【大喜報】天才すぎる俺、四国を救い繁栄させる起爆剤的アイデアを思いつく

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:49:34.823 ID:Feq1rQn00NIKU.net

https://tokushima.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/600wm/img_8ce13909d9ea9c7a0dd73244bcf7feb345358.jpg
「四国新幹線」を建立することだ！
停車駅は岡山、倉敷茶屋町、坂出、新高松（仏生山より改称）、さぬき（長尾より改称）、東かがわ（讃岐白鳥より改称）、新徳島鳴門（池谷より改称）

これによりJR四国は経営危機を脱却する！
さらに沿線活性で四国経済は一気に莫大に向上する
今すぐやるべきだ

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:50:26.012 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

必要無いから無いんだゾ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:50:37.058 ID:na113OIL0NIKU.net

岡山経由なら西明石から淡路をぶち抜け

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:50:44.724 ID:0HWFFixz0NIKU.net

四国は歩いてまわるからいいんだろ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:51:05.533 ID:SMyon3cI0NIKU.net

四国住みやけどどうしようも無いからもう出る
新幹線は欲しいが移動した所で

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:51:33.164 ID:BcQX6mxM0NIKU.net

何もない所から何もない所へ行く新幹線

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:09.576 ID:l2+nM10l0NIKU.net

>>2
きも
死んでくれ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:14.976 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>2
長崎新幹線だって予算ついただろ
必要あるけど国が四国差別してきた結果だろ

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:38.539 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

>>7
なんやお前
四国か？悔しいのうｗｗｗｗ

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:42.022 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

四国民だけど新幹線なんかいらない

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:45.353 ID:JNDLv7iL0NIKU.net

四国なんて自転車で十分
車ですら贅沢

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:52:50.167 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>3
それだと莫大な費用がかかる
そして九州方面の需要がない

このプランだと九州方面も短絡できる

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:53:10.226 ID:pmsueIMz0NIKU.net

>>8
四国と長崎は勝手が違うだろ

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:53:12.000 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>4
新幹線ならもっと歩きやすくなる

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:53:24.959 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>5
経済特需があるんだよなあ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:53:39.367 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>6
経済特需無視できないんだよなあ

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:54:01.258 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>9
必死はお前

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:54:13.321 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>10
いるだろ

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:54:37.934 ID:8S9gzJQvdNIKU.net

四国以外の全世界が滅んだら四国が最も繁栄した都市になるよ

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:55:09.979 ID:Kn3kyrCKpNIKU.net

採算性ってしってる？

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:55:17.439 ID:SxEZV0xKMNIKU.net

ローカル線すら赤字なとこに新幹線敷いてどうするんだ

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:55:45.489 ID:Feq1rQn00NIKU.net

まずJR四国はなぜ衰退したか教えようか
理由は簡単。高速道路が整備されたから
四国は山岳地帯なので、鉄道が線形が悪い。単線や非電化が多い
ゆえに高速化は困難である
いっぽう鉄道ほど制約のない高速道路は直線で山を貫くので、遠距離は高速バス、近距離はマイカーで
特急に移動時間で勝ってしまう
それで鉄道が衰退した

なら新幹線しかないのである

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:56:11.697 ID:Vla5zd2h0NIKU.net

新神戸または舞子から淡路島を経て鳴門に新快速走らす方が繁栄するよ

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:56:22.860 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

在来線どうするつもりだよ
上下分離なんかしたら在来線瀕死で
公的資金ドバドバ垂れ流しだぞ
四国民全部合わせても人口は横浜市以下
そんな所に必要な訳がない

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:56:50.232 ID:3VuOny330NIKU.net

怒涛の起爆剤

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:56:51.570 ID:83uthgZSHNIKU.net

ＪＲいらない

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:56:58.794 ID:KEpKxxmspNIKU.net

お遍路さんに乗せてもらえばよくね？

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:57:29.353 ID:Vla5zd2h0NIKU.net

>>22
四国なんて高速できる前から鉄路は死んでたやん

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:57:33.561 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

なんやこの糞>>1
そう思うんなら自分で勝手に新幹線敷いとけボケｗｗｗｗ
険しい山々が多すぎて平野に通すのとまるで違うぞ
権利関係もむちゃくちゃアンド所在不明が圧倒的に多くてそもそも無理やぞ

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:58:17.131 ID:YNLxKituMNIKU.net

建立…？

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:58:50.787 ID:Feq1rQn00NIKU.net

とくに高速バスの影響は大きく
明石海峡大橋の開通により最寄りの大都市の阪神圏と四国の間が高速移動ができるようになった

そこで新幹線である
私のこのプランの場合、新大阪〜新徳島鳴門が所要1時間20分で済むことになる
ちなみに現状では徳島駅始発の高速バスは大阪市内まで2時間半〜3時間である
つまりこれにより、高速バスとの競合に勝利ができるのである

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:58:51.360 ID:rdZQE49daNIKU.net

四国に必要なのは漁業や農業以外の産業じゃね

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 19:59:42.558 ID:Vla5zd2h0NIKU.net

>>31
岡山から鳴門に通すンちゃうん？？

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:00:11.289 ID:Feq1rQn00NIKU.net

まず岡山始発というのがいい
岡山は、中四国地方の交通結節点だ
新幹線で岡山駅まで出られれば、その先、新大阪方面も、九州方面も直通が可能だ
そして乗り継ぎこそ必要だが、山陰方面の特急も岡山始発だ
これにより山陰も四国も日帰り圏になる

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:00:22.154 ID:yUCLPclp0NIKU.net

先に都市部へのアクセスを良くしたら過疎化が加速しそう

36 ：乳輪大明神 ：2020/10/29(木) 20:00:55.057 ID:TXu5smz4aNIKU.net

四万十川行ってみたい😚

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:00:58.980 ID:JNDLv7iL0NIKU.net

ずっと独り言いってて草

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:02:25.035 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

人口減少で鉄道の持つ大量輸送の必要はなくなった
新幹線なんか時代遅れもいいとこ

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:03:57.980 ID:Feq1rQn00NIKU.net

最初の停車駅は倉敷茶屋町駅だ
倉敷茶屋町駅は文字通り、JR宇野線の茶屋町駅を改称することで流用する

まずこれでもメリットがある。それは倉敷市内との移動特需だ
現状の新幹線駅は新倉敷だが、新倉敷は倉敷市内から遠い。特に阪神方面からは行き過ぎて倉敷市に戻る形になる
茶屋町に駅があれば、倉敷駅までの移動距離は新倉敷から10kmのところ、倉敷茶屋町なら直線で5kmになる
これにより倉敷経済のニーズはもちろん美観地区観光にもしやすくなる
これが意味することは、倉敷地域と四国との産業及び観光の相互交流活性化だ
特に観光は大きく、インバウンドや東京からの遠方旅行者が今までは倉敷は倉敷だけだったのが日帰りで四国に行けるようになり
四国に落ちるカネが増えるのである

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:05:53.861 ID:XISJoXIZ0NIKU.net

元々本州四国連絡橋(本四連絡橋)は兵庫県が最初に「関西と繋がれば経済効果は大きい！」って名乗りを上げて徳島を誘ったんだけど、
その後に岡山・香川の児島(現在の倉敷市)・坂出ルートや愛媛・広島のルートも名乗りを上げたけど、
それに高知は「もしも明石・鳴門ルートも含むエリアで鉄道が走ればうちも得するかも？」って明石・鳴門ルートを支持していたんだけど、
「予算的にそれは無理だよ。」って言われて鉄道を敷くのを諦めて道路のみにしたら高知がブチギレ。

最終的には児島・坂出ルートが費用も安くてその割に経済効果も大きいって最初にできた。
香川と岡山は現在の瀬戸大橋の児島・坂出ルート以外に宇野・高松などの3つのルート案を出していた。
鉄道が通ったのも宇野と高松をつなぐ「宇高連絡船」に鉄道でやってきた人を乗り継いで本州・四国に運ぶってのをやっていたのが大きい。
それに香川と岡山の間は何度も連絡船が沈没する事故が起きていたから。

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:06:03.782 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

5兆円かけて100億円儲かる感じのプランやなｗｗｗｗ

42 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:06:53.684 ID:PFwqXjVLpNIKU.net

香川は高知に行くので3時間かかるのは驚いた

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:07:19.314 ID:sD8MpPvZ0NIKU.net

岡山から高松に行ける特急的なの既にあるけどあかんのん？

44 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:07:31.252 ID:ILdCYAW30NIKU.net

鬼滅とコラボした方が経済効果あるぞ

45 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:07:36.997 ID:Feq1rQn00NIKU.net

次の停車駅は坂出駅だ
この坂出駅が重要な意味を成すようになる。なぜなら、そこは四国特急の拠点になるから
つまり愛媛県からの予讃線特急、高知県からの土讃線特急が坂出駅発着になる
ここでの乗り継ぎにより、いままでのこの2方面特急は、高松や岡山まで全部在来線で走りとおしたことが
坂出以遠を新幹線とすることで大幅な時間短縮になる
また日帰り圏の拡大により新幹線から特急利用者も大幅に増える。これが意味することは、高速バスに加え航空機との競争にも勝てるのだ

46 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:07:43.963 ID:6vyCV9Rk0NIKU.net

死国って人住んでるの？

47 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:07:44.828 ID:Zw4AuHtdMNIKU.net

いらね

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:08:36.394 ID:XISJoXIZ0NIKU.net

>>42
実際、四国はお互いの各県の県庁所在地に行くより、橋を通って本州に行くほうが近い。
香川は岡山、徳島は兵庫、愛媛は広島って具合に。高知は…

49 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:08:57.118 ID:sD8MpPvZ0NIKU.net

>>42
😲大阪0時発のバスで高知駅5時半に着いたわ

50 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:09:10.683 ID:2Hb4/9BZ0NIKU.net

うどんとミカンしかない離島

51 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:10:00.664 ID:5TwmnCF6MNIKU.net

ストローで抜かれるだけ

せめて財源を全て必要と言ってるやつの個人資産で補え

52 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:10:59.719 ID:Feq1rQn00NIKU.net

そしてこれがキモなんだが
高松駅に新幹線をあえて入れない。新高松駅にする
新高松駅の設置場所はことでんの仏生山駅周辺とする。もちろん当然、ことでんと接続する
これには理由がある。高松経由だと、徳島方面に抜ける際に遠回りになりすぎて速達性を欠いてしまうからだ
だが仏生山だと直線で線形を貫けるので、カーブもなく高速運転で無駄なく走れるのだ
しかもことでんに乗れば高松市内に出やすいし、また綾川町などの方面からも行きやすく、これはことでんというローカル線の持続可能のための救済策にもなる

なお同様の措置は東北新幹線の新青森駅、北海道新幹線の新函館北斗駅にもある
新函館北斗駅から函館に比べれば、新高松〜市内の移動は相当短い

53 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:11:01.768 ID:XISJoXIZ0NIKU.net

>>45
坂出市民だけど商業都市としては失敗しているのに、そんなところが中心地になるかな？なってくれたらいろいろお店もできるかもだけど。
坂出って24時間営業のドラッグストア(24時間スーパーはある。)やブックオフなんかの新古書店や映画館なんかもないんだよ？
主な原因は重要な道路が市街地から南側にあるから素通りされるってのがあるらしいけど。

54 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:11:51.261 ID:Blbnyxk10NIKU.net

もう弘法大師が四国出身じゃなかったら、と思うとぞっとするわ

ガチで何もない

55 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:12:07.786 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

>>45
坂出www
バカ過ぎてびっくりだわ

56 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:12:09.815 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

四国はマジで意味無いよ

57 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:12:34.597 ID:sD8MpPvZ0NIKU.net

←恫喝　　　　恫喝→

58 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:12:36.131 ID:XISJoXIZ0NIKU.net

>>43
香川から見れば倉敷駅に行くのに岡山駅を経由して余計な運賃かけるのが謎。
児島から直接倉敷駅付近に行ける路線バスとかないの？

59 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:14:52.540 ID:Feq1rQn00NIKU.net

そして次がさぬき駅である
さぬき市に作る停車駅だ。その位置は長尾線の終点長尾駅とする
もちろんこれも線形が直線でいけるというメリットがある。新高松同様、沿線は田んぼ地帯なので
四国最大都市の高松の市街地の用地買収問題もなければ、迂回のために速度を落とす問題もない

またこれは長尾線というローカル線の救済策でもある
現状長尾駅は末端の最果てすぎて高松市内までマイカー移動に負けてしまい利用者減少である
ゆえに長尾線は高松市街地に近い区間しか稼げない
しかしもしここが新幹線停車駅になれば、市街地需要の維持はもちろん、長尾駅周辺の末端区間が一転して新幹線接続の重要な区間になり
むしろ利用者は増え、新高松では遠い地域住民が長尾方面に在来線を利用することになる

これはさぬき市の利便だけでなく、長尾線沿線活性という大きな効果がある

60 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:15:41.085 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

公務員やろなあこいつ
採算性まったく無し

61 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:16:41.350 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

ことでんwwwww

62 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:16:54.598 ID:Feq1rQn00NIKU.net

そして東かがわ市駅である
讃岐白鳥駅を改称することで、高徳線と接続する
つまりこれで高徳線の救済策になる。高徳線は東かがわ市内の重要な移動軸である
特急列車が新幹線に転換することでひっ迫していた線路容量が空きが出て、
その空きを用いて普通列車を新幹線接続で運行すれば利用活性が期待できるのである
まさに妙案である

63 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:18:34.881 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

で

誰が乗るん？？？

64 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:19:45.622 ID:Feq1rQn00NIKU.net

そして最終停車駅は新徳島鳴門駅である
新徳島鳴門駅の場所は池谷駅だ。なぜ鳴門市内？
理由は簡単。徳島市内に乗り入れる場合市街地の過密区間の沿線用地買収という問題があるからだ

しかしそれだけじゃない
池谷駅発着にすれば、鳴門線は接続路線になる
鳴門線は今、四国の赤字路線の代表格だ。理由は明石海峡大橋のせいだ
しかしもし、新徳島鳴門駅が新幹線発着になれば、鳴門市民にとっても高速バスより新幹線が高速移動手段になる
つまりそもそも鉄道を素通りしていた鳴門市民が、鳴門駅から鳴門線を全線乗車して新幹線に接続するようになる
つまり鳴門市を守れる

これはそういう平行在来線問題を解決する優良手段なのである

65 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:19:58.434 ID:Kn3kyrCKpNIKU.net

令和始まって以来の馬鹿

66 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:23:16.012 ID:Feq1rQn00NIKU.net

さてここまで紹介した四国新幹線
これは非常に優秀なプランである

まず費用を抑えるかという問題が一点
理想は明石海峡大橋だが、1から線路を引くのはさすがに高額で財源問題がある
しかしこの場合は瀬戸大橋線を走る。瀬戸大橋線は整備新幹線対応の設計だから（同時期に建設した青函トンネルもそう）
北海道新幹線と同様、橋の区間は既存在来線を使えば経費を落とせる。そして、高松市周辺などで線形を考慮し、高松や徳島の市街地に乗り入れないことで高速かつ安価に整備する

次に接続である
岡山県の倉敷市を含め、多くの沿線都市で市内（および主要観光地）への短絡アクセスを実現した
そして並行在来線の救済もあり、在来線の活性化も見込めるのである

これはあくまで特急が新幹線に移るのではない
航空機や高速バスに流れた膨大な需要を鉄路に取り戻し、在来線の活性により四国全体を活性するプランである

67 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:27:14.868 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

徳島〜大阪

高速バス　2.5時間　3500円
新幹線　1.5時間　15000円

さあどっちに乗りますか？

68 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:27:50.093 ID:na113OIL0NIKU.net

名古屋から白浜ぶち抜いて四国大橋をかけるしかない

69 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:30:28.274 ID:FOR90oog0NIKU.net

徳島生まれ徳島育ちだったけど汽車のることほとんどなかったわ
そのまま免許取ったらもう乗ることはほとんどない
使ってるの学生とかぐらいちゃうの？

70 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:33:00.042 ID:9c8YaN1zMNIKU.net

全方位から>>1ボッコボコでワロッシュｗｗｗｗ

71 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:33:28.625 ID:XKwCA5hMMNIKU.net

>>69
学生の通学定期が7割以上
つまり一般人はほとんど乗ってない

72 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:35:25.632 ID:Vla5zd2h0NIKU.net

>>40
大平正芳の政治力やで

73 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:42:11.934 ID:bE460KPZ0NIKU.net

転勤で住んでるけどマジ何もない

74 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:43:31.687 ID:FOR90oog0NIKU.net

>>73
どこにすんでんの？

75 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:47:59.217 ID:5wZCDqqA0NIKU.net

ゲーム条例ってどうなったの

76 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:50:23.716 ID:UalzjFhPrNIKU.net

高知大好きなんだけどなぁ
あまりにも隔絶されすぎて…
毎年仁淀川に行ってるわ

77 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:52:32.425 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>67
時は金なり

78 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:53:38.111 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>11
いや必要
三島のうちに新幹線がないのは四国だけ
四国差別だ

79 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:54:14.580 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>13
長崎新幹線＝沿線に長崎しかない
四国新幹線＝4県に影響がある

こっちの方が本来は重要

80 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:54:51.299 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>20
知ってるから、このプランにした
こうすれば既存の瀬戸大橋を使い、なおかつもっとも最短で主要拠点を結び交通結節点を作れる

81 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:55:20.660 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>21
ローカル線の赤の理由は高速バスだ
新幹線は高速バスより早い
航空機より安く航空需要もぶんどる

82 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:55:33.600 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>23
コストがかかる

83 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:56:27.005 ID:iNc8gV7uaNIKU.net

>>2
ぶっちゃけこれや
高速道路で間に合う
大金なげうってまで走らす必要がない

84 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:58:26.165 ID:uAMr6nKi0NIKU.net

四国の高速1000円なら遊びに行けるわ

85 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 20:58:29.937 ID:2jX62hri0NIKU.net

1970年代に田中角栄が日本列島改造論と言って
四国にも新幹線を作ると言ってたなぁ

お前は本当にもうすでに自民党が考えたことしか言わないよな
70年代の自民党か

86 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:00:29.157 ID:F+MbRK3v0NIKU.net

四国で産業やるのと
東海あたりで産業やるの
どっちがローコストハイスピードになるか考えたら
四国マジで使い道ないんだよなぁ
九州と福岡みたいに若い人が一極集中してるとサービス業とソフトウェアでがんばれるんやろけど

87 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:00:46.595 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>24
在来線は倉敷茶屋町〜児島間ははれの国鉄道さんさんこじまライン
児島〜宇田津間はさぬき瀬戸内鉄道せとおおはしブリッジライン
宇田津〜高松間はさぬき瀬戸内鉄道さかいでよさんライン
高松〜讃岐相生間はさぬき瀬戸内鉄道たかまつこうとくライン
讃岐相生〜池谷間は鳴門うずしお鉄道線にする

これによりJR四国は赤字路線の解消が行われ、収益増が見込まれるという

88 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:01:05.586 ID:OZQJiquL0NIKU.net

韓国の話だけど、先のヒラマサ五輪でソウルとのKTX引いたらストロー現象で元々ショボかったヒラマサは壊滅状態になったそうな

四国に新幹線引いてもたぶん同じ事になる

89 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:01:40.149 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>28
いいや違う
高速が悪い
フェリーも高速無料化が殺した
高速は鬼である

90 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:02:03.453 ID:sMAo9iASMNIKU.net

特急でよくね？

91 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:02:05.219 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>29
険しい山々が多すぎて平野に通す線形にしたんだよ
よく読め

92 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:02:21.812 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>33
建設費がかかりすぎる

93 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:03:10.471 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>35
その問題もあるからあえて
高松と徳島は直接乗り入れを外した

これにより並行在来線の導線が栄える
函館形式だ。しかも函館よりも短い

94 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:03:31.341 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>38
その理屈を北陸と長崎で言ってみろ

95 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:03:50.483 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>41
低コストでめちゃくちゃ設けるよ

96 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:04:05.848 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>42
新幹線あればよくね？

97 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:04:18.408 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>43
遅い

98 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:04:43.946 ID:Feq1rQn00NIKU.net

>>48
新幹線でもっと近くなる
新幹線に乗れば地元にカネが落ちる

99 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:04:45.579 ID:m4umf9kS0NIKU.net

過疎地でインフラが発達すると過疎が加速化するとかいうどうしようもない詰み状態

100 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/10/29(木) 21:05:17.534 ID:F+MbRK3v0NIKU.net

おいかまって