MT車の運転の仕方ってさ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:49:20.93 ID:/ycmC5Xd0.net

クラッチとブレーキを踏む
↓
エンジンつける
↓
すかさず、半クラにしてアクセルを同時に踏む
↓
動いたら、クラッチやめてブーン
↓
ブーンがでかくなったら、クラッチ踏んでギア変える
↓
そして半クラにしてアクセル踏む
↓
クラッチやめてまたブーン
↓
赤信号がきたら、クラッチ踏んで、踏みながらブレーキを踏み込む
↓
止まっている間は、ずっとクラッチとブレーキを踏んだままにする
↓
そして、ギアを１に戻しておく
↓
青信号に変わったら、また半クラとアクセルでブーン

この繰り返しだろ？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:49:53.44 ID:EP9PQGJc0.net

ああ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:50:44.47 ID:SkUkyV9u0.net

そんなパターンにしてたらいつまでたってもうまくなれない
同時に操作していくもんだからな

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:51:47.16 ID:5RueE8wU0.net

半クラは発進時だけでいいかな
シフトチェンジのときは半クラいらない

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:53:13.60 ID:/ycmC5Xd0.net

>>4
マジで？田舎の教官にギアチェンジも半クラしろと言われているんだが…

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:53:20.23 ID:EP9PQGJc0.net

エンジンの回転が低くなる時にクラッチ使うだけじゃん
あとギアチェンの時も

簡単だろ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:53:23.45 ID:A9oSorcA0.net

エンジン積むところから始まってるのか

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:54:13.57 ID:OEzxxh2q0.net

>>5
セカンドだけじゃね

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:56:16.93 ID:gaVr1fZ00.net

クラッチとブレーキ踏んでエンジン始動
サイド解除してブレーキ離して１速に入れて半クラして離す
クラッチ踏んでギヤチェンジ半クラして離す

赤信号はアクセル離してエンブレ
後方用にブレーキちょいふみ
クラッチ踏んでギヤダウン
ブレーキで停止

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:56:41.71 ID:/ycmC5Xd0.net

>>8
いや、例外なく全部

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:57:05.24 ID:b3NkyKz60.net

発進フォフォーン（ニュルッ）
止まるとき　キキースンスンスンスコッ！
待ってるとき　ガチャガチャガチャガチャガチャガチャ（カチョカチョカチョ）

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:57:40.66 ID:2diMkcgq0.net

MTの軽トラとか運転したら慣れるぞ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:57:40.75 ID:rcIQq4cN0.net

エンジンの鼓動を感じろ！

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:58:59.21 ID:71vtbPOe0.net

半クラすんのはスタートの時だけでいいだろ
ギア変える度にやってたらクラッチの減りはやいぞ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:59:12.67 ID:GVzlsA3mi.net

止まる時はクラッチ踏まずにブレーキだけ
ノッキングしそうになってからクラッチ踏む

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 13:59:43.20 ID:b3NkyKz60.net

エンジンぶっ壊すくらいなら、クラッチさんに死んでもらった方がいいと思う

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:00:11.60 ID:/ycmC5Xd0.net

ちょっと待って、んじゃ、こういうことか？

クラッチ踏む
↓
ギア買える
↓
半クラせずクラッチ戻す

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:00:18.79 ID:mwy+Fn8G0.net

マツダだかのMT車のクラッチすげーキツキツなんだよな
スズキは例外なくクソだけど

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:00:29.54 ID:SkUkyV9u0.net

アクセル煽ってシフトダウン

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:01:31.01 ID:2diMkcgq0.net

>>17
あってる
スタートとか徐行の時だけやろ反クラ戻しって

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:02:18.02 ID:/ycmC5Xd0.net

>>20
まじかよ…あのクソ老害教官いい加減にしろ

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:02:54.51 ID:aUkV+r1t0.net

軽トラのシフトレバーって
レバーが入りにくいのが多くてイヤ

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:03:12.47 ID:stC+mnSg0.net

クラッチ踏む
↓
アクセル踏む
↓
ブレーキ踏む
↓
エンジン踏む
↓
タイヤ踏む
↓

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:03:23.79 ID:SUW/PWkt0.net

俺も全部半クラしてるぞ・・・
ちがうのか？

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:03:57.53 ID:71vtbPOe0.net

>>23
ウンコ踏む

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:04:06.13 ID:Rehin25l0.net

低速ギアの時だけ半クラ気味にすれば良い

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:04:56.73 ID:yAyEUifm0.net

スッと自然にクラッチ離せば半クラなんかしなくてもショックでないよ

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:03.09 ID:nw8lKeHC0.net

>>18
うちのジムニーのクラッチの切れが踏み量に比例しないなと思ってたけど
スズキ全般そうなのかｗ

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:04.66 ID:A4/P4Qo50.net

ギアチェンジで半クラするのはあってるから
セカンド以外はやる必要ないと言えばないけどやるのが普通だから

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:13.04 ID:2diMkcgq0.net

>>21
教官の言ってるのも別に間違いちゃうぞ
慣れるまでは一つ一つの手順をきちんとやれってこと

バイクなんてセコからはイチイチ半クラとかしないやろ？

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:24.26 ID:32aOv/L30.net

半クラしないって、クラッチペダル踏まないのか？
強引にシフトバーだけでシフトチェンジすんの？

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:34.38 ID:mnExdinq0.net

低いギアの場合、ギア変えてからクラッチ戻す時に少し半クラが必要だよね。
全開のときは関係ないけど街乗りではスムーズさのために必要。

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:05:40.89 ID:nw8lKeHC0.net

>>27
シフトショックなんてアクセル戻すタイミング次第だもんな

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:06:11.61 ID:nw8lKeHC0.net

>>31
完全にクラッチ切っちゃうんだってのｗ

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:06:30.94 ID:dhEZDWJm0.net

半クラとは言わんでも、やんわり繋ぐくらいはするだろ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:06:48.44 ID:ienXCbgH0.net

反クラしてるというよりはアクセル踏むのとクラッチ離すのが同時な感じ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:06:51.38 ID:2diMkcgq0.net

>>31
壊れるわｗ

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:08:15.90 ID:TLzNIbeF0.net

発進とセカンドに入れる以外は半クラいらんと思ったが

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:08:21.10 ID:geB9oqSX0.net

ブレーキ踏む前にクラッチ踏むなよ
流れるだろ

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:08:50.29 ID:nw8lKeHC0.net

>>36
アクセル踏むのとちょうど反比例というか、入れ替えるように踏みを緩める感じ。

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:11:12.94 ID:sBd0Lq2e0.net

手練になるとダブルクラッチ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:11:20.58 ID:/ycmC5Xd0.net

>>39
そこも違うのか？
AT車のように普通にブレーキ踏むとバゥォンバゥォンっていってエンストしたんだが…

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:11:39.24 ID:SUW/PWkt0.net

https://www.youtube.com/watch?v=7eh1jmOMNhM
こういうの見ると半クラしてないんだよな
こういう車はしなくてもいいのかと思ってたわ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:12:13.42 ID:jJeiVtdU0.net

ギアを抜く
次のギアにスタンバイ
アクセルで回転調整
ピタッと合った瞬間吸い込まれる様に次へシフトする
よって走り出したらクラッチ操作いらん

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:12:21.24 ID:QeWHzKhf0.net

完全に繋がってからじゃないと滑らない？
クラッチ抜きながらアクセルの強弱変えると滑るんだけど

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:12:23.56 ID:71vtbPOe0.net

>>42
エンストする前にクラッチ踏まないと

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:12:41.04 ID:EP9PQGJc0.net

>>43
クラッチ蹴りというのがあってだな

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:12:56.27 ID:MexHRu/o0.net

>赤信号がきたら、クラッチ踏んで、踏みながらブレーキを踏み込む
エンブレ使ったほうがいいからここは間違い

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:13:19.57 ID:TLzNIbeF0.net

>>42
ブレーキ踏む前にクラッチ切ったら速度が落ちないからあぶなくね

50 ：本日誕生日：2014/08/06(水) 14:13:23.25 ID:k7FyrObK0.net

アクセル踏みつつ半クラにしてる
セカンドまで半クラやってサードは軽く半クラしてトップからは半クラしない

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:17:26.88 ID:/ycmC5Xd0.net

>>49
どういうことだってばよ？
教官にその件聞いたことあるけど、クラッチ踏んでからブレーキって聞いた気がする

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:18:51.61 ID:SUW/PWkt0.net

クラッチ切るとエンブレが効かなくなる

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:18:57.18 ID:MexHRu/o0.net

>>51
速度でてないときはクラッチから
速度でてるときはエンブレきかせるためにブレーキから　速度落ちてきたらクラッチ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:20:12.97 ID:2diMkcgq0.net

まだエンブレ習ってないんか？

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:20:41.78 ID:/ycmC5Xd0.net

>>53
速度によってブレーキの仕方が変わるなんて聞いてないぞ…まじかよ…

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:22:06.59 ID:dhEZDWJm0.net

>>51
んなわけあるか。
エンブレだけで減速すんなっていうのと勘違いしてるだけだろ
ブレーキ踏んでランプで後続車に停車アピール→ストールする前にクラッチ。常識。

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:23:07.81 ID:pGkddZ910.net

ギヤチェンジのとき半クラしろってのはクラッチ一気に繋ぐとガクガクしやすいからってことだろうな
半クラまでいかなくてもゆっくりクラッチ戻すくらいの配慮はあってもいい

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:24:07.93 ID:nw8lKeHC0.net

>>57
ゆっくり戻すのは常識だろ

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:24:41.40 ID:2diMkcgq0.net

考えたら俺もMT車７年乗ってないわｗ
今のったら最初クラッチ操作めちゃぎこちないだろうーなｗｗ

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:26:14.93 ID:5RueE8wU0.net

もっと言うと赤信号だからって走行中にクラッチ切るとアイドリングのためのガソリンが消費される
エンブレ効いてれば燃料カットしてくれるので雀の涙ほど燃費がよくなる

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:26:52.87 ID:pGkddZ910.net

>>58
>>1がその常識すら理解できてそうになかったからさ

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:27:36.69 ID:/ycmC5Xd0.net

>>54
いや、６年くらい前に免許取ったけど、それからニートしていたので全く運転してないんだ

>>56
あれだろ、ポンピングブレーキだろ
複数回に分けてブレーキするテクニックとかいうの
でもあれ、後続車からウザがられるって聞いたぞ

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:29:16.70 ID:mhRO2J2T0.net

スパッと切って半クラする気持ちでわりとゆっくりめに戻すのが正しい
止まるときは先にクラッチ踏むと危ない

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:29:21.62 ID:IivxCp0Z0.net

>>1
信号待ちの時はNにしてクラッチ踏んでないな

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:29:51.83 ID:/ycmC5Xd0.net

>>63
んじゃ、急ブレーキするときどうすんの？

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:30:01.95 ID:71vtbPOe0.net

>>1を修正してみた

クラッチとブレーキを踏む
↓
エンジンつける
↓
クラッチ踏んでる状態でギアをファーストへ
↓
少しアクセルを踏んで同時に半クラ
↓
動いたら、クラッチやめてブーン
↓
ブーンがでかくなったら、クラッチ踏んでギア変える
↓
クラッチ戻してすかさずアクセル踏む
↓
赤信号がきたら、クラッチ踏んで、踏みながらブレーキを踏み込む
or ブレーキ踏んでエンジンガクガクする手前でクラッチも踏む
or エンブレ使うなら（ｒｙ
↓
止まっている間は、ずっとクラッチとブレーキを踏んだままにする
or 信号長い時はＮに戻して足休憩
↓
そして、ギアを１に戻しておく
or 信号青になったら１に入れる
↓
青信号に変わったら、また半クラとアクセルでブーン

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:30:42.69 ID:SUW/PWkt0.net

長い信号の時はN入れてサイド引く

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:31:01.65 ID:mhRO2J2T0.net

>>65
急ブレーキしなきゃいかん状況ならクラッチふまない
エンストしてしまうのは仕方がないこと

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:31:48.37 ID:pGkddZ910.net

>>62
きらわれてるのはアクセル緩めてスピード調節できないのかってレベルでブレーキパコパコ踏む馬鹿
ポンピングブレーキとは全く別

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:34:17.75 ID:jJeiVtdU0.net

ギアチェンジの度にクラッチ踏まなくてもいい。
回転さえ合っていればすこすこ入っていくぞ

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:34:24.94 ID:/ycmC5Xd0.net

>>68
なるほどな、エンストしたら車がぶっ壊れるイメージがあったから、エンストは絶対避けなければいけないと思っていたわ

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:35:08.08 ID:pGkddZ910.net

>>70
ミッション痛むぞ
ペーパーや初心者に教えるとかアホなのか？

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:35:52.19 ID:DuVyA5pU0.net

>>1
赤信号っていうか止まるときは、クラッチの前にブレーキである程度速度落としてからだろ？
いきなりクラッチ踏みながらブレーキっておまｗｗｗｗ

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:37:53.85 ID:1I7sTSX30.net

車の事を考えたら半クラはあんまりしない方がいいと思うだろうが
もっと車さんのことを思いあって欲しい

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:38:03.54 ID:IivxCp0Z0.net

>>70
俺の車と違う

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:38:47.92 ID:pGkddZ910.net

>>71
自転車で重いギヤにして、上り坂になったり、スピード遅くなって立て直せなくなるとペダル回らなくて足つくだろ？
あれが車で言うエンスト
そんなに気にしなくていい

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:39:06.66 ID:geB9oqSX0.net

あと初心者がやりがちなのがクラッチに足置きっぱなし
急ブレーキ時に一緒に踏むと止まらないからギアチェン以外はクラッチを触らない

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:39:09.28 ID:scRvJRvd0.net

対向車が多い所を右折する時ってとりあえず直線が優先だから止まるけどそのあと右折する時って一速半クラで曲がればいいのか？

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:40:35.81 ID:qDYbCBUo0.net

>>74
エンジンのことを考えたら半クラッチを駆使するべきだとは思うが

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:40:40.74 ID:mhRO2J2T0.net

ローのまま曲がりきるか曲がる途中でセコンドいれちゃうなあ

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:40:47.94 ID:/ycmC5Xd0.net

>>76
なるほどな
さすがお前らだわスレ立てて良かった

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:41:04.28 ID:71vtbPOe0.net

>>78
普段どおりの発進でいいんじゃないの

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:42:13.16 ID:jNah8HRF0.net

どの程度エンジンを回すかがアクセルそれをどの程度タイヤに伝えるかを操作するのがクラッチ

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:42:17.18 ID:IVFuB4X90.net

エンジン掛けた後べつにしばらくブレーキとクラッチ踏んでてもいいだろ

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:42:22.23 ID:pGkddZ910.net

>>74
クラッチプレートなんて所詮消耗品だよ
旧車ならいざ知らず今の車なら手荒に乗っても10万キロは持つし気にするべきじゃない
それよりクラッチプレートの消耗させたくないからってクラッチ踏まないバカがタチ悪い

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:42:34.73 ID:IivxCp0Z0.net

>>78
俺は歩行者いなければ
曲がり終わるころには３速かな
１速半クラ→２速で曲がって曲がり終わるころに３速で直線加速

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:42:39.96 ID:2XdbkRP40.net

>>1
そんなの頭で考えなくてま自然にできるだろ？

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:44:48.85 ID:o0591EMf0.net

クラッチ踏まないで回転数だけでシフトチェンジできるようになって1人前

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:48:14.55 ID:71vtbPOe0.net

>>88
ギア痛めるリスク背負ってまで自分の車で練習したくないなあ

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:49:22.87 ID:UR1lMXC10.net

お願いだから車乗らないで

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:51:07.46 ID:PIQUt8T40.net

>>90
こういうこというやつって大体なれてきた頃の初心者
所謂一番事故りやすい人間

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:52:41.28 ID:c45doHvx0.net

>>74
車のことを考えたら半クラはすべきだろｗｗクラッチのことだけしか考えていないのか？
エンジンやミッションのことを考えれば半クラしたほうがいい

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:52:55.05 ID:IivxCp0Z0.net

たぶん誰でも一度はやる遊び

完全に１速に入れて走る
アクセル踏む→加速の慣性で足が離れる→エンジンブレーキかかる→慣性でアクセル踏む
の繰り返しで車が暴れだす

周りの車は一定の距離をとりだす

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:54:37.65 ID:c45doHvx0.net

結局クラッチ操作ってのは経験と慣れで覚えるものなんだよな
どんな時にどんな挙動をするからどうするかって
最初から理屈で覚えようとしたら駄目だと思うわ

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:55:07.26 ID:jJeiVtdU0.net

Wクラッチ

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:55:18.70 ID:71vtbPOe0.net

>>93
>加速の慣性で足が離れる
そんなハイパワーな車乗った事ないわ・・

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:55:36.08 ID:DuVyA5pU0.net

>>90
お前が乗らなくてもええんやでｗハゲｗ

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:58:56.15 ID:e9wqtNvl0.net

感覚でやってるから口で説明するの無理やわ…

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:59:22.05 ID:DyHDWOkI0.net

>>91
おれゴールド免許もちろん日々運転してる、だけど同じこと言っちゃうんだぜ

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 14:59:23.54 ID:hcTXPNWa0.net

ちゃんと暖機してから走ろうね

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:00:06.79 ID:y/OzCS0b0.net

いま教習所行ってるんだが、MT車って結局なにがしたいの？
クラッチめんどくさいだけだし文明の利器のAT車にすりゃ良かったと思ってる

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:00:51.73 ID:A9oSorcA0.net

>>101
免許取ったらAT乗ればいいさ

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:00:54.47 ID:miDk9nq90.net

俺の踏んでも全然加速しねーよ

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:01:26.44 ID:zDMWuufM0.net

毎回クラッシュのミートポイントがズレてる様に感じるのは俺の感覚がズレてるのか？

105 ：本日誕生日：2014/08/06(水) 15:01:47.36 ID:k7FyrObK0.net

>>88
普通に走るより車痛めてMTの役割削るならMTモード付きATで十分

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:01:50.42 ID:DuVyA5pU0.net

>>101
慣れてくるとATには楽しさが見えてくるぞ

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:02:12.67 ID:miDk9nq90.net

>>101
MTのほうが加速ダイレクトだから楽しいよ
ATは大排気量じゃないとあの加速感は味わえない

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:02:20.15 ID:k/EmjE430.net

え2速入れるまで常に半クラじゃねえの

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:02:54.34 ID:ZvoE7W4W0.net

>>101
いつかMT車に乗らなきゃ行けない事があるかもしれないからいいんじゃね？

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:04:38.20 ID:qDYbCBUo0.net

>>108
それはちょっと勘弁してやってください

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:05:01.72 ID:mhRO2J2T0.net

>>108
クラッチさんかわいそう

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:05:10.05 ID:PIQUt8T40.net

>>108
クラッチ焼けちゃうのおおおおんほおおおおおお

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:05:47.70 ID:ienXCbgH0.net

>>108
そうでないといけないわけじゃないけど
回転数すぐに上がるから自然と半クラじょうたいにはなってる

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:05:47.04 ID:miDk9nq90.net

俺はバイクの癖でついクラッチが切れるギリギリでシフトチェンジしちゃう

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:06:13.98 ID:2diMkcgq0.net

知り合いで２速入れるのが苦手ってやつがいたなあ
結局３速まで使わずに乗ってた

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:06:47.14 ID:y/OzCS0b0.net

>>102 >>107 >>109
23区内だから将来的にも車乗らないと思うんだよな
強力な身分証明書が30万で売ってたから買ったというようなもんだし

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:07:25.22 ID:PIQUt8T40.net

>>101
動力伝達がダイレクト
DCTがもっと技術的に安定して普及すればMTである必然性もかなり薄れるんだが無理そうだしな

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:07:50.31 ID:c45doHvx0.net

>>113
まあ確かに1速なんて出だしにちょろっと使うだけだし、すぐに2速に入れるからな

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:09:12.40 ID:PIQUt8T40.net

>>116
都内なら普通二輪取って渋滞回避余裕な原二乗ればよかったのに

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:10:35.98 ID:c45doHvx0.net

>>116
まあMTはあればいいけど今の時代無くても困ることはないだろうな
ただ運転免許は持ってたほうがいい
普段の生活で乗らなくても、旅行先でレンタカー乗ったり運転する可能性はあるからな
でもペーパーがってのはそれはそれで問題だけど

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:12:16.22 ID:ZvoE7W4W0.net

>>116
結婚して奥さんの実家に泊まりで行った時
車を借りたらMTだったぞ

122 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:12:53.75 ID:Fy2AJdkH0.net

お前らはエンジンかける前にシフトノブ触ってニュートラルになってるか確かめる？

123 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:13:49.67 ID:ienXCbgH0.net

>>122
いや確かめない
ニュートラルになってるのが当たり前だから

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:14:11.66 ID:miDk9nq90.net

僕ちゃん運転席に座る
↓
シートベルト締める
↓
サイドブレーキかかってるか確認
↓
ギヤニュートラルか確認
↓
ブレーキとクラッチ踏む
↓
エンジンかける

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:14:19.27 ID:A9oSorcA0.net

横に振る

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:14:29.91 ID:71vtbPOe0.net

>>122
１速に入れておく癖でもあんの？

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:14:51.22 ID:MexHRu/o0.net

>>123
車止めるときNにしてんの？あぶないぞ

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:15:58.34 ID:Fy2AJdkH0.net

>>126
駐車する場所によっては1速やバックに入れて駐車するだろ

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:16:25.66 ID:P1fh3cAB0.net

バイクで半クラしないとか言ってる奴いるけど、それカブみたいなやつ乗ってる奴だろ？
普通のバイク乗ってて半クラしなかったら、そのうちぶっとぶぞｗ

130 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:16:49.43 ID:ienXCbgH0.net

>>127
よっぽどの坂道だったら方向によって1かRに入れるけど普段は入れてないよ

131 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:16:59.33 ID:ZvoE7W4W0.net

>>123
普通は傾斜に合わせて１速かバックじゃね？

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:17:09.41 ID:qGzswExH0.net

クラッチは蹴飛ばすもの

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:17:29.82 ID:2diMkcgq0.net

カブはトップからいきなり１速になってこけそうになるから怖い

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:18:06.69 ID:71vtbPOe0.net

>>128
言おうとしたら>>130のとおり

135 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:18:26.86 ID:ienXCbgH0.net

>>131
確かに教習所ではそうだったなあ

136 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:19:49.36 ID:dhEZDWJm0.net

サイド引き忘れなけりゃどっちでもいいんじゃねえの

137 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:20:22.00 ID:c45doHvx0.net

>>122
基本ニュートラルだが、自分の車はクラッチ切ってないとセルが回らないからな
もしシフト入ってたとしてもやばいことにはならない

138 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:21:27.73 ID:ienXCbgH0.net

そういや住職がウチの前に車止めてたらサイドの引きが甘かったらしく
お経読み終わって外に出たら車が用水路に落ちてたなんてこともあったなぁ

139 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:29:15.02 ID:6Cq4ekxFO.net

トップから１速入るからな危ないカブはそうだし表示のランプさえない
カブのエンブレ(笑)

140 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:30:38.77 ID:c45doHvx0.net

友達の結婚式に車で行った時、駐車場がちょっと離れてるってことで
式場の若い女の子が車そこに置いておいてもらえれば移動させておきますって乗ってくれたんだけど
エンジンかけられなくて結局自分で移動させましたｗｗ

141 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:32:43.73 ID:DuVyA5pU0.net

>>140
やマ糞

142 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:33:28.01 ID:T8DLKqcm0.net

>>133
カブはプレスカブなら走行中でもNになるけどそれ以外は走行中はNに入らないはず
CDシリーズは走行中でもNにバシバシ入るけど

143 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:35:32.14 ID:DyHDWOkI0.net

んなことより、駐車してるあいだサイド引かずにPに入れてるだけのATなんとかしろ

144 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:36:06.71 ID:c45doHvx0.net

>>141
まあ客とかの車を運転するような職業に就くつもりならMTとっておいたほうがいいかもってことだな

145 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:36:22.96 ID:IivxCp0Z0.net

>>122
これ調べないクセついちゃうと坂道に停車してギア入れて止めてたりした時に
すっかり忘れて帰ってきてエンジンかけてビックリする

146 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:38:08.70 ID:Ri8lvk4o0.net

免許取ってから数年経つがMT一度も乗ってない
手順は覚えてるけど乗っても運転できるか心配だわ
運転する機会ないと思うけど

147 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:39:06.52 ID:hsUKFszw0.net

このスレを読んでわかった事

AT限定でOK

148 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:39:45.82 ID:PIQUt8T40.net

>>147
それはない

149 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:40:12.46 ID:Et6Ohrsz0.net

>>147
アホ？

150 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:40:47.59 ID:pGkddZ910.net

>>147
ワロタ

151 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:41:16.12 ID:R7XOqcHY0.net

クラッチ踏む
↓
ニュートラル
↓
エンジンかける
↓
１速
↓
サイドブレーキ下ろして半クラアクセル触る
↓
すぐクラッチ踏んで２速
↓
クラッチつなぎながらアクセル押す
↓
つながった頃にクラッチ踏んで３速
↓
クラッチつなぎながらアクセル踏む

152 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:41:46.23 ID:TaaJOAWo0.net

>>146
乗れば5分で思い出す

153 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:44:16.32 ID:osYap2ou0.net

今の車はクラッチ切らないとエンジンが掛からない

154 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:44:38.36 ID:JjuiJyEz0.net

普通車なら坂道じゃない限りクラッチ放せばアクセル入れなくても簡単に発進できる
R56のクーパーSは半クラでアクセル踏むと更に回転数が落ちてエンストしそうになる糞仕様だった

155 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:46:11.91 ID:ienXCbgH0.net

>>153
車買い替えたときそれでちょっと慣れるのに時間がかかった
それまで踏まずにかけるのが当たり前だったから

156 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:47:27.98 ID:6Cq4ekxFO.net

平地なのに１速駐車は新米イジメにようある
前民家の壁、たかが慣れを天才のように錯覚するから
一番驚いたのは追越しレーンに行けばいいのにシフトダウンしてハイレハイレと
合流のトロい軽を入れようとしたところ結局パッパーーーと鳴らして軽止まった
赤信号にダッシュする初心者以下だわ迷惑

157 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:47:53.97 ID:ZvoE7W4W0.net

>>146
免許取って２年後にMT車買ったが普通に乗れたぞ
心配すんな

158 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:49:51.69 ID:IivxCp0Z0.net

MTなんて業務で使わない限り趣味の範囲だし好きな奴が取ればいいと思う
AT限定で良いってやつはどうぞ勝手に限定のをお取りくださいって感じ

159 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:50:12.30 ID:geB9oqSX0.net

免許取って3年でトラックの運転手になったけど乗り方はすぐ思い出した
トラックは2速スタートだけど

160 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:50:29.61 ID:jJeiVtdU0.net

日本のヒルスタートアシストはまだまだだな。むしろ邪魔だった。BMWのは違和感なかった

161 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:51:23.03 ID:ienXCbgH0.net

>>156
ちょっと何言ってるのか

162 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:52:55.15 ID:IivxCp0Z0.net

>>156
？

163 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:53:27.70 ID:c45doHvx0.net

ちなみにお前ら1速って発車時以外に使うことある？

164 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:54:28.62 ID:AHgGCCJ80.net

>>156
意味不明すぎて怖い

165 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:54:37.37 ID:ienXCbgH0.net

>>163
無いな
そもそも走行中に１とRは入らない

166 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:55:46.68 ID:6Cq4ekxFO.net

トラックしか乗らないからな高速の話な
四速発進したことある(笑)

167 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 15:58:32.02 ID:DuVyA5pU0.net

>>147
マンコ過ぎて草

168 ：Ezutan Adsense kattintson @ Minden jog fenntartva：2014/08/06(水) 16:01:12.20 ID:aZ4bP00Z0.net

>>163
スポーツ走行する時と渋滞登り坂の時ぐらい？

169 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:11:02.51 ID:T8DLKqcm0.net

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　　彳､＿　 　＿___|＿_ ∴＼ 　　　ヽ　|;;:: ｨ●ｧ　　ｨ●ｧ::;;|,/　　_,,-;"　'' ゛''" ゛';_./　／￣￣￣ヽ　　　　 |
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170 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:11:47.33 ID:miDk9nq90.net

職場の駐車場は俺のスカスカトルクデミオだと1速じゃないとエンストするスロープ付

171 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:12:22.57 ID:dhEZDWJm0.net

>>156
何言ってるか全然わかんねえ怖い

172 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:31:55.17 ID:IC64nR0o0.net

>>156
…え？……え？…えっと、うん、なにか不満があったのはわかった

173 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:38:26.36 ID:IivxCp0Z0.net

暇だし解読してみようかな

＞平地なのに１速駐車は新米イジメにようある
→坂道以外で駐車する時にギア入れるのは初心者ということが言いたいのだろうか

＞前民家の壁、たかが慣れを天才のように錯覚するから
自分ちの駐車場の前の壁を避けれるのはただの慣れだから勘違いと言うことが言いたいのだろうか

＞一番驚いたのは追越しレーンに行けばいいのにシフトダウンしてハイレハイレと
＞合流のトロい軽を入れようとしたところ結局パッパーーーと鳴らして軽止まった
ギブアップ

＞赤信号にダッシュする初心者以下だわ迷惑

174 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:45:22.22 ID:Mpc2AmGm0.net

>>156
前半部分は新米にMT営業車のエンジンかけさせて民家に突っ込みそうになる様を見て高笑いする先輩に向けてのものだろう

175 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:46:29.33 ID:geB9oqSX0.net

>>174
天才か

176 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:47:35.23 ID:ZJ63zyaM0.net

普段乗ってる身からすると、体が勝手に動いてるから
あらためて文章にされるとワケがわからん
呼吸するための手順書かれてるのと同じ感じ

177 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:49:00.22 ID:IivxCp0Z0.net

>>174
なるほど１速ギア入れて駐車して新米を脅かしてイジメする話ね
やっとわかったｗ（１行目だけ

178 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:50:31.66 ID:IivxCp0Z0.net

>>156
あああああー！
やっとちょっとわかってきたわ
新米を運転手にして自分が助手席乗ってるのねこれ

179 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:50:37.79 ID:dhEZDWJm0.net

>>174
なるほど

180 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:56:48.55 ID:ienXCbgH0.net

「高速の話」って>>166で言ってたから後半部分は高速道路の合流地点での話だってことは予想できる

181 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:57:01.43 ID:dhEZDWJm0.net

＞一番驚いたのは追越しレーンに行けばいいのにシフトダウンしてハイレハイレと
＞合流のトロい軽を入れようとしたところ結局パッパーーーと鳴らして軽止まった


高速道路で、軽が合流しようと本線に入ってこようとした時
この運転している新人くんは、減速して自分の前に軽を入れようとしたんだな
減速なんてしないで、自分が追い越しレーンに良ければ良かったのに、と。

182 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:58:22.81 ID:miDk9nq90.net

一番驚いたのは追越しレーンに行けばいいのにシフトダウンしてハイレハイレと
合流のトロい軽を入れようとしたところ結局パッパーーーと鳴らして軽止まった

場所：2車線のバイパスもしくは高速道路の合流手前
周囲の状況：追い越し車線はがら空き、車両前は合流までがら空き、合流地点から軽がテレテレ合流しようとしている
運転者：後輩
助手席：>>156
流れ：
後輩が合流しようとしている軽に気付く
↓
合流させようとシフトダウンして軽にパッシングなど合図を送る
↓
軽なおも合流せず
↓
>>156クラクションを鳴らす
↓
軽完全に停車
↓
合流地点を通過

これでおｋ？

183 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:58:33.06 ID:dhEZDWJm0.net

>>180
ああ、それがなかったら分からないな
４速発進自慢に話がつながるのは、ちょっと理解できないが

184 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 16:59:48.77 ID:TaaJOAWo0.net

な？もしもしだろ？

185 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:01:03.54 ID:ienXCbgH0.net

>>183
ただその>>166のおかげで前半がさっぱりわからなくなってたわけだが
高速関係ねーし

186 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:01:07.97 ID:dhEZDWJm0.net

>>182
なるほど「ハイレハイレ」の部分を「パッシング」と訳したか
翻訳センスあるな

187 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:02:48.58 ID:Mpc2AmGm0.net

>>182
分かり易すぎワロタ
それが正解じゃないか？

188 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:09:41.86 ID:6Cq4ekxFO.net

なんだwwwwwwww通訳が何人もw
正解は運転者、その高笑いをしようとした先輩
ツーマン体制の高速道路運輸でした
最後の四足は気にしないでくれ
なんか暑さが吹き飛んだわありがたまきんwwwwwwww

189 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:11:36.53 ID:IivxCp0Z0.net

>>188
煽りとかじゃないから誤解せずに答えて欲しいんだが
在日の方？

190 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:12:08.77 ID:IivxCp0Z0.net

外人はありがたまきんとか言わんか

191 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:12:42.17 ID:c45doHvx0.net

>>188
あのさ、その文章も理解不能な感じなんだがｗｗｗ
もうちょっと他人に分かるように説明できるようにしような

192 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:13:44.46 ID:dhEZDWJm0.net

おぼっちゃまくん世代なのか…

193 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:14:00.29 ID:TaaJOAWo0.net

>>188
その独自のセンスはどうかと思うよ

194 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:14:11.75 ID:kgHRcBTq0.net

>>10
半クラにする時間が
少なくて良いってことなんだよ

普通にクラッチ離しても
一瞬半クラ状態になるし

195 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:14:14.60 ID:ienXCbgH0.net

正解がちっとも正解になってねぇよwww

196 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:15:59.80 ID:c45doHvx0.net

>>182
>正解は運転者、その高笑いをしようとした先輩
↑
これも翻訳よろしくｗｗ
そもそも先輩なんてどこからでてきたんだよｗｗ

197 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:16:38.72 ID:dhEZDWJm0.net

気になる「正解」の部分が一番わけわかんねえよ！

198 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:17:07.12 ID:LS6GUJcM0.net

>>188
なんということでしょう。通訳の方々がこんなにも。
正解を申しますと運転者はカブのエンブレを高笑いした先輩でした。
参考までに業種としては長距離運輸業者に勤めております。
4速発進については申し訳ありません。忘れていただければ幸いです。
驚きのあまり暑さが吹き飛んでしまいました。ありがとうございます。

199 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:18:12.82 ID:ZvoE7W4W0.net

>>156
>一番驚いたのは追越しレーンに行けばいいのにシフトダウンしてハイレハイレと
>合流のトロい軽を入れようとしたところ結局パッパーーーと鳴らして軽止まった

先輩の運転で一番驚いたのは
高速の合流でトロい軽が入ってこようとした時に
自分が追い越し車線に行けば良いところを
トラックを減速して軽に入るように促して
最終的にクラクションならして軽を止めさせてしまった事

であってるか？



あってるのか？

200 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:21:43.77 ID:6Cq4ekxFO.net

在日が免許を持ってるか？運転者は先輩で助手席が俺な
その短気な先輩のふざけた運転の姿勢を表現しようとした
普段でも中国や韓国と俺から言えば相手は信じて疑わない
転勤族の息子だから標準語を使うとは限らないしチョイスするのが方言を知りすぎていてバカくさい

201 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:22:22.19 ID:dhEZDWJm0.net

勘弁してくれよ

202 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:23:36.70 ID:ienXCbgH0.net

>>199
合ってると思う
というかもはやそれ以外の可能性を考えようとも思わない

203 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:23:37.68 ID:FJh1F0KR0.net

重度のコミュ障かなんかなんだろ

204 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:24:00.53 ID:6gq4me4u0.net

坂道発進編はよ

205 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:24:18.76 ID:Mpc2AmGm0.net

新しい問題が投下されてる…だと

206 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:24:53.31 ID:ienXCbgH0.net

また新たな怪文書が…

207 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:25:20.10 ID:c45doHvx0.net

>>200
>チョイスするのが方言を知りすぎていてバカくさい
↑
またどういう意味だよこれ？ｗｗｗ

208 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:26:38.95 ID:ZvoE7W4W0.net

いつが
どこで
だれが
なにを
どうした

これを学び直してほしい

209 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:26:40.42 ID:Mpc2AmGm0.net

まず分かるところから転勤族の息子=高笑い先輩だよね？

210 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:27:06.92 ID:ZvoE7W4W0.net

「いつが」ってなんだよ

なんだよ俺

211 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:27:26.35 ID:C/c+P2Pd0.net

日本語不自由杉わろた

212 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:28:03.29 ID:LS6GUJcM0.net

在日の方々が免許を持っていらっしゃるのでしょうか？
運転者は先輩、助手席には私が座っています。
先輩はかねてより短気でそのふざけて運転姿勢について表現しようとしました。
私は中国人、韓国人では無いかと大勢の方からよく言われます。
両親も転勤族であったので標準語についてあまりよく理解できていませんし
多数の方言を知っているので方言を発言してしまうことがあります。
そんな私を私自身馬鹿らしいものだと思っています。

213 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:28:11.10 ID:c45doHvx0.net

>>209
いや、転勤族の息子＝本人でないか？

214 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:28:33.61 ID:DuVyA5pU0.net

ID:6Cq4ekxFO

煽りとかじゃなくて、マジで日本語勉強しなおしたほうがいいぞ

215 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:30:26.12 ID:ienXCbgH0.net

方言と思えるものは何一つ書いていないんだけどな

216 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:30:27.31 ID:Mpc2AmGm0.net

>>213
>>212を見て納得した

217 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:31:08.29 ID:0fi7txIN0.net

どうせただの構ってちゃんだからほっとけばいいのに

218 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:32:03.69 ID:IivxCp0Z0.net

方言とかじゃなくて文法レベルの問題なんだが

219 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:34:10.03 ID:geB9oqSX0.net

在日だろうが免許は取れるだろ

220 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:35:42.64 ID:uk0eu2bq0.net

半分クラクション

221 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/06(水) 17:44:13.17 ID:DuVyA5pU0.net

>>212
天才かな？