エンジン出力のだし惜しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:20:13.25 ID:essc7tk90.net

2.0ターボが300馬力出せるというのに、5.5V8ツインターボが400馬力代っておかしくないですか！？あああああぁぉぁぁ！る！るれ？！？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:21:17.42 ID:KsGpgsyo0.net

よくわからんけど落ち着けよ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:21:51.01 ID:SFlQtuOX0.net

馬力だけ見てもなぁ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:22:20.81 ID:PgZXjuHp0.net

2Lターボは今400ps出るけどなぁ
2Lターボで300psしか出ないWRXこそ手抜き

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:23:06.01 ID:fW83cE1k0.net

全部排ガス規制が悪いんだよ…

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:25:53.44 ID:3Ls96nEEa.net ?2BP(1111)

シャシダイで計測しているのはあくまでもトルク
係数と回転数を掛けて馬力算出

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:26:57.55 ID:8nzyJB8P0.net

未だに何百馬力って聞くと馬何百匹に紐でくくりつけられて引きずりまわされるイメージしか浮かばない

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:27:30.61 ID:essc7tk90.net

6.0V12ツインターボ
544ps(5250)
76.5Kg.m(1500-5000)

4.0V8ICターボ
560ps(5700-6700)
71.3Kg.m(1750-5500)

上の奴の手抜き感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:34:12.80 ID:essc7tk90.net

5.0V8
477ps(7100)
54Kg.m(4800-5800)

4.6V8ツインターボ
435ps(5250)
71.4Kg.m(1800-3500)

ツインターボにした結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:38:05.30 ID:LjO59UJrr.net

回転数とかよくわからん

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:38:55.08 ID:oGYwegNc0.net

8.0L W16クアッドターボ
1001ps/6000rpm
127.5kgf・m/2200-5500rpm


はい

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:41:03.31 ID:gIfNEolh0.net

そんな事言いだしたら12.9直6ターボが350馬力のほうがもっとおかしいじゃないですかやだー




って別に排気量とパワーって比例しないだろ
小排気からパワー捻り出すことくらい容易だけどどのくらい寿命を求めるかで限界が決まるようなもんでは

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:43:38.74 ID:3Ls96nEEa.net

最近のエンジンはフリクション低減でピストンの高さが低いしメタルあたり幅も狭いから寿命は短いだろうな

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:45:38.67 ID:FiC+JSEwK.net

昔のターボF1は1.6で1000馬力出てたってマジ？

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:46:44.71 ID:nPuAsDW70.net

耐久性を考えろよ…

昔、ホンダが4気筒1.5リッターのエンジンを過給して1500馬力を叩き出してたけど
1レースでブロックがオシャカになってたみたいだぞ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:47:25.84 ID:essc7tk90.net

結局はNAがナンバーワン

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:50:22.93 ID:nPuAsDW70.net

パワー型のターボマシンは高速道路で俺tueeeeeee!!! 以外のパワーの使い道ないしな。
実用性で言ったら普通にNAかダウンサイジングターボだわな

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 22:55:34.76 ID:nPuAsDW70.net

一応、エンジンは10年10万kmは余裕で持つように設計されてる。
大馬力マシンはその安全マージンと引き換えにパワーを手に入れてる

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/04(木) 23:03:07.65 ID:3Ls96nEEa.net

>>18
大馬力だからこそマージンが必要だと思うんだが