県別の新幹線の駅数、新潟7駅（人口220万）岩手8駅（120万）山形10駅（100万）←わかる　神奈川県（930万）←これ

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:41:32.838 ID:DRNVS+e20.net

まさかのたったの2駅しかない・・・
しかもホントのガチの最寄り駅は県外の品川駅。なぜなのか
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/0/605b1_1635_0f0bce7918233bad8ddf0f4a541f9d21.jpg

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:42:55.000 ID:6cMxNG+jM.net

平塚市民が関西行くのに品川に出るのはワロタ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:44:00.931 ID:DRNVS+e20.net

>>2
乗り換え検索すると最短ルートがそれ
新幹線格差が日本で一番ひどい県ということだな

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:44:29.160 ID:jtcuzhsh0.net

神奈川狭いから何駅も止まってたら新幹線の意味無くね

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:45:52.805 ID:DRNVS+e20.net

>>4
それは福岡県鳥栖市民への誹謗中傷だな
https://www.youtube.com/watch?v=N-edsZYXE64

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:46:44.977 ID:jtcuzhsh0.net

>>5
佐賀と福岡またがってるやん

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:47:07.578 ID:DRNVS+e20.net

人口13万人の山口県周南市（徳山駅）にのぞみ号が停まるんだぞ
駅すらない川崎市（154万人）ってすごいことだぞ
川崎市単体で岩手超えてるんだぞ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:47:52.756 ID:MJrA+deN0.net

800万の大阪府でも一つしかないぞ

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:48:29.936 ID:DRNVS+e20.net

>>6
新鳥栖〜久留米の駅間距離7km
鳥栖市はたったの7万人、久留米市だって30万人
川崎市は154万人だが駅はないと考えると、いかに神奈川県が少ないかが分かる
つまり距離は関係ないということだな

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:48:44.518 ID:O9xHpA50a.net

新幹線なんて遠くの田舎から都会に出るためのものなんだから東京の隣にある神奈川にそんなに新幹線駅はいらんだろ

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:49:09.964 ID:DRNVS+e20.net

>>8
走ってる場所が隅っこだから仕方ないねん
神奈川県はど真ん中貫通しているのに駅が２つしかないし

実質県民の最寄り駅は「品川」なんだぞ
わざわざ引き返して、高額な運賃を払ってる

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:49:38.387 ID:DRNVS+e20.net

>>10
新幹線は大都市の高速交通移動なんですが・・・
東海道新幹線がいかに社畜輸送かわからないのかなきみは

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:50:05.366 ID:FAFdym4RM.net

神奈川ちっちゃいし普通の電車いくらでも走ってるし

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:50:07.453 ID:fA1b8IM/0.net

ミニ新幹線の山形はアウト

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:50:56.771 ID:DRNVS+e20.net

福岡県は政令指定都市が2つあるが
小倉駅も博多駅もあり、どちらも優等列車が停車する

神奈川県は横浜市、川崎市があるのに駅は新横浜だけしかない
しかも駅のない川崎は人口で福岡市とほぼ変わらない

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:52:20.547 ID:FAFdym4RM.net

>>15
小倉は東西の路線分岐点だから

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:52:29.708 ID:O9xHpA50a.net

>>12
でもスレタイであげた神奈川以外の県は田舎だし神奈川県民にとっちゃ大阪名古屋に行くより東京に出れば事足りる

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:53:03.790 ID:EYlhLuojM.net

武蔵小杉に新幹線駅作れとでも言う気か？

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:54:45.907 ID:DRNVS+e20.net

>>13
残念ながらそれは間違いだ
新横浜から小田原までの駅間は55km
この駅間距離はJR西日本管内で最も長い小倉〜博多間に相当するよ

ちなみに品川〜新横浜も29kmと長い。三河安城〜名古屋駅間くらい

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:55:05.197 ID:m2oSyFRj0.net

東京より北のは在来線と同居してるなんちゃって新幹線だからなぁ

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:55:19.069 ID:DRNVS+e20.net

>>16
川崎市の武蔵小杉駅も東西の分岐点なんですが
新幹線は高速で通過するよね？

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:55:55.789 ID:DRNVS+e20.net

>>17
うんだから
人口が少ない田舎の分際で大量に駅があるなら
県として日本一、首都圏の一翼の神奈川県は10個くらいないと妥当じゃないよね

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:56:37.885 ID:DRNVS+e20.net

>>18
もちろん
武蔵小杉駅だけじゃないよ
途中通過自治体の大和市、藤沢市、平塚市にも駅がないと不公平だよ
それがダメなら裏日本の新潟や山形や日本のチベットの岩手の駅は全部ツブせ

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:57:02.247 ID:DRNVS+e20.net

>>20
新幹線の駅はほとんどが在来線と接続している駅だよ

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:57:50.547 ID:DRNVS+e20.net

横浜市は実質400万都市なんだから
100万都市が4つ分あるのに相当する市民人口を抱えているのだから
新幹線の駅が4つ市内にあっても別に普通だよね？

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:57:52.592 ID:PQN7+n3Q0.net

東海道山陽以外なんて無価値じゃん

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:58:03.693 ID:O9xHpA50a.net

大体の日本人にとっちゃ神奈川埼玉なんて東京の一部みたいなものだし神奈川埼玉県民にとっても普通電車で1時間圏内で東京に行けるわざわざ地方都市に出向く必要性がない
その証拠に空港すらない

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:58:14.818 ID:CB+osLYVp.net

>>19
隣の市まで61kmだけど1両編成の鈍行しか走ってない俺んとこよりマシじゃん

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:59:11.155 ID:m2oSyFRj0.net

>>24
在来線を走ってるやん

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 10:59:16.817 ID:DRNVS+e20.net

新幹線が素通りする大和市の人口は24万人
藤沢市の人口は44万人、平塚市は26万人です

さてなんで、鳥栖市はたったの7万人のために東京駅〜品川駅並の超短い駅間に単独駅があるのに
これらの市に駅がないんでしょうか？

これは国家的に神奈川県へのインフラ冷遇をしているか
さもなくば田舎県に過剰に特権待遇を与えているか
どちらかでしょう

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:00:13.768 ID:DRNVS+e20.net

>>26
だったらなおさら
過疎地に無価値な新幹線を建設する税金はあるのに
なぜ人口が多く経済活動も活発な大都市である神奈川県に駅がなく
神奈川県民は東海道新幹線利用時にわざわざ品川に行ってのぞみで引き返しているのか

抗議デモが起きてもおかしくないよね？

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:01:31.812 ID:DRNVS+e20.net

>>27
それは間違いだよ
神奈川県は京浜工業地帯、つまり産業の要だ
横浜には日産のグローバル本社があるよね？ライバル企業のトヨタがある名古屋は出張需要が多い（名古屋駅で大量の社畜が出張で下りるでしょ）
川崎に至っては工業都市なのに駅すらない。同じ湾岸工業都市で政令市で兼第二都市という立場の小倉には駅があるのに、だ

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:01:37.325 ID:O9xHpA50a.net

むしろ新幹線の駅を作れって考えは田舎者の考えだよ
もっとも東北北陸に新幹線はいらないってのも分かる、せいぜい東海道、山陽、中央リニア(停車駅は品川名古屋新大阪のみ)で十分

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:01:37.819 ID:FAFdym4RM.net

>>19
本州から東九州にいくためには小倉を必ず経由する必要がある
それ以外にまともな路線無いからな
神奈川はいくら経済規模が大きかろうが残念ながら関西と関東の通過点に過ぎん

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:02:05.644 ID:DRNVS+e20.net

>>28
それは糞田舎だから需要がないから
神奈川県は900万人が住んでいる大都市
需要があるのに駅がなく、発展が阻害されている

これは「神奈川県差別」ではないのか

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:02:10.489 ID:FAFdym4RM.net

おっと安価間違えてたごめんね

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:02:18.351 ID:DRNVS+e20.net

>>29
日本語通じてねえな

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:02:41.880 ID:DRNVS+e20.net

>>34
けどそれ最初から宮崎空港に飛行機で行くよね？

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:05:27.138 ID:DRNVS+e20.net

もっというとたとえば
新鳥栖駅を降りても鳥栖市民7万人の需要しかないが

たとえば藤沢市あたりに駅があるなら藤沢市44万人の需要のほかに
湘南地域の120万人に加え、県央84万人、それから相模原市の73万人も商圏になるんだよ

地域圏の人口を考えれば「300万の大都市」を新幹線が素通りしているも同然だね

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:06:23.699 ID:jtcuzhsh0.net

埼玉県と東京都と神奈川県を足したよりやや広いくらいの我が県も3つのみだし充分だと思ってる

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:06:25.753 ID:DRNVS+e20.net

他の自治体で当たり前の感覚を適応すれば
神奈川県も1市1駅であるべきだし、なんならのぞみ号はその全部に停める価値がある

42 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:06:44.831 ID:DRNVS+e20.net

>>40
人口は？

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:07:19.155 ID:FAFdym4RM.net

>>38
関東発とかなら飛行機のほうがいいね新幹線で九州までは流石にだるい
ただみんな遠くから来るわけでもないし数百キロ程度の移動なら電車のほうがいいじゃん？
近郊の旅客輸送の観点からも電車繋がないわけにもいかないし
だから小倉には止まる必要がある

44 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:08:03.228 ID:jtcuzhsh0.net

>>42
200万居ないけど広いから3駅でもよく新幹線が停まる感覚
これ以上増えたら新幹線の意味無いなと思うわ

45 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:09:35.328 ID:DRNVS+e20.net

秋田県仙北市は人口2万人だが新幹線の駅が市内に２つある

これが許されるなら、通過自治体の8万人しかいない綾瀬市、5万人しかいない寒川町にも、駅があるべきだよね？

46 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:10:12.261 ID:FAFdym4RM.net

平塚〜前橋〜新潟みたいな縦断ルートがあれば止まる必要はあるだろうけどその手の路線はほぼ全て東京発だから神奈川は残念ながら止まる必要性が低い

47 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:10:52.984 ID:Hq7aIAX2M.net

>>37
新幹線用ではなく在来線を走っているって意味だぞ
東京以西ではありえない

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:10:58.980 ID:V2LN8SEh0.net

JRに直接言え

49 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:11:46.427 ID:DRNVS+e20.net

>>43
違うよ。新幹線の存在価値は大都市間移動だよ
つまり関東、関西からの大都市間の移動は飛行機が主流であることを考えると
小倉駅の存在価値は北九州市民単体にしか発生しない

一方たとえば東京から名古屋は距離が短いので飛行機には乗らない
手前の神奈川県ならなおさら短い。さらに神奈川県から関西の移動も県内に空港もない関係から、羽田で引き返すのは割高なので新幹線ありきになる
すると神奈川県は不当に新幹線の機会を奪われ、なおかつ受苦（騒音被害）を押し付けられていることになる

神奈川県民は決起すべきだ

50 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:11:53.150 ID:ITqrfbV40.net

すがちやんって神奈川出身じゃなかったっけ？任期短すぎて新幹線の駅作れなかったか

51 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:12:24.702 ID:DRNVS+e20.net

>>48
新幹線と言う高速鉄道を整備したのは国なのだから
国家が悪い
田中角栄みたいなオラガ村の御山の大将の利得構造が悪い

52 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:13:41.608 ID:ITqrfbV40.net

>>51
結局、その県から首相を輩出できたかどうかやろ
神奈川はそれがダメなんやな

53 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:13:45.694 ID:DRNVS+e20.net

>>46
リニアモーターカーが開業すれば
東海道新幹線の線路容量は大幅に低下する
新たな需要開拓の余地が生じる
しかもリニアは品川始発なので、北方方面との接続を考えても
上野東京ラインみたいな直通を実現する方向性にかじを切ることにならざるを得なくなる

その場合、神奈川県になおさら新駅が必要になるよね

54 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:14:01.916 ID:O9xHpA50a.net

もし必要性があるなら神奈川県民が陳情したり神奈川の政治家が誘致したりしてる
大体神奈川の人口が多いのは東京のベッドタウンだからであって大半の日本人にとって新幹線使ってまで神奈川に行く需要はないんだよ

55 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:14:11.845 ID:DRNVS+e20.net

>>52
ゲリマンダーじゃん
それ民主主義国家の常識としてフェアじゃない
未開国家だよ

56 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:14:36.576 ID:DRNVS+e20.net

>>50
すがちゃんも小泉も行革でむしろ公共投資ケチることが政治生命だった

57 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:16:27.288 ID:DRNVS+e20.net

>>54
神奈川県は京浜工業地帯であり
日産の本社があるし、川崎には膨大な工業がある
さらに神奈川県の内陸部も内陸工業団地といい、いすゞをはじめとする企業があるほか
JAXAの関係でさまざまなテクノロジー系の企業・研究機関が多い

さらに、そうした企業をより多く誘致するアドバンテージとして新幹線駅建設は必要であるが
神奈川県には新幹線がないため、ベッドタウンに甘んじられてしまっているとも考えられる
きみは原因と結果が逆転した脳みそ。現状から言い訳を逆算する官僚答弁でしかない。あるいはオタクの屁理屈

58 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:18:49.562 ID:DRNVS+e20.net

神奈川県は小さい→新横浜〜小田原の駅間は全国有数の長さ、新横浜〜品川も短いようだが長い部類。新鳥栖〜久留米が許されるなら神奈川県も7kｍ感覚で駅を作れ
神奈川県は東京に近い→品川駅まで引き返して移動する時間・運賃効率の悪さに辟易している
神奈川県はベッドタウンである→実際は京浜工業地帯で戦後高度成長期を支えた経済地帯であり、日産などの本社がある。それでも経済地盤がないというなら、それは新幹線がないため。インフラを作って産業を拡張させたのは山陽新幹線沿線を見ればわかる

59 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:19:00.579 ID:FAFdym4RM.net

>>49
大分、宮崎の発行する県外訪問者の交通手段を見れば分かるけど近畿の6割近くが電車なのよ
飛行機選ぶのは中部以東の民

60 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:22:31.535 ID:DRNVS+e20.net

もし武蔵小杉に駅があっても新横浜までは9km
これは新鳥栖（人口7万人のド田舎）から久留米（これも30万）よりは長い
ちなみに駅が糞多い岩手県の北上〜新花巻も13kmしか離れていない
北上市の人口は9万人、花巻市も同じ9万人しかいない

これが許されるなら、400万都市横浜と150万都市川崎に駅がないと不適格といえる
ちなみに面積は北上市が437.55km2、花巻市が908.39km2、川崎市は143.01km2で150万人だ
つまりカバーできる物理的な面積における人口差ははるかに顕著ということである

61 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:23:06.245 ID:DRNVS+e20.net

>>59
それは間違いだよ
宮崎〜福岡に「九州内完結の飛行機路線」があるくらい
これが現実

62 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:23:16.280 ID:O9xHpA50a.net

新幹線駅がある小田原市が地方レベルの田舎な時点で新幹線が停まるのが都市の発達とは関係ないのが分かる
新幹線が停まれば栄えるって考えは昭和の発想だよ

63 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:25:16.041 ID:gnpPxsZld.net

スガちゃんは神奈川いうより横浜の人だな神奈川のファイザーワクチン確保と横浜の5G設置は頑張ってくれた

64 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:26:36.327 ID:ITqrfbV40.net

>>55
そうか？地元の選挙区や地元の県に対してより良くしていこうとするのは当たり前やろ

65 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:27:47.412 ID:ITqrfbV40.net

>>61
まあだって新幹線ないしな
車もかなり不便だし

66 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:28:07.829 ID:DRNVS+e20.net

岩手や新潟の場合人口10万台、あるいは10万以下の糞田舎に新幹線の駅があったとして
市域面積がバカに広いから、当然その市民しか利用者はいない。つまり1駅の受益者がその数万人しかいない

ところが神奈川県の場合、藤沢市に駅があれば44万人に加え、藤沢市の帰属する湘南地域の120万人の利用があり、この湘南全域の面積も287km2と花巻市の3分の1以下だ
加えて、藤沢市で新幹線が徹のは市内北部の市境に近い突き出た部分にあたり、湘南海岸に出るよりは海老名市といった県央の各市に出た方が近い関係上、県央地域も実質的な圏内であり、84万人もカバーする

波及効果を考えれば、藤沢新駅はとっくにつくってないとおかしいわけで、さらに全部ののぞみが停車しないとおかしい

67 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:28:28.721 ID:DRNVS+e20.net

>>65
これだけ過剰に優遇された九州に
また新しい利権を作りたいの？

68 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:29:00.200 ID:ITqrfbV40.net

>>67
だって福岡は麻生太郎の地元だし
もっともっと良くしていくで！

69 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:29:05.306 ID:DRNVS+e20.net

>>64
「利益誘導」「我田引鉄」って言葉も知らないのか
社会科で寝てたか？

70 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:29:43.246 ID:FAFdym4RM.net

>>61
違うと言われても県が発行する統計データが示してるんだけど
福岡〜宮崎の飛行機については東西を横断する高速鉄道が無いから鉄道だと迂回する必要があるため
本州から来る人は福岡経由で飛行機に乗る必要がない

71 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:29:51.144 ID:3ybn7Fee0.net

静岡県←実質ゼロ（憤怒

72 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:30:38.275 ID:QB90Ij/kM.net

品川発で相模にもリニア駅ができるぜ

73 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:30:39.511 ID:ITqrfbV40.net

>>69
お前が議員になった時は地元の選挙区を放置して、
他の選挙区の議員のために頑張るんやな？カッコいいで！
誰も票は入れてくれないと思うけど…

74 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:30:44.053 ID:G9nu51c+r.net

田舎に駅が多いのは土地が安いからだよ

75 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:31:14.048 ID:DRNVS+e20.net

>>62
小田原市は
神奈川県の西部に位置し、首都圏のベッドタウンの圏外だからだよ

その証拠に、都心から1時間通勤の可能な本厚木駅（厚木市）、平塚駅（同市）を境に、下り列車の車窓が一気にのどかになるんだ
小田急も東海道線も、本厚木、平塚まで路線沿線に郡部は１つもないし、同駅までの沿線自治体は全部人口が右肩上がりだが
以遠は小田原を筆頭に人口が下がり続けている。かつては小田原市は20万都市だったのにもう割り込んでいる

ならば小田原ではなく平塚に駅を作るべきだよね？

76 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:31:48.560 ID:ITqrfbV40.net

>>75
平塚って議員だれ？

77 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:32:48.811 ID:DRNVS+e20.net

>>74
そうはいうけど
神奈川県でも新幹線が通ってる場所は田んぼ地帯だから
そこを開発する土地はいくらでもあるよ

なぜか？
新幹線が停車しないから、陸の孤島になってしまうからだ
神奈川県の湘南地域も、県央地域も、東海道線や小田急線の沿線はひたすら住宅密集地だが
その地域と地域のはざまのちょうどアクセス鉄道路線が一切ない藤沢市御所見とか綾瀬市とかは農地が残っている
つまりもしそこに新幹線駅ができれば、そこは新幹線通勤の需要も発生し、大発展の余地もあるということだ

78 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:33:00.370 ID:DRNVS+e20.net

>>76
河野太郎

79 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:33:54.670 ID:ITqrfbV40.net

>>78
もう終わったやんけ…諦めロン

80 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:34:06.514 ID:DRNVS+e20.net

>>73
馬鹿な田舎者の高卒のお前にもわかりやすく教えてやる
国政政治家は国全体のための政治家であり
だから「全体の奉仕者」っていうんだよ

特定の地域とか、特定の土建業界みたいな産業に利益誘導するのは罪であり
それで歴代自民党の多くの政治家は失脚し、塀に入ってるんだよ

81 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:34:54.263 ID:DRNVS+e20.net

>>70
無駄な新幹線を建設するために事実を捻じ曲げた
田舎の糞木っ端役人によくある仕事だよね
山陰新幹線建設のための統計データとかと一緒。見る価値なし

82 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:35:31.803 ID:DRNVS+e20.net

小学校4年生レベルの話
「人が住んでいる場所に駅を作る、人が住んでない場所に駅はいらない」
「人が多く住んでいる場所はのぞみを停める、住んでないならこだまで十分」

これが分からないバカばかりだな

83 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:37:31.324 ID:ITqrfbV40.net

>>80
何言ったって太郎が新幹線引っ張ってこれるわけないだろ
…

84 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:38:29.078 ID:DRNVS+e20.net

神奈川県の県央部、湘南部から
仮に移動効率ありき（所要時間を問わない）で新幹線なら小田原経由だけど
その場合こだましか止まらない。たまにひかりはあるけど、鈍行だし
だからみんな速さ重視の人は経費で品川回りでのぞみにまたがるため
小田原駅の利用者は神奈川県民の多くを抱えず、神奈川県であっても実質他県みたいな田舎である足柄・西湘地域（県西民）ローカルになり
それが結果小田原駅をちんけな存在にしているという図式

つまりもし大和市とかに駅があれば、小田原が不便なために存在しなかった需要（品川に流れた分だけでなく、そもそも誘致されなかった企業・経済活動なども含め）が発生し
それは大きな利用者をもたらし、地域発展に寄与することになる

85 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:39:59.486 ID:DRNVS+e20.net

>>83
インフラは
「需要がある場所に作るもの」であって
「お山の大将がおらが村に引っ張るもの」ではないんだよ
きみはこの法治国家、文明国家の常識が分からないのか？
きみの論理は、江戸時代みたいな悪代官が贅沢三昧している政治か、シムシティやってる小学生の脳みそと一緒

86 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:40:30.256 ID:DRNVS+e20.net

>>79
お前言葉遣いからして気持ち悪いな
高卒のおっさんだろ

87 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:44:26.528 ID:FLqFQRiB0.net

新横浜あるんだし問題なくない？

88 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:49:58.531 ID:ITqrfbV40.net

>>85
議員は地元の選挙区から選出される以上、それぞれの選挙区に便宜を図るのは当たり前のこと

神奈川から有力な議員が出ているにもかかわらず、不遇な思いをしているのならわかるけど、大した人間を出せてないことが理由なら、しょうがないかと…

神奈川って、横浜くらいしか魅力ないし、
新幹線なんか作られても大阪に着くの遅くなるし困るよ
新横浜すら要らねーだろくらいに思うし

89 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:56:55.591 ID:DRNVS+e20.net

>>87
あれ町田市民のための駅だぞ
JRだと東神奈川乗り換えが必要だし
それ以外は地下鉄だから糞時間かかる

90 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2022/01/09(日) 11:57:14.392 ID:DRNVS+e20.net

京急が快特が早いから京急沿線も
品川から言った方が早い