欧米「ガソリン車にこだわってる奴は馬鹿、列車は全部電動に切り替えたのにどうして自動車は燃料にこだわるんだい？」

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何も言い返せなかったわ

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充電は？

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欧米「そんなに燃料が好きなら電車も全部燃料式に切り替えたらどうだい？」

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そしてそれを推し進めたノルウェーでは月の電気代が10万を越えると言う噂が
充電待ちで数時間ざらてホントなんかな

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なお発電燃料はロシア産

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北朝鮮のバスって電車みたいに架線から電気とってて賢いよな
流石ベストオブコリア

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ディーゼル機関車「解せぬ」

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ハーレー「すまんやっぱ電動バイクやめるわ」

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自家用車が全てEVになると電気足らなくなってガソリン発電機でEV充電する羽目になるんだってな

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ヨーロッパ人はトヨタのおっさんの発言を無視すんな

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欧は知らんけどアメリカの汽車はとんでもないディーゼル機関車だぞ
多少トラックとぶつかってもぶっ壊して進むから平気なやつ

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遠い未来には路面から電気が供給されて無補給で何千キロも走れる車ができると信じてる

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未来人「1台に1個エンジン積むってマジ？非効率すぎるだろｗｗ」

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日本でも田舎はディーゼルだしな

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架線がないからな

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無知が利口なふりしてスレ立てるとこうなる

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その電気はどこから生まれるの？無？

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>>9
それ相当頭悪い奴が言ってるんだろうなそれ
全部電気自動車になるならその過程で電気需要が高まるから発電所増えるのは当たり前
ガソリン充電なんて作る必要もない

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火力発電所を作るぐらいならガソリン車で良い

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バッテリー電車が登場したのは最近だろ、って言い返してやれ

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>>19
エンジンより火力発電所のほうがエネルギー効率いいからそれはない
まだ後者の方がマシ

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>>21
石炭や石油を燃料に使う火力発電では36％程度の熱効率が標準的で、最新の設備では40％を超える。 天然ガスになると熱効率は50％以上になる
となっているからガソリンエンジンならHVで熱効率40％超えてるから同等

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その電気はどうやってお作りに？

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発電所って80％くらいあるのかと思ってた

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蓄電技術と性能低下問題が解決してないのにゴリ押ししてくるから
解決していればゴリ押ししなくても勝手に普及するンだわ

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電車 電線から電気を取れるから実質無制限
車 ガソリンタンクや電池に入ってるだけのエネルギーで動かなければいけない

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>>9
その行き着く先がeHEVだと思う
体感的には「発電機の付いてる電気自動車」みたいな感じだし

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人類は電気を貯めておくのが下手だと言われてるよね
エネルギーは変換するごとにロスが出るものだし電気ならエコとか効率いいみたいな話はどこから来たんだ？

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内燃機関とその関連企業、下請け
日本でどれだけの人がそれで飯食ってると思ってんだよ

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>>29
EVに転換すればいいだけでは？
オワコン市場にいつまでも齧り付いてても先はないでしょ

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>>18
それ前提ならかなりキツいぞ

とくに日本で何発電増やすんだ
反原発のやつが10年かけて代替発電作って整えてるなら
今年の電力不足のニュースは存在しなかっただろうな

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>>22
ガソリンを車に運ぶのにも大量にガソリン使ってるからな
電子運ぶより効率悪いぞ

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電気自動車にこだわる奴は馬鹿
で終わる話なんだよな

日本は両方上手く使いましょうの方針じゃん

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>>24
送電や降圧によるロスだろうね

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まんまと口車に騙されてるねえ
日本の内燃機関技術と精密さにどうしても勝てない奴らがEV言い出したんだろ
EVがエコだって？とんだ勘違いだ

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>>31
ニュースくらい見ろよ
反原発とか原発停止なんてほとんど関係なく大々的に火力を止めてるから電力不足だとか言ってただけ
電気にかかる費用減らそうと止めまくってんだよ

https://hjks.jepx.or.jp/hjks/outages

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>>33
全部禁止って騒ぎならが
ギリギリになって急に辞めたって言い出す池沼が
欧州にざらにいるってな

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>>32
それは火力発電所まで燃料運ぶのにも使ってるから双方考えないんじゃね？

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>>33
ハイブリッドで日本が市場を広げてしまったのでEUらはそこで争わず電気を世界の規格にしてハイブリッドは主流から外しましょうって流れだよ
効率や環境なんて御託は後付け

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>>34
熱効率＝発電設備による発電量÷燃料による発熱量
だから送電ロスは別

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>>36
どのみち火力も反対派多いじゃねえか
火力は大丈夫だから全面的に増やそうっていうやついないよ

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>>41
新設反対ばかりだろ
それに水力も止めてる
余裕はまだまだあるんだわ
なのに原発推進派はほらみろ原発止めてるから電力不足になったとか騒いでて馬鹿丸出しだったな

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日本の内燃機関技術を守り誇るべきお前らがEV連呼してるのは滑稽すきだな

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>>6
トロリーバスとトラムは再評価されてるよなぁ

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>>38
数が違うじゃん
末端のガソスタ一つ一つまでガソリンの状態で運ぶのと、
火力発電所までガソリンの状態で運んで末端の充電器一つ一つまでは送電する

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マジな話アリア買おうと思ったけどやはり充電ステーションの問題でやめたわ

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>>19
ガソリンは副産物だから火力発電をやめない限りガソリンは作り続けられる

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

まあEVの充電待ちで呆けてるのが趣味な人はEVに乗らせとけばいい
ガソリン車なら5分掛からずに満タンに出来て頑張れば1000km以上走る
非ハイブリッドのインプレッサでも東京から福岡まで無給油で走り切れる

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なんにせよエネルギー問題や環境問題的に転換は必要になるだろ
その回答が電気かは知らないが

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F1だってどうしても日本のエンジンに勝てないからレギュレーション変えまくってつまらなくなってったんだろw

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おまえそれカウンティングカーズの前でも同じこと言えんの？

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核融合発電か安全な原子力発電が出来るまで環境的には変わらなさそう
発電所でガソリン燃やすか車でガソリン燃やすかの差だろ

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電車は発電所の電気を電線から直接利用できるのに対して、車はバッテリーを介さないといけないから原理的に効率が低下する
地球環境のことを考えるならガソリン使う方がいい

54 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>48
急速充電で20分程度だし
今後ますます早くなるだろうけどな
ガソリンスタンドのように大きな設備が必要なわけじゃないから
もっと駐車場とかに置かれることが増えていけば更に便利になる

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エコ観点なら古い車を使い続けるのが一番いいのにね

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>>50
それは空力重視のレギュレーションに変わってプライベーターが尖らせたマシン設計で勝てなくなっただけ

57 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

電動自動車推進派ってバッテリー諸々の電気部品を製造する環境負荷がまるで軽いように語るよな

58 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします🐙：[ここ壊れてます] .net

>>9,18
もうすでに・・
https://i.imgur.com/ULjjkEv.png
https://i.imgur.com/8nCBkkL.png

59 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>54
ガソリンなんて3分もあれば終わるんだから、20分だってかかり過ぎだよ。せめて5分以内で終わるようにならなきゃ
前に3台待ってたら1時間待たさ。れるんだぞ。ガソリンスタンドならせいぜい10分だ

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>>57
古いバッテリーの廃棄にも問題抱えてる

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電動車作るのになんか大量に必要なんよね。なんやったけか

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>>54
Xiaomiのスマホ感覚でやるのは無理

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>>58
これが情弱か

https://infact.press/2021/10/post-13703/
https://i.imgur.com/5bwzE5y.jpg

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>>47
ガソリンが余ればそれで火力発電するようになるだけ

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通勤通学だけならEVで十分やろ
ファミリーカーはガソリンの方がいいけど

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まあ日本は世界に取り残されてまた覇権を失うってだけなんだけどね
現にどんどんEV車は増えている
HVにこだわってるやつってデジカメを認められずアナログカメラにこだわってた奴らとそっくり
https://i.imgur.com/Bt9Quob.png

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>>65
航続距離と充電時間の問題が解決したらBEVが一気に普及するとは思う

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自宅で充電すればいいから待ちぼうけたことなんて一度もない
ガソリン給油の速さは石油を作れなかったのに石油を使ってたオーバーテクノロジーってことで封印だな
このままじゃマジで地球が住みにくくなる

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>>66
全体シェアで言うと0.1％以下だけどな
https://i.imgur.com/PkM1zrm.png

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でもEVに一本化します！ってHV技術の安売りしたら手のひら返してEVにこだわる日本は馬鹿って言い出すよ
両方やりゃいいし実際やってるやんけ

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>>68
遠出の際はレンタカーって割り切ればその運用が出来るな

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>>69
それ日本の話で笑うわ
世界に取り残されるって話で日本のシェアはってどうすんの？

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1パーセント以下か
まあどちらにせよ今買うやつはバカ

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>>63
バイオ燃料使って発電してるのはいいけど、「使用してるのはガソリンじゃなくて軽油」って言われましても…ね

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日本はやろうと思えば産油国にも天然ガス産出国にもなれる

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>>72
で、世界のシェア率は何パーセントなの？
限りなく好意的に未来予測した15年後のデータでもシェア負けてるみたいだけど
https://i.imgur.com/3Km4WRm.png

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気動車めっちゃ走ってるだろ！？！

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>>77
中国拳法の話か？

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>>76
50年、100年先のことまで考えなきゃいけないのに
15年でも勝ってるってアホかよ

後お前が持ってきたその画像のソースで抜かれてますが
https://i.imgur.com/y4G1F1P.jpg
https://i.imgur.com/RMUxi0J.jpg
https://www.enplanet.com/Ja/Market/Data/y243.html

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日本が全くEV車研究しない前提ならそれはまずいけど
なんで今すぐEV車に絞らせたがるのかわからない

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>>79
ハイブリッド限定の話なんかしてないが……
つかお前はトヨタだかなんだかの生産決定権でも持ってんの？w
自分が買うならの話してんのに50年後を見越して生産するなら～とか勝手に脳内工場作ってシムシティしてろや

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公共交通機関の拡充がこれからの課題になって来ると思う
新しい都市ほどそういう作りになるだろうなって

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>>81
世界に取り残されるっていう話してんのに自分が買うなら～とか話すり替えてて笑う
馬鹿はどこまでも馬鹿だな

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>>80
脱却は早ければ早いほうがいいからじゃないかな

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電気自動車ってガソリンスタンドに行くのが面倒な人が家で充電できるから買うものだと思ってる

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環境とか燃費とかで電気自動車を勧めるから胡散臭いのであって
乾電池のような手軽さでバッテリーを補充できる安くて便利な電気自動車ができれば環境に悪影響でもみんな買うから

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決まった場所しか走れない電車と比べられてもね

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>>86
環境に悪いなら売らないから考えなくて大丈夫