ヒール&トゥーってどこでクラッチ繋いでるの？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:48:56.415 ID:vrbyUcszd.net

曲がってる途中？
これできればスムーズに左折できるよな？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:50:59.807 ID:x0ueuCZ7p.net

曲がってる途中に変速しちゃダメ
曲がる手前でやった方がいいよ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:51:10.059 ID:WoeMzot+0.net

ただの左カーブならいいけど
交差点左折ではやめろよ池沼

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:51:57.796 ID:9RJkiku/M.net

コーナーリング中にやらねーよハゲ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:52:26.161 ID:8XXWHxNW0.net

上手い人はコーナリング中でもギア変える

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:52:50.478 ID:vrbyUcszd.net

>>3
むしろヒール&トゥーを使いこなせる池沼みてみたい

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:53:47.576 ID:jnJOrTOzd.net

ブレーキ
回転数下がる
クラッチ踏みつつギアをNへ
ブレーキを踏んだままアクセルを踏む
回転数が上がりきる前にギアを落とす
回転数が上がったらすかさずクラッチを繋ぐ

だいたいこうかな

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:53:53.202 ID:vrbyUcszd.net

>>2
何でダメなの？

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:54:06.513 ID:eBmT/LxbK.net

ハンドル切り込む前に
普通に走ってるときなら好きなときにしたらいいよ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:54:43.202 ID:2NunEcQC0.net

パドルシフトの車ならコーナリング中でもギアチェンジしていいよ

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:55:43.797 ID:vrbyUcszd.net

6速MTでFRはやっちゃいけないの？

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:55:58.539 ID:9RJkiku/M.net

>>7
なんだそれ
イニDか何かで覚えた知識か？

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 12:57:32.758 ID:V0mKnV0O0.net

ヒールアンドトゥでクラッチ踏むとか死ねよ

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:00:20.968 ID:x0ueuCZ7p.net

>>8
曲がってる途中にヒールトゥする程のブレーキングしてたらタイヤとハンドリングに悪影響が出るでしょ
雪道でそれやったら曲がらないし

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:02:28.783 ID:vrbyUcszd.net

>>14
ハンドリングに悪影響って人間の技術に悪影響が出んのか？

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:05:56.899 ID:4EetLOHmM.net

逆に何でコーナー中にギア変えるんだよ
コーナー入る前に進入スピード決めてそこまで減速は済ませるだろ
クリップ超えてアクセル踏んでそれでもコーナー中にギア変えるならギア比が合ってねーよ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:07:39.526 ID:5hZPkpVy0.net

公道でやんなよ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:08:55.759 ID:vrbyUcszd.net

>>17
ヒール&トゥーって行動でやっちゃいけないの？
ドリフトするわけでもないのに

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:11:34.732 ID:6UEoOJYfM.net

でもヒール&トゥーってオーバースピードじゃないと使わないと思うけど

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:12:03.687 ID:x0ueuCZ7p.net

>>15
曲がってる途中にシフト落とすってことはオーバースピードで突っ込んでるって事だと思うんだけど、ハンドルきってその状態ならタイヤは減るしハンドルも多めにきらなきゃいけない。
もっとオーバースピードなら曲がらない。一定の速度でコーナー出口付近まで走るのがいいんではないか、と思います。

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:15:16.686 ID:b6uslGM9d.net

俺は

ブレーキと同時にクラッチ切ってアクセル煽った瞬間シフトダウン+クラッチ繋

これで0.5秒くらい

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:16:02.880 ID:b6uslGM9d.net

>>15
コーナー中にブレーキ踏むとコマのようにスピンする

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:31:41.246 ID:K4+dWMMO0.net

俺「パドルシフトでいいや」

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/05/27(水) 13:32:44.203 ID:2NunEcQC0.net

回転数調整すればクラッチ切らなくてもギア変えられるぞ