中国人「ジャップ車は貧乏人が買う車、それにダサいし何も面白みが無い」←反論出来ない件

以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします

　【上海】金融業界でマネージャーとして働くDeng Danさん（30）は今年4月、3年前から乗っていた日産のスポーツ用多目的車（SUV）「キャシュカイ」からアウディのセダンに乗り換えた。

　「アウディは若い人たちの間でとても人気があります。私は流行に乗りたかっただけ」と中国南部の湖南省長沙市の郊外に住むDengさんは語った。
「心の中では、日本車を買う人はあまり裕福ではない人だと思っています」

　若くて裕福な消費者の日本車離れ。これこそ、日本の自動車メーカーが世界最大の自動車市場、中国で直面している難題でもある。

　日本車の販売台数は2012年の日中関係の悪化を受けて激減したが、その後、回復した。
日本のメーカーは新型モデルの投入を加速したり、中国人が好むデザインを取り入れたりするなどの対策を取り、シェアを取り戻した。

　しかし、最近の統計を見ると、ホンダのセダン「アコード」といった日本車はもはや「カッコいい」とは思われなくなり、販売の伸びは今後、鈍化しそうだ。

　中国汽車工業協会（CAAM）が8日に発表した今年1月から7月までの統計によると、中国の乗用車市場における日本ブランドのシェアは15.3％で、前年同期の15.1％から微増した。

　これに対して、ドイツブランドのシェアは19.6％から21.5％に、米国ブランドでは12.3％から12.8％に拡大した。中国ブランドのシェアは40％から37％に縮小した。

　1-7月の中国の乗用車の販売台数は前年同期比11％増の1100万台となった。

　IHSオートモーティブのアナリスト、サ・ボニ氏は「日本の自動車メーカーは昨年は予想を上回ったが、今年は伸び率が鈍化していると思う」と話した。
ボニ氏によると、競争激化に加え、中国の消費者が日本車についてダイナミックさに欠けるとか楽しくないといったイメージを持っているため、日本ブランドが苦戦を強いられているという。

http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303570604580082252672083646?mod=WSJJP_hpp_RIGHTTopStoriesFirst