使うことになるから
下り坂ではDレンジに入れて駆動輪からの回転力をエンジンに伝え更にアクセルペダルを踏まない事によって
燃料を使わずエンジンを回転させその回転抵抗がエンジンブレーキになるから
坂を下る時はDレンジかLレンジでアクセルペダルから足を離した状態で

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:14:50.91 ID:ualeIKJva.net

下り坂でニュートラルなんて恐ろしくて出来んわ

39 ：転載厳禁：2015/02/10(火) 23:15:02.69 ID:g/pkZ0QX0.net

マニュアルトランスミッションオイル
オートマチックトランスミッションフルード

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/02/10(火) 23:18:03.60 ID:IASWmOIRp.net

>>4
アホすぎ