AT車運転してて下り坂走行中にLいれても問題ない？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:12:27.63 ID:UpjG9zrS0.net

頻繁にやっても問題ない？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:13:27.36 ID:q3WGPTgB0.net

最悪死ぬ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:14:06.62 ID:2VlODpv50.net

クラッチ減る

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:14:29.91 ID:rSyg+Xfa0.net

最悪死ぬ

5 ：VIPの帝王 ◆koxjyhajbE ：2014/08/03(日) 11:14:36.36 ID:xk2jVfiW0.net

てか普通入れるだろ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:14:37.34 ID:DMU5iDeE0.net

ディーラーいわくよろしくないらしいぞ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:14:52.25 ID:RFxCeq8D0.net

何のためのLだと思ってんだ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:15:05.55 ID:exRmwI780.net

セカンドまでにしとけ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:15:35.95 ID:UpjG9zrS0.net

>>3
なにクラッチって

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:15:52.57 ID:tML5G1Br0.net

通はR

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:16:12.07 ID:sHx5qwRT0.net

MTモード付きの俺は高みの見物

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:16:19.33 ID:9eXLFixa0.net

>>7
LockのLだよ
あぶないよ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:16:21.94 ID:jGMSokGU0.net

猛者はN

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:16:38.81 ID:UpjG9zrS0.net

>>5
いや教習所では止まってからLに入れてたから走行中に変えていいのか疑問に思った

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:16:51.68 ID:UvHygSRMi.net

強者はP

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:17:16.29 ID:TpLFWTuh0.net

ミライース全損君か

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:17:30.43 ID:UpjG9zrS0.net

>>6
やっぱりそうなのか…

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:17:34.59 ID:+mljwDR00.net

違いが分かる男はバック

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:17:38.13 ID:pe2fa4/R0.net

Rオススメ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:17:44.51 ID:2VlODpv50.net

>>9
変速機を繋げるやつ
手動でクラッチ操作をして変速するからマニュアル
自動だとオートマ

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:18:05.27 ID:9eXLFixa0.net

できる奴は坂道でエンジンOFF
ガソリン代も浮かせられるし地球に優しい

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:18:19.08 ID:l89OKLHs0.net

ただのエンブレ・・・

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:20:11.20 ID:UpjG9zrS0.net

>>20
じゃあ走行中のL入れんのらクラッチ減ってまずいの？

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:20:17.10 ID:oIrXIbZoO.net

長い坂道でブレーキ使い続けてるときかなくなることあるって習った気がするからいいんじゃね

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:21:14.72 ID:+mljwDR00.net

>>21
お前みたいな奴がいるから事故が減らないんだな

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:21:44.64 ID:I4+lbvAo0.net

ずーっと下りとかならいっそエンジン切ったりもする

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:22:02.69 ID:2VlODpv50.net

>>23
減りすぎると動かなくなる
まあ、交換前提の部品だったと思うけど

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:22:06.47 ID:NNN8DgBg0.net

クラッチ減るって・・・
ＡＴはトルコンだろ

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:22:08.97 ID:pe2fa4/R0.net

坂道にNに入れてるやついた
ガソリン節約なんだーって言っててわろた

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:22:22.47 ID:teprEruf0.net

>>21
ハンドルロックかかるだろそれ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:23:12.88 ID:q04/WOYS0.net

普通はPに入れる

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:23:54.00 ID:bwMjjdSG0.net

N入れて下る情弱

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:24:22.71 ID:q04/WOYS0.net

>>30
かからない

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:26:07.21 ID:UpjG9zrS0.net

坂道Nはダメなんだっけ？

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:26:08.78 ID:5qBIQCrF0.net

Lって何？
俺のワゴンRはP、N、R、D、2しかないんだが

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:26:36.16 ID:rSyg+Xfa0.net

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ！」「ボムッ！」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:27:23.98 ID:pTPl7RdO0.net

Lまで落とすことなくね？
2で十分だろ

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:27:42.75 ID:PtNRBmGU0.net

>>35
ローだよ
2より強いエンジンブレーキのこと

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:27:47.38 ID:teprEruf0.net

>>33
キー抜かなきゃいいのか

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:28:27.23 ID:+mljwDR00.net

>>28
お前は何を言ってるんだ…

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:28:55.95 ID:5qBIQCrF0.net

>>38
そんなのあるのか
覚えてないわ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:29:29.64 ID:bwMjjdSG0.net

D 3 2 L と D4 D3 2 L があるな

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:29:40.30 ID:zEPh1Xv80.net

Bだな

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:29:48.46 ID:n3VaZ1qfO.net

D2ってどのシーンで使うの？

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:30:11.59 ID:UpjG9zrS0.net

>>37
俺の車2なくてLのみ

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:30:26.50 ID:bkQnRfrT0.net

>>41
Lまで入る車と入らない車がある
ムーヴとかも3、2はあるけどLはないはず

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:31:11.09 ID:VZHLA1w00.net

>>21
坂道でエンジンOFFするとブレーキ利かなくなるからな

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:32:03.04 ID:bwMjjdSG0.net

>>44
加速するとき

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:32:30.21 ID:L1f9VLvC0.net

長い下りは、エンブレつかえよ。
習ってないのか？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:32:32.92 ID:Be2lvCBP0.net

エンジン切るとブレーキ倍力装置もパワーステアリングも切れる
つまりブレーキは効きにくくなるしハンドルものっそい重くなる
良い子は真似すんなよ！

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:32:54.62 ID:VZHLA1w00.net

>>50
そういうこと

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:33:22.71 ID:foapvjU60.net

北国だから冬はＬか2速でエンブレかけてブレーキ踏む

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:33:44.80 ID:UpjG9zrS0.net

>>49
それは分かるけど走行してる時にしふとチェンジしていいのかと思った

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:33:49.69 ID:VZHLA1w00.net

ブレーキの倍力装置はエンジンの負圧を利用してる

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:35:54.88 ID:bkQnRfrT0.net

>>53
そもそもおまえの車に着いてるシフトは何があるんだ？
3、2があるなら大抵2までしか走行中は使わんと思うぞ？

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:36:20.80 ID:FE3YXCqj0.net

マジレスすると速度によってはタコがレッドゾーンに突入してエンジンやギアがヤバイ

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:39:01.24 ID:TYNaHTbg0.net

俺はPにいれるけど？

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:39:50.66 ID:Be2lvCBP0.net

>>53
ATやCVTだったら、単に制御の仕方か変わるだけだから何も問題無いよ

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:39:50.98 ID:UpjG9zrS0.net

>>55
P R N D L

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:40:29.70 ID:UpjG9zrS0.net

>>56
ATはレッドゾーンまでいかないんじゃないの？

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:40:33.97 ID:XgNCgkNv0.net

>>36
アイスコーヒー飲んだならそこで駐車券出せば良かったのにというコピぺへのマジレス

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:41:07.18 ID:FE3YXCqj0.net

ATにも三速とか四速とかあるからな

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:41:18.21 ID:JewNIQLy0.net

ATでクラッチ減るってなんだよ……

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:41:35.95 ID:UpjG9zrS0.net

>>58
まじか
それなら良かった

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:42:10.93 ID:Kt7nhUQt0.net

エンブレ使わんと死ぬこともあるからな

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:42:33.35 ID:RFxCeq8D0.net

ATでクラッチ減るの油圧じゃないの？

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:42:36.18 ID:/dTcWR/z0.net

Lに入れても問題ないよ
MTだったら絶対に入るけどATだったら車が自分で判断して回転数が上がり過ぎる時なんかは入らない

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:46:00.28 ID:FE3YXCqj0.net

>>60
それはギアを固定してないから
2やLに入れたらそのギアに固定されるからどれだけ回しても変速されない
説明書読んでみろ。時速何キロ以上ではいれないでくださいってかいてあるから
CVTの疑似パドルもその類い

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:46:06.42 ID:Be2lvCBP0.net

>>66
そもそもATにはクラッチ無いじゃんという突っ込み待ち、それか釣り

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:46:24.51 ID:2eYBH+US0.net

ATのエンジンブレーキなんてMTと比べればあってもなくても変わらないようなもんじゃないですかーやだー

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:46:57.33 ID:L1f9VLvC0.net

>>60
普通のクルマはいかない。

スポーツカーとかならいくけど、そういう人はちゃんとわかってるから

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:47:49.68 ID:bkQnRfrT0.net

>>59
もしかして「オーバードライブ」
シフトレバーの側面か近くにO/DかOverDriveって書いたボタンない？
それ押してオーバードライブオフにすると通常の最高ギア入らなくなって実質1速下げる効果になる
スピード出てる時にエンブレ使いたかったらまずこれに入れて速度落ちたと感じてからLにすればいい
オフにしてもなんも変化なかったらその時点でLに入れても大丈夫な速度域なはず

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:47:50.37 ID:JewNIQLy0.net

>>69
あるよ
ロックアップクラッチ
でも頻繁にLや2に入れてようとクラッチ減って使い物にならなくなるなんてことはまずないだろって話よ

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:49:09.31 ID:RFxCeq8D0.net

ATでもODカットとかいうの使い始めるとクセになるんだよな

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:50:02.96 ID:bwMjjdSG0.net

セレクタレバーをガチャガチャやっていいもんなのかね

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:50:25.47 ID:UpjG9zrS0.net

>>72
スポーツモードっていうボタンならある
上り坂下り坂で使うみたいに書いてあった

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:52:05.41 ID:JewNIQLy0.net

>>75
走行中バックに入れなきゃいいよ
メーカーは下り坂でNに入れなんてことしても壊れないよう作ってる

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:53:09.06 ID:pI/mxSVR0.net

Nだとアイドリングしてるのと同じだからガソリン食うよ
OD OFFや2速でエンブレ掛けるほうがガソリン食わない
Lはよっぽど急な下り坂でしか使わん

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 11:53:52.10 ID:Be2lvCBP0.net

>>73
そういやそんなのあったな...
そんでもって全くその通りだと思うわ

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 12:06:51.92 ID:ZnTHDzXP0.net

結局、AT車で下り坂降りるときはギア最低がいいんだな？

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/03(日) 12:07:13.60 ID:IMYWEEPKi.net

ATはニュートラル用の湿式多板クラッチもあるはず