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レクサスLFAって名車に入れていいの?

1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:03:16.239 ID:HR9HEfuc0.net
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354012.jpg
実物クソかっこいい…

2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:03:43.704 ID:SiD/LGhS0.net
ヤマハやん

3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:04:04.504 ID:HR9HEfuc0.net
>>2
ヤマハいい仕事するよね

4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:06:18.845 ID:ZoS1QMbx0.net
さすがトヨタ
あまりにもデザインが平凡
オロチを見習え

5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:06:36.688 ID:HR9HEfuc0.net
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354019.jpg
黒カッコ良かったわ…

6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:07:05.391 ID:HR9HEfuc0.net
>>4
実物見ればそんなもの吹っ飛ぶ

7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:08:20.994 ID:dUuYq3qo0.net
黄色のニュルパッケと白のlfaしか見たことないわ
乗ってみたい

8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:10:09.919 ID:HR9HEfuc0.net
>>7
カッコ良かった?
白のLFAは見た事ある
ニュルパケは見た事ない

9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:10:52.223 ID:ZoS1QMbx0.net
後出しジャンケンなのにGTRに勝てないとかどうなのよ

10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:11:11.873 ID:vfNeO5j1d.net
画像だと普通のセダンかツーシータぐらいにしか思わなかったけど実物見た時は車高の低さとサウンドで見る目変わったな

11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:11:18.852 ID:dUuYq3qo0.net
>>8
トヨタ本社の真横のトヨタ会館に置いてあるぞ
GSFとかls600hlとか置いてあるし見るといいと思う

12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:12:39.461 ID:dUuYq3qo0.net
>>9
NAがツインターボに勝ってるって思えば許せる

13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:13:34.323 ID:HR9HEfuc0.net
>>10
同感…
写真とか画像だとダッサいと正直思ってた…
でも実物見ると引き込まれるというか
品の良いオーラの出し方してる
ミッドシップで低いのとFRで低いのは全然違うよな…

14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:14:57.513 ID:HR9HEfuc0.net
>>11
トヨタ本社って事は愛知って事?
遠いな…レクサスギャラリー高輪の黒のLFAしか見た事ない

15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:15:56.746 ID:KmIbicS60.net
高性能車ではある

16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:16:08.944 ID:ZoS1QMbx0.net
>>12
値段が値段だし限定だし
まあスタイルはGTRよりはいいと思うけどくそみそ

17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:16:15.098 ID:HR9HEfuc0.net
https://youtu.be/Gu4q-s4mS8U
LFA乗ったらこの音を街中でも楽しめるんだぞ?天国だろ…動画でもこれなんだから実際乗れば凄いだろうな…

18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:16:59.482 ID:HR9HEfuc0.net
>>16
そんな事言ったら2000GTは名車じゃない事になるぞ?

19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:17:01.233 ID:dUuYq3qo0.net
>>16
テクニック

20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:20:53.049 ID:ZoS1QMbx0.net
>>18
まさかLFAのデザインが2000GTに比肩するとか思ってないよね

21 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:21:41.538 ID:cmHrnFpw0.net
LFAは形とか重量配分とかクソこだわってるからな

22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:21:51.424 ID:dUuYq3qo0.net
2000GTほどエロい日本車もないよな

23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:28:15.270 ID:ZoS1QMbx0.net
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/1969_Toyota_2000GT_01.jpg
40年以上経った作品としてLFAがこれを超えたとは到底思えないしやる気も感じない

24 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:30:07.369 ID:HR9HEfuc0.net
>>20
俺はLFAのデザインの方が好きだわ…
曲線より直線的なデザインの方が好きだし
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354051.jpg
ショルダーが直線的でその上にできる流線型の組み合わせがカッコいい

オートサロンで2000GT見たけど丸いなぁ…って思ってしまったわ…ハコスカの方がカッコ良く見えた

25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:31:08.249 ID:dUuYq3qo0.net
>>23
流石にlfaを作る上でやる気を感じないはない
3760でも元取れてないんだしコレ見たら妥当に感じるわ
https://youtu.be/hAEnmUggnJY

26 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:31:59.474 ID:HR9HEfuc0.net
>>23
美しいと思ってもカッコいいとは思わんなぁ…
ヌメヌメしてる感じが…
s30zやハコスカの方が好きだな…

27 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:33:57.949 ID:HR9HEfuc0.net
レクサスギャラリー高輪でLFA見て来きて頂ければわかるかと…

28 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:35:14.455 ID:dUuYq3qo0.net
LFAか2000GTくれるって言われたらだいぶ悩むけど
2000gtを直しながら乗るな

29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:35:28.832 ID:cmHrnFpw0.net
>>25
無知なんだろ
察してやれ

30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:36:20.240 ID:HR9HEfuc0.net
>>25
速さとかじゃないんだよな〜…
十分速いと思うけど
国産ってだけでGTRと比べられるが
GTRとは別の方向だろ…
速さ求めるならターボ積むだろうし…

31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:39:47.481 ID:dUuYq3qo0.net
>>30
速さがすべてなんて言ってないけどな
lfaより2000gtの方が好きだし
でも言うならNAで究極の車を出そうとしたんだろ
国産車じゃgtrで速度でしか比べられないけど
車って他に見るところ沢山あるからな

32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:40:38.584 ID:HR9HEfuc0.net
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354070.jpg
フロントエンジンのスポーツカーフェチなんだがLFAがデザインではLFAが最高峰と思ってる
日本車贔屓ではないよ

33 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:41:28.789 ID:kCpFFMxTM.net
2000gtどころか、ヨタハチだって今のトヨタじゃ超えられないよ
LFAなんかより最終型のセリカのがのほどかっこいいわ

34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:44:58.020 ID:ZoS1QMbx0.net
デザインでフェラーリ、ランボ超えてない
走りでGTRに負ける
勝てるのは音くらい?
トヨタには真剣さがない

35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:47:48.884 ID:HR9HEfuc0.net
>>34
俺はフェラーリやランボルギーニより好き…
FR派ってのもあるけど
例えばランボルギーニみたいに派手してオーラ出してる感じがあるけどLFAは派手にしないでオーラ出してるのがカッコいい…
アルピナとかも派手しないでオーラ出してる

36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:48:33.165 ID:cmHrnFpw0.net
フルカーボンやしな

37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:50:37.066 ID:HR9HEfuc0.net
https://youtu.be/iVRl-K9Lb88
これのオーナーになれたら幸せだろうな…
色はやっぱり黒が引き締まって見えてカッコいいけど

38 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:51:26.670 ID:dUuYq3qo0.net
>>34
デザインは人によるだろ
ぶっちゃけそこまで好きじゃないけど
機能美はあるし
走りは人が乗って速い車じゃなく、人が乗って気持ちいい車を作ってるから
ほかの車とはしっかり差別化されてるし本気のモノづくりはしてるだろ

39 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:52:12.955 ID:ZoS1QMbx0.net
>>35
スーパースポーツ車を派手でなく地味にデザインすることに意義があるのだろうか

40 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:52:38.863 ID:HR9HEfuc0.net
>>36
自社でカーボン作ってるの凄いよな…
さっき誰かが巨大工場LFA貼ってくれてたけど
カーボンとカーボン編み込まれていく所感動もの

41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:53:23.663 ID:ZoS1QMbx0.net
>>38
機能美
全く伝わってこないオレには

42 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:53:42.507 ID:dUuYq3qo0.net
>>40
フロントは樹脂だけどな
事故った時エンジン交換で1000万かかる

43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:54:23.099 ID:kCpFFMxTM.net
プログレは地味なのに半端無いオーラ出してた

44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:54:32.272 ID:HR9HEfuc0.net
>>39
スーパースポーツカーがどうとか関係なく
最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
それ言うなら2000GTの方がもっと地味に思える
LFAの実物ほんとに見たの?

45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:55:50.453 ID:cmHrnFpw0.net
LFAのタコメーターがデジタルなのは
超高回転式でアナログじゃ速さが追いつかないから
こういう所が良いやん

46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:56:32.389 ID:HR9HEfuc0.net
>>43
プログレ見た事ない俺…
いや見てると思うけど意識した事ない
今度見たらじっくり見てみるわ…

47 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:58:10.344 ID:ZoS1QMbx0.net
>>44
>>最終的にカッコいいかどうかじゃなね?
答え:そうだね

48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 22:58:59.049 ID:pYS/K0dIp.net
v10のFRでカーボンやらアルミ合金やら沢山使って一切妥協無しで旗艦を作ろうってのがいい
個人の好き嫌いで語れる次元じゃなく歴史に残る車なのは確か

49 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:00:06.551 ID:ZoS1QMbx0.net
>>45
1万5000以上回るバイクのタコメーターが昭和の時代から機械式なんだけど

50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:00:57.631 ID:ye0LjFPC0.net
LFAって当時から微妙扱いだったけど918やP1の登場で一気に過去になったよな

51 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:02:18.002 ID:ZoS1QMbx0.net
>>48
一切妥協なしならセンチュリーのV12使わなかったのはなぜ?

52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:02:56.356 ID:HR9HEfuc0.net
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354091.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354093.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354103.jpg
内装
左ハンドルなのは勘弁

53 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:03:55.491 ID:IiYs8p4m0.net
クルマオタクじゃないし俺はこんなの好きじゃない

54 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:04:11.906 ID:dUuYq3qo0.net
>>41
例えばラジエーターが後ろにあるから冷やすための空気をできるだけ抵抗なく持っていくためのデザインとか上の動画では言ってたけどな、それを美しいと見るかは人次第
>>49
それが本当に追いついているかは証明できない

55 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:04:12.953 ID:HR9HEfuc0.net
>>51
うわ…こいつ話にならん…
今のコメントで今までのこいつのコメントの価値がなくなった感じがしてしまったw

56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:05:55.201 ID:p8D9SBEn0.net
>>51

57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:06:09.366 ID:dUuYq3qo0.net
>>51
流用は甘えなんだろ
新しいエンジンを車が速くなるように排気量考えておけるスペースを考えつつ最良を出したんでしょ
センチュリーのエンジンはトルク重視だし
ピストン多ければ速いものじゃない

58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:08:01.629 ID:HR9HEfuc0.net
>>50
LFAにとって918やp1は関係ないって感じに思う
LFAもGTRもそうだけどライバルがいない
イメージ

ただp1のレースモードはぐぅカッコいい
曲線嫌いだけどあれは大好き…

59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:08:42.337 ID:pYS/K0dIp.net
>>51
エンジン流用したらそれこそ妥協だろ
それよりセンチュリーのエンジンについての知識はあるのか?

60 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:09:14.475 ID:p8D9SBEn0.net
>>54
ラジエーター後ろはあまり意味無いぞ

61 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:09:13.722 ID:ZoS1QMbx0.net
>>57
LFAは速さをコンセプトにしてない
音を重視した車
そこにV12があるのにV10を選んだのがなぞ

62 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:09:31.599 ID:HR9HEfuc0.net
>>51
スモーキー永田でもそんな事言わないと思うわ…

63 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:09:56.107 ID:z1PXQpyZ0.net
フロントデザイン以外は結構好きだわ。
カッコいいと思う。

64 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:10:14.753 ID:HR9HEfuc0.net
>>60
重量配分のためじゃないの?

65 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:10:58.535 ID:vfNeO5j1d.net
結局お前らが語る仮説も問い合わせで解決するよ

66 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:11:35.597 ID:ZoS1QMbx0.net
>>63
フロントデザインだけで9割くらいじゃね

67 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:13:02.964 ID:HR9HEfuc0.net
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org354120.jpg
マットブラック仕様だな
台数は少ないらしい

68 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:14:22.099 ID:p8D9SBEn0.net
>>51
センチュリーは振動を減らすためのV12エンジンで排気量は約5000cc、出力は300馬力程度。
そもそも妥協なしならエンジン流用なんてしないだろ

69 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:14:55.762 ID:dUuYq3qo0.net
>>61
naのfrっていう純スーパーカーで最良の車な
はたして音だけの車にこんなにお金をかける企業があるのか、当然速さもそれなりに求める車なんだから重すぎないエンジンがいいに決まってる
音だけの車だと思ったのこれを

70 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:16:48.809 ID:p8D9SBEn0.net
>>64
前後重量配分は48対52。若干ケツが重い

71 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:17:58.742 ID:HR9HEfuc0.net
>>70
それって狙って48:52になったのかな?

72 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:18:50.383 ID:pYS/K0dIp.net
>>61
LFAは音も追求した車であって音だけを追求した車ではないだろ
音はLFAを構成する一部に過ぎない

しかしその一部の為だけにどれだけの予算と時間をかけたか...俺は知らない

73 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:19:08.285 ID:SBTpr+Y40.net
>>71
お前らみたいな0,1トン超えたのが前に乗ればもっとフロント重くなるね

74 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:20:29.530 ID:MkeomcZ6p.net
音とか速さとかはまあいいとして
このデザインがカッコイイとはまるで思わないな

75 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:21:58.823 ID:p8D9SBEn0.net
>>71
かもね。オイルクーラー、ウォッシャータンク、バッテリーも後ろにある。

76 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:23:11.452 ID:HR9HEfuc0.net
>>73
0.5トンだから大丈夫だわ

77 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:23:57.992 ID:dUuYq3qo0.net
>>76
えぇ……

78 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:24:24.602 ID:HR9HEfuc0.net
>>73
0.05トンだわw
さっきの間違った
500kgあるみたいになった…

79 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:24:31.594 ID:1dB3UBGL0.net
怪物あらわる

80 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:25:54.940 ID:HR9HEfuc0.net
>>75
それならラジエターリアはやはり重量配分って事になるな…カッコもあるだろうが

81 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:25:58.803 ID:p8D9SBEn0.net
>>75
これらのパーツだけで重量配分50対50にできたはずだからラジエター後ろにしたのはデザインの意味の方が強いはず

82 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:26:57.569 ID:IMSvAzaHp.net
フロントのデザインを変えてくれればカッコいい
ボディの形は最高だけどフロントのデザインが86とかBRZみたいでチープ

83 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:27:08.793 ID:HR9HEfuc0.net
>>79
400kgの巨漢は仰天ニュースで見たけど
どうやったらあそこまで太るのか…

84 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:28:17.537 ID:p8D9SBEn0.net
>>80
デザインのためにラジエターを後ろにしたなら評価できる。日本車は基本的に保守的で実用性優先だからね(´・ω・`)

85 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:32:00.244 ID:p8D9SBEn0.net
ちなみに…重心は普通のFR車よりも低く、MR車並の低重心とのことです

86 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:38:04.138 ID:4dkoSBxB0.net
目は好きじゃない
86のほうがいい

87 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:38:33.624 ID:HR9HEfuc0.net
https://youtu.be/5KgNHPThI6Y
これちょ〜カッコいいな…
日本車らしい味の究極なカッコ良さって感じがしてる

88 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:39:51.188 ID:bvLAzVyId.net
>>67
これ豊田社長が乗ってるやつか

89 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:40:37.689 ID:WsMO6KXv0.net
86でしょこれ

90 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:42:38.523 ID:HR9HEfuc0.net
>>88
そうなの?豊田社長のはハンドルも黒だったような…

91 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2016/07/21(木) 23:43:22.724 ID:HR9HEfuc0.net
https://youtu.be/9pUJKgeVHt0
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