タイヤ交換ってトルクレンチ必要なの？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 13:59:55.60 ID:MdRDwHN50.net

クロスレンチだけじゃいかんの？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:00:45.62 ID:tT94KPDSa.net

車がどうなってもいいなら良いんじゃない？

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:00:54.18 ID:6eMHZm3ar.net

クロスでもいいよ
締めすぎのがまずい

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:01:54.13 ID:gBKbxpkZM.net

感覚でやってるけど今のところ生きてる

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:02:15.32 ID:MdRDwHN50.net

>>2
そういう言い回しやめて

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:03:02.35 ID:tPQ1R5720.net

あったほうがいいんじゃないの

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:07.73 ID:mvCTuYvf0.net

軽く締めてからの回転数でもええんやで
対角を締めてくんだぞ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:08.17 ID:ZVeVJ+CSK.net

>>1がいいならそれでいいんじゃない

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:10.98 ID:4T/vS2Pw0.net

トルクレンチ買うぐらいなら電動のインパクト買ったほうがよくないか

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:36.96 ID:abPy1mGu0.net

手ルク

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:48.32 ID:R7Cq5U1y0.net

上手に増し締めすりゃなんでもいい。
レンチの端を持って下から上に少し強めに締めるくらいでちょうど良い。

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:04:51.90 ID:tT94KPDSa.net

>>9
用途が違うわハゲ
数こなしてる職人ならトルクレンチ無しの人もいる

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:05:14.00 ID:nZhJDv6Qa.net

クロスで体重掛けて手締めで十分

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:05:21.29 ID:Y6hMcnlD0.net

45ｃｍのクロスで足で軽く踏むくらい

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:05:33.53 ID:w7P6LYhr0.net

GSで交換するともうGSでしか交換できねーってくらいキツく締めやがるよな・・・

クソが！

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:06:57.74 ID:mvCTuYvf0.net

オートバックスで3500円程度だから買っとけば？
タイヤが外れる不安やボルトがポキーっていう不安をなくすためのツールとして使えばいいんや

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:07:23.09 ID:R7Cq5U1y0.net

体重かけて締めてる奴はアホ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:07:37.41 ID:sci87QtP0.net

車に付属してるレンチあるだろ？あれの長さは計算済みで、足で蹴っても
締めすぎにならないような長さになってる

あれに延長パイプをはめたりしたらボルトが折れて工場に持って行った事がある
一度車を大型ジャッキで持ち上げて内側からボルト交換しないといけないから大変だよ

付属のレンチで蹴って「ギッ、ギッ」と言う位でちょうど

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:09:44.31 ID:yf9O422F0.net

いつもインパクトレンチでゴリゴリやってたわ
外れたことも無けりゃ折れたこともないしなあ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:09:52.32 ID:ZVeVJ+CSK.net

クロスか標準しか無い場合締めてからゴッゴッって二回なるくらいがちょうど良いってガソスタでバイトしてた時に教わったで

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:10:15.64 ID:eQPldaQpr.net

トルクレンチ持ってるけど、どの位のトルクかけるのか分からないからもってても意味ない俺

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:11:10.25 ID:w7P6LYhr0.net

>>21
車の説明書にかいてあるよ？
１０５Nくらいが普通じゃね？

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:11:10.52 ID:mvCTuYvf0.net

110N

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:12:08.91 ID:ALcIGuzH0.net

タイヤ専門店で働いてるけどトルク大切よ

今日も脱着ばかりで疲れた

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:12:22.50 ID:R7Cq5U1y0.net

>>18
長さが丁度いいのは本当だけど、蹴るのはダメ。
端を持って下から強く引っ張って締め付けるくらいで丁度良い。
女性の力でも充分。

と、整備士の学校で習った。

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:13:52.95 ID:XKFaM6hr0.net

どうせトルクレンチ買っても校正出さないんだから手ルクレンチでいいよ

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:14:02.33 ID:sci87QtP0.net

>>25
まあタイヤのボルトは逆ネジだから走れば締まるような方向になってるからな
でも春にオートバックスで締めてもらったタイヤは蹴るまでもなく足を置いただけで緩んだぜ？
ちょっと心配になる

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:14:21.45 ID:xyxXqGxlK.net

(´･ω･`)
指で締めれば大丈夫！

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:15:47.79 ID:mvCTuYvf0.net

トルクレンチのカッチンは一回まで、勢いを付けないでジワーッとやる
トルクかける方向を気をつけて、あと使い終わったらユルユルにしないとレンチが壊れる

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:16:51.32 ID:R7Cq5U1y0.net

>>27
ナットとタイヤの面がちゃんと合さっていれば勝手には緩んでこないって話よ
締め付けすぎてタイヤ側が変形していれば緩みやすくなるってさ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:17:31.29 ID:pLCl5K+hd.net

110とか素手でいけるな

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:17:51.45 ID:CQHybcmgK.net

クロスでグッと絞めて終わりなんだが絞めたりないのか？
外れた事もないし、ノーマルに変える頃には付属レンチ蹴らなきゃ緩まないくらいになってるが

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:18:05.63 ID:w7P6LYhr0.net

脱輪した車なんて見たことねーし
適当に締めときゃ大丈夫だろ？？

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:18:56.42 ID:14lLQfv8p.net

クロスは仮り締め
トルクは本締め

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:19:44.39 ID:R7Cq5U1y0.net

>>33
対角線に締めた後にちゃんと増し締めしないと落ちるぞ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:19:48.22 ID:XKFaM6hr0.net

>>33
アルミ外れてカメになってるの見たことあるよｗｗｗ
気の毒だけどワロタ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:20:11.91 ID:QRHyEPW40.net

やりなれてないならあった方が安心

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:20:54.16 ID:Fd8StKrE0.net

ナット式のタイヤはいいよな
ワイヤー履かせてて絞めんの怠ってたらマジでタイヤ吹っ飛んでったわ

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:21:19.86 ID:ld/ozdIq0.net

>>33
見たことはないけどそういう事件が何件か発生してると気になる

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:21:23.88 ID:mvCTuYvf0.net

>>33
高速でホイールが転がってて戦慄した事がある

あとはナットのテーパーや形状が違うと危険

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:22:11.33 ID:s4FUKZjQ0.net

適当にやってたけど、気付くとナットが1個無いって事が2回あった
結構ハズれんのなあれ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:23:24.10 ID:CQHybcmgK.net

>>34
それくらい知ってる
だがトルクは高いしヘッド交換できるのになると更に高い
19mm、21mm、23mmの三台あるんだよ

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:24:00.23 ID:w7P6LYhr0.net

俺は３ｋくらいの安もんのトルクレンチで１０５Nで締めてるけど今まで問題ないし適当で十分だろ？

不安だからトルクレンチの後にもちょっと手で確認はするけどな！

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:25:19.57 ID:w7P6LYhr0.net

>>42
１２mm くらいの□になってて先っちょ変えられるのしか見たこと無いなぁ

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:28:25.87 ID:R7Cq5U1y0.net

トルクつきのボックスレンチなんてニッチなもんは高いだろ、あるのか知らんけど。
ソケットレンチでとボックス買えば大して高くない。

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:32:39.70 ID:CQHybcmgK.net

もしかして俺がホムセンで見てたのがトルクレンチじゃなかったパティーン？

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:34:39.28 ID:w7P6LYhr0.net

>>46
それただのラチェットレンチじゃね？

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:35:19.47 ID:XKFaM6hr0.net

トルク計るアダプタみたいなのあるな最近
それかな

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:38:41.06 ID:CQHybcmgK.net

>>47
かもしれにゃーす

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/12/10(水) 14:55:11.91 ID:2EY9k/mu0.net

>>27
軍用車とかならともかく、普通車は逆ネジになってるのは左側だけじゃね？
右側は正ネジのはず