原付の電気系統とか駆動系統に詳しい人いないか？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:42:14.86 ID:9YwpkhN80.net

教えて欲しいことがあるんだが。

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:42:56.13 ID:y753Ib6i0.net

あーおれ操舵系統専門だわ　ごめん

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:43:14.87 ID:9YwpkhN80.net

>>2
かっこいいな

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:43:36.83 ID:LWlifmrR0.net

俺は空力系だわ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:44:00.23 ID:9YwpkhN80.net

>>4
飛行機とか？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:44:45.27 ID:cj8O/9CRa.net

なにしりたいんだよ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:45:17.71 ID:vmQBqFQM0.net

まったくわからんけど頑張って力になるよ！

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:49:00.47 ID:cCR44Zkba.net

エンジン本体とか電装系いじるのは勇気いるな

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:49:51.43 ID:LLxJEAJs0.net

聞くだけ聞いてみたら？
分かれば答える

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:50:13.13 ID:9YwpkhN80.net

>>6
CDIって原付Aに使えるレーシングCDIあるとするじゃん？
それって接続部分が同じなら原付Bにも使えるの？
点火タイミング変えるとかなんとかだからAのやつをBに付けても大丈夫なのか知りたい。

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:50:43.07 ID:jOy/OeLf0.net

電気系統って盗むの？

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:50:48.96 ID:9YwpkhN80.net

>>7
ありがとう

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:51:07.11 ID:cj8O/9CRa.net

やってみりゃいーじゃん

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:52:11.03 ID:I+PKYeJ/p.net

ピンアサイン調べろ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:52:20.48 ID:LLxJEAJs0.net

>>10
車種毎に制御が異なるから無理

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:53:53.23 ID:9YwpkhN80.net

>>11
盗まないよ、そんな勇気はない。
簡単に言うと、今乗ってるAF20Eが速くなるか知りたい
電気系統と駆動系統どちらの制御がかかってるかわからないからどこから変えていくのがいいのか知りたい

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:54:49.77 ID:9YwpkhN80.net

>>15
もしCDIで制御されてとしてAのやつをBに付けたら何か不具合はあるの？

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:55:19.71 ID:cj8O/9CRa.net

ＣＤＩを交換しても、必ずしも速くなるとは言えません。
バイクを速くする為の幾多の改造の一端としての意味しかありませんので、ＣＤＩだけの交換に大きな期待を寄せるのは無駄です。
ただし、エンジンをいじるのであれば必須の交換パーツと

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/24(月) 23:59:13.90 ID:9YwpkhN80.net

>>14
それが同じだったら大丈夫なのか知りたい
コンピューターの関係でAには使えるけど何か問題があってBには使えないとかある？

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:00:38.95 ID:IR/SWSO/a.net

>>19
チューニングの状態やエンジンの回転数によってはプラグから火花を飛ばすタイミングを少し早める必要があり、その目的で点火を制御するＣＤＩを交換する、という事

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:00:57.90 ID:DMPe3gKH0.net

>>16
ジョーカーは50も90もCDIは共通だったと思うから、CDIではリミッターかかってないよ
WR変えて最高速のばす手もあるけど、どのみちエンジン的にあのぐらいが限界でしょ

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:02:47.99 ID:UfrgkIzL0.net

>>18
CDIとプーリー系統を変えたらなんとかならないかな？
乗ってるのが2stだからCDIとプーリー系統、吸気と排気をいじれば速くなるかな？って思ったんだ。
その第一にCDIを交換する事を前提としてプラグの形式が同じならどんなバイクにも使えるのか教えてほしい。

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:08:59.90 ID:UfrgkIzL0.net

>>21
やっぱりプーリー系統をいじるべき？
それとも80ccぐらいのエンジンに載せ替えるか今のエンジンのピストンとかを変えるのがいいかな？

どうしてもこのバイクに乗りたいんだよ
でも、移動とか考えると遅いし一応中型免許持ってるから登録変更すればいいだけだし

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:10:32.98 ID:UfrgkIzL0.net

こんな所で原付の話して申し訳ない。
友達いないから誰にも聞けないんだよね。
自動車とかバイクとかの専門学校じゃないから自分で調べてもよくわからなくて。
聞ける人がいないし。

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:11:13.09 ID:DMPe3gKH0.net

>>23
免許あるなら90に載せかえればいいじゃん。ポン付け出来て一番簡単。
馬力ないのにプーリーとかCDIとか変えても大して効果ないです

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:13:26.35 ID:UfrgkIzL0.net

あ、そうそう
今乗ってる原付なんだけどさ48キロぐらいで明らかに制御されてる感覚があるんだよね。
いい感じで加速してきてブーーーンブルブルブルみたいな感じ？
エンジンがこれ以上速く回すと怒られるって言われてるみたいにいきなり回らなくなる。
下り坂も絶対に48キロ以上出ないんだよね。

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:13:47.44 ID:WGie3HTsp.net

ピンアサイン一緒ならいけるだろ
2stかぁ〜80か100のノーマル載せ替えの方がメンテ的にも楽だろうな

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:14:02.94 ID:IR/SWSO/a.net

ダメダメだな

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:14:58.10 ID:k4g8e/Ll0.net

マグナキッドさんﾁｰｯｽｗｗｗｗ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:15:10.38 ID:UfrgkIzL0.net

>>25
やっぱり載せ替えがいいかな？
載せ替えただけでCDIとかプーリーとか関係なく早くなるの？

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:15:46.52 ID:IR/SWSO/a.net

90乗ってみりゃわかるだろに

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:17:00.85 ID:UfrgkIzL0.net

>>27
メンテナンスってどんなことやればいいの？
とりあえず一カ月に一度綺麗カウルを磨く程度のことしかしたことありません

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:17:25.96 ID:UfrgkIzL0.net

>>28
申し訳ない
でも、このバイクが好きなんだ。

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:19:15.67 ID:WGie3HTsp.net

>>30
まぁ物によるがegの程度良ければ今よりは速くなるわなw
てか80なり100なり積み替えたら登録はちゃんとせなね

その48km/h固定ってメーター壊れてんじゃね？

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:19:16.52 ID:UfrgkIzL0.net

>>29
マグナもかっこいいよね
個人的に結構好きだよ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:22:52.51 ID:UfrgkIzL0.net

>>34
登録はちゃんとするよ

メーターが壊れてることはないんだよ
エコラン？峠をエンジンかけないでひたすら下るやつ？を一人でやった時は80ぐらいまでメーター回ってた

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:27:40.87 ID:UfrgkIzL0.net

なんでこのバイクに乗りたいか話すと長くなるけど、ずっと乗ってるから可愛いんだよね。
国道とか走ってると遅くて邪魔者扱いだけど一緒に走りたいんだ。

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:28:38.42 ID:UfrgkIzL0.net

もう誰もいないかな？
いろいろ教えてくれてありがとう。
なんとかして一緒に速く走れるように頑張ってみます。

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:30:27.43 ID:WGie3HTsp.net

まぁeg載せ替えって言ってもハンガー加工とかハーネス加工とか一筋縄ではいかんと思うけど
ググれば結構出てくるよ

その48km/hはチャンバーにカーボン詰まってるっぽいね

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:32:36.12 ID:uzeDwQmJ0.net

煩いのに最高速が出ないのは、ドライブベルトが減ってるのかもね。
マフラーも詰ってるかもしれないし、燃料系にゴミがかんでガソリン供給が追いついてないのかもしれない
可能性は色々あるから、部品を変える前にまずはプロに整備をしっかり頼んだ方がいいと思う

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/11/25(火) 00:38:07.20 ID:ZGDtBn950.net

原チャリなんて大きいプラモデルそのものだからCDI変えたりで速くするよりもフレームからいじってエンジン載せ替えたほうが早いし速い