外車に詳しい人（トラック）に詳しい人来て

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:11:51.30 ID:aQM7oltb0.net

向こうのトラックのミラーかっこいいのに、
なんで日本に来たらしょぼくなるの？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:13:12.30 ID:WzHRlQ7F0.net

かっこいいか？

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:14:58.59 ID:aQM7oltb0.net

>>2
俺はかっこいいと思うよ。
普段見ないから珍しいだけだと思うけど

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:15:59.88 ID:v3gQvQ0xM.net

左前のアンダーがないよな？
狭い日本には向いてないと思うわ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:18:39.99 ID:aQM7oltb0.net

>>4
フロントガラスの端っこにあるぞ？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:21:44.39 ID:aQM7oltb0.net

>>4
確認したら付いてないのもあるな

オプションなのかな？

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:21:55.44 ID:v3gQvQ0xM.net

左の角を中心に前と左サイドがみえるでしょ
外車のタイプだと前のミラーは前だけ
左ドアの上にあるアンダーミラーは左側面だけになるからだよ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:25:26.68 ID:v3gQvQ0xM.net

UDのトラックは日本仕様ミラーで外国でも走ってんじゃないかな？
外人も理に適っているとおもうんじゃないか？

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:28:00.51 ID:aQM7oltb0.net

>>7
つまり、左折するときにミラーを二個見る必要があるからということ？

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:30:08.76 ID:aQM7oltb0.net

>>8
日本のミラーのほうが実用性があるのか。

なるほど、そういうことか。

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:33:01.19 ID:v3gQvQ0xM.net

丸い強湾曲ミラー　前と左角と左前
小さい四角ミラー　左前タイヤ付近
大きい四角ミラー　左後タイヤ付近

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:37:47.14 ID:v3gQvQ0xM.net

あと、日本仕様の左ミラーはステーを曲げて
フロントガラスより前に出してある
普通車のフェンダーミラーみたいなもんで
写し出す範囲も広いし前方を見た位置からの
視線移動も少なくて済むよ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:39:03.44 ID:aQM7oltb0.net

>>11
三種類のミラーで死角を少なくしてるんだ
この三つのミラーがないと車検通らないの？

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:42:35.58 ID:aQM7oltb0.net

>>12
確かに直ぐ見れそうだな。

外車のだと首を曲げて見なきゃいけないだろうから、
その分前を見ることが出来ないのか。

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:43:07.05 ID:v3gQvQ0xM.net

車検となると保安基準だろうけど分からんな〜....
平面ミラーの小さい四角ミラーをさらに付ける奴も
いるわけだし減らしたくはないよ
危ないもん

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:47:36.61 ID:v3gQvQ0xM.net

いっぺん運転しなくてもいいから乗ってみると良いんだがな
百聞は一見にしかずってやつよね

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:50:56.57 ID:aQM7oltb0.net

>>15
それらで保安基準を考えると外車のミラーでは適応できないかもだもね

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:51:52.18 ID:aQM7oltb0.net

>>16
はトラックの運ちゃんなの？

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:53:18.23 ID:oDsAaSJv0.net

日本仕様にしないと売れないからだろ

っていうかスカニアとボルボの現地仕様と日本仕様見比べたらミラーそのものの位置が違うんだよな
日本のはフロントウィンドウから見るのに対して現地のはサイドウィンドウから見るようになってる

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:55:36.34 ID:v3gQvQ0xM.net

いやいや、たぶん問題ない
というのはミラーが無いならアウトだろうけど有るわけだから
それと3つもミラーはあるけど死角はあるのよ
例えば日野のレンジャーやプロフィア見てみ
右のミラーは2つ有るから
最近から1つ増やしたわけ
ふそうやISUZUには無いはず

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 00:58:25.38 ID:aQM7oltb0.net

>>19
日本は前から見るのが基準なのかな？
どちらにしても、前から見るのが運転はしやすそうだな。

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:02:40.03 ID:aQM7oltb0.net

>>20
右側の補助ミラーは見たことある。
右側についてるのはグレードが良いやつだと思ってた。

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:03:28.11 ID:oDsAaSJv0.net

>>21
多分そうなんじゃね
法律関係って結構まちまちだからその辺メーカー苦労してるみたいだし

逆のパターンで言うと日本車のキャンターはよく見ると国内仕様とEU現地生産仕様とでフォグランプのサイズが違う
というのも日本のはフォグ専用のランプだけど現地はデイライト義務化されてるからフォグの上にそれが追加されてるとか

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:09:33.69 ID:aQM7oltb0.net

>>23
ほんとだ。フォグのところが大きくなってる。
ルールの違いってのは有りそうだね。

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:14:14.13 ID:v3gQvQ0xM.net

>>22
日野が付けてるのは右前タイヤ付近を見てるはず
右に運転手が付ける平面ミラーの小さいやつのことだろうけど
距離感をつかみたいとか箱車で箱の上を見たいとかだよ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:21:02.41 ID:aQM7oltb0.net

>>25
左側は巻き込み防止などでミラーを沢山付けるってのは、
なんとなく分かったけど、右側に付ける理由ってなに？
左側と同じ理由？

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:27:39.75 ID:v3gQvQ0xM.net

ミラー1つでは死角が多いからあるだよ
ただ右なら首を動かしたり窓から出したりで対応できるだろ

トラックの死角 〜ドライバーの視界〜
http://youtu.be/GCWejlWY14Y

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:37:08.80 ID:aQM7oltb0.net

>>27
トラック真下ってほんとに見えないんだな。
あと、ミラー自体が死角になったりするんだ。

いろいろ勉強になるな

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:44:37.18 ID:v3gQvQ0xM.net

トラックに乗ることはないだろうけど普通車になら乗るだろう
勉強になったならトラックの直前に割り込むのがいかに危なく
また運転手をヒヤッとさせて怒らせる行為だと認識して
安全運転に努めてくださいな

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/07(日) 01:54:22.33 ID:aQM7oltb0.net

>>29
トラック好きだから、気遣ってたつもりだったけど、
これを知ったら、割り込みされたらとき怖いよな。

より一層トラックに配慮した運転するよ。