車の運転上手な人ちょっと来て

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:10:32.648 ID:mP9M3Wzk0.net

新品のタイヤって組み付ける時にバランス取りするけどある程度乗って溝が減ったらどうしてもバランス狂ってくるじゃん？そしたらまたバランス取り直した方がいいの？？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:11:17.702 ID:lzN/oPOH0.net

街乗りなら正直どうでも

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:12:04.565 ID:Q/Dbic3HK.net

運転上手いからタイヤの溝が無いよ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:13:13.040 ID:WWEQcmml0.net

>>3
ミニ四駆連想した

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:13:15.181 ID:oyfyK79e0.net

んなとこまで気にするから下手なんだよ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:14:50.716 ID:I4fjnyIoK.net

厳密にはそうだが一般的には気にするレベルじゃない
それよりマメな空気圧チェックやタイヤローテーションか良いよ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:17:40.850 ID:F6VfBVzn0.net

街乗りならバランスされた状態で徐々に減ってくので問題ない

サーキット走行だと極端な片減りとかすることはあるけど
どうせすぐにそのタイヤ終わるんだから問題ない

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:19:03.668 ID:6H304dQ30.net

お前ら坂道発進どうやってる？
ヒール&トゥー？

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:19:48.681 ID:U0+vr+QG0.net

>>1
そやでローテーションするんや
スタンドでしてくれる金とるけど

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:21:28.241 ID:V3x26n6La.net

>>8
きっちり毎回サイド引いてる

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:29:30.507 ID:uULkDSri0.net

>>8
ヒルスタートアシスト
ブレーキ踏み切るとブレーキから足離してもアクセル踏むまでブレーキかかりっぱなしになる

前の車ではサイド引いてた

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:33:24.825 ID:6H304dQ30.net

>>11
そんな昨日有るのか

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:34:41.500 ID:uULkDSri0.net

>>12
みんなあんまし取説読まないけど
実はいろいろ便利機能が隠されてる

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:40:23.623 ID:F6VfBVzn0.net

坂道じゃなくてもサイドからスタート

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 00:54:43.986 ID:VmjPsOlT0.net

ワンセグの映像つけるために信号でもサイドブレーキ