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ホンダのスポーツカーっていつから魅力なくなった?
- 1 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:42:57.236 ID:hMQpzyT000707.net
- ほんと買う気すら起きない
- 2 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:43:17.640 ID:hcTkoZf000707.net
- 昨日
- 3 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:43:37.202 ID:bT2mRn6Na0707.net
- スポーツカーだけじゃない定期
- 4 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:44:16.493 ID:6pOU0H1N00707.net
- もともとスポーツカーなんて出してない
- 5 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:44:20.330 ID:LWsEcCqcr0707.net
- 最近なんか新型NSXが叩かれ過ぎててかわいそうになってくる
そこまで悪くはない
- 6 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:44:32.446 ID:wvqjECFx00707.net
- ステップワゴンが売れちゃってから
- 7 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:45:09.180 ID:8qNhsTAO00707.net
- S2000以降は総じておかしいよな
もっと言えばインテのタイプRが出た事でタイプR以外が全て微妙になった
- 8 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:45:34.651 ID:figwBzhVa0707.net
- ミラクルcivicあたりから
- 9 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:46:43.651 ID:xCWIhk9ua0707.net
- ホンダは90年代までだな
- 10 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:47:15.268 ID:dMFOF34c00707.net
- スポーツカーが流行ってればスポーツカーを出すしミニバンが流行ってればミニバンを出すだけの企業
性能だけはいいけどもとから魅力なんてない
- 11 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:47:27.815 ID:PT804HgT00707.net
- もともと見た目がカッコいい車がほとんどないメーカーだからな
- 12 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:49:39.832 ID:6pOU0H1N00707.net
- 今までスポーツカーなんてない
NSX→オデッセイのエンジンをミッドシップしたファッションスーパーカー
プレリュード→アコードのツードア派生
インテグラ→スポーツグレードがあるが元々は小型セダン
シビック→スポーツカーじゃないだろどう見ても
- 13 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:49:57.430 ID:pe6D0QNqM0707.net
- >>1
お前がお金無くなっただけだろ
- 14 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:50:27.864 ID:CBZdpaXB00707.net
- >>12
これ
- 15 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:52:41.337 ID:59F+jAm800707.net
- K20AのタイプRが出たあたり
- 16 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:53:34.672 ID:oqU7kpb2a0707.net
- 新型シビックのクーペ日本でも出してくれたら良いんだがな
- 17 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:53:49.246 ID:gyT30WwK00707.net
- ていうかFFってスポーツカーじゃないよなw
- 18 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:54:12.400 ID:gyT30WwK00707.net
- FFでスポーツカー名乗られても困るわw
- 19 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:55:03.342 ID:9mSdxAf100707.net
- リリース当初のS2000がクソ挙動示してハネムーン期間終わった途端叩かれまくった頃から
- 20 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:55:35.926 ID:6HhqBRWn00707.net
- スズキがもうちょっとデカくなったらカツテのHONDAスポーツみたいな物を継ぐのかもしれませんとおもいました
- 21 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 18:57:43.191 ID:25jWxkJB00707.net
- 欧州からは「日本だけが勝手にどんどん貧しくなっている」ように見えている
startp.supermailer.jp/0707.html
- 22 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 19:02:18.010 ID:8qNhsTAO00707.net
- DC2インテのタイプR出た時は皆所詮FFだろって言ってたんだよ
そして試しに乗った奴は皆衝撃を受けた
今でもあの価格であのスペックの車が新車で買えたのは奇跡だと思うよ
- 23 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 19:12:37.474 ID:CsC2OB8Kd0707.net
- 新型のシビックはカッコイイ
- 24 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 20:25:39.873 ID:jEJ0Efln00707.net
- 本田宗一郎が死んでから
- 25 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 20:39:23.881 ID:aTj9P3jRa0707.net
- デザインに全く色気がない
FFばっかでつまんない
- 26 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 20:44:05.617 ID:E+YMwqbj00707.net
- 近所に新型タイプRとDC2が並んでるけど、でかくなりすぎだろ
完全に巨大なダンゴムシにしか見えん
- 27 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 20:49:55.383 ID:dd9wQR/U00707.net
- S2000は世界一クラッシュ動画が多いんじゃないか。
クソ挙動の欠陥マシン。
マツダに頭下げてFRの作り方教えてもらいなさい。
- 28 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 22:13:51.561 ID:hQrzBveWa.net
- 初代NSXも信者が過剰に神格化してるだけで実際はエンジン横置きのリアヘビー高重心のなんちゃってミッドシップだからなぁ
カートップ2017年3月号 『NSXサーキットTEST in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより
今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。
- 29 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/07(金) 22:15:21.177 ID:2shjOuff0.net
- タイプRとかS2000とかNSXよりアクティのほうがスポーツしてると思う
- 30 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 00:18:16.214 ID:m1c1cD9Ba.net
- ガンさん新NSX試乗でガチ切れ
車が重い、タイヤ剛性がない、ボディ剛性がない、サスの作りが間違ってる、
荷重変動が大きい、ロールする、ノーズダイブする、サスの勉強の必要あり
https://www.youtube.com/watch?v=VMRX4ZNojgo
- 31 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 00:21:59.600 ID:oaXpLVqg0.net
- ホンダはバイクの会社だよな
モータースポーツに関しては
- 32 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 00:22:11.383 ID:g22if3gn0.net
- >>27
マツダのFRって言ってもFDの挙動も中々運転してて恐かったな〜
8は限界つかむのが楽になったけどその分何だかなぁって感じがしたわ
S2000も乗りなれてアホな運転しなかったらめちゃくちゃ危ない車って分けでもないよ
MR2はさすがに恐かったけどwww
- 33 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 00:39:00.246 ID:V6vczTl80.net
- FDの味付けは初期型と最終型では別物だよね
- 34 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 00:55:56.626 ID:omalynz90.net
- MR2も初期型と最終型では味付けが違うっていうより全く別の車みたいになってる
- 35 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 01:03:26.416 ID:NXRZnT0d0.net
- >>32
S2000はアホな運転しなくても雨の日に直進してるだけでケツが流れ出してスピンに陥る。
- 36 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 01:22:29.505 ID:FdncLytld.net
- >>33
>>34
あ〜どっちも乗ったの初期型だわ〜
逆に最終型乗ってみたいな
>>35
雨の日乗ったけどそんなこと無かったぞw
- 37 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 01:24:15.472 ID:FdncLytld.net
- >>35
それとちゃんとアライメント取ってあってタイヤもまともなの履いてる奴って書いとくわ
そこそこスピード出してたけど逆にそれってアライメント狂ってね?
- 38 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 01:34:39.646 ID:V6vczTl80.net
- S2000もマイチェンでサス構造ごっそり変更してよくなった
- 39 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 01:59:45.421 ID:B08zZ2wX0.net
- 下手くそはFR乗るなよ
S2000の開発にマツダが協力してるのも知らんのか
- 40 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 02:26:52.388 ID:g22if3gn0.net
- >>38
確かに俺が乗ってんのは120型だしな〜 連れが乗ってるFDは2型だしマイチェンの関係もあるかもな〜
しかし一週間変えっこは面白かった
FDはS2乗りなれてても恐かった
- 41 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 02:57:02.742 ID:V6vczTl80.net
- 最初期S2000は新品状態だと比較的普通だったんだけどダンパーが軽くへたってくると一気に危なくなる
- 42 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 05:36:40.653 ID:tIfFE2rY0.net
- ニュー速の千葉が見たら発狂するなこら
- 43 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 07:29:05.527 ID:OUA08C2i0.net
- スポーツカーつか大衆車だが実はEGシビックから売り上げ落ちて
ピンチになった所、初代オデッセイがたまたまヒットして
後はお察しの通り。国内の話だがな。デザインもその辺から劣化。
- 44 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 07:33:25.415 ID:BIfSiXcSd.net
- ターボになってから
- 45 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:00:34.211 ID:b7/kfGTkr.net
- 馬鹿「そもそもお前ら買えないだろ?」
- 46 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:06:56.950 ID:JX+v3jHQ0.net
- この手のスレは「○○はスポーツカーじゃない」厨が必ず沸く
- 47 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:08:57.882 ID:Gj2/BU/B0.net
- FFを必死に速くした結果「速いけどツマラナイ」がHONDAのトレードマークになった
- 48 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:25:04.797 ID:oBJIyFcDd.net
- >>5
「悪くない」程度じゃカスなんだよなぁ
- 49 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:26:00.455 ID:9C1U+h1Fa.net
- S2000しか好きじゃない
- 50 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 08:49:41.745 ID:bH0NMIfN0.net
- S2000のデザインダサすぎ
スポーツカーってデザインも重要だかんね
- 51 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 09:09:43.606 ID:KF599GNfa.net
- >>42
ホンダに乗ってるのは千葉みたいな頭のおかしい奴ばかりだから嫌われ者
- 52 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:17:47.012 ID:XqDvAu360.net
- FF(笑)
- 53 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:34:13.501 ID:MX5V9Dv6d.net
- >>32
S2000は知らんがMR‐2もFD‐3Sも乗ってみると案外普通だけどな
特にMR‐2は後のスポ車みたくニュル特化とかやってない分
案外乗り心地も良いし挙動も穏やかにしつけてある
あれで回るって奴はステアリング切るのが速すぎか遅過ぎ
- 54 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:35:54.157 ID:iTIZ1nZwd.net ?2BP(0)
-
千葉くんのおかげ
- 55 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:36:47.079 ID:eVILh33/0.net
- 旧CR-Xは小気味よく走れていい車だったな
プレリュードはただのオシャレスケベカーだった
- 56 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:47:24.906 ID:MX5V9Dv6d.net
- つうか車板の池沼がVIP来てんじゃねえよ
MR‐Sを貶すコピペで散々車板を荒らして誰にも相手にされなくなったから
今度はホンダを叩き出したキチガイが
- 57 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 10:59:34.326 ID:rRWcX6760.net
- >>53
それってMR2の1型?
MR2後期型ターボに乗ったことあるけどノーマルなのに乗り心地は硬くクラッチとハンドルも重くかなりスパルタンな車だったけどなぁ。
その後乗ったFD3Sの6型がラグジュアリーカーに感じるぐらい。
- 58 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 11:13:25.439 ID:g22if3gn0.net
- >>53
それ両方とも何型です?
僕が変えっこで乗ったのは初期型の、サスペンション弄ってある奴でした
怖いけど楽しかったから欲しいけど、両方とも相場上がってるしなぁ…
8は相変わらず格安だけど
- 59 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 11:31:23.945 ID:e+NCJFJW0.net
- s2000のエンジンは壊れやすい
しょせんアコードベースのエンジン
- 60 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 11:46:36.309 ID:MX5V9Dv6d.net
- >>57
V型とW型
どっちもほぼ純正で新車に近い個体
SW‐20って評論家から散々謂れて伝説みたくなってるけど
実際は極々普通のスポ車だよ
クラッチも軽いし、乗り心地も悪くない
ランエボやインプの方が速さに特化してる分余程乗りずらい
>>57が乗った個体は弄ってあったとかじゃね?
>>58
FDの方はバンパーが変わる前の初期型だな
こっちはちょっとしか乗ってないけどロータリーの感覚が馴染めなかった記憶がある
やはりランエボやインプのほうが過激な印象だった
- 61 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 11:47:18.418 ID:MbjJNN8d0.net
- NSXはまさにドリームカーだったな
- 62 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:02:15.122 ID:jTfi6Vd80.net
- サーキット行くわけでもないのにニュルのタイムがーとか気にしてる
変わった奴たまにいるよな
- 63 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:03:57.050 ID:ifVHw8Kya.net
- >>60
そのSW-20はNAじゃねえ?
II型以降のターボはクラッチ重いし足硬てぇぞ
- 64 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:07:15.664 ID:PjXw3sjn0.net
- フェラーリを劣化させてトランクを付けたデザインで恥ずかしい
- 65 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:20:17.038 ID:PjXw3sjn0.net
- >>61
なんちゃってミッドシップのデートカー >>28
- 66 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:23:11.741 ID:5LGKiy7Ra.net
- NSXのデザインは日産MID4-2のパクリ
http://i.imgur.com/BPBuwJD.jpg
http://i.imgur.com/ItEni74.jpg
- 67 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 12:25:33.803 ID:DOOUND2Kd.net
- 本田宗一郎が亡くなってから徐々に衰退してたろ
- 68 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 14:32:53.352 ID:MX5V9Dv6d.net
- >>63
SW‐20ってそんなにクラッチ重いか?
少なくとも80スープラやR32GT‐Rよりかは全然軽いぞ?
- 69 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 14:54:43.802 ID:NMCF5mDS0.net
- >>67
宗一郎が生きてた頃もFFばっかりでスポーツカーなんて無かった
- 70 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 14:59:13.758 ID:FdncLytld.net
- >>60
ロータリーの感覚馴染めないの同じだわ
GC8のインプ楽しかったな
知り合いから18万km走ってるの20万でどう?って言われてるわ
- 71 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 15:22:13.427 ID:kuoPt0jMM.net
- >>70
EJ20Kは腰下はGDBやGRB/GVBのEJ207を使っても大丈夫だから修理前提ならまだ走るよ
- 72 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 16:25:35.875 ID:MX5V9Dv6d.net
- >>70
今GC8乗るなら自分でコツコツ直してノーマルに近い仕様で大切に乗るのも楽しいかも
- 73 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 16:59:27.964 ID:V6vczTl80.net
- ボディくったくただろうな…もともと剛性あれだし
- 74 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 17:26:22.266 ID:YsESPT/v0.net
- あとFFでも150キロ以上とかだとどんどんオーバーステアになるから
それがFRだと曲がりながら加速できなくなって不利なんだと思うけど
(FFだと高速コーナーはほとんど全開で曲がる)
- 75 :以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2017/07/08(土) 19:20:09.439 ID:juEXMD7R0.net
- >>48
それあなたの感想ですよね?
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