インプレッサかアクセラか迷って結局アクセラ契約したったｗｗｗスバヲタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:00:24.78 ID:vYtGL4OU0.net

ディーゼルターボ６MT

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:00:45.54 ID:uLrvD33J0.net

なんでアテンザにしないの

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:00:55.45 ID:ABN/l+iL0.net

好きなの買えよ俺も好きなの買うし

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:01:01.91 ID:nksOYFMo0.net

ラリーの実績とか無視かよ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:01:03.81 ID:xCuDPA970.net

正解
水平対向に未来はない
あとデザインダサすぎ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:01:09.27 ID:8zewVBTe0.net

もう少し待てばアクセラスポーツでたろ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:01:14.10 ID:8PUdnc3x0.net

http://i.imgur.com/Pg7mNRd.jpg

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:01:36.97 ID:jLf0jhh00.net

アクセラスポーツマジで速い

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:02:03.17 ID:vQxn6rBk0.net

ディーゼルとかｗｗｗｗｗｗ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:03:36.21 ID:vYtGL4OU0.net

>>2
さすがにデカすぎ
おなじくレガシィも
レボーグは最高にダサすぎ
旧来的すぎる

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:04:12.24 ID:G9bYUBko0.net

いまだにアクセラとアテンザの違いがわからん

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:04:24.70 ID:xCuDPA970.net

レガシィもアテンザも昔はもうちょっと小さかったのにどんどんでかくなっちゃって

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:05:02.67 ID:9QrHJMVU0.net

レボーグださいださい言ってたけどＣＭ見たら割りといけるやんって思った

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:05:12.77 ID:nlSVrNmtO.net

一方俺は５シリーズを納車した

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:05:48.47 ID:xCuDPA970.net

CMみてやっぱださいなってなったら失敗してるやん

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:06:15.84 ID:nksOYFMo0.net

>>5
ボクサーエンジンなんで駄目なの

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:06:32.63 ID:xCuDPA970.net

XVはあんなにかっこいいのにレガシィとインプレッサのダサさは一体なんなのか

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:07:26.98 ID:ABN/l+iL0.net

この際イヴォークにすれば良かったのに

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:07:34.62 ID:vYtGL4OU0.net

どちらかというと新型デミオを待つかどうかで迷った
デミオのデカさがベストサイズ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:07:52.38 ID:zyQCmrk+0.net

長いつり目ってなんなん

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:09:28.90 ID:xCuDPA970.net

>>16
幅は食うし縦にも長くなるからスペース効率悪くてデザインにも影響してる
その割りに得るものは少なく、せいぜいクラッシャブルゾーンを広く取れる程度のものしかない

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:10:34.28 ID:vYtGL4OU0.net

スバルはヴィッツ、デミオクラスの車をトヨタから担当させてもらうことは
できないのか？
やっぱダイハツがいるからか？

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:10:36.23 ID:DGdQq4r20.net

>>21
し、シンメトリカルなんちゃら

俺の車アテンザだけどな

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:11:08.85 ID:RIEKOR/e0.net

180センチ超えだからアクセラもうちょい車内広ければいいのにって思っちゃう

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:12:22.91 ID:nksOYFMo0.net

>>21
車体のブレが相殺される
ってコナンが言ってたけど
あまりメリットじゃないの？

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:12:24.98 ID:xCuDPA970.net

デミオいいんだけどフイットくらいの車も用意して欲しいよな

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:12:26.52 ID:r3SKt5zH0.net

ランエボだろ

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:13:17.74 ID:esSiHVq50.net

事故って生き残るのはスバルの車

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:13:21.71 ID:vYtGL4OU0.net

>>21
直4でやればすんなりできることを、ボクサーって形にこだわって
非効率ながらに歯を食いしばってこれでもかってやって直4レベルにしてるのが
ボクサーってのは聞くな
マツダもロータリー捨ててディーゼルに転換したし、スバルもそろそろボクサーは
捨てどきだろうな
そうなるとスバヲタがボクサー捨てたらスバルじゃないって発狂するだろうけどｗ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:13:53.45 ID:xCuDPA970.net

>>25
あんなもん普通はカウンターウェイト使ってるから振動は相殺されとる

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:14:19.12 ID:nksOYFMo0.net

>>29
ロータリーはいかにも効率悪そうだけど
水平対向はそんなに悪くない気がするんだけど。

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:15:20.80 ID:xCuDPA970.net

>>31
今時あんなにエンジンルームでかい小型車なんてスバル以外ないよ。

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:15:38.52 ID:vQxn6rBk0.net

スバルが水平対向エンジンをやめる時、それはスバルが業界から消える時だな

>>1ロータリー捨ててディーゼルとか言ってる辺りが無知丸出し

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:16:23.01 ID:5VZhBLQP0.net

>>31
とりあえず作業効率というか整備性がすこぶる悪い

レガシィ乗ってて安定感あるなーとはおもうけど
四駆のおかげなのかエンジンのおかげなのかわからない有り様

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:16:31.18 ID:ABN/l+iL0.net

まあボクサー自体ほんと古くさい機構だからな

低重心になるくらいで拘る理由はないはずなんだが

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:18:09.58 ID:nksOYFMo0.net

>>34
ポルシェはボクサーエンジンなんだよね
あれはどうだろ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:18:20.73 ID:xCuDPA970.net

ちなむと低重心も嘘だからたちが悪い
他社製とは比べてない
スバルのぎじゅつりょくで横置きエンジンを作ったら重心が高くなりますよって言ってるだけ

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:18:30.99 ID:G9bYUBko0.net

いいとこ取り全部載せエンジン作ったらどうなるの？
スカイアクティブ+エネチャージ+ハイブリッド+etc.

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:20:15.50 ID:Fp24tY+J0.net

>>38
それほぼアクセラハイブリッドじゃね？

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:21:07.54 ID:5uIQCJIni.net

EVの時代がやってくる
化石燃料を消費しながら走る車の規制は更に強くなるだろう

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:21:24.37 ID:nlSVrNmtO.net

最近の車が全部ＶＷ車に見える

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:23:33.56 ID:vYtGL4OU0.net

>>33
微妙なラインだけど、どうだろうなトヨタ
トヨタがこのままボクサー残すかな
スバルはもはや、ボクサーを捨てても完全に生き残る
むしろ捨てないと滅びる
ここ近年絶好調で完全に息を吹き返したからね
トヨタ様々で

>>35
やってるのがスバルだけってとこでもうおわかりだよな
まだ他に扱ってるメーカーがあれば競合して技術革新が進むけど
一社だけがやってるって時点で技術革新がノロイ
ここ近年にトヨタの低燃費技術をおしみなく教授されて、エンジンのコンパクト化にも
成功して現行型のエンジンが成り立ってるけど

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:24:38.49 ID:nksOYFMo0.net

>>42
スバルが生き残ってるのって
インプレッサでラリーやってるからだよね

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:25:07.43 ID:c8tZ8Grhi.net

GC8乗ってるけどスバルが水平対向捨てたら二度とスバル車乗らない

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:25:54.81 ID:Fp24tY+J0.net

>>43
要約するとスバルは死んだと

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:26:59.64 ID:vYtGL4OU0.net

>>44
スバルはそういうヲタをもう完全に捨てる方針だからね
以前、日産が本格的に傾いたときもその方針で立てなおした
ヲタに傾倒すると会社が倒産する

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:27:35.02 ID:ABN/l+iL0.net

>>43
六年前にスバルは息を引き取ったって事か

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:27:44.42 ID:6ZlFGWpD0.net

ポルシェとスバルのボクサーってちがうの

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:28:25.39 ID:LvGETavU0.net

一番デザイン死んでるのはホンダ

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:28:44.55 ID:n8QuhggN0.net

ねーねーなにいろー？

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:29:07.83 ID:nlSVrNmtO.net

BHレガシィまでのボクサーサウンド大好きなんだがもう古すぎか

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:30:12.77 ID:nksOYFMo0.net

>>50
インプレッサはブルーだろ

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:31:15.78 ID:c8tZ8Grhi.net

>>50
キモオタブルーに決まってんだろ
青以外は認めねえよ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:31:25.94 ID:mHXdC9DV0.net

最近スバオタよりマツダ信者の方がうざくなってきた
鼓動デザイン全然かっこよくねえ、それ捨てたNDロドスタはかっこよかったけど

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:31:39.46 ID:TsYMM3c50.net

ホンダは早いとこ顔変えろよ誰がカッコいいと思うんだよアレ

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:31:48.94 ID:vYtGL4OU0.net

>>47
そうだな
実質トヨタ傘下に入った時点でスバルは生ける屍となった、スバヲタにとっては
ただし、トヨタが救わなければ確実に倒産してるか、今の三菱自動車みたいになってたからな
まだ、いまの三菱よりかはスバルの方がマシだろ
マシだろっていうか、本当に近年のスバルは国内外で絶好調、最強に
フォレスター、レガシィ、大ブレイクだもんな

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:32:33.29 ID:vYtGL4OU0.net

>>50
灰色

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:34:54.62 ID:ABN/l+iL0.net

>>56
確かにレガシィやけに北米で売れてるもんな

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:35:09.24 ID:xCuDPA970.net

スバルにしては売れてるってだけだからなぁ…
インプレッサ売れる要素無いし
レガシィはそこそこ売れてるようだが

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:37:16.64 ID:uNS+3RIC0.net

>>55
しかも全部同じ顔だしな

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:37:29.66 ID:vYtGL4OU0.net

>>59
新型レガシィは北米でバカ売れ
新型インプは国内でそこそこバカ売れしてる
なんかこの辺の戦略はぜったいトヨタが口出ししてそうだな
スバルがこんな賢いことできるわけないし

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:39:16.28 ID:LvGETavU0.net

新型のシビックタイプRとか救いようのないダサさ
特にテールランプ

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:39:55.42 ID:G9bYUBko0.net

>>60
それはマツダに言ってやれ

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:40:19.69 ID:QXXj48mzi.net

三菱も去年過去最高益だったんだけどな
為替とコストカットが大きいんだろうけど

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:40:21.63 ID:vYtGL4OU0.net

>>60
メーカー色をだすためにデザイン統一は欧州メーカーの後追いで
いまの世界の流れだろ
ただ、トヨタみたいな突き抜けた大メーカーだと全車種デザイン統一とかしてないけど

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:41:00.66 ID:uNS+3RIC0.net

>>63
もはや国内メーカーは全部そうじゃね？

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:41:57.31 ID:nlSVrNmtO.net

ロシアは古いレガシィがやたら走ってたけど需要あるんだな

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:42:14.00 ID:vYtGL4OU0.net

>>64
だろうな
今の三菱、自社開発生産してる車種がいくつあるんだよ
ミニキャブや商用バンがスズキ製とか日産製とかそんなのばっかじゃん
三菱、悲しいね

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:42:18.96 ID:xCuDPA970.net

統一してないんじゃなくて全車種のモデルチェンジが一周するころには次のデザインになってるからだなw

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:42:29.33 ID:G9bYUBko0.net

>>66
とくに酷くない？
日産はヒゲグリル消えたし
スズキは相変わらずダサカワイイし

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:43:02.79 ID:xCuDPA970.net

なんでスズキだけちょっと褒めてるんだよw

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:43:33.04 ID:nksOYFMo0.net

ホンダは
五角形使えってデザイナーが
上から命令されてるんだよね多分

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:43:38.14 ID:xCuDPA970.net

ディアマンテをどこまで引っ張るか見ものだったのにあっさり終わってしまった

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:44:12.10 ID:LvGETavU0.net

WRX stiのGDB-b-
今でも好きだけどなおれは

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:46:01.13 ID:uNS+3RIC0.net

>>70
まあ確かに
でもロードスターは中々かっこいいと思うわ。
なんかZ4っぽいけど

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:46:03.52 ID:ABN/l+iL0.net

でも最近三菱の新車あんま見ないな

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:46:56.39 ID:xCuDPA970.net

最近……
うん、五年くらい？

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:47:56.13 ID:LvGETavU0.net

やっぱクーペが見栄えいいな
ラインがいい
車によるけど

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:47:56.76 ID:QXXj48mzi.net

アウトランダーPHEVは試乗したけど良かったわ

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:47:57.27 ID:LPIgbPpH0.net

世界有数の富豪バフェットがスバルアウトバックに乗ってると聞いて
2chでスバルがキモオタとか言われてるのなんてどうでも良くなったわ

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:48:12.63 ID:vYtGL4OU0.net

たとえば、三菱が今後、ミラージュのサイボーグ、ミラージュエボとか
市販することは100％ないと俺は断言する
もうそんなお遊びをするような余裕、体力があの会社には、ない

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:48:24.36 ID:G9bYUBko0.net

>>71
OEM多いよな

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:48:59.52 ID:Ptom8Xua0.net

三菱は体力を蓄えてるんだよ

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:49:29.59 ID:rwVA83Cu0.net

マツダコネクトとかいうゴミナビで頑張ってね

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:49:42.30 ID:vYtGL4OU0.net

>>82
他社の販路つかって稼ぐのはスズキお得意の手
一番金を使わずに儲けれる

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:49:48.92 ID:Ckm1CLX50.net

ディーゼル「ガラガラガラガラガラガラガラ」

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:50:31.70 ID:uNS+3RIC0.net

>>65
やっぱ欧州の後追いか。
最近の日本車は欧州風みたいなデザインなのが嫌だわ。日本の街には似合わないし。
まあメーカーも商売だし仕方ないとは思うけども

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:50:46.94 ID:ABN/l+iL0.net

>>77
まあ三年くらいかねうち津波来た地域なんだけど震災で車無茶苦茶流されたから新車フィーバー状態なのよ
そんな車売れまくってる地域なのに三菱あんま見ない

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:51:12.03 ID:TNHzD+UD0.net

レヴォーグかっこいいやんけ
特に乗りたいとは思わないけど

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:51:21.19 ID:nksOYFMo0.net

でも
ディーゼルにシフトしたのは
評価するぞ。
あれサラダ油でも走るんだよな

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:51:26.93 ID:vYtGL4OU0.net

>>83
俺は、三菱が例えばデリカD5をモデルチェンジして新型出すような
体力はもうないとおもう
体力蓄えれてるようにも全然みえない

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:51:39.87 ID:kC0LnjPe0.net

サイボーグRのRSだったかに純正で機械式デフとファイナルローギア無かったつっけ

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:52:17.43 ID:xCuDPA970.net

あんなのついてても故障の原因になるだけやぞ

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:52:56.34 ID:xCuDPA970.net

ディーゼルにシフトしたってマツダの話？
昔から欧州仕様にはディーゼルあるよ。

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:54:17.67 ID:nksOYFMo0.net

>>94
マツダ
そうなんか
最近のガソリン高騰に対応したのかと

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:54:45.76 ID:mHXdC9DV0.net

軽油も言うほど安くないしな今も

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:55:09.07 ID:QXXj48mzi.net

欧州はディーゼル盛んだからね
ディーゼルとダウンサイジングターボは向こうの流行りを持ってきてるから

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:56:31.48 ID:msqFNQY50.net

なんていうか、コクピットがかっこいい車が欲しい
どうせ運転中デザイン見えんし

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:57:00.88 ID:xCuDPA970.net

ディーゼルが人気あるのはなぜかしらんけど、ベンツもガラガラ言わせながら走ってるよな向こうでは。

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:57:08.26 ID:vYtGL4OU0.net

欧州仕様にはスバルもディーゼル展開してるよ
どちらかといえば、マツダよりスバルの方がディーゼルってイメージあったな
マツダより先駆けてスバルは国内にボクサーディーゼル投入するんだろうって
おもってたけど、しなかったｗ
しかもやっぱトヨタ傘下だからハイブリッドなんか出すし
スバルこそがディーゼルを先駆けて国内投入すべきだったんだけどなぁ、バカだな

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:58:28.30 ID:ABN/l+iL0.net

>>98
なんかアルテッツァのメーター格好良かった記憶がある

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:58:42.38 ID:TsYMM3c50.net

>>98
CR-Z

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:58:56.52 ID:vYtGL4OU0.net

>>99
独特の乗り味あるね
ガソリンエンジンと比べると
まあ、基本高速巡航ではディーゼル、都心の街乗りではガソリン

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:59:30.43 ID:xCuDPA970.net

古すぎるわー
それよりコックピット(メーターパネルか？)とか運転中にみてると危ないからトラックみたいにシンプルなのがいいと思ったおっさんの俺

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 21:59:35.74 ID:G9bYUBko0.net

>>98
おっさんにはたまらん
http://i.imgur.com/eRoSVvJ.jpg

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:00:02.33 ID:nksOYFMo0.net

>>105
1987年にジャンプしたい

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:00:16.19 ID:TNHzD+UD0.net

>>105
何この航空機

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:00:22.61 ID:xCuDPA970.net

それしゃべる車や…

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:01:18.99 ID:ABN/l+iL0.net

>>105
ナイトライダーとサイバーフォーミュラ大好きでした

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:01:20.65 ID:NMIiCb4h0.net

D5のディーゼル悪くないのにネットの車通からボッコで辛い

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:01:38.87 ID:7Y97sV/+0.net

いまの車を売ってB4買いたい

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:01:44.78 ID:LvGETavU0.net

ロータリーってレシプロに対抗して作られて
いまだにレシプロ越えられないとかやめて正解だよな
ロータリー好きだけど

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:02:05.89 ID:vYtGL4OU0.net

ナイトライダーよりエアーウルフの方が好きだったな

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:02:21.50 ID:kC0LnjPe0.net

>>103
つか高回転まで回さないならディーゼルの方が良いよな

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:02:42.13 ID:mHXdC9DV0.net

コクピの格好よさといえば80スープラが群を抜いてたなぁ

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:02:48.03 ID:G9bYUBko0.net

>>107
いかしてるだろ？
http://i.imgur.com/p1drL3R.jpg
30年以上前のデザインなんだぜ

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:02:58.02 ID:IQG3X/VX0.net

レヴォーグじゃダメなんですか

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:03:19.59 ID:vYtGL4OU0.net

>>105
ん？でもこれナイトライダーじゃないな
こんなんじゃなかったような気がするけど
バックトゥーザフューチャーか？

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:03:26.74 ID:xCuDPA970.net

そもそも高回転で回らん
4000くらいでレッドゾーンや

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:03:38.75 ID:Ptom8Xua0.net

>>115
運転席囲むような感じで凄いよな

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:01.83 ID:QXXj48mzi.net

>>115
あのスイッチ類全部運転席向いたデザインいいよね

122 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:06.97 ID:xCuDPA970.net

ナイトライダーも2000というのがあってな

123 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:08.72 ID:TNHzD+UD0.net

>>116
かっこいいな
バットモービルとか007も好きだけど

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:24.72 ID:kC0LnjPe0.net

>>117
レボークは良いけどCVTがダメ

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:29.20 ID:LvGETavU0.net

80スープラはインテリアもエクステリアもめっちゃ好きだ
特にリアがめちゃくちゃ好き

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:04:54.59 ID:xCuDPA970.net

>>112
超えたかどうかはわからんけど、同排気量なら圧倒的に出力高いからいろいろルールで規制されてたよ

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:05:11.63 ID:38lSpc+n0.net

アクセラかっこいい
http://archive.tokyoautosalon.jp/2013/photos/car/S0130074-Spiral86_02Logoin.jpg

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:05:59.31 ID:XFQoLU3s0.net

>>5
んじゃポルシェもダメなんだな

一生乗るなよ

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:07:08.71 ID:XFQoLU3s0.net

>>127
何言ってんのお前

130 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:07:21.83 ID:LvGETavU0.net

>>126
競ってたのは出力よりも燃費って感じだったぽいし
出力で勝っても燃費で負けてるとどうもいいようがない・・・

でもやっぱロマンあるよな

131 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:07:59.39 ID:38lSpc+n0.net

>>129
何言ってんのお前

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:08:45.39 ID:xCuDPA970.net

>>130
？？
いや耐久以外でもだよ

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:08:46.40 ID:QXXj48mzi.net

>>110
そうなの？やってること自体はSKYACTIV-Dとそんなに変わらんくないか

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:08:56.04 ID:ABN/l+iL0.net

ナイトライダーじゃないけどこないだデロリアン乗ったのよ
なんか昔のカローラみたいな内装だったけど
すんごいテンション上がった

135 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:09:06.25 ID:G9bYUBko0.net

>>127
これ86？

136 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:09:49.63 ID:vYtGL4OU0.net

というか、スバルにかぎらず、今後の国内メーカーの新型車で
車ヲタを喜ばす車種なんて、ほぼでないだろう
近年なら86、BRZ、新型コペン、今後だとロードスターの新型か
ランエボ、インプWRXSTI、この辺は本格的に新型を打ち出してくるんだろうかね？
ださないと俺はおもうけど

137 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:09:51.55 ID:xCuDPA970.net

どう見てもＺ

138 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:09:52.16 ID:8yg5mCZn0.net

欧州はCO2排出削減のためにディーゼルが一気に普及した
代わりにNO2排出量は増えて大気汚染が悪化した

139 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:10:59.59 ID:xCuDPA970.net

スポーツカーしか喜ばんやっぱ車好きじゃないだろ
といいつつ俺はＺのデザインは最高だと思ってるけど、それはそれとしてXVはかっこいいと思うよ

140 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:12:00.04 ID:nksOYFMo0.net

>>136
ランエボは無駄がない良い車だと思ってたんだけどな。なくなっちゃったんだよな。

ekワゴン無くせばよかったのに…

141 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:12:13.22 ID:kC0LnjPe0.net

>>136
無理だろ、日本の道交法じゃ高性能車に未来はない
高速での制限速度が200キロ位になれば高性能車が売れるよ

142 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:13:42.42 ID:DJf3tt3w0.net

>>127
なんかワロタ

143 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:13:52.44 ID:kC0LnjPe0.net

>>130
しかしロータリーは定回転では燃費が良いと聞く
ロータリー発電車か、胸熱だな

144 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:09.89 ID:TsYMM3c50.net

86BRZ出た頃は他メーカーもこの価格帯で面白いの出してくれると思ってたんだけどな

145 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:24.37 ID:vYtGL4OU0.net

>>140
つか、三菱はそっちのekワゴンの方に命かけだしてるじゃんｗ
日産と合弁会社まで作って

146 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:34.18 ID:G9bYUBko0.net

>>136
なんつーかもっと景気がよくなってモータースポーツに活気が戻って欲しい

かなりさみしい
戻ってこいよイエロービュレット…

147 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:40.40 ID:8yg5mCZn0.net

>>140
勘違いしてるの多いけど
ランエボは来年3月にDCT車を生産終了するってだけで
MTは生産継続されるよ

148 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:46.80 ID:QXXj48mzi.net

クリーンディーゼルのDPF再生してる時の臭い半端ないけどあれ人体に大丈夫なの？

アウトランダー試乗した時聞いたけどランエボまだあったよ

149 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:14:52.65 ID:hBKG3TKj0.net

レヴォーグかAXELAが迷った結果AXELA買った

150 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:15:27.96 ID:Lkq/BLA60.net

>>16
亀でスマンがメンテナンスしづらいエンジンで有名

151 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:15:47.93 ID:vYtGL4OU0.net

>>146
景気とかそういう問題じゃないだろ
時代の流れだろ

152 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:15:53.14 ID:xCuDPA970.net

燃費良くてもおにぎりがどんどんエンジンを削って行くすごい仕様で、おにぎり作るのがすごい難しいってのがまあ量産には向いてないよね

153 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:17:26.07 ID:audgmzky0.net

2004年頃のLEGACYが好きだった

154 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:17:46.09 ID:LvGETavU0.net

おにぎり考え出して実際作ったあたりマツダやばい

155 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:18:01.52 ID:SLBfSIHC0.net

そもそもランエボって今年なんか特別モデル出す予定だろ

156 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:18:33.14 ID:rwVA83Cu0.net

http://beandx.net/wp2/wp-content/uploads/2010/03/Honda-CR-Z-2009-111.jpg

ケツはダサいけどコクピットはかっこいいな

157 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:18:34.33 ID:G9bYUBko0.net

>>151
じゃあ流れを変えてくれよ…
http://i.imgur.com/8ger83u.jpg

158 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:18:38.55 ID:kC0LnjPe0.net

>>154
考えた奴は外国人だけど実用化したのはヤバいじゃけん

159 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:18:47.51 ID:nksOYFMo0.net

>>147
MTだけになるってことか
それなら許容したいけど

ekワゴンは特別良くないよな
なんで街に溢れてるんだろ

160 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:19:20.76 ID:vYtGL4OU0.net

>>150
だからボクサー積んだスバル車は修理にだすと他社より高くつく
それがターボAWDとかならなおさら
複雑構図のオンパレードだからな
スイフトみたいなシンプルな車だと故障もしにくいしメンテもしやすい

161 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:19:58.01 ID:NZOTNjZ/i.net

http://i.imgur.com/5kaACX1.jpg

162 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:20:03.32 ID:SLBfSIHC0.net

>>159
ekカスタムはターボで快適って知人が言ってたがNAは知らんな

163 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:20:25.00 ID:DJf3tt3w0.net

賛否両論だけど排気干渉してるあのボクサーサウンドが大好きで俺はレガシィを買った
今まで日産車しか乗ったことないけどレガシィはいい車だと思うわ

164 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:21:45.56 ID:rwVA83Cu0.net

>>155
日本じゃ出ないだろうな

165 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:22:11.82 ID:xCuDPA970.net

技術的に解決できないからボクサーサウンドとか言って無理やり売りにしただけなんだけどな
とはいえバイクのＶツインみたいに不均等な排気音とかが人気になったりもするし、スバルには完全にEVになってもスピーカーけらボクサーサウンド出るようにすればいいと思う

166 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:22:33.02 ID:rwVA83Cu0.net

>>155
日本じゃ出ないだろうな

167 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:23:12.60 ID:SLBfSIHC0.net

>>164
いや日本の話っすよ
http://car-research.jp/mitsubishi/lancer-evolution.html

168 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:23:31.77 ID:8OJcH0Ox0.net

CX-5にしろよ
買えないのか？

169 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:25:37.09 ID:vYtGL4OU0.net

>>168
SUVに興味ないし、選ぶとしてもフォレスター選ぶわ

170 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:26:30.55 ID:rwVA83Cu0.net

>>167
欧州でしか出ないとか聞いたけど出るのか

171 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:27:08.87 ID:vQxn6rBk0.net

正直な所、燃費や整備費、維持費全てを気にするようならスバル車に乗る必要はない
普段街乗りで雪が降ろうとスタッドレス履けばFFでも十分だし、AWDでもスタッドレス履かなければ意味がない
かといってスバルの内装が豪華なわけでもないし、デザインが特別優れてるわけじゃない
それでもスバル車に乗る人がいるのは、スバルの車を必要としている人がいるからであって、それ以外何もない
それに対して、整備費が高い！とか燃費が悪い！とかいうのは根本的に間違っていると気がつくべき

172 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:27:40.60 ID:vYtGL4OU0.net

>>147
勘違いしてるのはそっちで、現行が継続販売されるかってことではなく
新型がでるかどうかって話だ

173 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:27:51.92 ID:rwVA83Cu0.net

スバル車はかっこいいし好きだけどスバヲタは気持ち悪いよね

174 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:29:14.07 ID:tTNSKkXV0.net

俺スバヲタだけどボクサーエンジンは今ピンチだと思う
トルクが細いやら燃費悪いやら複雑すぎるやらデメリットは多々あれど、メリットが少なすぎ
金を出してターボ付きやらハイオク仕様を買えばまず満足いくのだろうが、ベースグレードの性能が酷い
ターボ無いから多少軽くはあるが、トルク無くて遅くて燃費悪いという罰ゲーム車でしかない

175 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:29:22.19 ID:SLBfSIHC0.net

>>170
ベストカーは信用ならんけどオースポでも言ってるし出るんじゃない

176 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:30:04.71 ID:kC0LnjPe0.net

スバルはボンネットの穴やめれば後
１割売れると思う

177 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:30:41.62 ID:vYtGL4OU0.net

あ、勘違いしてたの俺だった

>>173
新型スバルの新デザインと新型マツダの新デザインは
どっちもどっちで俺は好きなんだよな
ただ、どっちがかっこいいかってなるとマツダかな

178 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:32:01.08 ID:oI6yV+Lm0.net

またマツダステマか
車もゴミ寺もゴミなのに乗るわけねーだろ

179 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:32:58.94 ID:xCuDPA970.net

ボンネットの穴やめたらスバヲタが切れたからやっぱり上に穴あけときましたって営業が言ってた
技術的にはというかWRC車両はインタークーラー下についててそっちのが重心下がるのに、あえて上につけてるんだってさ。
NA車なのにわざわざボンネットパネル取り寄せて交換するバカも後を絶たないそうな
あの蓋買う金でターボ車買えるのにw

180 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:33:10.39 ID:11L8aE8U0.net

マツダはマツダスピードファミリアが一番かっこいい

181 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:33:10.70 ID:vYtGL4OU0.net

>>176
ヲタ需要にこたえてレヴォーグだしたけど
今の新型であの穴あるのってレヴォーグだけじゃね？
ヲタがうるさいから黙らすためにいやいやレヴォーグだしたけど
スバル自体はもうあれはやめる方向だろ、どうみても

182 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:33:14.44 ID:QXXj48mzi.net

>>171
いい事言うねー

183 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:34:01.45 ID:vQxn6rBk0.net

スバルはCVTをやめるべきなんだよ
300psをCVTで使おうなんて無理な話
CVTの燃費向上なんて微々たるもので、場合によったら多段ATの方が燃費が良い
レスポンスや加速も多段の方が良いし、CVTで妥協出来る人がいてもCVTが良い！なんて人は滅多にいない
俺はレガシィ乗り継いできて、今は現行レガの2.5GT乗っているけど、今後もCVT路線が決定してるスバルは買うつもりはない

184 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:35:01.20 ID:kC0LnjPe0.net

>>181
レボークとs4もだろ、スバルは日本の制限速度200キロだと思ってるんだよw

185 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:35:27.66 ID:xCuDPA970.net

多段ATならいいけど、普通に4AT乗っけてたのがスバル

186 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:36:04.08 ID:vYtGL4OU0.net

>>171
雪国需要とあと赤帽さんだな
サンバーとか
スバル愛にみちたレスだな

187 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:36:21.26 ID:xCuDPA970.net

サンバーてもう作ってないんじゃ？
あるのか？

188 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:37:15.44 ID:SLBfSIHC0.net

>>179
WRCでは上や前で色々試行錯誤してるけどスバルは下にしたことはないよ
http://upup.bz/j/my32525WdvYtbJB4uBNdcdg.jpg

189 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:37:18.19 ID:8yg5mCZn0.net

>>187
自社では作ってない
今のはハイゼットのOEM

190 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:37:30.24 ID:kC0LnjPe0.net

赤帽仕様のサンバーには憧れるわ

191 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:37:55.73 ID:vYtGL4OU0.net

>>183
まあCVTはなぁ
そのうち廃れて6AT主体になるだろ

192 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:38:32.91 ID:tTNSKkXV0.net

>>179
車って買うときだけお金あればいいってもんじゃないでしょ


>>183
現行のスバル車ってつり目がキツすぎない？

193 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:38:45.73 ID:/oZhqaCE0.net

以前レンタカーでアクセラ借りたとき高速道路の坂道でパワー不足を感じた
以来アクセラが嫌い

194 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:38:53.68 ID:SLBfSIHC0.net

てかインタークーラー下にしたマシンなんてWRCであったっけ？エンジン斜めおきにしてるからスペースなんてないしそもそも逆に重心上がるでしょ
エンジンと平行に斜め付けが大体普通

195 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:38:55.15 ID:xCuDPA970.net

欧州式のセミオートマは流行らんのかな
一社くらいあっても良いのに
それがスバルならありだろブランド価値的に

196 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:39:20.34 ID:vYtGL4OU0.net

>>189
そしてミニキャブはスズキのエブリィｗ

197 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:39:25.08 ID:xCuDPA970.net

>>193
1500はそんなもんじゃろ

198 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:40:50.38 ID:kC0LnjPe0.net

>>188
前から思ってるんだけど水平対向の場合下から吸気の方が効率良さそう

199 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:41:10.23 ID:xCuDPA970.net

コリンマクレーが乗ってた頃は下になかったっけ？
GT選手権の間違いかもすまんな

200 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:42:18.51 ID:rwVA83Cu0.net

>>177
俺も現行車で一番好きなデザインはアテンザ

201 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:42:29.25 ID:SLBfSIHC0.net

>>198
エアクリの配置と排気の取り回しが面倒

202 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:42:43.88 ID:nksOYFMo0.net

実は俺、スバルのR2大好き。
本当はR1が欲しかった。

203 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:44:48.89 ID:oI6yV+Lm0.net

>>184
WRXは260くらいまでメーターあるから
実測は257位まで出るっぽい

204 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:44:51.90 ID:MeGZ8K1W0.net

今回のデミオ格好良いよなぁ..

205 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:45:39.88 ID:SLBfSIHC0.net

まあ北海道ラリーじゃアベレージ200とかいうキチガイSSもあるから多少はね？

206 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:46:23.04 ID:8yg5mCZn0.net

>>195
なんとキャリィが最近セミAT設定した

207 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:47:21.36 ID:vYtGL4OU0.net

>>204
いいよなぁ、確実に
フィット、ヴィッツとかと比べて完全に頭一つ抜けてるよな
ただ、あのデザインが女性、主婦に受けるかなってとこだな
多少、アクの強いデザインだからな
あのクラスの車はそこにそっぽ向かれると失敗する

208 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:47:43.43 ID:xCuDPA970.net

>>206
通好みの車種やなww

209 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:49:00.44 ID:kC0LnjPe0.net

>>201
エアクリーナーはどうとでもなりそうだけど排気の取り回しと熱対策は確かに問題だとは思う

210 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:48:57.49 ID:b7Uy5r040.net

もうしわけないが水平対向はNG

211 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:49:17.26 ID:ya++3D3Pi.net

アクセラレータってどんなの？kか？
だいたいにしてインプと比べれるような車なのか

212 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:49:31.80 ID:rwVA83Cu0.net

アテンザ→いいじゃん
CX-5→いいな
アクセラ→アテンザほどじゃないけどいいな
新型デミオ→かっけー
新型ロードスター→なんだこれ…

213 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:50:16.46 ID:xCuDPA970.net

>>211
ベクトル操作して一方通行も逆走できます

214 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:50:28.18 ID:vQxn6rBk0.net

>>191
数年後はどうなってるか知らないけど、9ATが実用化されてきてるから、後出し6ATは考えにくいね
せめて7以上はないと、かえってCVTより安っぽいイメージになってしまう
>>192
買った当時は気にならなかったけど、つり目だね
俺はレガシィのデザインが好きだから乗り継いできたんじゃなくて、何か良く分からないけどレガシィが好きなんだよ
一時期18クラウン乗ってたけど、すぐに手放してレガシィに戻ってしまった

215 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:51:12.56 ID:xCuDPA970.net

>>212
まさにそれやわ
なんか目が細すぎて踊る宝石っぽい

216 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:51:15.25 ID:kC0LnjPe0.net

>>203
だからな、その速度を合法的に出せんだろ

217 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:51:18.93 ID:MeGZ8K1W0.net

VOLVOは高いしデミオで良いかのと思う今日この頃よ

218 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:52:37.80 ID:vYtGL4OU0.net

>>210
だよな
現行インプってもう完全にプレミオアリオンと同じ感じの車だもんな
なら別に直４でいいじゃんておもうんだけどｗ
それにやっぱボクサーは低速域弱すぎでしょ

219 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:52:39.98 ID:SLBfSIHC0.net

>>216
WRXに関しては合法的にラリーやってるから別によいのでは？

220 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:53:11.23 ID:MeGZ8K1W0.net

サーキットなら200超えても怒られんだろうて
スバル車好きな人はサーキット行くんやろ？

221 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:54:14.83 ID:xCuDPA970.net

低速域弱いから1速2速すごい軽いよ〜

222 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:54:41.04 ID:vYtGL4OU0.net

>>212
まだ実際発表されないとロードスターわからんでしょ
俺は新型コペンが、なんだこれ…だったな
でも初代が神デザインすぎたからしょうがないけど

223 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:55:11.21 ID:b7Uy5r040.net

>>216
例えばもてぎのストレート

224 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:55:19.75 ID:kC0LnjPe0.net

>>219
ラリーする層にだけ売れれば良いって考えてるならいいんじゃね？

225 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:55:20.68 ID:SLBfSIHC0.net

コペンはきせかえ出来るから後は個人のお好きにって感じでしょ
初代を意識した丸目も出るし

226 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:55:47.10 ID:xCuDPA970.net

200キロ出せる車で、100キロで走るからええんやで
余裕やで
出すだけなら4000ccとかの車でも出せるけど出さんやろ

227 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:55:59.73 ID:8yg5mCZn0.net

デミオに搭載しないってことはマツダはCVT見限ったんかな
まあ軽にはCVTがいいと思うよ

228 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:56:22.64 ID:SLBfSIHC0.net

>>224
少なくともラリーする以上一般人基準じゃなくてラリーする最低限の装備は必要になるからメーターも仕方ない

229 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:56:58.99 ID:kC0LnjPe0.net

>>223
サーキット走る人って何人位居るんですかーそれで採算取れるんですかー

230 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:57:57.01 ID:ya++3D3Pi.net

国産で1番速いのはインプだろ

231 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:58:13.09 ID:vYtGL4OU0.net

>>226
俺はベタ踏みで能力使いきる使い方の方がやっぱ楽しいな

232 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:58:17.57 ID:b7Uy5r040.net

>>229
まあ制限速度なんて気にするなよ

233 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 22:59:06.13 ID:xCuDPA970.net

>>231
なら軽ターボだねw

234 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:00:29.99 ID:SLBfSIHC0.net

>>229
ガチ仕様なのに一般層にも売れまくったからランエボとインプは世界を支配出来たんやで

235 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:00:51.60 ID:zZLX9f8J0.net

GDB乗り参上
これ乗り換えるなら何がいいかなぁ

236 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:01:04.76 ID:kC0LnjPe0.net

>>228
意味解らん、公道走るだけならメーターなんて何でもいいだろ、わざわざ270キロのメーター着けてるのは俺に言わせりゃイメージ戦略

237 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:03:00.06 ID:zCegvQhC0.net

>>198
下から吸気したら重心あがっちゃうジャン＞＜

238 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:03:04.08 ID:LvGETavU0.net

インプとか初心者でもそこそこ乗りやすい方じゃないん？

239 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:03:15.38 ID:vYtGL4OU0.net

>>233
スイスポじゃなくて、ノーマルスイフトでも意外といける

240 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:03:48.98 ID:kC0LnjPe0.net

>>234
一時期はな、しかし消費者もバカじゃないから公道で無駄な高性能車買うより燃費の良い車や使い勝手の良い車に流れたんだろ

241 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:03:54.74 ID:xVE58Hm80.net

デミオいいね、五角形グリルを生かしてまとまってる感じ

242 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:04:07.01 ID:Z8AGDLuz0.net

アクセラセダンは普通にかっこいいけどスポーツはダサい
あと、中古車だとセダンのとこにスポーツ載せてる車屋多すぎ

243 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:04:12.45 ID:SLBfSIHC0.net

>>236
レヴォーグなんかに関してはそうなんじゃね

244 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:04:50.80 ID:vYtGL4OU0.net

>>238
そこそこ乗りやすい方っていうより、初心者の運転しやすさでは最高峰じゃない？
アイサイトあるし

245 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:05:01.61 ID:ZKZl8zV5i.net

>>230
R35
V37
Z34
と日産ばかりですな

246 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:05:12.55 ID:kC0LnjPe0.net

>>237
スバルのタービンって何処に着いてるか知ってるか？エンジンの真下だよ

247 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:05:45.44 ID:oI6yV+Lm0.net

>>236
当たり前だろ
全部イメージ戦略だよ
文句あるなら軽にでも乗ってるよ

248 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:05:58.69 ID:32Z5kvz2i.net

最近レガシィBR買ったけど
文句無しだわ
コンパクトカーなんかと比べて長距離は楽だし、走ってて様になるし
デカいと不評みたいだけど、その恩恵は同乗者の空間に寄与してるから全く問題なし

249 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:07:20.70 ID:xVE58Hm80.net

アクセラとデミオ似てるね
しっかし五角形グリルにこだわる必要ホントにあるのか

250 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:07:39.64 ID:Y5criiYpi.net

>>98
JZA80スープラ

251 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:07:43.07 ID:kC0LnjPe0.net

>>243
WRXもだよ、WRX所有してる奴の何割がラリーやサーキット走ってんだよ

252 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:09:06.20 ID:m5BmqU1Qi.net

正解
スバルはダサい
特にロゴ

253 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:10:10.52 ID:1P/z4/L60.net

http://i.imgur.com/3PxKs2x.jpg
最終マイチェン後

254 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:10:14.00 ID:SLBfSIHC0.net

>>251
WRXに関してはどれだけ割合が少なかろうともその人達基準で作ってるからおかしくないのではと言ってる

255 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:10:53.77 ID:11L8aE8U0.net

>>253
やっぱデザイン面では三菱最高だわ

256 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:11:16.33 ID:rwVA83Cu0.net

>>255
ランエボ以外ダサいじゃん

257 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:11:49.09 ID:vYtGL4OU0.net

>>248
俺がステーションワゴンとして国内メーカーでいまでも「うぉ、いい」
ておもうのはステージアだな
もう廃版になったけど
それに次ぐのがレガシィだね
長距離ドライブが多いのならレガシィ選択もいいね

258 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:12:10.00 ID:oI6yV+Lm0.net

>>252
いや、絶対トヨタマツダの方がダサいわwww
スバルは国産ではましな部類だろ

259 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:12:19.62 ID:11L8aE8U0.net

>>256
現行SUVでパジェロよりかっこいいSUV見たことないが

260 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:12:27.30 ID:SLBfSIHC0.net

>>256
RVRもいいと思う。エボ顔だけど

261 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:12:41.21 ID:G9bYUBko0.net

>>256
コルトRAよかったろ！

262 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:13:07.44 ID:oI6yV+Lm0.net

>>253
何がカッコいいって、ナンバープレート取り付ける位置がカッコいい

263 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:13:21.11 ID:kC0LnjPe0.net

>>247
もしかして怒っちゃった？
因みに俺は高性能車自体は否定してないよ、もし制限速度が200キロになればスバルの車はもっと売れると思うよ
ただ今の公道では無駄なスペックだって言ってるだけ

264 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:13:23.55 ID:Lkq/BLA60.net

>>161
oh…

265 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:13:33.28 ID:LvGETavU0.net

日産車は普通の乗用車でもわりとパワーあるイメージ

266 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:13:50.51 ID:nOU35J4h0.net

>>259
FJクルーザー超カッコいい

267 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:14:57.35 ID:BZAl2gvl0.net

>>256
エクリプスクソかっこいい

http://cocolo-pikan.img.jugem.jp/20110118_742431.jpg

268 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:15:08.65 ID:m5BmqU1Qi.net

>>258
それはない
ホンダはダサいが
スバルのロゴは安っぽい

269 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:15:16.12 ID:SLBfSIHC0.net

>>265
日産は昔から安くてパワーのあるエンジン作るのだけは得意ですから
トラックもそう。まあ周りの補器がぶっ壊れていくんだが

270 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:15:51.97 ID:xVE58Hm80.net

インプって制限速度240くらいじゃなかったけ、stiだけか

271 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:17:21.09 ID:xVE58Hm80.net

あーそういう事か、ｽﾏｿ

272 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:17:58.14 ID:rwVA83Cu0.net

>>261
コルトはいいな

273 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:18:01.01 ID:kC0LnjPe0.net

>>254
販売台数のレギュレーションの事言ってんのらなら限定で良いじゃん

274 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:19:23.95 ID:rwVA83Cu0.net

>>267
丸すぎてダメだわ

275 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:19:57.49 ID:8yg5mCZn0.net

コルトはたまに見るけど
ミラージュは走ってるとこ一度もみたことない

276 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:20:38.79 ID:SLBfSIHC0.net

現行ミラージュは見かけるけどCAとCJはついにおばさん車でも見なくなったな

277 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:22:21.76 ID:DJf3tt3w0.net

笹子トンネルの事故でボコボコになりながらも駆け抜けたインプのボデー剛性に感服いたしますた

278 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:23:22.92 ID:vYtGL4OU0.net

嘘付いたｗ
現行レガシィワゴンって微塵もいいとおもってない
あんなのドンガラ
バスの運転手と同じようなことしたいなら買えばって代物
かえってステージはあれこそ真のステーションワゴン
スカイラインベースのFRってとこもそそる

279 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:23:22.67 ID:eoGyQ3Up0.net

ミラージュ高速だとよく見るぞ
トラックだが

280 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:25:07.41 ID:xVE58Hm80.net

三角の目の車ばっかだよな
空力とか安全性との兼ね合いなんだろうけどどうにかなんないの

281 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:25:25.58 ID:XFQoLU3s0.net

>>131
恥ずかしくて消えたか

282 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:26:23.42 ID:SLBfSIHC0.net

MRワゴンは癒し系。ジト目
http://upup.bz/j/my32530AIzYtaSU97ycd6Do.jpg

283 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:27:09.82 ID:rN6TRwDS0.net

>>281
おまえマジレスしかできないアスペ認定だわ俺の中で

284 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:27:28.21 ID:vYtGL4OU0.net

コンパクトカー買おうかってなったとき
ミラージュを選ぶ意味がまったくない
あれを選択する意味がない
普通にフィットや他の買った方がいい

285 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:28:56.05 ID:XFQoLU3s0.net

>>283
正論かましたらアスペとか車ヲタ怖すぎwwwwwwwwwwww

286 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:28:57.57 ID:SLBfSIHC0.net

デザインはパステルカラーでかわいいと思うんだけどね。やっぱり安物買いって感じがするな

287 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:29:24.80 ID:xVE58Hm80.net

まー俺の車も三角なんだけどさ、みんな三角になっていくのはなんかね
>>282
いいな、いい顔してる

288 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:29:32.31 ID:/i//ewDd0.net

WRX　STIって新しいの出たけどこれインプじゃねえの？

289 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:29:52.92 ID:BZAl2gvl0.net

>>274
FTOもクソかっこいい

http://images.autospeed.pics/automobile/www.design4reel.com/emraj_miah/Images/FTO.jpg

290 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:30:39.57 ID:kC0LnjPe0.net

>>288
インプ、つかスバルの車はすべてインプでありまたレガシィでもある

291 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:31:03.22 ID:tgdX+yGZ0.net

やっぱりスポーツカーおたくに占拠されとるな

292 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:31:41.52 ID:Pp3ssyFl0.net

さぁいすゞも復活して117クーペを出すんだ！

293 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:31:47.44 ID:M6/G8faf0.net

雪積もった時に真価がわかる。スバルの他はくそ

294 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:32:02.23 ID:vYtGL4OU0.net

mrワゴンは日産経由の方が売れてるな
やっぱスズキって人の販売網を利用するのがうまい

295 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:32:29.36 ID:rN6TRwDS0.net

>>285
生きるの大変そうだな

296 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:33:43.44 ID:vYtGL4OU0.net

スズキ曲者だな
GMとのやりとのときもすごかったし

297 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:33:58.13 ID:kC0LnjPe0.net

つかアクセラおいてけぼり、マツダはMTのラインナップを残してるから男

298 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:36:48.71 ID:oI6yV+Lm0.net

だがいらない

299 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:37:13.59 ID:vYtGL4OU0.net

>>297
商用車とか以外で市販車でMT残してるのは
スバルとマツダとスズキくらいか
トヨタもわずかながらあるって感じだな

300 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:37:19.01 ID:8yg5mCZn0.net

>>288
3代目インプのマイチェン時にカタログ上独立した
ノーマルのインプはその翌年にFMCしたけど
WRXは継続販売で今年のFMCに至る

301 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:37:38.98 ID:17Nhbe820.net

レガシィ海苔だけど今のスバルは色々ダサいとおもうよ

302 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:39:09.62 ID:8yg5mCZn0.net

だがプロボサクシードは先月のマイチェンで
5MT・4AT共に廃止されてCVTオンリーになってしまった

303 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:39:39.52 ID:XFQoLU3s0.net

>>295
お前みたいに引きこもニートなら楽してたかもしらんが
一人暮らし安月給の俺は好きな車乗るために結構大変なんだわ

304 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:39:44.82 ID:11L8aE8U0.net

>>289
いいな
FFスポーツではトップクラスにかっこいい

305 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:40:36.21 ID:vYtGL4OU0.net

>>301
現行レガシィださいよなぁ
マイナーチェンジでデザイン修正してマシになったけど
北米で売れても日本ではあれは受けないわ
反面インプは国内で絶好調

306 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:40:49.35 ID:kC0LnjPe0.net

>>299
トヨタは営業車向けに、スバルは低グレード車に、マツダは割とまんべんなく残してるイメージ
スズキはスイフトしか知らん

307 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:41:13.89 ID:rwVA83Cu0.net

き、キザシ(小声)

308 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:41:37.73 ID:rN6TRwDS0.net

>>303
安月給の原因はコミュニケーション能力の欠如だろう？
改善したほうがいいぜ、病気なら仕方ないが

309 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:43:22.78 ID:tgdX+yGZ0.net

ID変えてまで必死な奴がいるな

310 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:44:50.14 ID:kC0LnjPe0.net

>>307
忘れてたw名車だな
一昨年位のアメリカの衝突テストで最高ランクだった、その時点でリリースから2年位経ってたのに
ただあの車にはSマークが絶望的に似合わない

311 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:45:04.05 ID:vYtGL4OU0.net

>>306
うん、そうだな
商用車のMT需要ももうないからな
そろそろ、確実にMTは滅亡するでしょう
それはしょうがないじゃん

312 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:47:00.80 ID:kC0LnjPe0.net

>>311
イヤだよーイヤだよーまたMT乗って燃費でCVTに勝つまで無くなって欲しくないよう

313 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:47:12.84 ID:MeGZ8K1W0.net

>>311
これマジ？大型トラックにもATとかあるんか？

314 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:47:15.59 ID:8yg5mCZn0.net

現行ワゴンRはMCからたった4か月後にMT復活させた稀有な例やな

315 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:47:59.94 ID:vYtGL4OU0.net

俺は近い将来、MT可免許ってなるとおもうよ
そして、教習所でMT可免許、つまりMT教習を受けるなら
追加料金とられるようになるとおもう
つまりAT限定免許がデフォになる

316 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:48:11.23 ID:8yg5mCZn0.net

>>313
あるよ
乗用車と違って構造MTのままクラッチと変速操作を自動化したやつ

317 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:49:12.62 ID:rN6TRwDS0.net

>>309
必死チェッカーで見たらわかるけど他人だぞ

318 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:53:36.65 ID:vYtGL4OU0.net

試乗したけどこの6MTって全然おもしろくないんだよな
5MTでいいんだよな
この辺がマツダはわかってない

319 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:54:46.85 ID:XFQoLU3s0.net

>>308
たしかに毎月のノルマ達成してても週末飲み会や月一ゴルフ断りまくったら会社としたら良くなく思うわな
それより週末一人で好きな車に乗ってドライブしてた方がよっぽど自分のためになってるんだけどな
つかよく考えたらガス代も馬鹿んなってなかったわ

320 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:56:47.92 ID:XFQoLU3s0.net

>>316
俺が乗ってたエルフがこれだったけどめっちゃ乗りにくかったわwww

321 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/06(土) 23:59:03.71 ID:rN6TRwDS0.net

>>319
やっぱアスペじゃないか
がんばれよ

322 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:00:33.68 ID:V2GA7E4k0.net

>>310
あのSマークは軽みたいだから普通車は専用のちょっとカッコイイマークほしい
SX4とかスイフトもそうだけど普通車乗るとスズキの印象ガラリと変わるわ

323 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:01:05.61 ID:TnxjyNrn0.net

キザシってモデルチェンジするの？

324 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:02:24.47 ID:7gaDWoes0.net

マツコネ、中途半端な自動ブレーキとクルコン、FF
これでも別に良いってんなら良いんじゃない？

アテンザの6MTは試乗したがクソだったな。
クラッチもシフトも軽すぎて感覚掴めんかったわ。
でもATも試乗したがこっちは優秀だった。

325 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:02:49.06 ID:k2GUyEHG0.net

>>318
わかる
5MTから6MTに乗り換えたら6速の蛇足感あるし
Rの違和感も拭いきれない
5MTのゲートの完成度すごすぎ

326 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:02:59.94 ID:2B6aA0bo0.net

>>323
しないでしょ
末期になって廃版

327 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:04:36.80 ID:TnxjyNrn0.net

>>326
やっぱそうなのか
どっかでそういう話きいたきがしたんだけどガセだったのかな

328 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:05:07.98 ID:n4nn1VJq0.net

SUZUKIファンからしてみればあのＳは絶対に外せない誇りなんだがな

329 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:05:30.56 ID:2B6aA0bo0.net

>>325
というかシフトチェンジしなくても別にエンストしないんだよな
3・4速入れっぱなしでオートマと変わらない
面白みがない

330 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:05:43.07 ID:AMq/2QVT0.net

仮にしても日本では発売しないと思うよ

331 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:06:48.45 ID:2B6aA0bo0.net

>>327
ごめん、わからん
スズキは予測不能なことばっかりするから

332 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:07:41.64 ID:KdXdPa1t0.net

>>328
一時期マーク細くなったよな
円に斜めの線二本みたいな

333 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:09:22.25 ID:2B6aA0bo0.net

>>332
バイクに関していえばSエンブレムよりSUZUKIの方が好きだったけどな

334 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:09:52.62 ID:TnxjyNrn0.net

エリオにしてもそうだけど白ナンバーでなんであんな細いんだろう

335 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:11:05.83 ID:n4nn1VJq0.net

毎日あのＳと鈴木のカタログ見てみろよ
好きになるぜ

336 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:13:42.08 ID:2B6aA0bo0.net

ホンダが本気で軽市場に乗り込む宣言してたけど成功すんのかな
あれって実質「スズキ潰す」って宣言だよねｗ

337 ：以下、転載厳禁でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:14:50.47 ID:CTRfw8EK0.net

>>336
もう完全に踏み込んで軽自動車のホンダと言っても過言ではないだろ

338 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:15:21.13 ID:d88YdHgpi.net

1番速いのはインプ

339 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:18:37.21 ID:2B6aA0bo0.net

エンブレムのカッコよさだとどうみてもダントツで三菱のスリーダイヤだな
なんせベンツより古い歴史のある社章だし

340 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:20:16.80 ID:Gowdm3p/i.net

スズキは強いお
でも海外からの軽自動車の税優遇批判されてるから今後どうなるかね

341 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:21:10.02 ID:KdXdPa1t0.net

これだ
http://i.imgur.com/dnuOMew.jpg

342 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:23:27.74 ID:2B6aA0bo0.net

>>340
強いよな
したたかだよな
他社の販路利用するのがうまいとかいったけど
反面、GMと組んでた時GM側が欧州販路提供しようとしたら
自前の販路でやるってつっぱねたりしてたしな
プライドが高いし、なんかいいよな

343 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:27:56.98 ID:2B6aA0bo0.net

>>340
つか、海外から日本国内の税制優遇を批判されるんだ？
まあ、軽自動車の税制優遇はたぶん海外からみたらどうみてもおかしいだろうな
やっぱその点は海外は突いてくるんだな

344 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:29:12.08 ID:sWQzdgxai.net

連投までして必死だな

345 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:30:24.80 ID:2B6aA0bo0.net

>>341
スズキの新エンブレム？今後これを採用して
使っていこうとしてるの？

346 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:31:29.55 ID:KdXdPa1t0.net

>>345
前のワゴンRワイドかなんかについてた

347 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:31:38.03 ID:2B6aA0bo0.net

>>344
必死というか酔っぱらってるｗ
けっこう泥酔ぎみ

348 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:31:42.75 ID:Gowdm3p/i.net

>>342
GMはスズキ買収しようとして出来なかったね
国内他メーカーが直販路線を進める中独自の販売網を持つ異色なメーカー

軽自動車優遇税はTPPのネタだお

349 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:33:36.74 ID:KdXdPa1t0.net

>>348
MWとクルーズだっけ

350 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:35:30.23 ID:2B6aA0bo0.net

>>348
俺はスズキがGMにツンツンしてたのは
三菱のダイムスラーの関係みてたからだとおもう
がっつりは組まないって最初からそうだったもんな
距離保って利用できるようなものは利用してやる、それがなくなったから縁切る
て感じだったもんな
スズキとGMは

351 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:38:10.44 ID:Gowdm3p/i.net

>>349
日本のメーカーが弱ると海外勢が飛んでくるお
そんな車もありました

352 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:39:53.17 ID:2B6aA0bo0.net

TPPか
税制優遇なくなっても、いまのスズキとダイハツはもう大丈夫だろ
ダイハツはトヨタ傘下だし、スズキはいろんなとこに手出してるし
薄くは日産・三菱・スズキ連合だろう
トヨタの軽部門がダイハツなら、日産の軽部門はスズキだな

353 ：以下、転載厳禁でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:41:38.08 ID:CTRfw8EK0.net

GMってしょうもないメーカーなのによくあんな売上伸ばしてるよな
誰が買ってるんだ

354 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:41:44.28 ID:SCdk6rfc0.net

トヨタはそのうちスバルと縁切るんじゃねえの？
86以降なんか距離が出来たような気がする
86のマイナーチェンジもほとんど変更してこなかったし

355 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:41:50.83 ID:Gowdm3p/i.net

>>350
スズキの販売方法はよそがマネしようと思わない方法で成功してるから強気だお…

356 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:43:29.84 ID:2B6aA0bo0.net

そもそも、国内にメーカーが多すぎたから合併統合はしなくても
グループ化していくだろうな
完全にそうういう流れになってる
だから似たような車種をぶつけて潰し合うようなことはここ最近全くなくなってきて
お互いOEMしあうようになってきた

357 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:44:54.64 ID:KdXdPa1t0.net

ホンダってOEMないな

358 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:46:27.70 ID:2B6aA0bo0.net

>>354
いまの国内自動車メーカーの流れからしてそれは100％ないわ
トヨタ・ダイハツ・スバルは今後一心同体になるのは確実

359 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:46:48.97 ID:SCdk6rfc0.net

>>356
トヨタは販売チャンネル毎のつぶし合いが始まってる

プリウスやアクアが全チャンネルで販売してるし競争が厳しいって営業が言ってたよ

360 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:47:55.22 ID:2B6aA0bo0.net

>>357
ないな
よく単独でやれてるよな
すごいとおもうけど、いつ傾くか怖いｗ

361 ：以下、転載厳禁でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:47:55.93 ID:CTRfw8EK0.net

マツダとかいうなんの取り柄もないメーカーが考えたら苦肉の策がスカイアクティブとかいうわけの分からないネーミングの普通のエンジン

362 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:52:49.62 ID:2B6aA0bo0.net

>>356の追加だけど
トヨタはスバルと提携したとたんに、レガシィの対抗馬のカルディナをすぐ廃版にしたし
三菱はズズキと提携してからジムニーの対抗馬のパジェロミニをすぐ廃版にした
営業バンとか商用軽とかもほとんど二本化してる

363 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:54:14.79 ID:SCdk6rfc0.net

>>358
そうか？
ラクティスはスバルにOEMするからってスバルの意見を取り入れた車だし
86はスバルが及び腰だったのをトヨタが虎の子の直噴技術まで公開して形にした
スバルとの協調を模索した結果がこの二台だとオレは思ってる

でも86が出て以降BMWと提携してみたりマツダにハイブリッド供給したり
してるけどスバルと何かって話が全然出てこなくなった
明らかに距離が離れてる
86のマイナーチェンジがエンジン部分全く手を入れていないのも
発売以降開発が継続していないからなんじゃないか？
同じエンジンにスバルは直噴ターボ組み込んだりしてるし
開発の余地はあるはずなのにだぞ

364 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:55:02.00 ID:2B6aA0bo0.net

共同開発してそれを、お互いの販路で売りましょうってなってる

365 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 00:56:14.33 ID:SCdk6rfc0.net

>>362
カルディナは三代目になってから販売台数は下がってた
モデル廃止はむしろ規定路線だったよ

366 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:03:36.33 ID:/RDnceqw0.net

スバルのいいとこはボクサーなんかじゃなくて
軽にスーチャつけたり四輪独立懸架にしちゃったりすることだと思うの
だとすると今のスバルには何も残ってないことになるけど

367 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:04:19.19 ID:2B6aA0bo0.net

>>363
BRZみたいな車は販売してくれてるだけでありがたいって車種だよ
ここに注ぎ込むのは会社を傾かせることになる
トヨタがスバルを切り離すか、スバルがトヨタから離れるかしたから
確実にスバルは潰れるだろうね
それかいすゞクラスになるか光岡みたいなマニア向けになるか

368 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:05:35.36 ID:2B6aA0bo0.net

>>365
そうだけど、廃版にしたのはスバルと提携したからレガシィ対抗馬を消すために廃版したんだよ

369 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:09:26.72 ID:2B6aA0bo0.net

というか、あの瀕死の状態をいまの絶好調までにしてくれた
それもトヨタが全面的に技術提供だよ
それで、もちなおしたんでトヨタさんさようならーとかいったら
俺、スバルの神経うたがうわ

370 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:11:58.43 ID:yNnQDP4g0.net

雪道ならスバル最強ってマジ？

371 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:13:03.00 ID:SCdk6rfc0.net

>>368
そうか？
じゃあアベンシスを販売してるのは何でだろうね

372 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:14:21.58 ID:Gowdm3p/i.net

こんなのもあるけどロードスターはアルファロメオからも出るのかね？


http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2013/201301/130118a.pdf

373 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:15:26.16 ID:2B6aA0bo0.net

どう考えてもやっぱりボクサーエンジンは使い道がないな
どう考えても消える
スバル単独で革命的に進化させることは100％不可能だし、トヨタは
ボクサーエンジンになんて興味がない
スバルの次期型は直4で、なごり惜しんで一車種くらいはボクサーを残すって世界だな

374 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:17:14.18 ID:SCdk6rfc0.net

>>369
それやろうとしたからBMWと提携したんじゃね？
今度のスポーツモデルはBMWとの共同開発らしいし
多田さんが絡んでると言われてる小型スポーツも本当ならスバルと一緒にやってもおかしくない話のはず

スバルが86のエンジンをターボ化してレガシィに使い始めた辺りからスバルとの関係があまり表に出てこなくなった

375 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:18:19.60 ID:2B6aA0bo0.net

>>371
何だろうねって
トヨタは全ジャンル網羅してるからそれがワゴン車売ってても不思議じゃないだろ

376 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:19:37.12 ID:SCdk6rfc0.net

>>372
デザインと内装は変わるんじゃね？
マツダコネクトは乗せないだろうし

377 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:20:50.22 ID:2B6aA0bo0.net

>>374
ほぅｗｗｗ
そうなんだ
これは

378 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:21:27.44 ID:SCdk6rfc0.net

>>375
さっきの話と矛盾するだろ
レガシィの為にモデル廃止までするなら
アベンシスのワゴンモデルなんか販売しないだろ
しかも現行はワゴンしかないんだぞ

379 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:22:57.91 ID:Gowdm3p/i.net

>>376
デザインとエンジン変わったら別モノだけどいくらで出るか楽しみだお

380 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:24:32.00 ID:2B6aA0bo0.net

これ、逆転くるかもな
日産・日立・三菱グループ・スズキがくるか

と思ったけど、やっぱ震災で電力問題で足引っ張られたから
モーターカーはおじゃんか
石油資源が無限だって確定したしな

381 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:25:36.84 ID:SCdk6rfc0.net

>>373
お前偏ってるねえ
俺も人のことは言えんけど
>>379
プラットフォームと足まわりは一緒なんじゃね？
そのまま出したらOEMじゃん

382 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:28:04.29 ID:2B6aA0bo0.net

>>378
グループといっても似た車種を空けるわけないだろ
3ナンバーと5ナンバーで違うけどインプとアリオンなんておもいっきり被ってるし
カルディナっていうのはトヨタが意図的にレガシィ対抗馬として出した車種だ
それを提携した瞬間に廃版にしたって話だ

383 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:31:48.13 ID:SCdk6rfc0.net

>>382
だからその話はどこから出た話なんだよw

そしたら今のアベンシスなんかレガシィと販売価格も客層もかぶってくるぞ

384 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:34:39.78 ID:2B6aA0bo0.net

>>381
ええー
ボクサーが次期型までもつとおもうか？４年後か５年後か
切り替えるでしょ、ぜったい
進化してるとする具体的な予想きかせて欲しいわ

385 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:37:29.46 ID:phijj0pk0.net

コルトプラス欲しかったなあ

386 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:38:59.25 ID:2B6aA0bo0.net

>>383
あの時はトヨタは酷かったからね
やみくもに国内では国内で人気でてる他メーカ車の類似品をちゃちゃっと
作ってやってた
bbとかも酷かったな
それが提携すると、ピタッとやめる
その一例がカルディナ

387 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:41:26.72 ID:k2GUyEHG0.net

カルディナいい車だったのにね

388 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:41:27.78 ID:SCdk6rfc0.net

>>384
水平対向しか作ってこなかったメーカーが
それを捨ててすぐに直列に移行して結果が出せるのか？
スバルが水平対向やめるつもりなら
今頃自社開発で直列エンジン作って熟成に入ってる
それともアレか？トヨタからエンジン貰うのか？
プライドの無駄に高いスバルがそんな事するとは思えんがな

389 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:42:03.98 ID:rw9zju040.net

カルディナの方が好きだったんだがなあ

390 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:43:42.10 ID:2B6aA0bo0.net

>>385
コルトは間違いなくよくできた車だよな
新型ミラージュみてガッカリした
MMCって完全に死んだなっておもった
確実に自社開発を放棄してOEM供給うけた車種をうるだけの
販売網に将来なると確信した
三菱グループもMMCもう完全に見放したしね

391 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:44:06.54 ID:SCdk6rfc0.net

正直スバルはいい車作っても販売店がクソだからその分損をしてる
セールスの教育をトヨタに委託すればいいのに

392 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:45:49.08 ID:AMq/2QVT0.net

ミラージュはどう考えても新興国向けの小型車
日本で売るレベルじゃない

393 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:47:04.83 ID:2B6aA0bo0.net

>>388
ボクサーしか作ってこなかったメーカー？
普通に直も作ってるけど
これの出来がまたいい
ボクサーに固執するより、そのエネルギーを直に向けた方が
すごい直ができる
スバルのエンジニアの技術力は間違いなく突出してるから

394 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:48:52.83 ID:SCdk6rfc0.net

>>393
どれだけ昔の話をしてるんだ
それともアレか？クローバー4でも引っ張り出すつもりかお前w

395 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:49:35.57 ID:rw9zju040.net

EN07は下スッカスカ…

396 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:50:55.72 ID:2B6aA0bo0.net

>>391
うわ、でた
必要以上の過剰接客を心地いいとおもうクレーマー
クソ人間臭がハンパない

397 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:52:56.27 ID:SCdk6rfc0.net

>>396
ああ、なんだ
車買ったことのない妄想坊やか

スバルのセールスの質の悪さは昔から群を抜いている事を知らないとか

398 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:54:29.48 ID:2B6aA0bo0.net

>>397
俺はディーラーでは不満を感じたことはない

399 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 01:57:03.73 ID:2B6aA0bo0.net

トヨタディーラーがあれやりすぎなんだって
あれ過剰接客だと俺は感じる
スバルとかマツダとかスズキアリーナとかが普通だって
俺、過剰接客きらいなんだよな

400 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:00:31.79 ID:2B6aA0bo0.net

ココイチの店員の接客の仕方とかもすごい嫌い
マニュアル通りのきもち悪い接客

401 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:01:45.57 ID:+keAfXzz0.net

ID:xCuDPA970のアンチスバルっぷりを楽しむスレ

402 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:05:11.95 ID:2B6aA0bo0.net

なんか、すごいおっさんばっかり来てたんだろうな
車に興味あるとか時代遅れすぎ

403 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:06:11.98 ID:SCdk6rfc0.net

>>399
過剰接待とか以前の問題で
他メーカーの車で来た客にそのメーカーや乗ってきた車の悪口を
皮肉たっぷり込めて延々言ってくるセールスだらけだって話なんだが
複数の寺に行ったけどどの店もそうだった
だからスバルの印象は正直すごく悪い

404 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:09:50.62 ID:2B6aA0bo0.net

>>403
ｗｗｗｗｗ
酷いなそれ
ハズレひいたとかじゃないのか
そんなの会ったことないわ
三菱ディーラーでさえ

405 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:11:11.88 ID:2B6aA0bo0.net

おまえが愚痴を聞いてくれそうないい人そうな奴なんじゃないのか？
ホイホイ的なｗ

406 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:13:23.42 ID:eObaNVzr0.net

MT選ぶあたりこの>>!は分かってる
スバルマツダどっちも頑張ってるし応援しようぜ

407 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/07(日) 02:19:29.52 ID:2B6aA0bo0.net

>>406
MTは惰性で選んでるだけで俺自身はMTの意義はないとおもってる
あとスバルマツダ限らず国内メーカーは全部すき