日産GTR！レクサスLFA！←スゲエエエエ！かっけえええ！　ホンダNSX←あっ…

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:05:42.028 ID:chqolM8Bd.net

うん…

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:06:04.917 ID:tC0L04h50.net

ち

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:06:23.210 ID:Vwa9H/Rv0.net

かっこいいじゃん

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:07:22.156 ID:IMt6GOVwM.net

いや一番かっこいいだろ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:07:44.445 ID:4LTRANtUH.net

少なくともLFAよりはかっこいいわ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:07:53.811 ID:5ecW/NEV0.net

GTRもLFAもぶっちゃけそこまで
NSXはもう少し大きく

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:07:55.084 ID:0sXzi7slp.net

LFAかっこいいか？ボンネット閉まらないけど

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:08:23.672 ID:luINDwoVd.net

かっこいいけど安っぽいとは思う

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:08:56.881 ID:Ee0YoOQR0.net

とととととよよよたたたたったたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:10:19.965 ID:/hP8yIOq0.net

現実的に買えそうなのは中古のＧＴ−Ｒくらい

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 13:18:29.189 ID:0sXzi7slp.net

http://i.imgur.com/X2WpQni.jpg
http://i.imgur.com/bVUVqjl.jpg
http://i.imgur.com/WYF8alv.jpg

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 15:28:26.757 ID:QHBCWnuPd.net

GT-Rださいから早くFMCして。

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 16:40:56.333 ID:8EkpKo/Ma.net

http://i.imgur.com/3cm2fHr.jpg
http://i.imgur.com/zoKiZck.jpg
http://i.imgur.com/c3sHaZu.jpg
http://i.imgur.com/CjLOWH0.jpg

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 16:43:34.692 ID:9lcll3+d0.net

新NSXって最近発売されたばかりなのにすげぇ古臭く見える

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 16:45:02.289 ID:zOLYh74Ja.net

NSXのダサさは異常。

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 16:48:13.302 ID:ymtu7yb30.net

LFAのエンジン音は官能的ないい音がするけど
NSXはゲリ便みたいな汚い排気音で萎える…

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 16:50:11.995 ID:Xl1hmL7oa.net

カートップ2017年3月号　『NSXサーキットTEST　in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより

今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 17:00:23.900 ID:oUOQpkIla.net

LFAはあの辛口で知られるトップギアのジェレミー・クラークソンが
「レクサス LFAは最高のクルマだ！」と絶賛してたなぁ。
青いLFAが欲しいとも言っていた。

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 17:25:01.985 ID:JFMByIvgH.net

NSXとフィットが似てるのは🙅やん

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:01:57.771 ID:0sXzi7slp.net

NSXもメイがevスーパーカー引き出してレビューしてたろsh-awdについても面白いって言ってたしな

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:03:30.330 ID:InM81bP+0.net

GTRとかずんぐりむっくりデザインかっこいいか？

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:07:48.662 ID:DUtPGQax0.net

NSX安っぽい
2500万もすんのにフィットレベル

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:12:48.489 ID:yGBxA0WX0.net

いくら背伸びしてもホンダはホンダ
安っぽさは払拭できない

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:39:40.336 ID:mP7mr07Dd.net

>>14
初期案出てからダラダラと開発してたからなぁ

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:47:49.869 ID:Kk26flIL0.net

LFA何回か運転したけどマジで音良いぞ
ヤマハの調律すごい

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:48:28.191 ID:SF4E6bop0.net

LFAのレブリミット一万回転のV10エンジンたまらん！

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 18:49:58.315 ID:k1zGW+VLa.net

清水和夫がびびって途中で車を降りるなんて初めてだぜ
それくらいNSXは危険
暴走する韓国車と同じレベルかもしれん

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 19:15:31.391 ID:3Vct9O6s0.net

NSXって小学生向けのミニ四駆みてえ。
こういうのをカッコイイと言う奴って精神レベルが小学生で止まってるんだと思う。

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 19:36:13.224 ID:3MJckoMqa.net

NSXの評価はボロクソだよね

清水和夫は「線香のにおいがする（危険なクルマ）」
と言っていた

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 19:51:56.536 ID:6H916nbb0.net

清水が線香の香りするわ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 21:45:07.193 ID:JwNaSIpGa.net

NSXはホンダじゃなくてワスコース製のエンジンだっけ

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 23:03:42.351 ID:o/arRe6Na.net

>>31
ワスコースじゃなくてコスワースな
それとヘッドとブロックの製造をコスワースの鋳物メーカーに委託してるだけだからコスワース製とは言わない
これでコスワース製ならどこぞのメーカーとかリョービ製エンジン積んでるわw

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 23:29:06.211 ID:P0r2IpFz0.net

中身がLFAで外見がLC500だったら最高だったのになぁ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/07/04(火) 23:42:40.118 ID:nS17ljrr0.net

わかる