アイドリングストップをしてるんだけど

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 07:48:27.36 ID:VpPQSgyl0.net

バッテリを大型の物に変えた方がいいかな

もともとは46B26Lがついてるんだけど、これをもっと大きなやつに変えるとか
例えば60とか70とか、アイドリングストップしている訳だから70B24LとN-55両対応のに変えるとか
そこんところもっと気を遣った方がベター？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 07:58:40.05 ID:rYbkjqCd0.net

まいぷるが居ないアイドリングなど興味ない。

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 07:59:58.00 ID:VpPQSgyl0.net

>>2
なんのこと？

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:11:47.46 ID:6oPQuH0u0.net

アイドリングストップのシステムがついてない車だと効果あまりないんじゃないの？
デメリットでかそう

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:21:52.49 ID:VpPQSgyl0.net

>>4
でもやろうと思えば比較的容易にできるからね
出遅れることもあまりない

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:22:31.54 ID:pJzrYvXA0.net

なんでそんな環境に悪いことをやろうと思ったの？

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:23:26.05 ID:1PGMiLXb0.net

５秒以上エンジン止めてればとりあえず効果あるって聞いたことあるけど

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:25:58.22 ID:VpPQSgyl0.net

>>6
燃料節約
最近レギュラーですら160円台の大台だし

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:27:20.88 ID:1PGMiLXb0.net

つうかバッテリー変えないでも完全にエンジン切るのはあかんのか

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:30:02.16 ID:VpPQSgyl0.net

>>9
いや、バッテリに負担がかかるっていうから、もし次に交換する機会があったら、
ちょっと大きいのにするとか、アイドリングストップ車との兼用タイプにするとか、
そういうの考えているまで

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:30:16.58 ID:89DXBivv0.net

燃料代よりバッテリー代のほうが高くつく気がするなぁ

あとバッテリーをデカくしたら充電にも相応の改良が必要になるんじゃね？
オルタネータっていうの？あれ

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:31:49.74 ID:VpPQSgyl0.net

>>11
うーん、最初の二桁は「元より大きい」のであれば大丈夫って聞いた事あるけどどうだろう

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:34:04.95 ID:1PGMiLXb0.net

何で負担が掛かるんだろう
始動のスパーク飛ばすのが負担掛かるんか？

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:35:28.97 ID:YtGJ1gXr0.net

デカいのに変えても平気だけど、充電能力に見合わないと無駄になりそう。
最近の車は電装多いから、バッテリーの充電にまわせる余剰電力が少ないらしいし

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:40:42.32 ID:1PGMiLXb0.net

リチウムイオン電池増設したれ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:43:29.52 ID:x4bAaldfi.net

Panasonicのcaosとか付ければ良いんじゃなね
>>13セル回すのに電気いっぱい使うんだよ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:45:54.91 ID:1PGMiLXb0.net

>>16
なるほど

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/12(金) 08:46:00.74 ID:VpPQSgyl0.net

>>16
いいよね
他にGSユアサのロングライフタイプとかも考えてる
あれは確か70B24LとN-55両対応なのでアイドリングストップに対しての信頼性が高い気がする