バカ「オスプレイの事故率は他の機体より低い」←ｗｗｗ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:14:46.700 ID:RstTAC8AM.net

オスプレイは生産開始から僅か5年で58回事故ってますが？
http://www.asahi.com/special/futenma/TKY201207190736.html

んで、バカの言う「事故率が低い」は200万ドル以上、死亡者、深刻な後遺症を伴う大事故のみカウントしてるだけ

山岳救助とか鉄塔の送電線検査とか危険な特殊作業をする「働くヘリ」と同じ土俵に立って事故率が低いとかバカかと

普通に離着陸するだけて事故ってる欠陥航空機なんて他にねーよｗｗｗ

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:17:57.220 ID:Kh8LJ7XX0.net

アフィ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:18:22.562 ID:QWAMSc5K0.net

2006〜2011年の話だけど今の機体は？って質問が来るから回答用意しといてくれ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:20:15.752 ID:RstTAC8AM.net

墜落して被害額199万ドルで搭乗者が瀕死でも重大な後遺症がない場合事故としてカウントしない
それがオスプレイの事故率ｗｗｗ

木っ端微塵で残骸の部品も再利用出来ない状態じゃないとカウントしないって事な

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:22:15.718 ID:RstTAC8AM.net

>>3
普通に考えて2015年までカウントしたら100件超えてんじゃね？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:22:35.306 ID:2ZpON221a.net

バカだな
事故を装ってチョンが多く住む地域に落とすんじゃないか

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:22:59.747 ID:15qsd/890.net

お前がここで喚いてオスプレイがなくなるわけ？

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:23:45.585 ID:RstTAC8AM.net

今の機体と言っても数日前に墜落で死者出てんじゃん
アレも運良く死者出てなくてエンジン生きてたら事故にカウントされなかったんだぜ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:24:30.702 ID:QWAMSc5K0.net

>>5
今は当時と機体が違うみたいな話持ち出される
だったら別の物として別の名前で運用すりゃいいはずなのになんでできないのかねえって思ったが

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:24:49.353 ID:RstTAC8AM.net

>>7
俺にはなんの害も無いから導入しても問題ないぞｗｗｗ
むしろ飛んでるの見てみたい

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:25:55.493 ID:RstTAC8AM.net

>>9
機体は同じだろ
制御のプログラム変えたりバージョンアップはやってるだろうけど

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:28:12.446 ID:eguXyvi60.net

そろそろメスプレイもできるかな

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:28:57.645 ID:AS4L83bR0.net

>>5
ネタなのかマジなのか分からん

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:31:35.149 ID:RstTAC8AM.net

>>13
統計的にはそう予想出来るだろう
安全な機体で無いことは数日前の事故でハッキリしてるわけだし

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:32:39.293 ID:QWAMSc5K0.net

>>11
なるほどその違いで安全と言ってるわけか
ちょっとググったら前と比べて安全ではあるんだろうが十分に安全ではなさそうな雰囲気だな
そのうちまともに調べてみよう

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:32:48.532 ID:UnrAT51U0.net

オスプレイはホモセックスのことじゃありません

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:33:45.860 ID:UnrAT51U0.net

問題は制御プログラムどうこうじゃなくて操縦技術の難度じゃないの
つまり無理

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:33:58.053 ID:Y/zGdawG0.net

Cクラス事故の例
・整備士が整備中に作業台から転落して負傷。
・立て掛けていた梯子が外れてローターに当たり損傷。
・整備中にナセル操作を間違えてローター破損。

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:34:18.286 ID:RstTAC8AM.net

>>15
安全な機体がホバリングで墜落するわけ無いからな…

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:39:27.251 ID:RstTAC8AM.net

>>17
あのな、機体制御なんてうん十年前からやってんのよ
フライバイワイヤって聞いたことあるだろ？
高度な操縦技術が無いと死ぬ時点で欠陥なんだよ

自家用車でさえフライバイワイヤで横滑り防止（ハンドル操作も自動制御）、緊急自動ブレーキ、ABS、トラクションコントロールとか電子制御とか当たり前に付いてる次代で
義務付けられてるのも多い

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:40:55.974 ID:UnrAT51U0.net

俺に絡んでどうすんだよ暇なの？

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:41:21.366 ID:bU9qxhKm0.net

オスプレイにバリア着けたらいいんじゃね？

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:41:42.075 ID:RstTAC8AM.net

>>21
愛してんだよ///

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:41:48.301 ID:mY9uyAfz0.net

自動車の方がよっぽど殺してるうんぬん

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:43:21.678 ID:RstTAC8AM.net

>>22
現代のバリアはプラズマ云々で爆風を軽減する事しか出来ないからまだまだ先の話だな

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:43:22.985 ID:KEirE3tb0.net

ここがVIPだ

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:44:34.052 ID:SFiu71Qe0.net

オスプレイて単価高いから、ちょっとした事故で200万ドル超えるんじゃね？

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:45:12.017 ID:RstTAC8AM.net

>>18
相手にして欲しいならソース持ってこい
ネタにしか見えんから反応に困る

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:47:44.692 ID:QWAMSc5K0.net

そもそもなんでオスプレイじゃなきゃいけないの？他の機体は？

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:50:23.627 ID:m61hxiqxd.net

で、結局事故率は他の軍用ヘリと比べて高いの？
ソース付きで頼む

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:54:12.019 ID:rAsSF4zS0.net

F104さんとかいう未亡人機に比べたらかわいい

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:54:46.952 ID:RstTAC8AM.net

>>30
オスプレイ 事故率
でググれば星の数ほど出てくるから自分で調べろ
現状提示されてるクラスAだけのカウントの場合は民間の「働くヘリ」含めて軒並みの数字

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:55:57.946 ID:RstTAC8AM.net

>>29
ヘリとして定点着陸できて
飛行機として長距離飛行できる機体が他に無いからだろうな

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:57:05.926 ID:h+6JEhD8x.net

オスプレイが本当にやばいかどうかなんてどうでもいい
ただオスプレイ反対を訴えてる層見てたらむしろ置いた方がいいんじゃないかと思ってくる

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 06:58:33.429 ID:f6I2Idk/0.net

こういうスレ大好き

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:01:03.618 ID:QWAMSc5K0.net

>>33
なるほど利点ははっきりしてるから運用を辞めるに辞められないのか
さんくすこ寝る

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:06:27.208 ID:RstTAC8AM.net

オスプレイは回転翼がデカ過ぎてデザインが残念だよな
もうちょっとどうにかならんかったのか

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:08:16.202 ID:mCza0USVa.net

米軍は下士官が操縦士になるけど自衛隊は操縦士幹部だぞ一人死ぬとなんぼ損害出るんや…

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:10:38.037 ID:v0UdMAay0.net

自分に都合の悪いソースとレスは無視する
昨日の論破されたバカか

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:11:23.859 ID:RstTAC8AM.net

>>38
それどっちにしても墜落したら同じじゃね？
下士官だけで運用するなら別だけど

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:13:09.396 ID:RstTAC8AM.net

>>39
どれのこと？具体的に言えよ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:15:06.854 ID:RstTAC8AM.net

都合の悪い〜とか言い出す奴って十中八九アスペだから困る

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:21:15.932 ID:iYm9RUZ4d.net

Cは飛行中のネジ落下、バードストライク、メンテナンス中のミス、整備士の落下まで含まれる

朝早くから無知が印象操作しようと必死とか笑えない
はやく仕事探しなさい

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:22:44.461 ID:RstTAC8AM.net

>>43
ソース付けろと

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:25:18.149 ID:RstTAC8AM.net

なんでこいつら覆す意見しておいてソース無しなん？

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:26:31.182 ID:v0UdMAay0.net

昨日のスレにあったやつ
http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/pdf/dep_5.pdf

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:27:41.923 ID:RstTAC8AM.net

>>46
URLだけ貼って要点も意見も無しとか典型的なガイジだなおい

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:30:20.252 ID:kUlSgvtR0.net

オスプレイかっこいいよね

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:32:20.154 ID:Zd8FBeMPd.net

>>20
ドライブバイワイヤな

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:34:09.898 ID:RstTAC8AM.net

>>49
お、おう

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:35:34.951 ID:mF2yFqaPd.net

>>47
反論出来ないと人格否定なのか？ソース付きで真面目に議論したいなら人格その他は捨て置く事だろ
で、>>43のバードストライクまでカウントしてるってソース出たけどどうするの？

俺としてはオスプレイの運用は賛成
結局のところ不具合が見つかれば改善しない筈は無いからね

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:36:14.494 ID:RstTAC8AM.net

>>48
俺はかなりダサいと思う
回転翼の主張が多すぎるしデザインが古い
近未来的なステルスデザインにしてから本番だろう

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:37:26.154 ID:RstTAC8AM.net

>>51
URLだけ貼る行為についてガイジそのものだと言ってんの

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:40:21.810 ID:RstTAC8AM.net

とりあえず、なんの兆候も無く突然墜落した（目撃者有り）先日の事故がある以上
重大な欠陥を抱えているのは明白でこのまま日本を飛行させるのはダメだろ

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:44:36.729 ID:mF2yFqaPd.net

>>53
まあそれはそうだな
だけど>>46は少し古いけど防衛省の.pdfっていうそれなりのソースを貼ってるし
そこにはバードストライクとかもカウントしてることが書かれてて>>43のソースになりうるわけなんだが

>>39の言う通りの奴だと言われても仕方ないんじゃないかな
現にソース出てもノーコメント決め込んでるんだもの

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:45:38.909 ID:mF2yFqaPd.net

>>54
外部からの目撃者が内部まで見れるんですかすごいですね

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:47:30.260 ID:RstTAC8AM.net

>>55
目を通したけどCが何件カウントされてるかはわからない
極端な話1件だけかもしれない
俺にはソースとして説得力のないデータにしか見えなかった

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:47:50.893 ID:v0UdMAay0.net

パイロットのミスの可能性高いってさ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150521/k10010086561000.html

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:48:19.272 ID:RstTAC8AM.net

>>56
なんでも無い時に突然落ちたらしい
その時点でおかしいだろう

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:48:45.006 ID:WaHfcyTw0.net

朝日った結果がそれな

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:52:57.272 ID:RstTAC8AM.net

>>58
人為的なミスで墜落と言えば「なんだそうか」で済まされる風潮が強いけど
人為的なミスをカバーする安全装備が常識の現代においてそれは言い訳にならんと思う
パイロットの意図的な墜落ならまだしもさ

特にオスプレイは著しく操縦が難しい機体と言われてるわけだしね

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:54:31.738 ID:2ufHkAxL0.net

>>57
クラスA〜Cの全ての事故のうちほぼ半分の18件の事故が飛行機が地上にあるときの事故って5ページにあるよ
あと6ページにはそれぞれのクラスの事故の詳細が引用してある

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:56:02.124 ID:ql3ThGaq0.net

>>58
操縦が難しいってことはつまり危険な機種だってことだろ

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:57:11.870 ID:wY78VaOJ0.net

ヘリコプターが簡単みたいな言い方ですね

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:57:51.256 ID:mF2yFqaPd.net

>>57
なるほど確かにね

でも結局は何度も落ちて兵を殺すわけにも行かないし運用しながら改善していくんだろ
戦闘機だから運用は別物だけど糞事故率高かったハリアーですら米軍あたりはまだ使ってるんだから
っていう俺の意見はどう？

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:58:58.681 ID:RstTAC8AM.net

>>62
クラスCの飛行事故が飛び抜けて多いな
運良くCで済んだとも見れる

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 07:59:50.423 ID:+FlE2Wa7p.net

オスプレイ反対！！！！
http://i.imgur.com/Y2vppPJ.jpg

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:00:00.008 ID:uSSd6nGh0.net

％でいうとどれくらいなんだ

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:01:41.776 ID:hzgW9i1Ba.net

>>57
クラスCの事故が20件くらい内容とともに掲載されてるじゃん

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:04:16.549 ID:RstTAC8AM.net

あのさ、俺の乗ってる2010年に買ったプリウス(zvw30)でさえ
タイヤが滑ったら自動的にアクセルとハンドルの操作を奪われて車が安定を取り戻す制御が入るのよ

ブレーキだってコツンと踏んだら踏力以上にブレーキが掛かるアシストも付いてる

メーカーオプション付ければ車庫入れも勝手にハンドルが回って全自動でやってくれる

たった230万の車でさえコレなのよ
オスプレイなにしてんの？

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:05:13.227 ID:RstTAC8AM.net

>>69
飛行中のクラスCがめっちゃくちゃ飛び抜けて多いのがよくわかった

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:05:35.319 ID:uSSd6nGh0.net

でもプリウスとばねぇしなぁ

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:12:06.220 ID:h+Fw9v6z0.net

H-53　事故率
http://www.afsec.af.mil/shared/media/document/AFD-080114-078.pdf
V-22(空軍+海兵隊)　事故率
http://www.afsec.af.mil/shared/media/document/AFD-120621-037.pdf
15年までに合わせても7件、一方ペイブロウは11件
海兵隊のみは>>46通り

MV-22で起こったAクラス事故は操作ミス
http://www.defense.gov/pubs/pdfs/MV-22_CI_Final_Redacted_Copy_for_Public_Release_without_enclosures_(14_Aug_12).pdf

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:13:42.070 ID:RstTAC8AM.net

いやさ、そもそも操作ミスで墜落する航空機なんか許されないから

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:14:38.857 ID:2ufHkAxL0.net

>>70
http://www.oki-kan.net/pdf/MV22/01_MV22.pdf
これの3.オスプレイの安全性の項目を見たらわかるけど過去の事故をもとに
不具合探知機能やら乗員警告システムを導入したり飛行制御ソフトウェアの改修をしてる

プリウスも初代はプログラムのアップデートとかなかったっけ？

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:16:04.542 ID:b6dEyYqYd.net

でもお前のプリウス車両接近通報装置ついてねーじゃん

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:16:35.435 ID:RstTAC8AM.net

オスプレイの事故の動画がネットに良くあるけど
低空でホバリングしてるだけなのに「おっとっと」と地面に落下して炎上してんじゃん
こんなの話にならんだろ？

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:16:48.965 ID:VwI7mVF8a.net

オスプレイより死亡事故率の高い航空機が
俺らの頭の上を毎日バンバン飛んでるというのに
叩くならこっちだろ
http://imgur.com/CTzeMLs.gif

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:16:56.381 ID:qKVNjC8f0.net

こんなもんトラッキングダートからのRPGで一撃だわ

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:18:08.373 ID:wtc/s1Es.net

>>77
普通のヘリでもそんな映像星の数ほどあるし、操作ミスで墜落なんてこの間大韓航空がやらかして不時着しただろ
無知すぎない？

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:19:30.726 ID:RstTAC8AM.net

>>75
俺が買う直前にコンピュータの書き換えやってたな
初代とか二代目は知らない

>>76
俺の型でもメーカーオプションにレーダークルーズのブレーキあるよ
衝突軽減でしかないけどｗｗｗ

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:20:21.098 ID:TMPrnHHV0.net

オスプレイは危険な欠陥機！運用をやめろ！←ほうほうなるほど
だからアメリカは沖縄から出て行け←？？？

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:20:55.363 ID:P0LQm/4n0.net

沖縄のハリアーちゃんは認められてたんですか...

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:21:37.767 ID:RstTAC8AM.net

>>80
操作ミスと言うより判断ミスじゃね？
自動着陸機能あるのにパイロットが手動で無理してたりさ

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:25:10.443 ID:RstTAC8AM.net

極端な話軍用機は戦地で撃墜される以外の墜落は許されないだろ？
簡単に落ち過ぎだろう
離着陸が著しく難しくパイロットの練度が必要な時点で話にならんよ
手を離しても勝手にホバリングする位じゃないとな

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:26:37.662 ID:vlL0t7sp0.net

オスプレイを自衛隊が運用した時に事故る確率ってどれくらいなの？

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:26:50.333 ID:TMPrnHHV0.net

プロペラ2つだから安定しないんだよ
プロペラ4つにすれば安定するんじゃね？

お得意のドローンそのままデカくすりゃいいじゃん

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:27:41.848 ID:RstTAC8AM.net

>>86
常識的に考えてアメリカより高くなるんじゃね？
練度が求められる機体なんだから

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:28:05.798 ID:yJniuM2tp.net

ドローンは規制するのにドローンのボス機みたいなのは規制しないのか

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:28:26.812 ID:PsL/QHYL.net

>>85
ヘリも操縦が難しくて落ちまくってるのになんでヘリには文句言わないの？飛ばしてる数が少ない自衛隊や海保でさえ定期的に落ちてるのに

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:28:56.591 ID:3RV4H5nwd.net

>>78
ほんこれ

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:29:32.624 ID:RstTAC8AM.net

大きいプロペラ一つにしたらどうだろうか

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:30:15.722 ID:wY78VaOJ0.net

ヘリコプターも手放しホバリングはすべての機種に付いてるわけじゃない
それも練度で補ってるわけだが

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:31:13.844 ID:8VkVOpbX0.net

>>1が>>78に何もいえないから完全に無視しててわろた

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:31:41.700 ID:ICBjDS260.net

軍用機ってのが極端すぎるなあ
航空機全体、墜落が許されねえわ
死にたいから山に突っ込んだり、着陸失敗でレーダーに当たる
練度以前の問題だがな

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:31:54.999 ID:iOx655lT0.net

>>92
ティルトローター機でそれやると格納スペースが無くなる

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:32:16.267 ID:7ppgJ2FM0.net

クアッドコプターにしろよ

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:33:01.833 ID:RstTAC8AM.net

>>90
ヘリはエンジンに異常があって止まってもオートローテーションで着陸できるし
オートローテーション出来ないヘリの飛行は出来ない
オスプレイはオートローテーション出来ない（現実性のない特殊な状況で可能とは言われてるがソースはない）

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:33:36.693 ID:vlL0t7sp0.net

>>88
そうなのか
まあ買っちまったもんはしょうがない
自衛隊で飛ばしてみて墜ちるようならその時に考えるしかない

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:33:57.689 ID:PsL/QHYL.net

>>98
なんの反論にもなってないんだけど
そのオートローテーション可能なヘリがバンバン落ちてるんだけど

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:35:00.082 ID:RstTAC8AM.net

>>94
全世界で安全性が認められて飛行してる航空機だからなぁ

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:35:46.413 ID:uSSd6nGh0.net

>>97
4個じゃ1つトラぶったら落ちるから6つつけたいな
そうすりゃ1つトラぶっても着陸はできる

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:35:57.347 ID:RstTAC8AM.net

>>100
バンバン落ちてるリスト見せてくれないか？
話はそれからだろう

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:36:20.407 ID:7ppgJ2FM0.net

>>102
あぁそうか4つ以上なら落ちないな

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:36:59.489 ID:8VkVOpbX0.net

ニュース「旅客機が着陸に失敗しましたけが人が出ています」
>>1「・・・」

ニュース「民間ヘリが墜落しました、死者が出ています」
>>1「・・・」

ニュース「ｵｽﾌﾟ
>>1「オスプレイは危険！！危ない！！あああああああああああああああ！！！欠陥欠陥！！オスプレイは軍用機！！爆撃機！！」

ニュース「ジェット機が墜落しました死者が出ています」
>>1「・・・」

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:38:32.801 ID:RstTAC8AM.net

>>105
絶対的な分母が違い過ぎて話になってない

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:39:21.726 ID:8VkVOpbX0.net

>>106
>>103のソースまだ？

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:39:42.007 ID:uSSd6nGh0.net

>>104
6つ中前と後ろの2つならともかく、左2つとかだと落ちる

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:39:59.125 ID:7ppgJ2FM0.net

オスプレイが危険とかどういうのは関係なんだろ
ただ米軍を叩けりゃいいってだけで

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:40:20.513 ID:RstTAC8AM.net

>>107
俺がソースの提示を待ってるのだけど頭大丈夫か？？？

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:40:21.995 ID:KSED7ZX8.net

旅客機の方がよっぽど落ちてるぞ

>>1「事故率が高くても全世界で安全性が認められてるからいいの！！！！」

オスプレイは？

>>1「過去5年で58件も事故が起きてるから危ない！！！！！！！！」

旅客機の方が母数考えても多いよ？

>>1「全世界で安全性が認められてるから！！！！！！！！」


池沼ですわ

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:40:43.509 ID:MMcBxyNh0.net

>>94
そもそも>>78って割とツッコミどころがある気が・・・

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:41:17.155 ID:v+k4Elo00.net

>>1なら当然知ってると思うが
そもそも市民団体はオスプレイだけに反対してたわけじゃなく
日本に飛来するあらゆる軍用機を欠陥機と主張し反対してた

なのに世間の興味はオスプレイ一色で
そこら辺の小学生や主婦でも名前だけなら知ってる
ただの雑談板に、こうやってオスプレイを名指ししたスレが立てられる

こんなの異常だろ

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:42:03.233 ID:iOx655lT0.net

>>111
旅客機の事故率って基本100万フライト当たりで計算されて
軍用機は100万飛行時間当たりで計算されるから数字としては旅客機の方が大きく出るんだけど
旅客機の飛行時間当たりの事故率ってどこかで出てたの？

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:42:14.436 ID:8VkVOpbX0.net

>>110
すまん間違えてたわ

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:42:15.355 ID:7kMmO8+S0.net

これでオスプレイ否定派はキチガイだって証明されたな
元のソースがこんだけあやふやなのによくここまで大騒ぎできるわ

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:42:50.207 ID:J0aRmhnM0.net

生産開始から5年て新規開発し始めてテスト飛行した期間も含んでだろ？

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:43:24.399 ID:uSSd6nGh0.net

旅客機も5万ドル以上の規模で考えると多そうだな
鳥を吸入口に詰めてもそれくらいの損害でそうだし

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:44:10.155 ID:RstTAC8AM.net

>>117
含んでない
量産開始からだよ

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:45:49.561 ID:v+k4Elo00.net

そもそも一昔前は、軍オタや専門メディアは
オスプリーやオスプレーとも呼んでた
というか知る限りそっちの方がメジャーだったが
今は猫も杓子もオスプレイとしか呼んでない

マスメディアの影響が露骨すぎだろ

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:46:02.966 ID:wYe6Mw5J.net

米海兵隊「ヘリよりずっと安全だよ」

>>1「オスプレイは危険」


この構図ですでに笑ってしまう

122 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:46:05.134 ID:J0aRmhnM0.net

>>119
他のヘリの量産開始から5年ってどーなの？

123 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:46:29.458 ID:ExzSyH520.net

オートローテーションって言う奴いっぱいいるけどオートローテーションって簡単じゃないんだぞ
ヘリの機体なんか戦闘ヘリでもなけりゃちょっとした衝撃でぶっ壊れるのにほぼ自由落下で無事に済むのはパイロットが物凄い熟練で、広い空き地があって、エンジン停止時にその空き地まで飛行できる十分な高度あったって時だけ
この条件が整ってなけりゃ接地した瞬間クシャッといってそのまま爆発炎上したり高度が足りなくて市街地に突っ込んだりと大惨事

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:46:53.550 ID:G4Tt4zioa.net

このままじゃ正確な事故率とかあやふやなままっぽいし
国内線で導入したらいいんじゃないか

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:47:18.989 ID:wY78VaOJ0.net

車にはいろいろ安全装置ついててさぞ安全のように言ってるけど、事故は起きてないの？人は死んでないの？

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:48:52.755 ID:RstTAC8AM.net

>>123
オートローテーションはヘリに義務付けられてる安全装置
オスプレイは満たせてないじゃん

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:49:38.822 ID:ExzSyH520.net

>>126
安全装置ｗｗｗオートローテーションでググってみろよｗｗｗ

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:49:58.647 ID:h+Fw9v6z0.net

墜落情報なら運輸安全委員会の統計でも見てろ
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-toukei.php

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:50:16.493 ID:RstTAC8AM.net

>>125
キチガイ

130 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:50:21.720 ID:h+Fw9v6z0.net

>>126
安全装置？えっ

131 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:51:04.873 ID:v0UdMAay0.net

>>103
上のPDFの事故率グラフで機種名にHがついてるのは全部ヘリ

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:51:09.755 ID:b3UHF3YB.net

>>126
連邦航空局はオスプレイをパワードリフトとしてカテゴライズしてるけど
なんでオートローテーションが必要なの？パワードリフトにはオートローテーションは必要ないよ

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:51:57.251 ID:v+k4Elo00.net

10万時間あたりの事故率がいくらかという話なのに
まだ20万時間も飛んでないオスプレイが欠陥機か否かを判断すんのは時期尚早
何が間違ってるかといえば、オスプレイに関して何かを断言するのが間違ってる

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:52:11.830 ID:RstTAC8AM.net

>>127
ん？ オートローテーションは動力から切り離して-5度程度までのマイナスピッチにすることで達成できる
それを出来ないヘリは航空法で飛行出来ない
少しは勉強しような

135 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:52:50.162 ID:b3UHF3YB.net

>>134
まずヘリとしてカテゴライズされてないから
少しは勉強しような

136 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:52:52.719 ID:h+Fw9v6z0.net

なんかオートローテーションを墜落防止の万能機能と勘違いしてるけど全然違うから

137 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:54:12.411 ID:RstTAC8AM.net

オートローテーションはオートローテーションできる機構じゃないと不可能
そんなことも知らずにツッコミいれてるガイジなんなのこれｗｗｗ
こんな奴らも相手にしてやらないと「都合の悪いことはスルー」とか言い始めるからめんどくさい

138 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:55:14.673 ID:b3UHF3YB.net

>>137
パワードリフトにオートローテーションつけないとダメなんてどこの機関が言ってるか早く教えてよ

139 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:56:18.093 ID:RstTAC8AM.net

>>136
いや、そうだけど何言ってんの？
オートローテーションは飛行中にエンジンが停止しても着陸させるために行う
オートローテーション出来る機構じゃないと出来ないぞ

140 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:57:19.952 ID:RstTAC8AM.net

>>138
日本の話してんだけど？

141 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:57:43.272 ID:q15U4EAap.net

>>134
えっヘリがスロットル反転出来るのは当たり前だろ
オートローテーションはスロットルの調整を利用した高等テクニックであって安全装置じゃねえよｗｗｗ

142 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:59:12.291 ID:b3UHF3YB.net

>>140
日本のどこの機関がそう言ってるか教えてよ

143 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 08:59:50.283 ID:v+k4Elo00.net

そもそもオートローテーションを言うなら
ヘリコプターの単発機の多さと比較して
オスプレイの双発という特徴も評価するべきじゃね？

144 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:00:01.252 ID:RstTAC8AM.net

>>141
おまえ1ミリもわかってない
オートローテーションは回転翼を動力から切り離してフリーにして
マイナスピッチで風を受け止め回転翼の回転を維持して着陸寸前にプラスピッチにして揚力を生み着陸する技術だ
無知は消え失せろ

145 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:00:30.687 ID:iOx655lT0.net

オスプレイはそもそもヘリモードでホバリング飛行とか想定してないのでヘリモードでいる高度は離着陸の前後だけ
その高度でエンジン停止しても普通のヘリでも十分な高さが無いのでオートローテーョン出来ない
オスプレイは高度上げて対気速度とればナセル角下げるのでオートローテーョン出来ないが
その場合固定翼機と同様失速速度以上維持して滑空し軟着陸目指す
まぁ厳密にはいろいろ例外もあるけど

146 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:03:23.867 ID:RstTAC8AM.net

>>141
おまえスロットルとピッチがわかってないんだな
車はアクセル踏めば進むけどヘリはスロットル上げても飛ばねーから
根本的な事すら知らないからそんな意味不明すぎるレスしてんだな

147 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:03:45.334 ID:q15U4EAap.net

>>144
技術って書いてテクニックって読むんだよｗｗｗｗｗｗ

148 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:05:03.035 ID:RstTAC8AM.net

>>147
おまえこのスレでブッチギリのアホで盛大に恥書いてんのわかってる？？？

149 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:05:06.193 ID:v0UdMAay0.net

エンジン故障時オートローテーションができないから危険？

いいえティルトローターなので必要ありません
通常のターボプロップ機と同じく滑空して着陸ができます

http://www.boeing.com/ospreynews/2011/issue_01/final_8jun2010_179638.pdf
製造したボーイングのソースな

150 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:05:52.615 ID:RstTAC8AM.net

ヘリの事1ミリも知らない恥ずかしいレス

141 以下、転載禁止でVIPがお送りします[] 2015/05/21(木) 08:57:43.272 ID:q15U4EAap

>>134
えっヘリがスロットル反転出来るのは当たり前だろ
オートローテーションはスロットルの調整を利用した高等テクニックであって安全装置じゃねえよｗｗｗ

151 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:07:32.828 ID:J0aRmhnM0.net

全く詳しくないけど>>144のオートローテーションってボタンかなんかで機械が勝手に動いて着地すんの？

152 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:07:56.354 ID:v+k4Elo00.net

去年10月、離陸中のオスプレイが海面に落下しそうになった件は
まぁ詳しく知らんが双発機だったから持ち直せたんじゃね？

153 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:08:17.838 ID:RstTAC8AM.net

スロットル反転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オートローテーションはスロットルの調整を利用した高等テクニックｗｗｗｗｗｗ



よくこんな知識でレスしたもんだなおい

154 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:11:24.647 ID:v0UdMAay0.net

>>151
いいえ、ヘリの操縦士になるためには必修の操縦技能であり
人が機体を操作します

155 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:12:39.686 ID:vs7xQvExd.net

凧上げたりレーザーポインター当ててたら事故っても意味ないと思うんだけど

156 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:14:46.925 ID:RstTAC8AM.net

>>151
クラッチレバーで動力から切り離してフリーにして
コレクティブレバーで回転翼をマイナスピッチにする
その状態で風を受けると風車と同じ原理で回転翼が回転する
そうして回転翼にエネルギーを貯めた状態で下降を続けて着陸直前にプラスピッチで浮かせて着陸する
ボタン一つでは無い

157 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:14:57.455 ID:iOx655lT0.net

オートローテーョンって言われてもヘリ操作はあんまり詳しくないから分からないけど
ローターに風受けて自然に回転させて落下速度抑えつつ着地寸前に「クンッ」ってやって一瞬揚力生み出して衝撃抑えるんだよね？

158 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:18:01.795 ID:EtJIgUl6d.net

この間陸自がオートローテーションで降りたけど大破したよね

159 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:18:30.977 ID:RstTAC8AM.net

>>157
自由落下ほどでは無いけどかなりの速度で落ちて行くよ
乗ってる人が絶叫するレベルの速度で落ちていき最後の最後にフワッと着陸する

160 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:20:38.305 ID:ICBjDS260.net

オートローテーションって難しいらしい
緊急時は一瞬で着地位置判断する必要があるから

まあ米軍機には日本の航空法は関係ないから

161 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:20:49.103 ID:iOx655lT0.net

>>159
じゃああれかね
むしろ機体姿勢の制御のためにローター自由にさせてんのかね
竹とんぼが重いはずの羽を上にしたまま落ちてくる原理で

162 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:22:58.503 ID:iJa5i8bw0.net

>>160
厳しすぎワロタ

163 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:27:55.228 ID:RstTAC8AM.net

>>161
ヘリはサイクリックピッチコントロールといって回転しながらピッチ角を変えて特定の場所揚力を上げ下げして姿勢を制御する
なので回転してないと姿勢制御出来ない

それも大事だけど着陸寸前に重い機体を持ち上げて減速して着地しなければいけないからそれだけのエネルギーを蓄えなければ地面に激突する
そのエネルギーを蓄える為に猛スピードで降下しないといけない

164 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:29:02.690 ID:yI898dy40.net

海外支援の報道「米軍が輸送機ＣＶ22を使って…」
事故の報道「オスプレイ！オスプレイ！反対派の…」

165 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:30:03.828 ID:ewruyQKa0.net

最近新聞とかでも米軍の工作がどうのと見るようになったけど、
どこでも実際の事故率の比較を出してないのはどういうことなの
馬鹿以外の大多数が納得できる比較を何故出さない

166 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:32:43.768 ID:b3UHF3YB.net

オスプレイをヘリと認定しててオートローテーション機構が無いから日本国内での飛行を認めないと言ってる公の機関はマダー？？？？

167 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:34:08.128 ID:iOx655lT0.net

>>163
オスプレイがオートローテーション出来ないってのはこの工程の中で何が不十分だから出来ないんだ？
ヘリモードが普通のヘリより貧弱というのは知ってるが

168 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:35:33.909 ID:RstTAC8AM.net

>>166
だれもそんな話してないけど？
ヘリにはオートローテーションの機構が義務付けられてる事と
オスプレイはオートローテーションが出来ない話はしてるけど

169 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:36:05.625 ID:ICBjDS260.net

>>166
航空特例法で米軍は十一条適用外じゃねえの

170 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:36:19.059 ID:Ge2zKxWXd.net

ティルトローター機に
ヘリと同じような事求めてるやつ何なの

171 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:36:19.980 ID:3p+aOJkyH.net

毎日オスプレイスレ立ってるけど親でも殺されたん？

172 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:36:32.331 ID:eljxM9tfd.net

プロペラが可変するタイミングで一切操舵できなくなるって話を聞いたことがあるけど
よくわからねぇけどがんばれよ

173 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:38:31.873 ID:b3UHF3YB.net

>>168
じゃあ>>126このレス何？
オスプレイは満たす必要が無い条件なのに意味不明なんだけど


>>169
さあ？オスプレイは義務で必要な機構を満たせてないというのが>>1の主張だし

174 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:39:33.955 ID:PuTLlBX10.net

厚木基地の近くに住んでるけど五月蝿くてストレスで死ねる

175 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:40:08.078 ID:RstTAC8AM.net

>>167
機体の重量に対する翼面積が小さいから出来ないんじゃないかね？
回転翼が短いから風を受け止める面積が小さいのだと思う
ただ特殊な条件が整えば可能とは言われてる
時速200km以上でヘリモードで飛行してる時だったかな

176 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:42:08.904 ID:RstTAC8AM.net

>>173
ヘリとしても運用するするわけでヘリの基準を満たせてないのはどうよ？
って話だけど？

177 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:42:11.535 ID:e5NBX+JXa.net

つかこんだけ事故ってるのに有事の際に信用できんの？
他の使ったほうがいいんじゃねえのか

178 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:42:12.548 ID:iOx655lT0.net

>>175
その速度の時はヘリモードではなく転換モードになってるはずだからほんと限定的な状況だな

179 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:43:02.784 ID:o6C9BbNap.net

>>177
仕方ないよアメリカの植民地に住んでる以上は

180 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:44:57.219 ID:b3UHF3YB.net

>>176
FAAがヘリとして認定してないのにお前の主観で義務だの満たせてないだの言ってたの？
嘘だろコイツ
FAAより自分正しいと本気で思ってんのか

181 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:45:42.515 ID:iOx655lT0.net

>>176
基本ヘリとしては運用せんよ
ハリアーが垂直離着陸出来るからと言ってホバリングしたまま機銃掃射なんてシュワちゃんぐらいしかしないのと一緒で
あくまでヘリモードは離着陸の時限定
だってオスプレイにヘリモード滅茶苦茶効率悪いから航続距離鬼のように短くなるしうまみが全て消えてしまうから

182 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:47:02.057 ID:b3UHF3YB.net

つーかオスプレイは通常STOL運用だろ
ハリアーもヘリ扱いかよ

183 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:48:49.426 ID:RstTAC8AM.net

いやいや、離着陸でヘリモードやん

184 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:50:49.302 ID:b3UHF3YB.net

>>183
離着陸時にヘリモードだからオートローテーションは義務だという公のソースは？無いの？それもお前の主観？
FAAの判断とお前の言葉どっちが理に適ってるかな

185 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:52:47.579 ID:RstTAC8AM.net

>>184
頭おかしいの？安価付けて何度も同じ事書かないでくれないか？
既出でスルーしても「都合悪いことは全てスルー」とか言い出すんだろ？

186 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:53:36.524 ID:b3UHF3YB.net

今んところ「義務を満たせていない」ってのは>>1の主観に則って決められた俺様ルールの基準を満たせていないからという事になるけど
>>1の決めたルールに義務なんつー強制力あるの？

187 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:54:33.644 ID:iOx655lT0.net

航空機にタイヤ付いてるから車としての基準満たしてないとダメみたいな話かな
確かにタイヤ付いて自走もするけどそれで走るためにタイヤじゃないから飛行機は車じゃない
どこからどこまでがヘリ運用なのか
俺としては通常のヘリとしてもオートローテーョン可能な領域でヘリモード運用しないオスプレイは
少なくともオートローテーションという分野においてはヘリの外にあるものだと思うが

188 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:54:39.591 ID:b3UHF3YB.net

>>185
「義務を満たせていない」の義務を課してる法や機関を教えてもらっていいかな？

189 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:55:45.880 ID:RstTAC8AM.net

オスプレイの事故ってだいたい低空でホバリングしてる時の事故
急に前のめりになって地面に刺さったり
急に後ろに倒れて地面に刺さったり
こんなの明らかに設計不良だよ。
操縦ミスとかの問題じゃなく機体の自動制御が甘過ぎる
フライバイワイヤの意味がまるでない

190 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:56:58.808 ID:RstTAC8AM.net

>>188
ごめん構ってらんない

191 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:58:15.898 ID:ICBjDS260.net

アメリカでOspreyはパワードリフトに分類されるで
ヘリではない
たしか7つの分類の１つ
航空機
回転翼機
パワードリフト←垂直離着陸機はこれ
グライダー
気球
パラシュート
パラモーター

192 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:58:51.703 ID:b3UHF3YB.net

>>190
無いんだね
じゃあ>>126で言ってた義務なんてものはないんだ
オートローテーション機構が必要ないのに素人知識でFAAの判断に逆らって義務だ！って吠えてたんだね







バッカじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

193 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 09:59:36.381 ID:RstTAC8AM.net

例えば有名な話だけど
F15が片方の翼が根元からもげてたけどパイロットはそれに気づかずに帰還して
降りてから機体を見てびっくりしたそうだ
これがフライバイワイヤの凄さなんだよ

オスプレイときたら…

194 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:04:44.344 ID:tgo1YL8XK.net

機体の欠陥なのか人為的なミスなのか知らんけどよく事故りよく死ぬ印象
まだ運用に値しないということなんでは？
国民の安全のために導入するなら搭乗者を危険にさらすのはおかしいよねえ

195 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:06:13.669 ID:RstTAC8AM.net

>>187
日本でも水陸両用車があるけど
車検と船検受けてそれぞれの安全基準を満たしてないとダメ
ヘリとしても運用する以上、ヘリの基準を満たせないのはどうかと思うわ

196 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:09:33.092 ID:b3UHF3YB.net

>>195
じゃあパワードリフターは回転翼機に内包すべきとFAAに訴えてきたの？え？スレ建てただけ？本当に危ないと思ってる？思って無いからスレ建てて満足してるんじゃないの？
誰でも納得させられる自信があって本当に危機感感じてるにしては何もしなさすぎじゃない？

197 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:10:09.251 ID:RstTAC8AM.net

>>196
へー

198 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:11:05.251 ID:9XshwlSk0.net

　　| _　　　／:: /　／::::　/　　／:::::::　　　:::::＼　　　iヽ　　　i、
　 r'´ l　　|:::　/／::::｀ ソ.　 ／::::　　　　　　 ::::::ヽ　　i,:::ヽ　　i、
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199 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:11:24.646 ID:iOx655lT0.net

>>195
それは公道を自走する能力を持った船舶だからね
まず自走車両が道路交通法に制限される前提として公道での自走が条件だからね全く状況が違う話し
ヘリとしての運用ってそもそもなんだろう
ローターが何度以上で飛行すればヘリとしての運用になるのか

200 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:11:39.620 ID:ICBjDS260.net

F15の片翼は凄いけどエンジン出力と機体強度のおかげとか言われてるしなあ

ミサイル突き刺さっても帰還するレベルだから相当頑丈なんだろう

201 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:12:26.871 ID:v0UdMAay0.net

F-15はフライ・バイ・マッスルじゃなかった？
電動と油圧による補助はあるけどさ

202 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:14:12.636 ID:RstTAC8AM.net

ハリアーと比較するのは無理があるよね
ハリアーは極短時間の離陸の為だけの垂直離陸可能な飛行機であって
ヘリとしても運用することはない

オスプレイは着陸地点のはるか手前からヘリモードに切り替えてヘリとして着陸する
ヒューンと飛行機で飛んできてピタッと止まってヘリで降りるわけじゃない

203 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:15:25.660 ID:n4Vin3rH0.net

ゲームや映画ってオスプレイ好きだよな

204 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:16:06.934 ID:bU9qxhKm0.net

>>203
緊急時に迎えに来てくれたときの安心感

205 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:16:39.822 ID:iOx655lT0.net

>>202
オスプレイのヘリモードってナセル角85度以上だからヘリモードでの着陸でもかなり着陸寸前だぞ

206 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:16:52.037 ID:v0UdMAay0.net

ハリアーは垂直離陸しませんよっと
できるけどペイロードが減少するから
デモンストレーション以外では絶対やらない

207 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:20:13.889 ID:ICBjDS260.net

オスプレイをヘリと言おうがアメリカ様は認めないから
どうしてもヘリにしたいなら政治家になって航空特例法廃止すればいい

208 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:24:57.280 ID:b3UHF3YB.net

こんな頭じゃ区議会議員にもなれないのが残念なところだけどね！

209 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:27:20.122 ID:v+k4Elo00.net

>>203
レオ2A5やラプターみたいなヒロイックな外見だからな
もしオスプレイがペイブロウやスーパーハインドみたいな外見だったら
あそこまでフィクションに起用されなかっただろうし
反対運動はもうほんの少しだけ盛んだったかもしれない

210 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:28:47.749 ID:F+ZWPUnk0.net

>>193
http://i.imgur.com/uhhfQ5z.jpg

どこの世界のF-15ですかねぇ･･･

211 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:31:32.855 ID:UGFzIAR4d.net

お前らがいじめるからいなくなっちゃったじゃん

212 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:32:07.220 ID:Ge2zKxWXd.net

F-15の事故で助かったのは機体設計の優秀なお陰だろうな
一番は油圧が死ななかった事だろう

213 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:33:41.735 ID:BPVdf3/G0.net

今自衛隊で主として使用してるヘリがハワイのオスプレイ事故の後ネパールで事故って8人死んでるんだが
オスプレイに変えろ

214 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:37:31.227 ID:MMcBxyNh0.net

オスプレイが墜落した場合の二次被害ってどうなるんだろうか・・・

215 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:40:05.487 ID:bU9qxhKm0.net

>>214
燃える

216 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:41:26.430 ID:F+ZWPUnk0.net

そんなん落ちた場所によるとしか
海に落ちたら燃えすらしないだろうし

217 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:42:00.892 ID:bU9qxhKm0.net

>>216
燃える

218 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/21(木) 10:44:59.985 ID:KRTxBXwNd.net

>>213
予算がいくらあっても足りねーよ
つーかオスプレイ高過ぎ要らね