シビックタイプＲ　ニュル市販ＦＦ世界最速！！←コレ

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:46:51.005 ID:30hj+vEz0.net

スポ車で積極的にＦＦ選ぶ理由って何？

2 ：保守的臆病者 ：2019/03/01(金) 19:47:08.244 ID:CKe1kkaQ0.net

意地

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:47:41.908 ID:Tedz5Q2ld.net

どうでもいいじゃん

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:49:13.330 ID:ivia+53AH.net

軽いFFでタイトな峠の下りは楽しい
シビックみたいなデカイ車だとうーん、、、

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:49:41.376 ID:8J4utv1Lr.net

めがーぬほすぃ

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:50:11.378 ID:lngAXXYJ0.net

>>4
軽いＲＷＤならもっと楽しいじゃん

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:54:55.807 ID:Z7RwGgNjp.net

プラットフォームとかパワートレインとか設計流用できるから品質や性能下げずにコストダウン出来る
あとユーリティの確保も大きいだろ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:57:11.114 ID:lngAXXYJ0.net

>>7
一行目　メーカーの都合でユーザーには関係ない
二行目　ガチのスポ車には不要

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:57:47.456 ID:VMCTJodK0.net

カテゴリ最速を目指すのはスポーツカーとして当たり前じゃないのか？

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 19:59:44.786 ID:lngAXXYJ0.net

>>9
現在の地球文明で一番走りがつまらない駆動方式でガチのスポ車を作るのはどうなの

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:02:05.257 ID:VMCTJodK0.net

>>10
シビックタイプRは代々FFスポーツだろ
なんでその駆動方式から逸脱させる必要がある
他の駆動方式がいいなら他の車がある

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:02:57.612 ID:CKJIzCDSa.net

スバルの水平方向縛りと同じようなもんだ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:06:22.151 ID:Z7RwGgNjp.net

>>8
だからベースはシビックだし
Sシリーズじゃないんだからいいでそ
ホモロゲモデルでもないし
競技用ベース車でもない

お買い物用の市民の車をガチガチサーキット向けにメーカーチューンしたのが始まりだし
古典的な日本の顧客相手じゃなくてホットハッチ文化が根付いてる欧州市場向けだわ
スパルタン一辺倒じゃ客が引く

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:10:58.364 ID:Bm3NE/v8d.net

言っとくが排気量で縛り入れたらFFは速いからな
FF車は処理が難しいからドライバーに技量が要求されるだけで

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:12:08.100 ID:xGGAM6R0d.net

そら素人にはFFのが簡単で速いだろうよ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:19:27.489 ID:Z7RwGgNjp.net

FFはコーナー入り口で全てが決まるから練習になる
これぞスポーツだろ

ヴィッツクラスでも適切に操作すれば面白い
前輪が外に滑るアンダーしか出せない下手くそは要練習

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:34:26.897 ID:lngAXXYJ0.net

>>14
小型中型はとっくにＲＷＤ車の開発が止まってるからそうなってるだけ
同時進行で進んでいればＲＷＤが速さでも楽しさでも負ける要素がない

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:35:38.869 ID:F1EWL1JP0.net

四駆だと最速になれないからFFで作るしかなかった

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:36:50.418 ID:KIloWn7a0.net

>>14
逆を言えば、縛りを一切無しにしたらFFは論外ってことでしょ

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:39:03.946 ID:KIloWn7a0.net

>>17
中型、つまりはミッドサイズ（フルサイズの下のサイズ）はRWD車いくらでもあるし
シビックなんかより速いぞ


中型車で速い車といったらカマロZL1 1LEとかシェルビーＧＴ500スーパースネーク等がある

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:41:49.368 ID:+fHJWQDHa.net

排気量によってはffが有利
理由はこれくらい
それよりスポーティ要素で言うなら2ドアか3ドアを増やして欲しい
ffならシビックよりインテの方が欲しい

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:42:13.995 ID:Bm3NE/v8d.net

>>17
たらればで語ってたら話は無限に広がるな
地味な走りでも速く作れてコストも安く済むFFに淘汰された事実

>>19
そりゃ技術的限界や構造的限界はあるからクラス上喰いは出来ないだろ

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:42:56.353 ID:4mn1yeW20.net

ぼくはインテグラたんの方が好き

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:45:23.167 ID:n5VegDW30.net

このFF車で世界耐久最高峰クラス挑戦した日産
https://i.imgur.com/0Optf3y.jpg

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:46:12.505 ID:lngAXXYJ0.net

そもそもＦＦがここまで普及したのは安くて広い車内の車を作れるというメーカー側の都合
そこに走りにはまるで興味がない大多数の消費者が自然に追従してこうなった次第
８０年代後期から９０年代の自動車評論家や走り好きはこぞってＦＦ化に反対したが多勢に無勢だった

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:46:15.391 ID:KIloWn7a0.net

>>22
クラスとがあるレースとかレギュレーションが厳しいレースぐらいでしか意味がない
普通に競争したらコーナーでも直線でも遅い

いくらFFが進化してるから曲がると言っても、FFにしては曲がるって状態から抜け出せてない

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:47:39.794 ID:Z7RwGgNjp.net

SH-AWDをもっと積極的に使って欲しい
ヴェゼルにテンゴターボとDCT積んで後輪をモーターアシストした4WD作れ

特別ハイパワーじゃなければわざわざ前で作ったパワーを長くて太い棒を回して後輪に持っていく設計に合理性があるかという話ですよ

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:49:22.936 ID:BiUp9JAqa.net

自分の好きなものに乗れよ
オタクはなぜ人に意見を押し付けるのか

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:52:20.317 ID:lngAXXYJ0.net

>>28
過剰なＦＦ化によって大衆車クラスで実用性あるＲＷＤ車はほぼ選べない状況

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:56:40.363 ID:KIloWn7a0.net

>>29
結構選べるぞ

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:58:09.445 ID:+fHJWQDHa.net

>>29
ほんとこれ
タクシーとか顕著だよな
クラウンもどんどんジャパンタクシーになるンゴ

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:58:31.254 ID:lngAXXYJ0.net

>>30
マーク罰も１尻もデザインがかっこわるすぎる
それに両方次期型はＦＦ化

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 20:59:36.744 ID:3TbQesfW0.net

そんな中FR化が期待されるアテンザは流石アホメーカー

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:00:13.193 ID:KIloWn7a0.net

>>32
カマロ　マスタング SSとかあるし

しかもV8まで詰んで、大衆車なのに最上級グレードは650馬力オーバーとかあったりするぞ
ローンチコントロールやバーンアウトコントロールまでついてる

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:02:42.421 ID:lngAXXYJ0.net

>>34
大衆車クラスで実用性ある　の意味理解してる？

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:04:31.303 ID:KIloWn7a0.net

>>35
実用性って何か理解してる？

4人が広々乗れて、トランクに荷物いっぱい詰めて
取り説にはチャイルドシートの取り付け方まで載ってるっての知らない？

大衆車の意味わかってる？

カマロとマスタングとＳＳは大衆車クラスで実用性がある車だぞ

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:04:42.936 ID:KIloWn7a0.net

ちなみにＳＳはセダンな

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:05:21.442 ID:b+Ashzmy0.net

FFって意外とガチな車なんだよな
豪雪地帯だと下手な四駆よりいいっていう人もいる

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:05:54.264 ID:ogPZdhCJ0.net

俺の先輩がSS買ってたわ
あれ排気音凄いね

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:07:45.861 ID:lngAXXYJ0.net

北海道にでも住んでるのかなｗ
都心の郊外は狭い道だらけで全幅１８００オーバーはきつい
それに大衆車にとって価格と燃費は重要だと思うんだか無視ですか

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:07:57.244 ID:+fHJWQDHa.net

>>36
911最強
4シートで前と後ちょっとに荷物も詰める

42 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:08:24.536 ID:VMCTJodK0.net

夢と何かがぎっしり詰まった頭ポカーンな奴がいるな

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:09:18.952 ID:KIloWn7a0.net

>>41
911というかポルシェブランド自体が大衆車用ではない


あと911はターボＳとかカマロに負けてたりする

44 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:09:22.714 ID:CKJIzCDSa.net

>>38
たかが半年の雪のために
つまんない車買うなんてアホだし

45 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:10:03.748 ID:Z7RwGgNjp.net

大衆向けFR出してもアルテッツァの二の舞だろ今作ったらあの値段でも安すぎる
プログレなんか鎌倉か世田谷の爺婆しか乗ってないし需要がない

小さめのFRプラットフォーム持ってる国内メーカーなんてマツダのロードスター用かトヨタの86用しかないし普通にbmwの3尻で我慢しろ

46 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:10:24.566 ID:YsF6StTTM.net

車のゲームでリアが踏ん張るセッティングを突き詰めて四駆勢にぶち抜かれるの楽しい

47 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:10:28.163 ID:f14sOJbo0.net

ＦＦで最速取るならそれこそタックイン極めてＡＴＴＳとか改良しなきゃ無理

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:11:36.691 ID:cmlZh3k20.net

インテグラからBMWに乗り換えたけど運転の楽しさは圧倒的にBMW
BMWは飛ばさなくても運転が楽しい

49 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:13:44.091 ID:lngAXXYJ0.net

>>48
わかってるな
ＲＷＤは普通に走っても楽しい
ＦＦは飛ばすしかない

50 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:13:48.592 ID:+fHJWQDHa.net

>>43
いやすまん
36がカマロssとかハイグレードな車を大衆車って言うからついな

現行ではあんま大衆向けfr車は無いな
中古ボロボロでいいなら古いeクラスとかな
まだ海外のタクシーで現役だし

51 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:16:30.487 ID:+fHJWQDHa.net

>>48
せやで
ベンべーは重量バランスとfrに拘ってるからな後は直6もアイデンティティだなら
俺も欲しいわ

52 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:16:32.698 ID:KIloWn7a0.net

>>50
カマロやＳＳは大衆車だぞ
お前何も理解してないな

マスタングも大衆車

カマロが共有させてもらってるプラットフォームで作ってるＡＴＳは高級車な
性能はＡＴＳよりカマロのほうが遥かに上だが、カマロは大衆車

お前は高級車と大衆車の区別がまるで付いてないな

53 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:19:35.865 ID:3TbQesfW0.net

高級車でも大衆車でもない
マッスルカーだ

54 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:21:15.732 ID:ivPKC7010.net

>>40
シビックtypeR車幅アルファードより大きいしもうどうでもよくね？

55 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:21:37.389 ID:Z7RwGgNjp.net

>>48
E36 318is欲しいです
相場あがってない？

56 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:22:16.901 ID:+fHJWQDHa.net

>>52
そうなん
すまん勉強たりんかったは
現地なら安いのか？
正規輸入で上位グレードは中々高くね
個人的な感覚だと大衆車としては高いわ
あくまで個人的な感覚だが

57 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:22:33.349 ID:KIloWn7a0.net

>>50
例えば、WRXダイヤモンドエディションは630万円とかするけど大衆車

対して500万円ぐらいでもクラウンでも高級車（大衆ブランドの高級車）


カマロはいくらグレードが高くなろうが大衆車に変わりはない

58 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:25:12.058 ID:iKmIEJPv0.net

結局高級車大衆車なんて最初に出たときの位置付けを引きずってるだけじゃね

59 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:25:34.789 ID:KIloWn7a0.net

>>56
大衆車と高級車は値段ではない

そもそもシビックタイプＲだって450万円の車両価格
実際買うと支払い総額500万ぐらい軽く超えるけど大衆車だろ

大衆車はグレードが上がって価格が上がろうが大衆車

カマロなんて現地じゃそこらのおばちゃんが普通に乗ってる
日本でおばちゃんがアクアやフィットやヴィッツ乗ってる感じと変わらん

60 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:25:51.376 ID:zr8ZlGaqd.net

ID:KIloWn7a0
こいつどういう括りで大衆車と高級車を見分けてるんだ？
カマロ　マスタング辺りが大衆車なら日本人の大衆はタイヤ交換で死ぬわ

61 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:26:13.017 ID:3TbQesfW0.net

大衆向けではないから大衆車では無い
マッスルだからマッスルカーだ

62 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:27:59.094 ID:KIloWn7a0.net

>>60
お前は値段が高ければ高級車とか馬鹿すぎ

カマロマスタングなんて、現地じゃそこらのおばちゃんが普通に乗ってるような車だぞ
いくらグレードが上がろうが大衆車

そしてタイヤ交換なんかでしぬわけない
4輪で14万ぐらいだ

63 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:29:49.330 ID:KIloWn7a0.net

http://gtspirit.com/2011/09/03/car-crash-identical-yellow-camaros/

こんな風に現地のごくごく普通のおばちゃんが乗ってる大衆車な

64 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:30:06.028 ID:ivPKC7010.net

>>60
向こうならカマロがシビック
マスタングがマークX
くらいのもんだぞ

65 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:31:53.037 ID:3TbQesfW0.net

>>63
極稀な例だからニュースになったとも言える

66 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:33:21.178 ID:KIloWn7a0.net

>>65
極端な例ではない

ただ、この型の発売当時にさっそく事故ってたから記事になっただけ

67 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:33:39.263 ID:+fHJWQDHa.net

>>57
現行クラウンやWRXも大衆車に入るのね……

調べたけど個人的には現行クラウン高いな
商用のコンフォート時代に戻りたい

68 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:34:21.434 ID:zr8ZlGaqd.net

>>62
たけえよ
2万キロもいかないうちにタイヤだけで14万飛んでくんだぞ

69 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:35:23.443 ID:KIloWn7a0.net

>>57
お前文章よくみろ

＞対して500万円ぐらいでもクラウンでも高級車（大衆ブランドの高級車）
どこにクラウンが大衆車と書いてある？

あとWRXは普通に大衆車だぞ

70 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:36:05.910 ID:3TbQesfW0.net

>>66
発売当初で珍しいのに更に運転手が女性だったから記事になった可能性

71 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:38:28.404 ID:KIloWn7a0.net

>>68
そこまで高くないじゃん

あと2万kmいかないどころか、つるつるの限界まで持たせて2万kmな
実際は1万6千kmとかそこらへん

タイヤ代が高いのと大衆車であるかどうかは関係ない

72 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:39:43.864 ID:KIloWn7a0.net

>>70
発売当初でこの型があまりなかっただけの話

しかもこの発売当初は、先代から7年の空白を得て復活してたから記事で取り上げられただけ

73 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:40:27.864 ID:+fHJWQDHa.net

>>69
いや待て
WRXはFFベースの4駆じゃね

74 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:41:27.632 ID:3TbQesfW0.net

>>72
でも大衆車でしょ？
たかが大衆車が事故って記事に？

75 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:42:16.101 ID:a4DenaEQ0.net

FFライトスポーツの走りってミニクーパーか？

76 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:43:48.223 ID:yCYuXzpO0.net

敗戦メーカーの末路

77 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:44:05.532 ID:E8zbdCQSr.net

でも結局パンピーの経済力でシバキ倒すならFFになっちゃうんだよなぁ
ネットのパワー信仰は自身のスペックの低さというコンプレックスを満たしたいだけ

78 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:44:45.902 ID:KIloWn7a0.net

>>68
ちなみに日本で言う軽トラみたいに乗り回されてるピックアップトラックもタイヤはそれなりにするし
Ｆ150スーパースネークとかもっとタイヤ代高いからな

79 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:45:38.689 ID:KIloWn7a0.net

>>74
アメリカでは発売当初の台数がまだ少ない時期なら、普通に記事になる

80 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:46:03.305 ID:Z7RwGgNjp.net

アメリカの奴らは平気でアジアンタイヤ履かせるだろ
整備はDIYだし車検はなしで人によっては保険も入らないし税金も燃料も安い
古典的なFRの車体にv8のOHVエンジンにキャパが大きいトルコンステップATだから信頼性もある

日本と文化が違うよ

81 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:46:54.580 ID:3TbQesfW0.net

>>79
じゃあ他の記事は？
大衆車の
大衆車なら発売当初に台数出なきゃ後厳しくない？

82 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:47:03.581 ID:iKmIEJPv0.net

>>73
四駆だからセーフって思ったけどRWDの話だからおかしいよな

83 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:50:32.341 ID:KIloWn7a0.net

>>80
アメリカは車検あるし、アジアンタイヤ履かせるのは日本でもよくいる
整備ＤＩＹもいるが、店任せも普通にいるし
税金燃料安くても、性能が高いので維持費はアメリカのほうが上（性能が上がれば維持費は上がる）
古典的ではないし、マスタングに至ってはＤＯＨＣであって、普通にＶ8エンジンに6〜7ＭＴ選べるし
頑丈なトレメックのＭＴで信頼性もある

84 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:50:53.867 ID:+fHJWQDHa.net

>>82
仮にリア駆動でもWRXは手が出んわ
昔の日産みたいな安さが大衆車のイメージかな

85 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:53:02.007 ID:KIloWn7a0.net

>>81
台数は結構でてるぞ
普及してきたのに比べて、台数が少ないって話がわかんないのか？

お前の中では、プリウスがモデルチェンジした瞬間1000万台とか新型が日本で走行しだすのか？

86 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:53:04.237 ID:fawdTslh0.net

また車買えないやつが評論家の真似してんのかよ

87 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:53:36.235 ID:KIloWn7a0.net

>>82
大衆車と高級車の比較で出しただけだから、四駆どうこう関係ないぞ

88 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:57:29.888 ID:KIloWn7a0.net

>>81
https://socom.yokohama/vehicle/car/22763/

日本だって大衆車の事故で記事になってるのは無視かな？


さらにいうとプリウスがコンビニに突っ込んだニュースとかもよくあるんだけど、お前は何も見えてないのかな？

89 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:59:54.715 ID:u5GHzsm00.net

ホンダのわがまま

90 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 21:59:57.718 ID:KIloWn7a0.net

>>81
https://breaking-news.jp/2018/11/20/045312

神奈川県横須賀市米が浜通の美容院で１１月２０日、プリウスが店内に突っ込む事故が起きました。

発表によりますと１１月２０日午後２時５０分ころ、横須賀市米が浜通１丁目にある美容院「CLAIRE by GRAPEVINE」に、乗用車（プリウス）が突っ込む事故が起きたということです。

91 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:00:56.716 ID:3TbQesfW0.net

>>85
たった2行で矛盾してる凄い

>>88
それはコンビニに突っ込んだのと死亡したことがメインでは？
しかもプリウスよりもMR2をピックアップした内容ですね

92 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:02:37.312 ID:+fHJWQDHa.net

>>87
せやな
確かにwrx買えるならクラウン買えるな
底辺なワイしょんぼり

93 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:03:15.213 ID:KIloWn7a0.net

>>91
アクアやフィットとかだってニュースになってるんだよな

お前は頭悪すぎだな
矛盾とか言い出すって日本語読めない？

お前の中では、プリウスがモデルチェンジした瞬間1000万台とか新型が日本で走行しだすのか？

精神病院いったほうがいいぞ

94 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:04:41.007 ID:3TbQesfW0.net

>>90
これも店に突っ込んだこと
更に付け加えるなら大衆車であるプリウスでよくある事故なので一般人受けしやすいという点が重視されてますね
中国の爆発ネタと一緒ですね

95 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:06:05.107 ID:KIloWn7a0.net

>>94
と話を逸らそうとする池沼

カマロも大衆車で、よくある事故で一般受けしやすいから記事になるだけ

お前は現実を見ろ

96 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:06:16.944 ID:+fHJWQDHa.net

>>1
まぁあれだ
本田はたまたま横置きエンジンに対する愛が強かっただけだ
それがたまたまスポ車に及んだだけ

97 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:10:49.538 ID:JY5m1J2id.net

2L以下で作るならFFこそ速く楽しい車に仕上げられるんだがな

98 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:11:00.437 ID:3TbQesfW0.net

>>93
1000万台がどこから出てきたかわかりませんが新型になった際は1番売れやすく徐々に販売台数は落ちていくのが普通
>>95
事故になった際は新型で台数は普及してる車に比べて少ないのでは？
それなのによくある事故？
結局事故当時台数は出ていたのですか？いないのですか？

99 ：基地害人 ：2019/03/01(金) 22:13:00.232 ID:Qp6aLVdy0.net

ただの四駆信者でわろた

100 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:14:39.405 ID:NcV1N2ABd.net

ホンダもここまでガチなスポーツFF作るならシビックの名前を外して専用プラットホームのFFスポーツ作れば良いのに
そのプラットホームを小さく狭くしてチューンダウンした奴に次のシビックを名乗らせればよい

101 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:20:36.151 ID:3TbQesfW0.net

>>95
そもそもプリウスの事故記事では事故の内容をピックアップしていますがカマロの記事は明らかに車をピックアップしていますがその違いについてはどう思いますか？
百歩譲ってプリウスにピックアップしていたとしてもそれは店に突っ込んだ事とセットでピックアップしていますね

黄色いカマロ同士の事故
これは事故の内容が普通で車が特殊な事例として扱っていると思えるのですが

102 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/03/01(金) 22:32:06.385 ID:NcV1N2ABd.net

ブガッティ・ヴェイロン…7分40秒
フォードGT…7分50秒
ランボルギーニ・ガヤルド…7分52秒
シビックR…7分43秒
NSXタイプR…8分3秒
WRXSTI…7分55秒
R34GTR Ztune…7分54秒
シビックR(先代)…7分50秒
メガーヌRS…7分49秒←FF

シビック速すぎやろバケモンか