エンジンブレーキってなに？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:27:51.139 ID:fQH3lqIWd.net

やり方がわからない

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:28:14.065 ID:SnMDZwvR0.net

アクセルから足を離すだけ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:28:37.805 ID:BiJhjpJJd.net

サイドブレーキ引くだけ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:28:58.988 ID:CUjPSu++0.net

ギアが低いほどエンジンブレーキがよくかかる

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:28:59.577 ID:fQH3lqIWd.net

>>2
ただ進み続けるだけじゃない？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:29:21.065 ID:fQH3lqIWd.net

>>3
それは違うだろ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:29:31.119 ID:xRSCUChhr.net

左手は添えるだけ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:29:45.998 ID:SZDCjOkj0.net

おちんぽは握るだけ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:29:56.293 ID:fQH3lqIWd.net

>>4
どうしてギアの高さで変わるの？

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:29:58.031 ID:C+Nv9FNZ0.net

バイク乗ると凄く感じるよな

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:03.893 ID:ukJDV02Wa.net

免許取ってから殆どMTでしか運転しなかったからATでも止まる際は2速や
1速に入れた方がいいの？

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:17.555 ID:QAYGKlBKx.net

下り坂で1つギア落としてみれば体感できる

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:18.432 ID:fQH3lqIWd.net

>>7
>>8
真面目に答えて

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:23.639 ID:yKL87EAl0.net

１００キロで走ってるところで
エンジンを６０キロで回すと
減速する

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:37.412 ID:MbSRZjCtM.net

5速から1速に入れるとできる

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:30:58.117 ID:fQH3lqIWd.net

>>10
原付スクーターしか乗った事ない

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:31:02.895 ID:Rk/vAH9e0.net

>>11
坂道下るときくらいでいいと思う

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:31:11.111 ID:cv4dxVlO0.net

ATのLと2って使ったことないな

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:31:22.362 ID:fQH3lqIWd.net

>>11
すごーい
ベテランドライバーなんだね

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:31:38.183 ID:rWW9EnlV0.net

>>11
ATは長い坂でも下ってない限り
ずっとDのままのほうがいいらしいよ

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:32:09.099 ID:fQH3lqIWd.net

>>12
走ってる最中にギアって変更出来るものなの？

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:32:20.677 ID:sZ0MA9QXd.net

エンジンブレーキならコメリで売ってるよ

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:32:38.409 ID:qlZjrcCp0.net

エンジン落として地面に擦り付ける

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:32:41.814 ID:ukJDV02Wa.net

>>17
そんくらいでいいのか
車検の代車でATたまに運転するとアクセル離しても止まらくて怖いんだよな

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:32:44.413 ID:fQH3lqIWd.net

>>14
>>15
よくわからない

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:16.161 ID:B+4Tjf6/0.net

手動で変速させ過ぎるのはATに良くないらしいが

27 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:33:24.706 ID:kfqwDDzL0.net

とりあえず免許取りに行けば教えてくれるよ

28 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 08:33:27.733 ID:CiDF6E6UM.net

フットブレーキやサイドブレーキを使わないで減速すること

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:35.139 ID:fQH3lqIWd.net

>>18
うちもDしか使った事ない

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:40.678 ID:QEXfYwjW0.net

山道だけでいいよ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:45.424 ID:U32nW8DtM.net

>>11
基本アクセルとブレーキだけで処理するけどMTのノリで乗ると急ブレーキばっかになる
早めのブレーキを心掛ける

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:46.692 ID:0UFnEzty0.net

太陽フレアでエンジンブレーキが強くなる

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:49.662 ID:yKL87EAl0.net

夏美！エンジンブレーキお願い！

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:51.978 ID:IzketDXs0.net

ATだと分かりづらそう

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:33:56.991 ID:fQH3lqIWd.net

>>22
>>23
真面目に答えて

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:34:17.382 ID:33dmK+vs0.net

この長い長い下り坂を

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:34:18.026 ID:CUjPSu++0.net

ATのクリープ現象こわい

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:34:36.046 ID:fQH3lqIWd.net

>>26
走ってる最中にかえたことない

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:34:59.254 ID:FmNbPLiC0.net

気が向いたらO/D OFFボタン押してみるのもいいかも

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:00.834 ID:w1MdHwXc0.net

リバースに入れて逆回転させる

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:02.424 ID:fQH3lqIWd.net

>>27
AT限定は持ってるよ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:10.266 ID:5x0Lphu70.net

山道の下り坂が長い場合は、1もしくは2速に入れて、フットブレーキを使わないようにする。

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:19.693 ID:B3D7oPTW0.net

ちなみにほんとはエンジンブレークだからな？
エンブレかけすぎると名前の通りエンジンぶっ壊れるから注意だぞ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:22.122 ID:fQH3lqIWd.net

>>28
ずっと進まない？

45 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:35:35.309 ID:kfqwDDzL0.net

>>41
それでなんでわからないんだよ

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:38.092 ID:Rk/vAH9e0.net

クリープは渋滞の時ちょっと便利

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:35:56.924 ID:fQH3lqIWd.net

>>30
山道は走らないかなぁ

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:04.046 ID:33dmK+vs0.net

ブラックこそ至高

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:12.605 ID:ukJDV02Wa.net

>>31
これな
止まる際に急ブレーキか車間距離がギリギリになる

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:16.583 ID:Yw2h8HFD0.net

ATでもマニュアルモードあればエンジンブレーキ効くでしょ

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:23.571 ID:5EzvuyME0.net

アクセルから足を離すと減速するってだけの話だぞ

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:36.275 ID:nJrdrEvm0.net

父親が高速上での減速に使ってたわ
街中はそうそう使わないな

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:36:47.522 ID:uzsbUkAE0.net

無免許じゃなかったんか…
公道出ないでくれ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:37:17.668 ID:qlZjrcCp0.net

マジレスすると
エンブレ効かせたかったら
3速、2速に落とす

何速ATだっけ？

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:37:40.856 ID:xBpBthpyd.net

エンジン回転数が速度より低いと負荷になって減速する

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:38:05.255 ID:yKL87EAl0.net

ATでも峠下りるときは2とかにする

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:38:37.937 ID:+FUC6H+Jp.net

エンブレがなかなか効かないって言いたいんだろ？
それ修理出した方がいいよ
フットブレーキばかり使ってたら下手くそ丸出しだから

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:38:39.712 ID:udgS+sea0.net

軽トラのオートマとかいちいちギア下げなきゃやってられねーぞ3速しかないし
新しいやつはオーバードライブあるけど

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:39:03.128 ID:cN4SVmUJa.net

ブレーキには3種類あって
フットブレーキ、ハンドブレーキ、心のブレーキ
この３つをまとめてエンジンブレーキっていうんだよ

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:39:22.921 ID:fQH3lqIWd.net

こんな使い古されたルアーでも爆釣れするもんだな
そりゃ車速報バイク速報がネタに困らない訳だわ
俺もまとめブログやってみようかな？

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:39:27.602 ID:yKL87EAl0.net

>>59
結婚式のスピーチかよ

62 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 08:40:08.806 ID:CiDF6E6UM.net

>>44
at だとアクセルから足避けてもあんまり減速しないから結構進んじゃうかもね

ローかセカンドに入れっぱにして少し街中とか走ってみるとわかるかもね

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:40:39.078 ID:sMsDYHHyp.net

>>60
あっ、きみまだいたの？
もう帰ってもいいよ

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:40:40.508 ID:udgS+sea0.net

>>59
スピード違反共は心のヴェイパーロックしちゃうのか

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:40:57.487 ID:rWW9EnlV0.net

関係ないけどATで信号待ちの度にNに入れるのもやめといたほうがいいらしい

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:41:05.994 ID:fQH3lqIWd.net

お前らなんでこういうスレには目を輝かせて意気揚々と書き込みに来るの？

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:41:14.969 ID:Z2BwrNag0.net

>>66
それ

68 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 08:41:40.385 ID:CiDF6E6UM.net

>>65
それなデフオイルに良くないらしい

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:41:42.682 ID:SKOF9rqo0.net

じゃあ次はジェイクブレーキに付いて聞こうか

70 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:41:44.714 ID:kfqwDDzL0.net

色んなスレに書き込んでるが

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:42:03.661 ID:nRN5wcCRM.net

>>66
おまえみたいなのとアフィカスがいるからVIPは落ちぶれた

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:42:07.594 ID:33dmK+vs0.net

>>66
そりゃお前が立てたスレだからな

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:43:12.318 ID:xBpBthpyd.net

人の親切に糞を投げつける猿が紛れ込んでるから

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:43:38.379 ID:fQH3lqIWd.net

>>71
意気揚々と書き込みに来るのはお前らじゃん
それは変わらない事実じゃん

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:44:34.589 ID:Av7U8Wk70.net

俺もATだからよく知らんけど、ギア毎に適正出力量が決まっててそれ以上になるとブレーキがかかるって感じ？
エンブレは普通にブレーキかけると比べてどう違うの？

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:45:10.054 ID:WTi4Oj5f0.net

俺思うんだけどさ教習所でエンジンブレーキをよく使いなさいって言うけどさ
それは後ろに車がいない時だと思うんだよね
後ろに車いてフットブレーキ使わずエンジンブレーキで減速したら追突されると思うんだよね

77 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:46:12.863 ID:kfqwDDzL0.net

>>76
エンブレでカマ掘るほど車間距離詰めてる後続が悪い

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:46:13.065 ID:N0R211t/d.net

装備すると回避で残像出る

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:46:39.997 ID:fQH3lqIWd.net

あ、わかった
ちょっとでも優越感に浸りたいのかお前ら

80 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 08:46:59.018 ID:CiDF6E6UM.net

>>75
路面が凍結してたり水溜まりが出来てるときや下り坂が連続してブレーキオイルが熱くなってしまう時などに使う

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:47:09.796 ID:qlZjrcCp0.net

フットブレーキは渋滞の元

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:47:17.110 ID:udgS+sea0.net

>>75
プラグ抜いたらどこまでも回りそうだよな

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:47:20.324 ID:xBpBthpyd.net

これをゲスの勘ぐりと言います

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:47:21.439 ID:nJrdrEvm0.net

>>76
下り坂で減速チェンジしたら怒られたの思い出した

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:47:30.397 ID:4y8R0sMc0.net

>>66
質問されたから答えたんじゃないの？

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:48:00.393 ID:WTi4Oj5f0.net

>>77
なるほど後続が悪いのか
車間距離は大事だね

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:48:13.187 ID:dL2LNSw3d.net

今はセミオートだからパドルシフトで減速じゃん

88 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:48:39.620 ID:kfqwDDzL0.net

>>86
車間距離は本当に大事

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:48:52.849 ID:Av7U8Wk70.net

>>80
なるへそ。エンブレだと負荷が少ないとかあるの？バイク乗る時積極的にエンブレ使おうかな

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:49:09.631 ID:IEtfDw45d.net

エンブレ使わずにぶつかるー！とかブレーキ踏んでるアホ

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:49:17.495 ID:fQH3lqIWd.net

>>85
VIPって質問したら答えてくれるのか！
何回も立てたけど車バイク関係以外スレは罵倒しかされなくて悲しい

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:49:40.841 ID:qlZjrcCp0.net

フットブレーキで減速は
下手くその証

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:49:45.561 ID:xBpBthpyd.net

>>88
守ってるやついないけどな
速度と同距離で高速走行ではその2倍ってやつ

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:50:48.673 ID:WU7vuMWP0.net

お前らのその汚い尻乗せてるPCデスクなんかに多いクルクル回る椅子あるだろ？

あれを右手でクルクル回せ

右手を離して回すのをやめるのがニュートラル
右手を止めて左手でガッ！と掴んで回転止めるのがフットブレーキ
右手を止めて回すのはやめるけどそのまま椅子の上に右手乗せたままでス〜ってするのがエンジンブレーキ

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:50:51.878 ID:PHsVjpPAd.net

>>68
嘘はいかんぞ

96 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:51:24.642 ID:kfqwDDzL0.net

>>93
それな
掘って掘られてしてからじゃおせーってのにな
あと開けてると前に入ってくるクズな

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:51:30.123 ID:1q3naXoV0.net

60 以下、無断転載禁止でVIPがお送りします[] 2017/09/09(土) 08:39:22.921 ID:fQH3lqIWd

こんな使い古されたルアーでも爆釣れするもんだな
そりゃ車速報バイク速報がネタに困らない訳だわ
俺もまとめブログやってみようかな？

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:11.096 ID:yKL87EAl0.net

>>94
ニュートラルとエンジンブレーキの違いがわかりません！

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:14.019 ID:xBpBthpyd.net

>>96
なんでコテ名基地でレスは常識人なん？

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:15.875 ID:i7eIjq/20.net

なんでギア比下げると減速するの？

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:17.557 ID:SKOF9rqo0.net

MTだとクラッチの摩耗も気にしないといけないから修理費を考えたらフットブレーキ多用する方がいい
下り坂はその時に応じて使い分けるしかない

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:38.032 ID:g3IUSknXr.net

スピードついたのでバイクで車間開ける→なぜか後ろの車が抜かしにかかる→フルスロットル!!（実際開閉度2分の1以下）→並走→対向車線から車がくる→後ろの車引っ込むのが多いんだけどどっちが悪いの?

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:43.400 ID:B+4Tjf6/0.net

よかった
免許取ってエンブレ知らない奴は居なかったんだね

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:52:50.076 ID:jg5iszol0.net

MT車で後ろに車いない時2使ってるLはあんま使わん
急な坂道で渋滞してのろのろ走ってる時とかはLで登るかな

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:53:29.077 ID:xBpBthpyd.net

>>101
エンブレってクラッチ摩耗すんの？

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:53:32.812 ID:HXAWpJNi0.net

>>91
自分の知識ひけらかして気持ちよくなりたいだけ

107 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:53:56.251 ID:kfqwDDzL0.net

>>99
良く言われるけどキチガイになっていいところと冗談じゃないところは流石に分けないと

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:54:05.104 ID:qlZjrcCp0.net

>>101
糞ドライバー

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:54:12.673 ID:udgS+sea0.net

>>100
ギア比は高いほどギアは低いのがややこしい

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:54:25.964 ID:4y8R0sMc0.net

>>91
答えると思うぞ
罵倒されるのは小馬鹿にしてる空気が漂ってるからじゃね？

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:55:16.482 ID:xBpBthpyd.net

>>107
その基準も常識人でワロタｗ
まあ便利だけど命の関わる道具だって認識低くておもちゃ感覚な奴多いからな

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:55:24.189 ID:WU7vuMWP0.net

>>98
実際に椅子でやってみ？
どっちが早く回転止まるよ？

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:56:14.435 ID:dwae1NuH0.net

気にするなよ4t乗りのおれですら排気ブレーキの仕組みなんて知らないで使ってるのに

114 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:56:37.799 ID:kfqwDDzL0.net

>>111
おもちゃ扱いは大いに結構だが死ぬなら1人で死んで欲しいよ

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:56:38.909 ID:nJrdrEvm0.net

>>94
良い例えだな

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:56:58.569 ID:xBpBthpyd.net

>>114
だな

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:57:04.409 ID:udgS+sea0.net

排気ブレーキってエキゾーストブレーキっていうとかっこいいよな

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:57:07.118 ID:yKL87EAl0.net

>>112
右手で机を押して回転させるの？

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:57:26.612 ID:fQH3lqIWd.net

>>110
そりゃ後出しじゃんけんって奴だよ

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:58:21.049 ID:PHsVjpPAd.net

>>112
お前の説明言いたい事わかるが分かりにくいわ

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 08:58:39.696 ID:xBpBthpyd.net

>>119
困ってるやついたら
そりゃ助けるでしょうよ

122 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 08:58:47.159 ID:kfqwDDzL0.net

後出しした本人が言うのか･･･

123 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:00:01.872 ID:OlSrxeJAd0909.net

左のギアが歯の数100、右が200だとすると
ギアAが歯200個分回転するとき左のギアは２周、右のギアは１周する
つまりギアの歯の比=回転数の逆比

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:00:29.547 ID:4y8R0sMc00909.net

>>119
後出し？
このスレで意気揚々と答えてもらえたんじゃなかったの？

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:01:01.159 ID:SKOF9rqo00909.net

>>108
その早期摩耗した面倒なクラッチを交換するのは私達自動車整備士です
数日でクラッチ無くしてきた客がいて帰れと言いたくなった

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:01:33.567 ID:fQH3lqIWd0909.net

>>121
でも俺特に何もしてないけどいっきに100まで伸びたよ
ほかのスレじゃありえない

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:01:36.476 ID:xBpBthpyd0909.net

>>125
エンブレってクラッチ摩耗すんの？

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:02:34.334 ID:xBpBthpyd0909.net

>>126
誰だ？飛行機飛ばした？
今回のは質問答えられるやつ多かったのと時間帯と曜日じゃね？

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:02:40.862 ID:qlZjrcCp00909.net

>>125
それはエンブレのせいか？

130 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:03:00.118 ID:fQH3lqIWd0909.net

>>128
IDよく見ろ

131 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:03:09.249 ID:udgS+sea00909.net

>>125
わざと半クラし続けなきゃ出来ないレベルだろそれ

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:03:18.083 ID:xBpBthpyd0909.net

ああゾロ目の日だから909付いたのか

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:04:01.209 ID:xBpBthpyd0909.net

おみくじ出来るな

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:04:39.183 ID:i7eIjq/200909.net

運動エネルギーをなにかしらの摩擦で熱エネルギーに変えて減速してるんだから
結局ブレーキパッドの替りに別の部位が犠牲になるんでしょ？

135 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:05:11.517 ID:B+4Tjf6/00909.net

それだけみんな乗り物が好きってことなんじゃないのか？
他にどんなスレ立てたん？

136 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:05:20.119 ID:fQH3lqIWd0909.net

ID変わってすぐ飛行機疑うのは日常的に飛行機飛ばしてる奴って聞いた

137 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:06:09.314 ID:xBpBthpyd0909.net

>>136
飛ばされてんだよ特に夏休み期間の最近は謎の必至０から煽られてたから

138 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:06:44.128 ID:oEmJ03s/M0909.net

排気の抜けとエンジンオイルの粘土、エンジンや駆動系のフリクション辺りが関係あるんかね

139 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:07:21.710 ID:fQH3lqIWd0909.net

>>135
乗り物が好きなんじゃないだろ
自分の知ってる知識でドヤりやすいんだろ

140 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:07:35.183 ID:xBpBthpyd0909.net

>>138
エンジン負荷なら熱変換されても強そうだな

141 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:07:50.134 ID:qlZjrcCp00909.net

>>134
エンジン内部だろピストン周り

142 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:08:15.474 ID:yKL87EAl00909.net

ピストンがシリンダーの中でドコドコ言って減速してるんじゃね

143 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:09:03.015 ID:Av7U8Wk700909.net

>>141
エンブレ効かせて止まるのはあんまよくないんか？フットブレーキならブレーキパッドの摩耗だけですむし

144 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:10:20.744 ID:SKOF9rqo00909.net

アクセルオフの場合だとマニホールドって部分が負圧になって吸気抵抗増えるのも減速する要素の一つ

145 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:10:49.475 ID:xBpBthpyd0909.net

>>143
まあエンブレはブレーキパッドが熱で効かなくなるの防ぐ為みたいな感じで説明されたしあんまり良くはないのかもな

146 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:11:58.671 ID:PHsVjpPAd0909.net

ポンピングロスやな

147 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:13:05.004 ID:ZTIC+8YN00909.net

円陣組んでとまる

148 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 09:13:26.345 ID:CiDF6E6UM0909.net

>>145
ギア落とした時に高回転になって燃費が悪くなるときがある以外に特に悪いことはないんじゃね

149 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:14:18.057 ID:qlZjrcCp00909.net

>>143
止まるときにフットブレーキ使うんだよ

減速と止まるは違う。

基本エンブレで減速
止まるならそこからフットブレーキ

150 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:14:37.629 ID:xBpBthpyd0909.net

>>148
回転数上がるのは音で分かるけどその年費だけなのか
負荷って聞くと負担かかってるイメージがどうしてもあった

151 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:15:00.637 ID:SKOF9rqo00909.net

ATはMTみたいにあからさまにすり減る部分は無いけど（無くは無いが）気にしなくて大丈夫
CVTは分からんが弱そう

152 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:15:01.406 ID:qlZjrcCp00909.net

>>148
最近の車は燃料カットするから
むしろ燃費はよくなる

153 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:15:40.548 ID:udgS+sea00909.net

>>148
最近の車だとインジェクションのおかげで燃料カットできるから燃費いいんじゃなかった?

154 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:16:51.556 .net

エンジンに空気を入れるのをやめることで爆発力を最低にする技法
発動方法はアクセルを離す

155 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:16:59.667 ID:i7eIjq/200909.net

物理的に減速と止まるのって何が違うの
v_0-atのv_0が違うだけでaは同じでしょ

156 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 09:17:12.039 ID:CiDF6E6UM0909.net

>>150
自分は専門じゃないから燃費とクラッチの消耗以外はわかならいすまんな

157 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:17:40.199 ID:iB87b4kp00909.net

ミッションで免許取ったから曖昧だけどATなら1と2どっちのほうがエンブレ効くの？

158 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:18:32.466 ID:xBpBthpyd0909.net

>>156
そかまあ燃費やら負担も考えるけどやっぱり安全最優先してればいいだけだなthx

159 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:18:36.720 ID:xRsn0Lih00909.net

>>157
1のが低速

160 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:19:28.515 ID:iB87b4kp00909.net

>>159
つまり急な坂道では1の方がいい？

161 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 09:20:00.366 ID:CiDF6E6UM0909.net

>>153
>>152
マジか知らんかったorz

162 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:20:11.214 ID:gPncjQMD00909.net

未だにミッション車っていう人いるけどATもミッションじゃん

163 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:20:22.671 ID:iB87b4kp00909.net

>>162
たしかに

164 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:21:28.012 ID:B+4Tjf6/00909.net

>>139
好きでもないとドヤれる程知識持てないんじゃね
このスレは常識知らん体でやってるからなんか違うかもしれんが

165 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:21:32.451 ID:99Rn1yb+00909.net

ATでも押し掛けできるらしいな

166 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:22:14.125 ID:xRsn0Lih00909.net

>>160
2で速いと感じる坂なら1でいいんじゃない

167 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:23:23.052 ID:udgS+sea00909.net

>>165
それやるくらいなら昔みたいにデコンプ引いてハンドルグルグルするやつほしいわバイクのキックみたいなやつ

168 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:23:39.124 ID:SKOF9rqo00909.net

最近どころかひと昔前でも減速時は燃料カットするよ
キャブ時代でもあったらしいが
ちなみに最近のトラックは下り坂でわざとニュートラルにして燃費を稼ぐ制御になってる

169 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:24:07.371 ID:nI6vznIKd0909.net

ポンピングロス

170 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:24:09.048 ID:qlZjrcCp00909.net

下手くそドライバーは
日産のノートePowerかリーフ買っとけ

171 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:24:32.591 ID:iB87b4kp00909.net

>>166
そうなのか
山とかあまり行かないし使ったことなかったけど教官がフットブレーキだけ使ってたら事故りかけた話をしてたから気をつけようとは思ってたんだけどねぇ

172 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 09:24:54.196 ID:CiDF6E6UM0909.net

>>165
マジかどうやってやるの？

173 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:25:25.422 ID:xBpBthpyd0909.net

速度出たらニュートラルからドライブにじゃね？

174 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:25:36.093 ID:udgS+sea00909.net

>>168
キャブレターの場合は燃料ポンプが止まるのか?それとも強制シャッター？
ニュートラルにしたらアイドリングで燃料食っちゃわね?キーオフ?

175 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:27:05.444 ID:qlZjrcCp00909.net

>>174
ニュートラルの方が燃料食うぞ

176 ：基地害人 ：2017/09/09(土) 09:27:38.341 ID:kfqwDDzL00909.net

ドリフト中にキーオフにしてかっこよく止まろうとしたらハンドルロックかかっちゃって刺さった幼馴染み思い出した

177 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:29:44.509 ID:SKOF9rqo00909.net

>>174
シャッターかも
下り坂でエンブレかけるとその時だけの瞬間燃費は良くなるが減速しちゃうからその下り坂での走る距離が短くなっちゃう
再加速も必要になるし

178 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:30:43.501 ID:Od8y2W9K00909.net

坂道でエンジンブレーキ使ってると車に負担かけてるような気がしてハラハラする

179 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:32:56.504 ID:udgS+sea00909.net

>>177
なるほどなダンプミッションとかだとギア比高いからむしろスピードつかなくてコスパ悪いのかでかいトラックだとオートマでロックアップとかついてそうだしね
たまに排気ブレーキ入れっぱやついるよな

180 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:34:35.900 ID:qlZjrcCp00909.net

>>177
エンジン回転数次第

普通車なら1200から1300回転より上だと燃料カット。

ニュートラルにすると回転がどんどん下がるから走行中普通はしないけどな。

逆に1200下になったらニュートラルもありだわ

181 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:35:35.299 ID:udgS+sea00909.net

>>180
ディーゼルの話じゃね

182 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:37:07.102 ID:qlZjrcCp00909.net

>>181
ハイオク車だけど。

183 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:37:58.488 ID:SKOF9rqo00909.net

今時のトラックはオートマって言うけどほとんどマニュアルを自動化しただけで中身はマニュアル
だからエンブレ効かせるのもニュートラルで稼ぐのも勝手にやってくれる

184 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:38:14.877 ID:udgS+sea00909.net

ハイオクのトラックあるのか…外車ならあるかもな

185 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:38:59.458 ID:qlZjrcCp00909.net

>>184
180は普通車の話してんだが

186 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:39:14.731 ID:SKOF9rqo00909.net

>>182
すまんディーゼルの話なんだ

187 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:39:52.985 ID:udgS+sea00909.net

>>185
すまん俺が池沼だったわ

188 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:40:09.544 ID:qlZjrcCp00909.net

>>183
DCTとかか？

189 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:40:26.206 ID:udgS+sea00909.net

>>183
セミオートマってやつか

190 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:41:03.399 ID:A1vwLdm800909.net

アクセルオフからギアを下げると
エンジンは止まろうとするのにタイヤは回ろうとする、この働きがエンジンブレーキになる

ギアを下げるのは高速ギアだとダイヤが高速回転しててもエンジンは低回転に抑えられてしまい、エンジンブレーキが成立しないから

(？)

191 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:45:37.452 ID:r2P1RPJu00909.net

ATで例えば下り坂に入ったときに70kmくらいでていても、DからL？とかにしてギアをかえればいいの？急ブレーキみたいにはならない？こわい。

192 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:46:40.487 ID:xBpBthpyd0909.net

オートマでシフトロックってなるの？
通常走行レベルで

193 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:46:50.821 ID:SKOF9rqo00909.net

トラックのDCTはあるけどまだあまり主流じゃない
まだクラッチとシフトを自動化しただけ
バックで荷卸し場に近付ける微調整用に一応クラッチペダル付いてたりするらしいが

194 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:47:33.476 ID:udgS+sea00909.net

>>191
Lはヤバイからオーバードライブスイッチオフ→2の順番にしとけ

195 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:47:49.702 ID:5oAbj3IxM0909.net

エンジンをブレイクする

196 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:48:04.204 ID:r2P1RPJu00909.net

>>194
オーバードライブスイッチってなんだ…やめといたほうがいいのかな

197 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:49:11.742 ID:yKL87EAl00909.net

山吹色のオーバードライブ

198 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:49:44.369 ID:SKOF9rqo00909.net

>>191
無理な時は入らないようになってる
Dから2にしようと思ったらLレンジにした時で車側がLはやべぇって判断したら2で止める
CVTも似たようなもん

199 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:50:14.167 ID:5t52VyfS00909.net

ウィー　ホォー

200 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:51:35.670 ID:udgS+sea00909.net

>>196
オーバードライブスイッチは大体4速オートマの軽とかにはついてるトラックの排気ブレーキスイッチと同じようなところに

普通車だと古いアクセラしか知らないからわからんがBとか+　-（プラスマイナス）でやったほうがいいんじゃね

201 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:52:52.971 ID:udgS+sea00909.net

未だにマニュアル乗ったあとにオートマのると駐車ブレーキクラッチ感覚で踏んで前のめりになるわ

202 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:55:01.245 ID:r2P1RPJu00909.net

みんな下り坂で結局ギアかえてるの？ATだけどかえなくてもいいの？

203 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:55:05.416 ID:A1vwLdm800909.net

2又はLにしたらエンジンの回転数がレッドゾーンになることが想定される場合、そのギアには入らない
超アナログ制御なのマニュアル車なら入るかもしれないけど、そもそも回転数合わせられなくて弾かれる

204 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 09:58:35.214 ID:6kImyFWDd0909.net

>>201
これ言うやつ免許持ってねーんじゃねぇかなと思う

205 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:00:12.194 ID:udgS+sea00909.net

>>204
停車しようとするとついつい踏んじゃう走ってるぶんにはいいけど

206 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:00:21.419 ID:SKOF9rqo00909.net

キロ単位の長い下り坂の直線で交通量少ない安全な状態ならクラッチ切る
クラッチ切ると加速するぐらい急場合はアクセルオフ
それでも加速するならギア下げる
それでも加速するならブレーキ
ブレーキ効かなかったら命乞い

207 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:01:06.363 ID:xBpBthpyd0909.net

頭で分かっててもエンストしそうと左足がムズムズするのは分かる

208 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:01:14.800 ID:udgS+sea00909.net

>>206
サイドブレーキとかがのこってるぜ

209 ：超時空ずっと君と ：2017/09/09(土) 10:02:22.665 ID:CiDF6E6UM0909.net

>>206
命乞いってwww待避所行けやwww

210 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:02:37.956 ID:udgS+sea00909.net

>>207
特に似た車乗るとよくやるわmtエブリィ→atアトレーとかミニバンとかはそもそもオートマしかないから間違えないけど

211 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:04:20.271 ID:xBpBthpyd0909.net

>>210
踏み間違いはしないけどオートマのブレーキ強くて初回はブレーキでガクンってのならなる

212 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:06:33.918 ID:udgS+sea00909.net

>>211
普段バイクしか乗らないからアクセルとブレーキすら間違えるレベルだわ

213 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:07:22.325 ID:SKOF9rqo00909.net

いっぱい車に乗る仕事してるとオートマもマニュアルも考えないで乗ることが出来る
さっきの車マニュアルだったっけか

214 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:13:56.956 ID:DVpxPisO00909.net

エンジンブレーキならオートバックスて取り付けしてもらえるぞ

215 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:16:36.816 ID:OTwttxM0d0909.net

カローラアクシオでDからSにすればいいんだよね

216 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:34:20.349 ID:Nll53z6wM0909.net

>>24
ぐうわかる
AT怖い

217 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:36:03.913 ID:FCgCWboo00909.net

バカには使えないわざ

218 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 10:54:55.260 ID:w0Tal6EIp0909.net

ブレーキ付きのめちゃ重い台車を
後ろからダッシュで押して

それを歩く速度に戻したいときの感じがエンブレ

219 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 11:00:49.875 ID:oE0Q4lY500909.net

今時のATってCVTだからあんまりエンブレ効いてる気がしないんだと思う

220 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 11:01:58.200 ID:OTwttxM0d0909.net

ATはエンジンブレーキつかわなくておーけーってこと？

221 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 11:28:15.368 ID:SKOF9rqo00909.net

CVTの方がプーリー比自在に変えられるからエンブレかけられる範囲が広い気がする

222 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 11:54:02.726 ID:aF2OZeJM00909.net

高速や下り道はブレーキ使わず、アクセルワークで調整すんだよ。
でないと、ブレーキディスク焼けるわ。
ぐにゃぐにゃになるわ。
やたらブレーキ野郎は運転すんな。

223 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/09(土) 12:00:42.077 ID:6h5VW52Za0909.net

>>222
下り坂はブレーキ使わないと減速しないからな