車のエンジンにV8とかあるけどさ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 22:56:49.348 ID:n0ncNbdV0.net

直列で8個置けないからV型に4個ずつ分けてるって認識でいいのか？

2 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2016/08/06(土) 22:57:20.065 ID:BsbziL5I0.net

だいたいあってる

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 22:57:56.945 ID:aFVDCk9za.net

場所をとらないってことだよ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 22:59:15.768 ID:tMIr1EuP0.net

となるとX16とかもあんのか

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 22:59:56.498 ID:HfuIFP8Wa.net

>>4
wならある

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:00:13.990 ID:n0ncNbdV0.net

V4エンジンとか聞かないもんな

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2016/08/06(土) 23:01:05.005 ID:BsbziL5I0.net

>>6
バイクだとv4あるな

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:01:25.857 ID:kBwqLchU0.net

>>6
バブル全盛の頃はあったよ
三菱が出してた

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:01:36.694 ID:3ur/brsD0.net

バイクはV2からあるぞ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:01:43.162 ID:3M8XNNYba.net

2亀頭とかってーのはどういうこと？

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:03:01.086 ID:n0ncNbdV0.net

>>8
意味あるのそれ
バランス取れるとか？

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:04:20.947 ID:5M4w0gFR0.net

ガンダムもV2あるよ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:07:12.320 ID:aFVDCk9za.net

>>11
エンジンをコンパクトにして重心に近づけると運動性能が上がるんだよ
三菱はそこまで考えてのことじゃないだろうけど

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:08:59.553 ID:n0ncNbdV0.net

ボクサーエンジンみたいなものか

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:09:30.589 ID:I3+E69MZa.net

V12

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:10:35.557 ID:vUQqGOcG0.net

俺は１亀頭だよ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:12:14.629 ID:w9nzDxTM0.net

V4ならランティスもあったよね。
トルクが細かった感じ。

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/06(土) 23:13:01.682 ID:kBwqLchU0.net

>>11
単純に技術力アピールが大半
例えばコンパクトになったぶん車体もコンパクトにすれば意味は出るが、直4が入るエンジンルームにV4入れてもさほどメリットはない
ミッドシップとか作ってたら重心も下がるしマスの集中にも効果あっただろうからメリットあっただろうけど
ちなみに三菱は直列や挟角エンジンの二次振動を理論上ゼロにする特許を持っててポルシェが採用してたくらい素性の良いエンジンを作る技術があった、昔は

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/08/07(日) 00:18:16.842 ID:3JFk/hJGp.net

フラットエンジンはv型の変形なんだし広義ではスバルのもv4なんでね？