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MTで停車するときにクラッチ離す前にブレーキを踏むのはなんなの?
- 1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:49:20.353 ID:dGWwSgtCM.net
- なんで?
- 2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:49:55.220 ID:wbQDVsNW0.net
- エジソンブレーキ
- 3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:50:27.623 ID:dGWwSgtCM.net
- ?
- 4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:50:52.345 ID:xcbxM5Cur.net
- ハンドル切るとドリフトするから
- 5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:50:56.642 ID:GDzn9kyqd.net
- 踏まないよ!
- 6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:51:03.604 ID:iG1LnO3za.net
- エリンギブレーキ
- 7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:52:38.911 ID:xJ2cUdyL0.net
- エンストするよぉぉぉ
っていうスリルを味わうため
- 8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:52:56.163 ID:frOxjl70d.net
- 踏むか?
踏まなくね
- 9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:53:30.489 ID:dGWwSgtCM.net
- エンジンの回転をある程度ゆるめたいから?
- 10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:53:30.121 ID:frOxjl70d.net
- クラッチ離すってクラッチを踏むってことか?
- 11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:54:06.808 ID:dGWwSgtCM.net
- >>10
うん
- 12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:54:41.637 ID:RRMwdZ8i0.net
- エンストしたらエンジン切る作業省略できんじゃん
- 13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:54:49.892 ID:1cXzOBsn0.net
- ニュートラルに入れて惰性で走るときのこと言ってんのか
惰性の距離がわかれば踏まないでいけるぞ
慣れや
- 14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:55:11.278 ID:N42RvMvi0.net
- スピード落とすならクラッチ踏まないだろ
踏んだら必ず停止しないといけない
- 15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:56:20.438 ID:BMjgXKJN0.net
- 前に他の車が飛び出してきた時など急ブレーキを要する場面で普段から「クラッチ踏む→ブレーキ」だとその癖のせいで急ブレーキがワンテンポ遅れるかもしれないから
- 16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:57:01.491 ID:dGWwSgtCM.net
- なんか停車時は教科書に軽くブレーキを踏んだ後にクラッチペダルを踏んでブレーキを強く踏むって書いてある
- 17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:57:01.607 ID:iz34v9ohd.net
- 80キロで走ってたとして先にクラッチ踏むわけ?
釣りじゃないなら公道走らないでね^ ^
- 18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:57:10.071 ID:BZqVlCQ+d.net
- >>11
そりゃ減速するんだからブレーキ踏むやろ
クラッチ踏んでも速度は落ちないぞ
たぶん急ブレーキするときにクラッチじゃなくて
ブレーキを踏む癖を着けさせるためじゃねえかねえ
- 19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:58:02.705 ID:+csuqI2l0.net
- もう10年以上MT車運転してないから覚えてないわ
- 20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:58:23.406 ID:fF5C2ZRb0.net
- エンジンブレーキきかせるため
- 21 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:59:34.949 ID:fPG9lhLS0.net
- エンストしなければ
クラッチを切り離す前に、減速しても問題ないよ
- 22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 00:59:37.723 ID:Dob5hJig0.net
- 停車するならブレーキ踏む
ブレーキ踏むならアクセルから離すからエンジンの回転落ちる
回転落ちるとエンストするからクラッチ踏む
- 23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:01:36.028 ID:dGWwSgtCM.net
- >>17
クラッチ離す→クラッチペダルを踏む
- 24 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:02:08.983 ID:rmJZke6V0.net
- 急停車のとき先にブレーキだけ踏むけどエンストしたことない
つまり人間はよくできてる
- 25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:02:52.794 ID:Ymib9T2Id.net
- 回転数を合わせるため?
- 26 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:03:59.089 ID:fPG9lhLS0.net
- 急停止の時なら、惰性で走らないため
- 27 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:04:08.723 ID:3IfE/cXn0.net
- 頭悪そうだな
- 28 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:05:04.841 ID:zepphQv80.net
- クラッチきってからブレーキかけたら負担が全てブレーキにかかるから
- 29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:05:15.124 ID:bdDyPqgu0.net
- 減速→クラッチ→ギアチェン
これが普通
俺みたいな下手くそは
クラッチ→減速しながらギアチェン、あるいはギアチェンしてから減速
こうする
これだとエンブレも使えないし、操作的に余裕が無い
- 30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:05:31.695 ID:N42RvMvi0.net
- 赤信号で停止するつもりで減速してたら途中で青に変わった場合どうするつもり?
- 31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:09:02.696 ID:dGWwSgtCM.net
- なんでクラッチ切ったあとにまた戻せないの?
- 32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:09:10.004 ID:cUp7jEtP0.net
- >>29
減速しながらシフトダウンは無駄にクラッチ繋がないといけないしエンジンへの負担も大きい
理由は自分で考えろアホ
- 33 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:10:08.761 ID:rmJZke6V0.net
- ID:N42RvMvi0
こいつはさっきからなにいってんの
- 34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:10:19.730 ID:M2KdR1KKd.net
- イッチは免許取らないほうがいいよ
自転車オススメだよ結構速い
でも音楽聴きながらはダメだよ
- 35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:12:22.603 ID:89NhRJ4a0.net
- >>30
潔く一度停まる
- 36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:12:42.151 ID:ktIU4+kM0.net
- クラッチ離すってどこの方言?
- 37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:13:10.686 ID:0F3Na7zJ0.net
- >>36
おちんぽ
- 38 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:13:15.946 ID:77npjrX0d.net
- >>36
クラッチを踏むことで、駆動を切ることやろ
- 39 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:13:32.587 ID:92ld7kdmd.net
- >>36
- 40 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:15:06.103 ID:fPG9lhLS0.net
- クラッチを繋げるとか離すとか
メカ的な目線で話すとややこしい
人の目線で
クラッチを踏むか離すにしよう
- 41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:15:42.297 ID:M2KdR1KKd.net
- このスレATいなくて快適だな
割とマジで
- 42 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:16:03.791 ID:89NhRJ4a0.net
- クラッチを足から離すのか
クラッチの接続を離すのか
ややこしくなるよね
普通はクラッチを繋ぐ/切るだよね
- 43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:16:48.631 ID:HeNAmQfFd.net
- >>42
それでいいな
- 44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:17:49.304 ID:3GXuS3br0.net
- クラッチ踏んでからブレーキそしてニュートラル
- 45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:18:37.809 ID:ktIU4+kM0.net
- 普通はクラッチを切ることをクラッチ離すとは言わないと思う
クラッチ離すって言ったらクラッチ(ペダルを踏んでた足を)離すって意味に取ると思うんだけどな
- 46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:19:03.645 ID:nls5djki0.net
- 適当なスピードでニュートラルに入れてブレーキでいいんじゃないのか?と思ってしまう俺はダメな例?
- 47 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:20:35.467 ID:cUp7jEtP0.net
- >>46
急加速しないといけない場合はどうするの?
ATと同じ動きをMTでも出来ないとMT運転してるって言わないよ
- 48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:21:24.562 ID:H+G+UYqnd.net
- >>46
ニュートラにするのはあまりよくないなぁ
- 49 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:21:33.523 ID:psLz7dWA0.net
- >>46
ニュートラルもしくはクラッチ切った状態で急ブレーキするとスリップしやすいのでおすすめしない
- 50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:22:08.158 ID:89NhRJ4a0.net
- >>46
常に最短距離でギリギリのブレーキングしてる訳でなし
普通車で平坦な道走ってる分には特に問題ないと思うよ
大型車で夏場に、長い下り道でそれやるとちょっとヤバいかもしれんが
もちろんあまり良いクセではないが
- 51 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:22:58.988 ID:nls5djki0.net
- >>47
普通にギア入れてアクセル踏むだけじゃないのか?
クラッチの上に足は乗せてるし、左手もギア持てる状態ではいたよ
トラックだと急発進すると荷物とかもあるからゆっくりしてたのもあるけど
- 52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:23:01.375 ID:fPG9lhLS0.net
- まぁ状況次第だよね
駐車場のような低速なら
クラッチ切って、惰性で動きながらブレーキで止まることもあるし
特にバックとか
信号とかの停止なら
燃料カットとかブレーキの熱とかブレーキパットの減りとか車を労わる目的で
エンジンブレーキを使いたいから使う感じ
- 53 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:23:51.588 ID:8hYY+3CV0.net
- ??
- 54 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:24:12.059 ID:cUp7jEtP0.net
- >>51
加速に適したシフトに瞬間的に入れられんの?それができるならプロレベルのセンスなんだけど
- 55 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:26:05.229 ID:aNpi4s3gd.net
- >>51
回転数あわせんのめんどそう
- 56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:26:35.343 ID:fPG9lhLS0.net
- 急加速が必要になったら
ブレーキ離して、アクセル踏むと同時に
クラッチ繋げられると思う
ニュートラルに入れないけど
入れてても出来る
それに半クラ使わないと
1速や2速で、アクセルを全閉から急に開けたら
ノッキング起きたりシャック危ない気もする
- 57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:27:14.099 ID:fPG9lhLS0.net
- あ、ごめん
ニュートラルだと無理だな
- 58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:27:51.968 ID:nls5djki0.net
- >>54
俺が乗ってたのはトラックだからそこまで気にしたことなかったわ
公道なら大体の速度でこのギアって決まってやるもんじゃないのか?
ほぼ毎日乗ってたけど思ってるより雑だったんかな
- 59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:29:57.585 ID:cUp7jEtP0.net
- >>58
トヨタでは減速時のシフトダウンは常に2000回転辺りを維持できるように下げろって言われてる
その回転域が一番車が安定するからね
- 60 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:30:05.924 ID:nls5djki0.net
- 普通に公道で急加速しないといけないときってあるかね?
それこそ安全運転でそこそこな加速でよくないか?と思う俺はダメな例だったんだな
- 61 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:34:19.502 ID:1cXzOBsn0.net
- まあ大型なれてるとニュートラル入れてからでも2や3で普通に発車できるからなあ
普通の車は厳しいだろ
- 62 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:34:41.750 ID:89NhRJ4a0.net
- >>59
「トヨタでは」
って具体的にどこの誰?
ディーラーの人とかワークスの人とか
- 63 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:37:08.619 ID:cUp7jEtP0.net
- >>62
サプライヤーの評価の人間
- 64 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:38:49.103 ID:nls5djki0.net
- トラックで1速なんて入れたことなかったしわからんまま3速や4速で発進することもあったからな
俺の運転が雑だったということが判明したな
- 65 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:40:01.053 ID:1Quyt3hZ0.net
- ディスクかペダルを付けろややこしいわ
- 66 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:41:02.473 ID:89NhRJ4a0.net
- >>63
車種によって違うんじゃないの?
なんか俺勘違いしてるんかな
- 67 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:42:38.784 ID:uKM74+sZ0.net
- ブレーキして減速→クラッチ踏む→アクセル踏む→シフトダウン→クラッチ離す
- 68 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:44:38.421 ID:8ZL33wWx0.net
- 走って止まるならなんでもいいやんw
- 69 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:44:42.917 ID:4Mh7uJ7q0.net
- 去年マニュアル免許とったけど結局マニュアル車どころか車自体一回も乗ってなくてワロタ
- 70 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2015/08/16(日) 01:45:51.381 ID:nls5djki0.net
- >>68
あなたの答えが正解です
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