危険な運転が出来るMT車でなく安全運転ができるAT車

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 10:56:29.59 ID:AYEQczfw0.net

マニュアル車ならクラッチを踏んでシフトダウンしてクラッチペダルから足を離してエンジンブレーキをかけてブレーキペダルを強く踏む、という時間と操作に手間がかかりその間に空走距離がのび

停止距離が伸びて衝突事故が避けられず大変危険です

ソース
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n165223

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:00:18.89 ID:e9ST0uXOi.net

マジレスすると急ブレーキをかけるときにエンジンブレーキなど使わない

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:03:55.50 ID:V9TVtlwN0.net

何で空走距離意識するような緊急時にシフトダウンしたり余裕ぶっこいてんだよ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:04:58.45 ID:2Dfr9lbj0.net

お前免許持ってないかもしくはAT限定で取得しただろ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:10:05.54 ID:n5pHOPcH0.net

緊急時はシフトダウンとかエンストとかそんなのお構いなしでブレーキ踏むだろ
だから停止距離がATより伸びる事はないわ

エンストしてもすぐかけ直せばいいだけだし

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:23:45.25 ID:VqMbR/6J0.net

ワロタ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:28:53.35 ID:F5Wh46D/0.net

コンビニが絶滅しちゃう

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:32:02.09 ID:4Z6+YI5jO.net

最近は大型トラックや路線バスもATが多いよな
職人気質な運転手が減った気がする

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/11(木) 11:32:25.72 ID:3Sxhvzp60.net

シフトダウンしなくて良いしエンジンブレーキも意識しなくて良いし
ブレーキ踏んでクラッチ踏んでとまってからシフトをローに入れればいいんだよ

なんでわざわざ制動距離をあえて伸ばす停止方法書いといてMTの欠点みたいに捏造するのか