常に3速なんだけど知り合いに笑われたんだが

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 22:25:54.850 ID:u+dNEoY90.net

何かダメなんかね？
止まってる状態は常識と同じだけど普段60以上出さないからそうしてた

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:12:23.891 ID:elZepwbK0.net

はっきり言うと普通に走ってる俺達の邪魔
つうか60kmもださない道しかねえってなんだよ

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:13:10.938 ID:u+dNEoY90.net

>>84
卒検？だったかと本免は一発だったよ！
効果試験だか、ペーパーテストのは3回ぐらい落ちたけどな

>>86
わざわざ俺がムカつくように書けばそういうこと！

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:14:48.798 ID:u+dNEoY90.net

>>87
なんだよと言われても、今まで書いたとおりですね…
おまえにはっきりと、俺のハシリを見てどう思ってるか言ってくれなんて言ってないしそういう質問じゃないんだけど…

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:15:04.126 ID:IJFlYwm00.net

>>88
ムカつくようにじゃなくて客観的にみた事実だろ
馬鹿を自覚しろ

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:15:29.181 ID:h2IbmWcQ0.net

>>79
少し丁寧に書くとだな、エンジンは思ってるより非力なの
エンジンが一回だけの力じゃ、タイヤ動かせない

なので、歯車（ギア）を使って、1000回転くらい寄せ集めるとやっと発進できる
これを5km/hとすると、6000回転でも30km/hしか出ないから燃費悪い

なので2000回転10km/hくらいになったら、もうちょっと緩いギアに切り替える
このギアは1000回転10km/h〜20km/h担当
これもある程度回転が上がったら次の緩いギアに切り替える

ってのを繰り返して、回転を上げすぎないでも良いようにしてるの
ATセレクタをDより下にすると、その数字のギアより上を使わなくなるから
回転上がり放題になって、燃費は悪化する

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:16:35.816 ID:aWCZNRMi0.net

で、リッター何キロ？
で、リッター何キロ？



ででで、リッター何キロ？







で、で、リッター何キロ？

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:17:47.787 ID:u224oH3k0.net

てかセレクタの1、2、3って下り勾配をエンブレ効かせて下るため等等のギアチェンジ用じゃないのか
エンブレが1、2、3段階とか基地外解釈してるやつがいるがそんなの怖くて使えねーよ

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:20:29.018 ID:q4RUm1igp.net

>>88
1発で受かるのも意味わからんし3回も落ちたら諦めてくれよ

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:33:10.340 ID:mBx3Wo5c0.net

ATかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
教習所で何を聞いていたのか…

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/04/07(木) 23:37:34.428 ID:s7PR9Hqc0.net

まーーーいちど公道に出ちゃうとなかなか人の運転見る機会無いからな
おれもほぼ両親の運転しかしらんかったから、しばらく高速以外だと五速なんて使ってなかったし
そもそも教習所では敷地内３速、二段階で公道へ出ても３速で４０〜５０km/hでずっと走ってた。高速教習でも４までしか使わなかったがそれでも５までギヤ上げろとか指導されもしなかった
ドンマイ！！