軽自動車で高速道路300km走ってきた

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クソ余裕🤗

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はえーな

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軽しか乗ってない人はそのように進化する

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660馬力なんだろｗ

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車って時点でヌルゲー

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言うほど軽って大変か？

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普通車と時間変わらないしそのくせガソリン代高速代も安いしな
何の意味があって普通車乗ってるかわからん

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ガソリン高いぞ？
軽で普通車並みのペースで走ると
下手すりゃリッター15キロも走らん

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車体自体は普通車のが安い
人気の軽だと200万以上するし中古も高い
200万以下で高級外車の中古とか買える

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関越とか5分くらい連続で床までベッタ踏みとかザラだから
燃費がぐんぐん落ちる

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>>8
はいはい
https://www.goo-net.com/kaitori/kaitori-satei/izihi-gimon/2598/#:~:text=%E4%BE%8B%E3%81%88%E3%81%B0%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B31%E2%84%93%E3%81%82%E3%81%9F%E3%82%8A130,13%E4%B8%879000%E5%86%86%E3%80%8D%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

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>>11
高速燃費の話書いてある？

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>>9
はいよ
https://www.gaisha-oh.com/guide/article/car-budget/#outline_0

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軽は高速禁止にしてほしいよな
邪魔すぎる
合流で前にいたらマジで邪魔

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>>9
なんで軽は新車価格で普通車は中古車価格なんだよ笑

それと200万超えの軽って多くはないぞ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

ん？どっちも中古だぞ？
それに人気車種って言ってるじゃん
ちゃんと文字くらい読めよ・・・

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おっさんの俺からしたら昔は軽100万、普通車200万ってイメージ

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まぁ税金が違うからな
それとコロナで中古のが高かったりするからな

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

いやエヌボカスタムとかでも中古車市場下がってきてるから200万なんて現行だとs660とジムニーじゃなければ越えないぞ
というかリセールやすい外車(型落ち)と比べても…

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>>14
ちゃんと踏んでりゃそうでもないよ
世の中の軽乗りはエンジンの高回転音で
ビビるのかちゃんと踏んでない
躊躇なくベタ踏みすりゃ談合坂や関越トンネルの
手前で追越車線でも走らない限りなんとかなる

これで元彼女と何度喧嘩したことか
遅い遅いと言いながら踏んでねえじゃねえか！って

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>>10
車種なに？

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

何一つ的確なソース出せてなくて笑う

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俺もお盆に軽自動車で往復1000キロはしったよ

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>>21
サンバー（NAの5MT、レンタカー）
ちなみに自分の車はルノーカングー（1600の5MT）で
高速道路で遠出するとリッター18キロは行く

どちらも高速走行向きの車ではないな

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>>20
ベタ踏みしないと速度維持できない時点で

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

いま軽貨物車で200万するのな
初代プリウスは215万だというのに

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>>25
きちんと性能使えよという事よ
非力な車なのに普通車みたいに静かに走ろうと
思うから後ろに迷惑かけるんだわ

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

リッター18って良くはないけど軽バンならいい方なんだろうな
会社の車ハイゼットカーゴだけど14くらい
ゴミすぎる

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

すごい疲れそう

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

NAのワンボックスなんかは特に顕著だけど
軽はギア比が低すぎるってのもあるわな
でも車体に対してエンジンが小さいから
そうせざるを得ない

ようは軽はエンジンの小ささが逆に
燃費悪くしてしまってる

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>24
高速巡航でベタ踏みって書いてたからサンバーなら納得
俺の嫁が乗ってるスペーシアカスタム(ターボ)ならアクセル半分位で波に乗れるよ

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>>31
ターボにCVTならだいぶ改善するだろうね
俺の場合は自分の車が貨物みたいなもんだから
今ならNバンのターボあたりと比較したいものだ

暇ができたら借りられるところ探すかな？

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サンバー(ECVT)は燃費悪かったなー

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軽ワンボックスで高速乗ると
昔の常磐線の緑のボロ電車みたいになっちゃう
音ばっか凄くて、到着した後耳がキーン

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

80キロで左ずっと走ってるわ

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

なんで軽を優遇するんだろうな
環境やら設備修繕を考慮するなら重量×走行距離で課税しろよって思うわ

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

軽で１日900km運転したけど辛かった

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

いいな、おれのＥＶはエアコン入れると８０キロくらいしか走れない

39 ：おっとっと(東京都)：[ここ壊れてます] .net

軽をやたら悪く言う人いるけど乗用車も軽自動車も大差なくね？
実際

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プリウスならリッター25いくけど

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>>38
俺のEVはエアコン入れて荒い運転でも300km以上はなんとか走る
積んでるバッテリー次第だな

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>>36
既得権益になっちまったからな

優遇税は小規模な商店でもバイクベースの
簡便な三輪トラックを持てるようにして
戦後経済復興を促進するための政策だった
その簡便な三輪トラックは屋根付き丸ハンドルの
自動車然とした姿に進化し、さらに各メーカーぎ
その規格内で乗用車を作って普及させてしまった

その時点で優遇なんかやめるべきだったんだけど
軽免許（16歳から取れた）の廃止程度にとどめ
その結果今や軽自動車は普通車より高い車種でも
優遇という歪な状態

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

アクセル踏み込んでそう