EV車課題一覧www

1 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:17:38.251 ID:w97Mz+zs0.net

・充電時間
・充電頻度
・インフラ整備
・電池の重量（車載用リチウムイオン電池の重量:300kg）
・航続距離
・電池の劣化（五年前のモデルの日産リーフは現在では80kmぐらいしか走らない）
・価格

こないだ受注を開始したゴルフEVは
航続距離は最大約３００ｋｍ
35分の充電で8割充電できる
価格は499万円から

EV車課題多すぎだろ

2 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:18:47.747 ID:w97Mz+zs0.net

電池の革命が起きないと普及は無理

3 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:20:17.129 ID:PpQHTlCv0.net

充電時間３５分か
いらん

4 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:22:10.612 ID:ia9b7u9S0.net

頭の頭痛が痛いみたいなニュアンスをEV車には感じる

5 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:22:15.034 ID:w97Mz+zs0.net

>>3
8割充電するのに35分やから
フル充電はもっとかかるで

6 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:22:26.835 ID:Zdja0j8j0.net

あらかじめ充電したバッテリーをガソリンスタンドに置いといてそれを交換するシステムなら充電時間ほぼゼロだと思うんだが

7 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:23:25.961 ID:VPPstHgp0.net

長期間充電を怠ると文鎮化するんだろ？

8 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:23:42.224 ID:D730f1xH0.net

EVは無理しすぎ
PHVがこの車社会に合致するシステム

9 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:23:46.236 ID:w97Mz+zs0.net

>>6
300キロのバッテリーを交換するのにそんなにすぐには終わらんやろ
しかも専門性も高いからその辺のガソスタでできるとも思えん

10 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:25:20.994 ID:w97Mz+zs0.net

>>7
一週間充電ほっといたら使いもにならんと思うで

11 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:26:20.908 ID:+HYKudy10.net

バッテリーは自然放電てのもあるしな
充電して置いとくにしても回転が悪けりゃ充電量は減っていく

12 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:26:58.484 ID:tLbTPwBW0.net

だから水素電池よ

13 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:27:34.735 ID:w97Mz+zs0.net

>>12
もっと安くしてどうぞ

14 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:28:19.162 ID:Zdja0j8j0.net

>>9
そうか300kgもあるのか……
普通車のバッテリーぐらいの大きさを想像してたわ

15 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:29:01.590 ID:tLbTPwBW0.net

>>13
貧乏人はちきゅうの事とか考えずガソリン車に乗ってれば

16 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:29:02.601 ID:8rpySly20.net

そもそも短距離用途で販売すればいいだけなのに
普通のクルマと同じにしようとするから
>>1のようなネガキャン野郎が湧いてくる
のが最大の問題
どうせ１日に100km乗るのだって年に数回あるかないかの奴がｷﾞｬｰｷﾞｬｰいってんじゃねえよ

17 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:29:49.677 ID:+HYKudy10.net

300kgったっていくつかのモジュールに分かれてるよ

18 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:30:01.763 ID:w97Mz+zs0.net

>>14
ガソリン車のバッテリーぐらいのサイズで車を動かせるレベルになったら流石にみんなEV車に乗り換えると思うで
自分でも交換できるしな

19 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:30:58.911 ID:ybrJPfVo0.net

リーフ2台目で5年目の俺からしたらマジでEVは流行らなくていい
俺だけの急速があって俺の為に大型店舗が駐車スペースを確保してくれてる

20 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:31:43.374 ID:w97Mz+zs0.net

>>16
短距離用だったら一週間に一回充電するという話なら分かる
だけど現実は自然放電があるから毎日充電必要だから意味ないよね？

21 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:33:08.924 ID:w97Mz+zs0.net

>>19
5年で2台目の時点で今のEV車の寿命の短さも見て取れる

22 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:34:50.175 ID:O8ZL7HVl0.net

高速に充電レーンとかあればいい

23 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:35:36.444 ID:+HYKudy10.net

初代リーフの中古価格を見るとリセールバリューも低いしな

24 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:36:27.969 ID:w97Mz+zs0.net

>>22
F-zeroみたいだな
確かにこれで充電できるならいいかもね
人がその部分に降り立ったら丸焦げになりそうだが

25 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:36:52.721 ID:ybrJPfVo0.net

>>21
俺はだいたい2〜3年以内で乗り換える派だよ
今の車は9台目か10台目

26 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:37:18.860 ID:TccQ7DOC0.net

航続距離のためにテスラは床下にバッテリーびっしりだからね
逆にバッテリーで技術革新があれば一気に飛躍する

27 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:39:54.302 ID:w97Mz+zs0.net

>>26
EV車は電池の革命待ちだからな
最新のスマホ・PCですら一日中使うと充電持たないし

28 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:42:42.686 ID:w97Mz+zs0.net

燃料電池はもう見向きもされてないのか

29 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:43:10.064 ID:08ptt9wId.net

アルミニウムバッテリーが実用化したらガソリンは死ぬだろうな

30 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:43:36.044 ID:TfV9KKyup.net

EVのVが何の略か知ってるの？

31 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:45:46.929 ID:jaucXliHM.net

>>30
E電みたいなもんよ

32 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:45:52.238 ID:+HYKudy10.net

EVは140km/hあたりになると劇的に充電が減っていくらしい
ドイツじゃEVシフトするみたいだけどそのあたりが問題になると

33 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:46:04.228 ID:MEvjFa+Ux.net

燃料電池とかバイオ燃料が見向きもされず
メーカーがこぞって電池一択なのはおかしいだろ

34 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:46:11.463 ID:Q/I4AtVy0.net

今乗ってる軽自動車をイーブイに改造したいから早くちゃんとしてほしい

35 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:46:50.888 ID:w97Mz+zs0.net

>>32
後は普通に価格が高すぎ
ゴルフEV500万とか誰が買うのか

36 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:47:48.087 ID:LB9Ku8DE0.net

やっぱりガソリンが一番

37 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:48:20.232 ID:w97Mz+zs0.net

>>33
ここで革新的な電池を開発できたらその企業が世界の覇権を取るといっても過言じゃあないからな

38 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:48:32.926 ID:TccQ7DOC0.net

>>33
エンジンで負けてる企業達の回天だよ
モーターの方が便利だし

39 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:50:46.729 ID:prhlw9iVM.net

リーフ乗ってるけど不便なとこもあるが
「普通の車だはない」事を
理解して乗るならいい車
バカでは乗れないな

40 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:52:50.472 ID:w97Mz+zs0.net

>>39
馬鹿がリーフに乗ったら路上で充電切れとか容易に想像できる

41 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:53:11.534 ID:08ptt9wId.net

>>37
アルミニウムバッテリーっていう画期的な電池があるよまだ使い捨てだけど実用化出来たらスマホなんか一瞬でフル充電できる

42 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:53:11.710 ID:sbd0c6rwd.net

東芝のSCiBよさげじゃん

43 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:54:55.219 ID:w97Mz+zs0.net

>>41
何事もその実用化が難しいからな....

44 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:55:12.010 ID:fD2GvRzD0.net

「冬にエアコン点けたらすぐに充電切れるんですけど！」みたいな事言ってるのどっかで見たな

45 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:56:51.748 ID:ttrPqIsxF.net

1番の問題はエンジンの鼓動という
クルマ最大の魅力が無くなること

46 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:57:19.879 ID:tLbTPwBW0.net

電池の密度向上は飛躍的に進んでるから
航続距離はそのうちたいした問題じゃなくなるだろ

47 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:58:07.929 ID:w97Mz+zs0.net

>>45
まぁ、その点はMTがATに駆逐されたのをみると
日本人は車は道具の一つとしか捉えてない
逆にいうと不便な車は絶対に買わない

48 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:58:17.354 ID:9LctE3F7a.net

バッテリーの交換いくらくらいすんだろ

49 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 08:59:29.819 ID:gNm8gB4E0.net

キャパシタの大容量化みたいな革命が起きないと、
そう簡単には普及しない
容量的にも充電時間的にも

50 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:00:07.269 ID:w97Mz+zs0.net

>>48
リーフは65万円になります

51 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:02:14.884 ID:w97Mz+zs0.net

中国はEV車が流行ってるとか聞いたが
中国人の一般人があんなデリケートな乗り物を取り扱えるとは到底思えんのだが

52 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:04:13.293 ID:prhlw9iVM.net

決まった距離の通勤専用なら
全く問題ないけどな
家に帰れるだけで充電できればいいから
無駄に30分も充電してる奴はバカ
ガソリン車みたいに満タンにするような
使い方はしない

53 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:04:42.222 ID:tLbTPwBW0.net

電気自動車なんて大昔からあんだぞ

54 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:04:47.595 ID:+HYKudy10.net

中国な
EV多いらしいね
部品点数少ないから新規参入しやすいし
ハイエースのパクりEV乗ったことあるわ
電動バイクも多い
後ろから忍び寄る電動バイク怖い

55 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:06:45.482 ID:IOpwN2ROp.net

>>26
あれクッソ重いわ
円筒がガッチガチにされてびっしりあるけど円筒の必要ってあるのかな？放熱しやすいとか？

56 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:08:30.222 ID:9LctE3F7a.net

>>50
リーフで65とかやばいな
寿命伸びるか安価にならないとまだ厳しいってことか

57 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:14:26.898 ID:w97Mz+zs0.net

>>52
充電頻度多いとか不便すぎるだろ

58 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:16:57.078 ID:w97Mz+zs0.net

>>56
300kgのリチウムイオン電池だからこの値段でもほとんど儲けがないんだよな

59 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:22:30.728 ID:McgALB90a.net

このスレはIT速報様が監視してます

60 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:24:00.563 ID:9r3KO66Ed.net

何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車より劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと売り出してること

61 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:24:54.218 ID:w97Mz+zs0.net

>>60
環境（）にいいからね
その電気はどうやって発電するかは触れられてないが

62 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:26:18.821 ID:tLbTPwBW0.net

https://i.imgur.com/2i9QIvE.png

性能表
https://i.imgur.com/ICpodVP.png

電池は簡単に交換可能
https://i.imgur.com/v6cOrMV.png

63 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:29:33.082 ID:McgALB90a.net

IT速報さん！
ワイの米はうんこ色で頼むで

64 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:31:28.238 ID:w97Mz+zs0.net

>>62
なにこれw

65 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:31:29.497 ID:prhlw9iVM.net

>>57
1回のお出かけで1回充電10分程度
ほとんどは自宅で寝てる間
頻繁に200km以上走る人には無理やな
都会に住んでて乗るのは週末だけ
長距離ドライブメインの用途には向かない
田舎で毎日100km程度の足には最適

66 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:33:40.682 ID:ZWyi2tbl0.net

サンデードライバーは日曜日乗ろうと思ったら前日の土曜に充電しなきゃあかんの？

67 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:33:45.819 ID:w97Mz+zs0.net

>>65
ん？自宅で充電できる想定なのか...
田舎は1人１台レベルで車持ってるがその台数分充電設備を設置するの？

68 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:34:10.017 ID:9r3KO66Ed.net

たまかな

69 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:35:10.623 ID:w97Mz+zs0.net

>>66
当たり前
充電し忘れたら1時間ぐらい充電終わるのを待つ

70 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:37:28.181 ID:prhlw9iVM.net

>>67
コンセントだけだから3万もあれば作れる
契約電力(アンペア)の制限内だけどね
基本複数台持ちだから他のはガソリン(軽トラ)

71 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:37:38.779 ID:2hUHG9A90.net

>>43
その辺りで行くと今一番進んでるのは全固体電池だな
次世代電池の中で一番の高電圧を達成していて、商売人気質のトヨタが研究に乗ってきてるあたりから最近にわかに注目されてる

特徴は、劣化なし（1000回の充放電で性能低下が無し）、超急速充電（ガソリン給油レベルの速さで可能）、安全（リチウムイオンポリマーのような爆発の危険なし）

市場投入までのロードマップもできてるようだから、あとは時間の問題かな

72 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:39:08.385 ID:w97Mz+zs0.net

>>70
充電設備ってそんなに安上がりなのか...

73 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:39:21.454 ID:RfS/WUmi0.net

１０年前に俺がメーカーで開発に携わって頃から一歩も進んでないな
辞めてよかった

74 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:40:26.840 ID:w97Mz+zs0.net

自動運転とEV車
どちらが早く普及するのか
ただの絵に描いた餅で終わるのか

75 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:40:55.608 ID:2hUHG9A90.net

自動運転バスが早速事故ったらしいよ

76 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:41:34.497 ID:w97Mz+zs0.net

>>73
バッテリーに関しては全く進歩が感じられない

77 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:42:22.276 ID:2hUHG9A90.net

エネルギー密度は順調に伸びてるがな
リチウムイオンポリマーを使う限りは劣化の話から逃れられない

78 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:43:15.335 ID:prhlw9iVM.net

ヨーロッパやらが規制するみたいだが
自動車がEVだけになるってのは
想像しにくいな
まだまだ用途に合致しないと
EVは不満だらけになる車だ

79 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:43:53.681 ID:2hUHG9A90.net

>>78
あっちはディーゼルが普及しすぎて大気汚染が深刻っていう事情もあったりしてな

80 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:43:56.505 ID:w97Mz+zs0.net

>>75
ワロス

ラスベガス当局は声明で、「残念ながら配送トラックは停車せず、バスの前部の泥よけに接触した」と言及。「トラックがバスと同様のセンサー機器を搭載していれば、事故は回避できただろう」と述べた。

そして哀れだな...

81 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:44:48.276 ID:NaoCD9uP0.net

国を上げて電池新技術開発しろよもう

82 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:45:01.136 ID:w97Mz+zs0.net

>>78
EV車高すぎだから税金を投入して安くしないと普及は無理や

83 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:45:32.130 ID:2hUHG9A90.net

>>81
言われなくてもとっくにやってるよ

84 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:45:42.721 ID:w97Mz+zs0.net

>>81
余計な口出しして開発が破綻しそう

85 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:47:23.070 ID:HYBc+mWya.net

バッテリーは10kg位のやつを30個位並べて簡単に取り外し出来るようにしたらすぐ終わると思う

86 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:48:08.843 ID:2hUHG9A90.net

>>85
めっちゃ普及しまくりのスマホのバッテリーが一切共通化されてないだろ
つまりはそういうこった

87 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:48:22.630 ID:prhlw9iVM.net

リーフの場合バッテリーの劣化より
制御系のプログラムがいまちいで
バッテリーをきちんと管理できていない

俺が乗ってる初期型は地雷だったけど
後期型からはかなりマシになってて
実用上困るほどバッテリーは劣化してない
でも一度付いたマイナスイメージは取れないな

88 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:50:08.821 ID:w97Mz+zs0.net

>>85
それ車のどこに配置するんだ？フロント部分？
後、HV車やEV車のリチウムイオン電池の取り扱いはその辺のガソスタの兄ちゃんには出来ないからな

89 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:50:50.661 ID:Vzutm/Q90.net

充電時間が糞すぎる

90 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:50:53.615 ID:08ptt9wId.net

静音なのはいいけどマジで気付かないからそれがおっかねぇわ

91 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:52:03.011 ID:w97Mz+zs0.net

>>90
プリウス アクアはマジで気づかない

92 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:52:31.251 ID:Nl3Vyyic0.net

燃料電池は可能性感じるね
アメリカでの反応は微妙らしいけど

93 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:52:50.436 ID:WrTMQXG0d.net

>>52
毎日充電しなきゃじゃん
着いたらさっさと降りて帰りたい

94 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:53:46.859 ID:w97Mz+zs0.net

>>92
そりゃ燃料電池が主流になったら
またトヨタ様の天下だからな
ガソリンエンジンも日本企業に完敗だからみんなEV車に逃げてる

95 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:55:17.442 ID:prhlw9iVM.net

>>93
充電は３日に一回くらいだけど
おまえらそんなにどこ走ってるんや？
毎日何百kmも走ってるの？

96 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:55:23.890 ID:Nl3Vyyic0.net

>>94
そっか単に出遅れてるからっていう理由もあるか
ホンダも今かなり作ってるしな

97 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:56:36.949 ID:McgALB90a.net

>>95
通勤だけで3日に一度とか多すぎ

98 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:57:47.808 ID:w97Mz+zs0.net

EV車って悪路走行とかどうなんだろう

99 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:59:01.966 ID:prhlw9iVM.net

>>97
帰宅してコンセント差すだけが
面倒ならスマホも使えんがな

100 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:59:03.837 ID:WrTMQXG0d.net

>>95
給油は2、3週間に一度で済むんだけど
それくらいの頻度になってくれなきゃね

101 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 09:59:19.850 ID:oCuC1lje0.net

>>4
VはVehicleだもんな

102 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:00:14.233 ID:WrTMQXG0d.net

>>99
たとえ雨でも強風でも寒くても暑くてもやんなきゃいけないんだぞ？
スマホは快適な室内で充電やれるからな

103 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:01:55.311 ID:9r3KO66Ed.net

毎日同じルーチンワークで動く人ならいいかもしれないね
生憎俺はそこまで退屈な毎日じゃ耐えられないんだよな

104 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:02:30.619 ID:prhlw9iVM.net

>>102
それはすまんかった
おれんちは車庫あるんや

実はロードスターも乗ってるんだけど
たまにガソスタ行くのが
逆に面倒になっちゃってるな

105 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:03:24.885 ID:+HYKudy10.net

>>85
30個というとは各モジュールに二個ずつ電源端子が出てるはずなので60回ネジを緩めて60回締める必要があるよ
あと10kgのモジュールのいくつかは車体の中心に近いところに設置されているだろうから、それを引っ張り出して設置し直す労力だってあるよね
総合するとそんなに早い時間で交換できないと思うよ

106 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:06:53.497 ID:oKZGlPv50.net

家で充電する場合
夜間割安の料金プランに変えないといけないから面倒だよね

107 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:07:24.975 ID:tLbTPwBW0.net

>>98
モーターの方がエンジンよりトルクでる

108 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:07:55.275 ID:JU2l2s9pa.net

一番の課題は石油王達からの圧力じゃね

109 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:08:30.252 ID:2hUHG9A90.net

>>108
石油メジャーな

110 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:11:07.273 ID:0wD59QGH0.net

リチウムセルでカートリッジ式のバッテリー作ればよくね？

111 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:12:15.581 ID:Vmgp3fuf0.net

空飛ぶ車いつだよ

112 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:12:17.873 ID:iPiLErboa.net

>>6
専用台車とか共通規格で作ってカートリッジ化すれば全然イケる案じゃん天才かよ

113 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:15:00.281 ID:w97Mz+zs0.net

リチウムイオン電池のままだとEV車普及は無理
全個体電池でもアルミニウムバッテリーでも何でもいいから電池の革命が起きないと話にならん

114 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:15:10.993 ID:prhlw9iVM.net

>>112
以前はその案もあって検討してたけど
何かあったときの保証問題やら
車体側コンピューターとの制御方式やらで
うまくいかなかったみたいだな

115 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:17:32.233 ID:prhlw9iVM.net

>>113
実際これがメイン
ブレイクスルーがなければ一般化しない
現状では特定の人にしか用途が合致しない

116 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:18:12.923 ID:PTgX8iln0.net

原付に関しては排ガス規制が厳しくなるから日本でも電動バイクしか作れんくなるで

117 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:19:41.340 ID:w97Mz+zs0.net

>>116
本当日本ってバイクに当たり厳しいよな
世界有数のバイクメーカーがあるのにそれを潰そうとしている

118 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:21:09.828 ID:PTgX8iln0.net

>>117
ほんまそれな
世界有数のメーカーが4社もあるのに多分先進国一バイク嫌ってる国だからな

119 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:22:58.853 ID:nET1UlZfa.net

3社だろ

120 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:24:57.776 ID:w97Mz+zs0.net

>>119
ヤマハ ホンダ カワサキ スズキ
じゃないの？

121 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:27:40.391 ID:G0j5Cd8Td.net

電気自動車って走りながら充電したらずっと動きそうなんだか

122 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:42:17.517 ID:LdCIWsFSa.net

>>121
だん吉の話でもしてんのか？

123 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 10:57:03.602 ID:cY0moDb/0.net

>>121
非接触充電で信号機の足元に埋め込んどけば無限に走れるよな

124 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:01:45.687 ID:oKZGlPv501111.net

>>123
こち亀でそんな話あったな

125 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:08:34.391 ID:w97Mz+zs01111.net

ミニ四駆のみたいなの出ないかな

126 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:22:18.394 ID:bRJR/1bTd1111.net

>>123
高速道路はどないすんねん

127 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:47:01.586 ID:9r3KO66Ed1111.net

>>126
高速道路にも信号作れば問題ないだろ

128 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:50:22.552 ID:bRJR/1bTd1111.net

>>127
おまえ頭いいな

129 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 11:51:55.538 ID:HYBc+mWya1111.net

>>105
タンスみたいに引き出して
インパクトドライバーみたいなワンタッチのバッテリーを想像してた

130 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:11:22.987 ID:jlaScCikM1111.net

EV車はいらんけどスクーターは欲しいな
定期航路なら航続距離も考えなくていい
バイクってドアつけちゃだめな法律でもあんの？

131 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:12:59.722 ID:WrTMQXG0d1111.net

>>127
美女木乙

132 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:16:47.083 ID:qHtFMkA901111.net

EV車の最大の課題は普及によるリチウム高価格化

133 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:18:04.191 ID:w97Mz+zs01111.net

>>130
電動カートみたいなのは確かに欲しいw
20万ぐらいなら出すで

134 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:21:07.852 ID:1uipXdgoM1111.net

三菱が非接触充電の実験してた気がする
これは高速道路だけでも使えると良いかもしれんな
バッテリー容量はユアサ辺りが2020年頃に従来の3倍（理論値）のを
テスト用で出荷したいとか言ってる
やっぱ一番の課題は充電時間かな

135 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:23:29.815 ID:2hUHG9A901111.net

vitaが劣化対策に満充電させない（本来の容量の80%を満充電扱いにする）ようにしてたけど
劣化対策はそれくらいしかないな、現状のものだと

136 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします：2017/11/11(土) 12:44:13.679 ID:9LctE3F7a1111.net

走りながら充電とかやってたよな

137 ：以下、VIPがお送りします：2017/11/11(土) 19:11:02.76 ID:VDcOFPk5v

原子力発電