CVT←こいつクソじゃねーか？

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:30:26.434 ID:gJi3qqgh0.net

アイドリングストップ←こいつよりはマシだけど

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:31:08.024 ID:QfD0kVI80.net

どうでもいいこといちいち気にしてるやつがクソ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:31:18.238 ID:/Wu9QImbd.net

いつも電線が思い浮かぶ

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:32:32.675 ID:q3wYNwAua.net

4ATとかよりはマシ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:32:35.472 ID:ADEp8F1C0.net

「コミュ障」の本質が、ようやくわかった。
http://ytyu.hashcube.com/oi/ty09023713721092132

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:32:56.764 ID:oO9RwF5p0.net

大排気量cvt乗ってから言え

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:33:16.425 ID:nQTqlMmS0.net

>>4
3ATを知らないゆとり

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:33:17.361 ID:RyQ0Aiqg0.net

初期のCVTって
クリープ現象なかったんでしょう
すごいよな

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:33:32.307 ID:Q4IJ18+f0.net

いやCVTは排気量関係なくダメよ

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:33:43.728 ID:gJi3qqgh0.net

CVT売れてるのは日本だけという事実
無能文系が作ったクソみたいな燃費試験のせいで走行性能が犠牲になる模様

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:34:23.850 ID:m/8orE3F0.net

ほんとにあのヌルーってした加速感クソ
運転の楽しさにこだわる欧州で売れないのがわかる

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:34:49.003 ID:+zUcN8eV0.net

BMWのアイドリングストップ←ドルンッ
軽のアイドリングストップ←ガシュシュシュシュッッッッｗｗｗｗｗｗｗｗ
この差よ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:34:51.969 ID:lVR8RAd60.net

モーターで走る車ばっかりになれば自然に消える

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:35:41.745 ID:JlpANnOQ0.net

10年ちょっと前のCVTって走り出しもっさりなイメージだったけど
最近のCVTはそれほどでもないんだな

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:36:18.988 ID:a5Dqs/tTr.net

ケーブルしか出ねえ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:36:20.331 ID:0TnKzRYEK.net

(´･ω･`) クリープしないからバックで車庫入れがし難い

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:36:21.946 ID:+2wXHxkf0.net

アイドリングストップのほうが糞なんやが
あんなもん糞軽にだけ付けとけや

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:36:25.284 ID:RyQ0Aiqg0.net

そういえスズキのアイドリングストップって
セルモーターの音ないCMで聞いた

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:38:16.046 ID:m/8orE3F0.net

>>14
ゼロ発進からべた踏みしたときレッドまで回させてくれるCVTあるの？

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:38:22.842 ID:dQdxFkFqa.net

cvtってなーにー

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:39:11.279 ID:X7X/P2qFM.net

>>8
スバルの電磁クラッチ式E-CVTはそうだね
あれは丁寧に扱わないとすぐ駄目になるのでトルコン式のi-CVTにプレオから変わった
CVTは市販化される前にF1のテストで驚異的な速さを叩き出したので段階変速機でないとならないという規約が追加されて禁止される事となった

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:39:38.907 ID:bs0nIAZZ0.net

リ　ニ　ア　ト　ロ　ニ　ッ　ク

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:40:27.440 ID:RyQ0Aiqg0.net

>>21
F1はすぐに規制するよな

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:40:30.044 ID:ZsXrqZgJ0.net

CVTにレッドがあるわけ無いだろ

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:42:09.590 ID:m/8orE3F0.net

>>24
CVT車の中には最高出力発生回転数まで回させないという謎制御モデルがあるからな

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:43:03.613 ID:WrN+JviQ0.net

初めてCVT車に乗ったとき点火系の異常なのかと思ったわ
CVTの特性こそ教習所で教えるべきじゃね？

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 19:59:19.207 ID:8YV5nPSN0.net

>>6
大排気量はみんなATじゃね、あってもせいぜい2500のCVTくらい

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:00:19.838 ID:8YV5nPSN0.net

副変速機付きCVTだから一応シフトダウン的なのあるわ

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:12:41.782 ID:X7X/P2qFM.net

>>27
フォレスターXTは2リッターターボだったし欧州向けにはディーゼルボクサーのCVTもあった

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:22:43.412 ID:7RK9WoiSa.net

いまはCETが主流じゃないのか

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:32:34.972 ID:gJi3qqgh0.net

海外だと低排気量はMTか4AT、大排気量は6AT以上やDCTが主流
CVTは売れてないよ

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:33:54.241 ID:PVmcrQqz0.net

言うほどクソでは無い
ATは怖い厨と言ってることは同じ

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:34:37.020 ID:X7X/P2qFM.net

>>30
欧州はDCTが強くて北米は普通のトルコンATが支持されてる
日本はDCTもあるしAMTもあるし普通のトルコンATもあったり何でもあり

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 20:36:49.836 ID:TlzHs4Rfd.net

アメリカでCHRはCVT用意されてるけど、皆MT買うんだろうな

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:29:25.180 ID:L224jHEe0.net

4ATから乗り換えたけど違和感なかった

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:34:16.341 ID:eGYjRFsa0.net

アイドリングストップはエンジン切る度にon/off設定がリセットされるのがうざい
何か理由があった気がするが

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:35:52.956 ID:f++YCU3n0.net

アイストは故障かと思ったわ

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:36:04.598 ID:m/8orE3F0.net

>>35
最近まで４ATという化石車乗ってた時点で説得力ゼロ

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:36:50.379 ID:m/8orE3F0.net

>>36
地球温暖化

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:39:59.110 ID:L224jHEe0.net

>>38
4ATで満足してたしこれ以上は求めてないわ

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:40:32.742 ID:v8F0vmwqr.net

F1ではチートすぎて禁止されたんだよなあ
機構的には優れてる

42 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:43:31.141 ID:m/8orE3F0.net

>>40
誰もがそう思うなら１０速ＡＴなんてメーカーが苦労して実用化するわけがない
自分の感性を疑え

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:44:33.333 ID:4gjhs/9L0.net

機構的にはすべてのトランスミッションが行きつく終着点みたいなもんだからな
理論段階では無限変速機＝IVTなんてもんもあるにはあるが

44 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:45:11.567 ID:KqZZrWZFd.net

>>41
なおデータは無い模様
そして公道はサーキットでは無い

45 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:47:21.423 ID:L224jHEe0.net

>>42
車にそこまで拘りがない
本気で好きな人は絶対無理なんだろうけど
全てを求めると金がかかりすぎる

46 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:49:10.857 ID:m/8orE3F0.net

>>45
こだわりがないスレに来るってぱかなの？基地外なの？

47 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:50:54.852 ID:L224jHEe0.net

>>46
何でそんなに発狂してるの？
親でも殺されたの？

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/11/14(水) 21:54:57.251 ID:FGonEsoi0.net

なるほどCVTに親殺されたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ