ハイブリッド車買う奴って意識高い系か情弱だよな

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:24:12.056 ID:Iv+fla9I0.net

ハイブリッドって意外に燃費良くなかったりするよな
それなのに車体価格高くなるしバッテリー駄目になったらうん十万とかかるし
メリットってちょっと燃費よくてちょっと速いだけ

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:24:46.967 ID:tmyCbg1W0.net

なんであげてんの

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:26:10.199 ID:zs+cxNoW0.net

環境にいいと思って乗ってんだろ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:26:56.243 ID:Iv+fla9I0.net

>>3
そんなん考える奴は電気自動車乗ってろと

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:30:51.496 ID:TCl1uIGWK.net

乗り方乱暴だから燃費悪くなるんだろ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:33:30.339 ID:R55H2Q7Y0.net

街乗りで静かじゃん
それだけで燃費云々なんかよりもメリットあるわ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:33:42.581 ID:Iv+fla9I0.net

>>5
燃費より走りに振ってるハイブリッド車とか普通に走ってもコンパクトカーとどっこいどっこいだったりする

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:34:16.946 ID:Iv+fla9I0.net

>>6
静かすぎると逆に危ないんだよなぁ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:35:24.310 ID:TCl1uIGWK.net

なんだこいつ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:35:23.763 ID:YflTlhvI0.net

ハイブリッドってストップアンドゴーには強いけどクルージングには無意味なんだよな

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:35:53.328 ID:Ogi8Bar60.net

初代プリウスを除いて流行ってるから乗ってる層が多いだろ

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:35:59.542 ID:Iv+fla9I0.net

>>10
高速走行とか意味ないらしいね

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:36:19.784 ID:J2jM9csU0.net

ハイブリッド車作るときのエネルギー消費は他の車と比べてどのくらいなの？

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:36:27.750 ID:R55H2Q7Y0.net

>>8
車内が静かで快適って意味だ
プリウスとかの現行車は
そういう対策で擬似エンジン音オンオフできるようにボタン付いてるぞ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:36:43.771 ID:Iv+fla9I0.net

>>11
流行ってるからって買うって発想が情弱

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:37:50.187 ID:Iv+fla9I0.net

>>14
そんなボタン使ってる奴みたこねえ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:38:22.723 ID:+LGpLqR3p.net

ハイブリッド買って普及させて電気自動車開発に貢献してるんだろ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:40:44.171 ID:R55H2Q7Y0.net

ノーマルモード、EVモード、スポーツモード(パワーモード)、ECOモード
がほとんどのハイブリッド車に付いてるし
高速とか長距離でスポーツモードに切り替えたりすると速い
今時みんなクルコン使ってると思うけど

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:41:28.218 ID:+81QCBBZ0.net

初代ハイブリッドと次期ハイブリットのプリウス運伝したけど次期プリウスの乗り心地は
圧倒的に良かったぞｗｗｗ

ゲーム機の電源みたいなスイッチと格ゲーのスティックみたいな軽いシフトレバー
静かで振動も少ないし快適な自動車だったわｗｗｗ

今度でる新型にも乗ってみたいけど内装だけは現行のプリウスが一番良かった

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:42:27.519 ID:Iv+fla9I0.net

>>13
ハイブリッドの方が手間もコストもかかってるからハイブリッドだろ

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:43:14.697 ID:Iv+fla9I0.net

>>18
高速道路のプリウス速いよな
あいつらバカみたいに飛ばしてる

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:45:33.835 ID:TCl1uIGWK.net

組み立ててるけど俺の工程だとハイブリッド車はアースが一本追加されるくらい
他の工程で何がどんだけ追加されるかはわかんね

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:46:58.950 ID:+ji48KNp0.net

妹と母ちゃん用に3代目プリウスを買った当時
2chでさんざん、バッテリーがダメになったら交換うん十万って脅されてちょっとビビったけど
5年乗ってまだ全然平気。うちだけが特殊なんだろうか…

それまでに乗ってたカローラやランクスは5〜6年でそれなりにポンコツ感あったのに
この車はぜんぜん変わらんから不思議

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:48:16.475 ID:Iv+fla9I0.net

>>22
期間工さんちーすwwwwww

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:49:09.877 ID:Iv+fla9I0.net

>>23
まあ流石に早々壊れるものではないよ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:54:05.466 ID:J2jM9csU0.net

>>20
やっぱそうだよな
どれだけ差があるのか知らんけどそれが帳消しになるのはどのくらい走ったときなんだろう

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:59:39.032 ID:Iv+fla9I0.net

>>26
毎年2万以上走っても数年はかかるだろうね
タクシーとかでプリウス使うのは正楷だと思う

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 20:59:50.538 ID:TCl1uIGWK.net

何で草生やして安価つけてきてんの

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:00:30.248 ID:+ji48KNp0.net

>>25
やっぱそうだよなあ
もうあと1〜2年乗れれば買い替えだろうから、問題なかったなと

売れたのはハイブリッド云々よりも
従来のカローラ・スプリンター、コロナのポジションだからなんじゃないかな

ヴィッツじゃ小さすぎるけど、ミニバンはちょっと違う
みたいな層がそれなりにいたんじゃないかと

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:03:04.691 ID:Iv+fla9I0.net

>>29
まあバッテリーだめになったら乗り換えるって人も多いだろうね

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:12:26.585 ID:3DI4D+Jt0.net

プリウスはモーター音がかっこいい

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:13:58.223 ID:X9MHrAw80.net

静かなのと頻繁にガソリンいれなくていいから楽なんじゃね

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:18:08.824 ID:Iv+fla9I0.net

>>32
俺頻繁にガソスタで窓吹いたり室内吹いたりするからなぁ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:18:10.780 ID:J2jM9csU0.net

>>27
そこら辺考えるとエコなのか甚だ疑問だよな
その車自体好きで乗ってるならまだしも環境に気遣ってますアピールなら相当恥ずかしいことに

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:20:08.090 ID:QpxP20zX0.net

ハイブリッドと通常仕様がある車は売る時にそのまま差がでるだろ。
プリウスは多すぎて値崩れしてるけどさ。

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:21:25.284 ID:Iv+fla9I0.net

>>34
そうなんだよね 車興味ないやつが燃費がいいからだけって買うと痛い目見る
コスパはそこまでよくない

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:22:16.179 ID:Iv+fla9I0.net

>>35
ハイブリッド仕様の方が内装とか装備がよかったりとかやめて欲しい

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:22:59.756 ID:3DI4D+Jt0.net

かっこいい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org559031.mp3

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:23:03.744 ID:QpxP20zX0.net

>>37
その装備欲しいならハイブリッド仕様買えばいいじゃん

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:23:59.675 ID:JGwu1R2ia.net

動かしてて楽しい車ってたとえばなんじゃろ

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:25:42.798 ID:Iv+fla9I0.net

>>39
そもそもハイブリッド車買わないな
燃費とかで選ぶならクリーンディーゼルだわ エンジン頑丈だしトルクあるし軽油安いし

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:26:46.919 ID:+ji48KNp0.net

>>31
そうかあ
なんかもっとこう、ナイト2000みたいな音がしたら良いのにと思う
徐行してると人に気づいてもらえないし
うちの犬は異常に反応するんだが

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:27:20.506 ID:Tosr3Hiwr.net

>>40
レガシィ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:28:04.850 ID:QpxP20zX0.net

>>41
クリーンディーゼルこそ触媒が経年劣化でどうなるか分からないし、何よりあの音が安っぽすぎるだろ。

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:29:53.328 ID:GpbCORrzp.net

>>44音を気にする人はクリーンディーゼル選ばないと思う

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:31:24.751 ID:JC4DV9Mj0.net

今ハイブリッド乗ってるけど次はハイブリッドじゃなくていいなと思ってる

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:31:38.060 ID:eMYkeUFQ0.net

低速のｺｫｫｫｫｫ…って音が近づいて来たらビクッとするよな

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:32:14.134 ID:Iv+fla9I0.net

>>47
わかる

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:32:27.162 ID:Iv+fla9I0.net

>>46
なに乗ってるん？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:32:57.575 ID:Qhpk4a8f0.net

カーシェアでインサイト乗ってたけど静かに加速するから好き

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:35:38.214 ID:JC4DV9Mj0.net

>>49
FITですわ

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:35:46.939 ID:Iv+fla9I0.net

>>50
インサイトってひっそり生産終了しててワロタ
インサイトでたおかげでプリウスが安くなって爆売れして今のハイブリッドブームみたいなもんだよな

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:36:26.847 ID:Iv+fla9I0.net

>>51
fitハイブリッドか
あれガソスタ仕様でもリッター15kmは走るだろ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:36:49.052 ID:nIRwl17M0.net

環境とかどうでもいい
ガソスタ行く・給油する時間が勿体無い
というか面倒くさい

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:36:48.952 ID:Iv+fla9I0.net

ガソスタってなんだよガソリンな

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:37:21.573 ID:Iv+fla9I0.net

>>54
ガソスタ好きだからそれに共感は得られない

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:38:26.851 ID:fYPul8RY0.net

水素でいいんじゃないかなと思ってる

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:39:34.919 ID:JDhFrtMG0.net

XV乗ってるけど色々つけても250万ぐらいであれなら万々歳だと思ってる
前乗ってたボルボとかいうリッター5キロおじさんに比べれば適当に運転してても15キロ走れるだけで上等よ

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:41:01.168 ID:Iv+fla9I0.net

>>57
車体価格高いのとインフラが…
今後の売れたら安くもなるしインフラも整うんだろうけどそれじゃ売れないんだよな…

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:41:51.481 ID:Qhpk4a8f0.net

FCVよりはPHEVだよな

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:41:55.491 ID:Iv+fla9I0.net

>>58
XVって燃費あんまよくないらしいね
そもそもコンセプトがエコじゃなくて走りのハイブリッドらしいが

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:42:14.791 ID:Iv+fla9I0.net

>>60
アウトランダーいいよね

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:42:56.038 ID:JC4DV9Mj0.net

FIT一個前の型だけど街乗りリッター16kmくらいだわ
ガソリン仕様で15も走るのか
次はダウンサイジングターボでいいんじゃないかと思う

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:43:06.324 ID:Qhpk4a8f0.net

>>62
じゅうねんごおかねためてあうとらんだーかうんだ。。

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:44:27.013 ID:QpxP20zX0.net

PHEVとFCVは同列に並べるものと違うだろ

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:45:37.636 ID:Qhpk4a8f0.net

確かにFCVとかウンコ過ぎて同列にならべたらアカンな

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:45:53.523 ID:Iv+fla9I0.net

>>63
まじかよ…
ガソリン仕様とそんな変わらんな

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:45:55.548 ID:R55H2Q7Y0.net

各メーカーHVの方式違うから乗り味全然違う
高速時の加速は半端ない日産のインテリジェント・デュアル・クラッチ・コントロール
エンジン始動さえ気づかない位シームレスで静かなのがトヨタのTHS�U
低価格と簡易化を狙ったホンダのIMA
正直ホンダは…

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:46:53.410 ID:QpxP20zX0.net

>>66
いやいやそうじゃなくてまだまだ発展途上ってこと。
HVとかPHEVとか過渡期の技術なんだからさ。

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:47:47.191 ID:Iv+fla9I0.net

>>68
ホンダはかませとして大活躍
ホンダがなければ他社のハイブリッド車もっと高くなってる

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:48:21.797 ID:zKE0pucY0.net

プリウスのタクシーに乗ったことあるけど、意外とタイヤのロードノイズがおおきかった

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:48:54.624 ID:Qhpk4a8f0.net

>>71
これはある

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:49:13.439 ID:Iv+fla9I0.net

水素ステーションは見たことないけど充電できるところは田舎でもチラホラ増えてきた
コンビニの駐車場でもあるし

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:50:20.813 ID:Iv+fla9I0.net

ロードノイズまで気にしたらクラウンハイブリッド辺り買わなきゃ

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:50:55.022 ID:Qhpk4a8f0.net

二次電池と燃料電池どっちがブレイクスルーあるかやろね

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:51:21.584 ID:zKE0pucY0.net

>>72
エンジンとかの音が結構静かなだけに残念でならない
多分タイヤを別の奴にすればちょっと変わるかもしれないけど、あれは乗っててなんだか不快に感じる

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:51:58.367 ID:R55H2Q7Y0.net

>>71
プリウスの低価格法人向けグレードのLっていろいろ装備省いてるし
コストカットのためにいろいろケチってる
Lは社用車とタクシー向けで発泡ウレタンとか入ってない

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:53:04.981 ID:QpxP20zX0.net

>>75
電池は航続距離が解消されても充電時間の問題が付きまとうから大本命は水素じゃないかなぁ。

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:54:03.868 ID:zKE0pucY0.net

>>77
なるほどな
それならノーマル仕様にも乗ってみないとわからんな

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:54:08.362 ID:+ji48KNp0.net

>>76
あと、ファミリーカーらしからぬ、乗り心地の硬さじゃなかった？
あれが嫌で、うちのはタイヤインチダウンしてバネも柔いのに交換した

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:54:55.275 ID:X9MHrAw80.net

でもクラウン欲しいわ

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:56:51.524 ID:Qhpk4a8f0.net

>>78
(車に載る)燃料電池はそもそも効率悪いし水素製造保管コストやインフラを一から作るコストもバカにならんし
ほんまにエコになるんかと

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:57:16.273 ID:carKKoYt0.net

>>68
IMA式のハイブリッドはCR-Zだけじゃね
ホンダに興味ないだろうから知らんだろうけど

そもそもハイブリッド車って違和感あるからあんまり好きじゃないんだよな
速いし静かなんだけど

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:57:42.333 ID:zKE0pucY0.net

>>80
たしかにちょっと硬かったね
なんかシート自体もちょっと固めだったような気がする
もう少し柔らかくても良い気がしたな

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:59:07.759 ID:QpxP20zX0.net

>>82
効率は内燃機関よりよっぽどマシやろｗｗ
そのエコがエコノミーって意味なら知らんが、CO2排出量なら水素の生成手段次第ではあるが大体最強。

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:59:24.754 ID:R55H2Q7Y0.net

あとプリウスはSとSTとかGとGTでサスが違う
ツーリグおよびソーラ付きのショックアブソーバーの減衰力
フロント　伸び側：1037N　縮み側：352N
リア　　　伸び側：578N　 縮み側：425N

ノーマルG,Sのショックアブソーバーの減衰力
フロント　伸び側：991N　縮み側：355N
リア　　　伸び側：653N　縮み側：541N

LだけはもっとGとSのもっと簡易な細めの軽量化された物

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 21:59:29.605 ID:nIRwl17M0.net

>>82
水素って製造しなくね？

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:02:28.946 ID:Qhpk4a8f0.net

>>85
対EVだと普通にEVの方が効率いいんだわ
普段使いにEV長距離はPHEVでみたいなのが合理的なんちゃうかと
充電インフラ整備だけですむ

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:04:50.551 ID:QpxP20zX0.net

>>88
充電インフラ整えても数分で充電終わるようにはならんしなぁ。
そもそもFCVは石油資源が厳しくなってからも見据えてるだろうし、単純に比較するものじゃないよ。

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:06:30.902 ID:zKE0pucY0.net

>>86

じゃあLのほうが他のグレードより柔いってことだよな？
それでもまあまあ硬く感じたぞ

細いってのはダンパーの筒径が細くなってるってことか？
わざわざグレード違いで別のダンパー作ってんのかよ

別の車種のを流用してるってことも考えられるな

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:07:25.837 ID:Iv+fla9I0.net

一番いいのは家で充電できるようになったら普及すると思う

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:08:12.395 ID:QpxP20zX0.net

>>91
とっくに出来るだろ馬鹿

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:08:58.128 ID:xaUM5i3ed.net

値段が高すぎ
前どこかのスレでプリウスのバンタイプの見積り見たけど
360万ぐらいだったぞばかじゃねーの

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:11:08.439 ID:Iv+fla9I0.net

>>92
家じゃねえ会社だ

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:11:45.525 ID:Iv+fla9I0.net

>>93
プリウスα？

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:12:51.338 ID:QpxP20zX0.net

>>94
そんなん会社次第では
急速充電の必要はないから100V線用意するだけだからなぁ。

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:13:25.331 ID:34RvXvJHd.net

ようやく4WD出るけどデザインがえげつなさ過ぎるんたよな
アリオンみたいな感じでハイブリッドの4WDなら買ったのに
結局CX-5買った

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:14:26.798 ID:L6589wkSM.net

そうは言ってもプリウスは優しく運転すると街乗りでもリッター30いくからなぁ

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:18:23.292 ID:+ji48KNp0.net

>>86
へーわざわざ変えてるんだなあ
一緒にしちゃったほうがコストかからなそうなのに

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:18:59.446 ID:R55H2Q7Y0.net

プリウスαは5人乗りと7人乗りでバッテリーが違う
5→ニッケル
7→リチウムイオン
しかもオーディオレス仕様が標準だから結局必要な物付けると高くなる

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:19:13.357 ID:nbPvNFEo0.net

http://i.imgur.com/NwEDyDB.jpg

代車で半月ほど乗った
自分の5000cc車は同じ使い方でリッター5位

長距離ならリッター25超えたけど

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:19:13.903 ID:Yns7wGE4d.net

面白いから
じゃないですかね

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:23:35.450 ID:nbPvNFEo0.net

>>77
代車もレンタカーのLグレードだったけどうるさかった
信号待ちで止まると無音になるから耳鳴りを感じて煩さが余計ストレスになる
対策としてずっとラジオ掛けて乗ってた

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:26:31.262 ID:L6589wkSM.net

Lは商用車だからしゃーない

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:30:09.915 ID:ArwYEXo20.net

プリウスの販売比率は6割くらいがSだからな

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:34:58.213 ID:R55H2Q7Y0.net

寒冷地仕様車でも違う
北海道だと標準仕様が寒冷地仕様車になってるけど
本州だとOPになる
最初から多少デッドニングされてて塩害対策にタイヤハウス内にいろいろ吹いてある
なんで統一しないのか意味不明だけど

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:38:09.818 ID:Iv+fla9I0.net

>>106
シートヒーター欲しいお

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/13(火) 22:40:22.632 ID:+ji48KNp0.net

>>106
販社が違うからじゃね？
北海道の自動車屋さんが、寒冷地仕様はOPじゃ商売にならんでしょ