日本って何年くらいにガソリンエンジン車禁止になると思う？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:17:59.370 ID:WGG2F7+a0.net

他国よりかなり遅れそうな感じがあるけど

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:18:56.554 ID:oSyZTwCaM.net

2030

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:19:23.316 ID:sogYnI0ta.net

その必要がない
どうせ人口と共に稼働車両数も減る
大気汚染はどんどんなくなるのに規制する意味がない

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:19:44.631 ID:CuUKCO4c0.net

MT厨の阿鼻叫喚が起きるな

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:20:01.551 ID:pTwzpyRVp.net

水素エンジンどうなってんの？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:20:37.198 ID:FZ6AcFR20.net

規制は最後までなくて自然消滅に任せると予想
欧州勢みたいに排ガス偽装が必要なほど技術力が劣っているわけではないからな

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:20:47.627 ID:b/LW1Ody0.net

日本は製造業で持っている
エンジン部品製造メーカーが衰退していくことはあっても
息の根を止める政策なんてすることはない
いつまでも残るよ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:21:56.353 ID:WGG2F7+a0.net

>>5
ありゃ失敗だろ
あとあれ水素で発電した電気で走る水素エンジンってのとはちょっと違わない？

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:22:51.641 ID:1/sVoLs/0.net

石油どんどん採れる説とかあるがホントだろうか
まぁ中国やEUが燃料自動車廃止とかいってるがどうなることやら

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:23:10.088 ID:WGG2F7+a0.net

>>7
それじゃガラパゴス化しちゃうんじゃない？
ガラケーがスマホに負けた過去を自動車業界でもやりそう

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:23:16.312 ID:12/+kFow0.net

ディーゼルじゃないから廃止する必要なし

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:24:09.242 ID:oSyZTwCaM.net

自家用と小型貨物だけだから無くなりはしないぞ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:25:17.169 ID:b/LW1Ody0.net

>>9
いいんじゃね
内需でなんとかするんだ
日本の製造メーカーはほとんど内向きだろ
お前らもインド勤務とか中国勤務やだろ？
みんなで日本に残ろう

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:26:36.483 ID:FZ6AcFR20.net

>>10
電動モーターなら外国勢に目があるなどというのは非現実的な発想だ
電池も同じだな

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:29:01.667 ID:WGG2F7+a0.net

いや禁止にならない未来なんてないんだし何年後かを聞いてるんだけど・・・

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:29:04.398 ID:KeD4OM/Fa.net

乗用四輪二輪すべてが非ガソリン動力
一部商用車・船舶・建設機器・発電他はディーゼル

2st混合の草刈機チェーンソーと発電機で細々とガソリン

こんな世の中になんの？まじで？ガソリン余りすぎじゃね

あとガソリンスタンドが供給してたエネルギーを全て
発電された電力で補うってドンだけ発電所いるん？

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:31:30.637 ID:b/LW1Ody0.net

禁止になんて俺がさせねえ！
って人が人気集めて総理になるから平気だよ

で、お約束の手の平返しで規制を進めていくという

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:34:20.154 ID:tHRxM6H50.net

原発反対派とかいうキチガイが多い日本だと厳しいだろうな

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:44:12.022 ID:6qRE2N1J0.net

日本で製品化すればいいのに
https://youtu.be/1zrh3AvajRw

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:46:25.148 ID:u+yLUjiX0.net

>>5
五輪の選手村予定地にに水素ステーションを作ろうとしたら地元住民が反対してたよｗ
たぶん国やメーカーがどんなに普及させたくても、足を引っ張るヤツは必ず湧いてくる

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:48:56.619 ID:VAWvVmxo0.net

原発ほとんど稼働させてない現状、電気の80％以上は火力発電で作られてるのに電気だからエコ！とかアホもいいとこ
まぁメーカーも売れないものは作らないからEUの規制に合わせて官民揃って国内の規制進めていくだろう
よって答えはEUの規制と同じタイミング

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:50:57.730 ID:pTwzpyRVp.net

>>20
有明に有るからそれはいらないな あと数年で普及率上がる見込みもないし

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 16:52:37.840 ID:FYxeERC20.net

>>21仮に火力が多かったとしてもトータルのエネルギー効率が優れてるなら良いんじゃね？
火力のエネルギー効率が40〜60%だから、充電されるまでの間に半分が熱になりましたとかじゃなきゃ大体のガソリン車より優位になるはず

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 17:04:39.157 ID:u+yLUjiX0.net

電気自動車は充電の仕方が変わればもっと普及するだろうな

道路にコイルを埋め込んで、走行中でも充電出来る環境を整備するなんて話もあるけど、
主要な幹線道路だけでもそれが実現するのはいつになることやら・・・

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 17:05:40.174 ID:FYxeERC20.net

>>24
カートリッジ式とかもアイディアあったと思うけど、結局のところ急速充電が一番普及しそう

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 17:33:04.798 ID:CuUKCO4c0.net

>>24
いっそパンタグラフと架線で…

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 17:33:45.060 ID:izu7N94O0.net

トヨタ苛めなんだから早い段階で普及するだろ

10年以内か？

28 ：基地害人 ：2017/09/23(土) 17:35:03.458 ID:0uyRY/Jd0.net

まぁ禁止にはならんのだろうな

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 17:37:21.556 ID:nP7GkpCb0.net

どんだけEVが普及しても、
今世紀中はガソリン車禁止なんてことはありえないから安心しろ。
それくらい内燃機関ってのは優秀で信頼度が高いんだよ。

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 18:28:08.973 ID:FYxeERC20.net

>>27
トヨタ「2020あたりに全固体電池搭載のEV出す」

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 18:30:43.312 ID:W6T3kLW1M.net

禁止にはならんけど税制の優遇は一切ない状態で自然と町工場と共に消える

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 18:31:35.459 ID:WMxW2kMu0.net

その頃にはもう

33 ：基地害人 ：2017/09/23(土) 18:31:37.321 ID:0uyRY/Jd0.net

今既に優遇なんて無いから

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 19:30:41.321 ID:8lSSOTv2M.net

しばらくは欧州勢の様子見だろ
信頼性どうこうもそうだけど充電にいちいち時間がかかるし
どうしても長距離乗る場合は不安がある
500km超連続走行可能なのとか発表されてたけど
バッテリーがどれくらいその性能を維持できるかも微妙だし

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 19:50:42.601 ID:FYxeERC20.net

>>34
最近にわかに注目されてる全固体電池ならその辺問題ない
平たく言えば劣化なし（千回繰り返し充電で劣化なし）、超急速充電（車のバッテリーでも数分で完了）の次世代電池
情報自体は何年も前から出てきたけど、トヨタが乗っかってきたことで俄然量産化の可能性が出てきた

当面の課題は安く大量生産する素材や方法の開発だけど、電圧もまだあと一歩（リチウムイオンポリマーは3.7Vだけど全固体は3.3V）だからあと数年で解決することを祈るのみ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 19:57:26.582 ID:8lSSOTv2M.net

>>35
なにその未来テクノロジーと思って少し調べてみたら
おまけに充電時間まで超短縮化可能なのか
凄いな

37 ：万民の神 ：2017/09/23(土) 19:58:29.451 ID:qZDME7wq0.net ?2BP(2029)

ガラケーからスマホへと切り替わるのに３〜４年も掛からんかったから
車なら７年くらいで切り替わるで

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 20:05:34.786 ID:FYxeERC20.net

>>36
な、凄いよな
これが期待できるのは「営利企業が乗っかってる」ことだな
この新技術が実用化されればバッテリーの性能は十倍になる！！って話はよく聞くけど
企業が乗っかるってことは実用化が視野に入ってるってことだし

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/09/23(土) 20:43:15.475 ID:wfc7wKfA0.net

EVがメインになるのか知らんが、バッテリー交換費用が数十万とかムリだろ？って思うんだがｗ。中古なんか論外になるだろうし？
リーフだっけ？が繰り返してると満充電しても数十キロしか走らないとか言ってて？マジかよ？w。状態で・・・ｗ。