来週は3連休車スレ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:35:32.500 ID:Jwxy9lCrp.net

新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを海の日までに買うという夢は夢でｵﾜﾀ

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:37:02.399 ID:Mw1m4+WSp.net

こ時勃

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:38:39.825 ID:SJgqUKTZ0.net

ロードスターいくらすんの
200万くらい？

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:39:22.549 ID:Jwxy9lCrp.net

300万くらい

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:41:18.007 ID:SJgqUKTZ0.net

1.5のポンコツにそんなするのか

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:41:58.342 ID:KHjd0d070.net

軽で200万の時代だぞ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:43:40.074 ID:Jwxy9lCrp.net

300万であの車買えるならバーゲンプライスだよ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:45:34.812 ID:SJgqUKTZ0.net

コペンなら電動トップ付いて200万だろ

何が嬉しくて300万も出すのか
あんなスペックじゃFRの意味ないし

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:49:15.831 ID:J7Vx8HcB0.net

NDロードスター良いよな
よくぞそこまで重量落としたって褒めてあげたい

金に余裕があったらセカンドカーで買うんだが…

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:50:57.876 ID:ebfRjYjd0.net

貴島さんがいなくてもよくやってると思います

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:54:31.022 ID:Jwxy9lCrp.net

コンピューターマフラー交換でリッター100馬力は超えるらしいよ
エコ運転すれば燃費も20km/L行くという

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 21:54:31.782 ID:mhE6ENe0M.net

ロータリー積んでくれたらロードスター買ってやる

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:07:59.534 ID:ieAGGzjy0.net

落ちるな

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:10:50.182 ID:NA/4E6VP0.net

86買っちゃったけどNDがあと１年早く出てたら
割とマジで買おうか悩んでたと思う

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:15:32.586 ID:mhE6ENe0M.net

86はボクサーエンジンだしスバリストではないのなら飽きたら売ればいい

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:20:04.785 ID:mZ74DCAi0.net

初代ロードスターの開発主査は、ロータリー載せてよって会社の偉い人に言われても「そんなのライトウェイトスポーツじゃない！」って突っぱねたらしいな

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:25:19.427 ID:mRczkQD1p.net

代車ミライースだった
初軽自動車面白かった

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:30:07.502 ID:mhE6ENe0M.net

次はMTエッセ買って乗り回せ
R2SにもMT有ればなとは思うけどR2RでCVT慣れたからもう戻れない

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:30:57.906 ID:Tlr2E3la0.net

先週の納車以来はじめて晴れたから
エンジンの慣らしかねて600キロくらい走ってきた

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:35:57.754 ID:Wpgzyg9Qp.net

>>19
さてはS3だな

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:41:17.214 ID:J7Vx8HcB0.net

>>19
ハルデックスの特性教えてほしい？

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:44:14.340 ID:rQ+LqXix0.net

子キツネかわええ
http://i.imgur.com/FjYNwnP.jpg

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:44:24.760 ID:mRczkQD1p.net

アクセルべたぶみしても全然加速しないし
扉うっすいし小回りきくし
高速走ってみたけど追い越し車線に行く勇気がなかった

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:47:44.313 ID:mhE6ENe0M.net

>>23
R2なら追い越し車線でガンガンエンジンぶん回しても怖くないぜ
ただリミッター切らないと邪魔でしかないから追い越し車線をキープする度胸はない

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:48:42.161 ID:mRczkQD1p.net

街乗りなら十分だと思った
そこらへんまで走るだけなら十分

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:49:54.531 ID:mRczkQD1p.net

R2とか走りを良くしたやつなら良さそうだね
ミライースら軽自動車の中でも最下層でしょ？

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:50:14.003 ID:mhE6ENe0M.net

正直街乗りならi-mievで十分だね

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:51:17.873 ID:Tlr2E3la0.net

>>20
メータースレに上げたからな
>>21
ぜひ教えて欲しい
まだｸﾜﾄﾛの恩恵感じたことないけど…

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:54:23.309 ID:mhE6ENe0M.net

>>26
KFの素性は良いのだがミライースのチューニングだと遅いだろうな
エッセの5MTはKF使ってて安くて軽くて燃費もええしお薦め
R2は剛性はあるがエッセと比べたら重すぎる。これでもプレオより30kgは軽量化しているのだけど

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:55:20.313 ID:J7Vx8HcB0.net

>>28
エンブレ時
４輪全てに駆動接続してるが
ブレーキ踏んだらFFになる
下り坂でリアのトラクション抜けるから注意

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 22:59:10.161 ID:J7Vx8HcB0.net

>>28
サイドブレーキかけるとFFになる
タイトなヘアピンでリアからの押し出しが邪魔になる場合に
サイドちょいかけが有効だったんだが
今はスイッチ型サイドブレーキなので難しい
サイドターンなら有効

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:03:09.108 ID:J7Vx8HcB0.net

>>28
あとハルデックスって言うかDSG
SかマニュアルモードでESP切って
ブレーキ左足で踏みながら
右足でアクセルペダル全開にする
すると4000回転くらいで固定されるので
あとはブレーキを放すと4輪100％全開発車になる

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:06:12.371 ID:Tlr2E3la0.net

>>30,31
なるほどそうなのか
ただサイドは電気式になってるから難しいな
>>32
これは慣らし終わったらやってみる予定

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:09:02.467 ID:NA/4E6VP0.net

代車でタント借りたときは少し飛ばすとフラフラして怖かったっけな
あとは>>23と似た感じ
小回りきくのはいいけど扉閉まる音がまじでベァンなのはちょっと……

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:10:26.732 ID:mRczkQD1p.net

ターボ車だとちがうのかね
ダーボ、スーパーチャージャー童貞で分からん

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:10:41.953 ID:mhE6ENe0M.net

結論R2最高

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:11:37.562 ID:J7Vx8HcB0.net

>>33
ESP切り忘れると

お！おおーお？えー…

ってなるから注意
あとESPは完全には切れないから
発車時にホイールスピンせずにロケットスタートしま

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:11:47.562 ID:ebfRjYjd0.net

ソニカとかセルボのが高速楽じゃね

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:13:30.108 ID:ITTEAkoD0.net

軽にターボがつくと平地はいいけどきつい傾斜で発進加速が辛くなる

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:14:34.690 ID:mhE6ENe0M.net

>>38
セルボさんロール感大きいから微妙ではあるけど車重は少し軽いから加速は良いね
ソニカはセルボよりチープにした物と考えれば良い

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:15:16.740 ID:B4yBh/Bi0.net

明日はID車でBBQですぅ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:16:55.151 ID:ieAGGzjy0.net

たぶん現行コペンやS660だと驚くほど高速楽なんだろうな
S660なんか上級グレードならMTでもクルコン標準だし

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:22:01.147 ID:NA/4E6VP0.net

N-ONEとかも高速楽そうなイメージ
高速乗って通勤してる知り合いがフィットから乗り替えてたけど

>>32
ローンチコントロールいいなー

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:23:18.605 ID:mRczkQD1p.net

はやさより頑丈さがほしいわ
ちょっとぶつかったら死にそう

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:24:16.887 ID:B4yBh/Bi0.net

最近の軽はある程度までは加速いいね
家族がNwgnに乗り換えたから運転させてもらったけれど一昔前の軽とは大違い
音もうるさくないし車内広いしね

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:25:10.126 ID:J7Vx8HcB0.net

>>44
ドイツ車乗れ
マジ搭乗者は安全だから

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:26:10.698 ID:B4yBh/Bi0.net

ボルボ「ﾁﾗｯ」

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:26:50.356 ID:J7Vx8HcB0.net

最近のボルボって弱そう

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:27:21.127 ID:ITTEAkoD0.net

ついにボロボになったのか

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:27:35.383 ID:B4yBh/Bi0.net

え？ボルボ伝説終了なの？

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:29:32.185 ID:fenOBWJvd.net

>>40
ソニカの方がチープなのか
どちらも一時期欲しかった

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:29:56.456 ID:J7Vx8HcB0.net

>>50
安全対策装置は力入れててるけど
ボディの頑丈さは昔ほど他メーカーに比べてアドバンテージは無いんじゃないかな

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:29:59.957 ID:Iv34QKMm0.net

次の休み23日だな

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:30:43.343 ID:J7Vx8HcB0.net

>>53
サービス業？
大変だねえ

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:32:00.092 ID:mRczkQD1p.net

軽自動車で乗りたいのって言ったらミラジーノだな

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:32:49.641 ID:ITTEAkoD0.net

アルトワークスなら

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:33:17.341 ID:mhE6ENe0M.net

>>51
最終型セルボのほうが質感も走りも良いと思う
R1Sならドア減る分軽くなるし剛性も上がるから悩んだがR2また買っちゃったテヘッ

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:34:46.182 ID:B4yBh/Bi0.net

また買ったのか！焼き肉しようぜ！
よく嫁に許可もらえたな

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:35:18.850 ID:vaChJICLp.net

俺のミニカトッポのが速い

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:35:39.348 ID:ITTEAkoD0.net

嫁は画面も向こうにいるからね
早く会いたいな…

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:36:22.876 ID:ITTEAkoD0.net

噛んじゃった吊ってくる

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:36:36.821 ID:QGwGLpCR0.net

またR2かよﾜﾛﾀ
大事にしろよ

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:37:40.864 ID:NA/4E6VP0.net

いまの軽で乗りたいのって言ったらハスラーかなぁ
ターボとMTの組み合わせが選べるならいいのに
ジムニーだとガチすぎてなんか違うんよ

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:37:48.561 ID:B4yBh/Bi0.net

>>61
来世に期待

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:38:01.356 ID:ieAGGzjy0.net

俺の嫁も恥ずかしがりやだから画面の中から出てきたことないんだ
はやく出てこないかなー

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:39:36.214 ID:QGwGLpCR0.net

フレアクロオバかジムニーかパジェロミニをセカンドカーに欲しいけどいまいち好みの仕様が見つからない
それ以前に金無いけど

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:40:10.202 ID:2YxKddL70.net

テリオスキッド

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:41:22.310 ID:ieAGGzjy0.net

ンダZ

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:42:38.148 ID:QGwGLpCR0.net

正直車種は何でもいいから新車で手に入れた車を20年30年と大事に維持するのに憧れるわ

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:43:12.634 ID:B4yBh/Bi0.net

バギー

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:44:03.001 ID:mhE6ENe0M.net

>>58
GH3で通勤だと燃費悪いしMTだから通勤ダルい
だからボーナスで買える範囲なら良いと許可が出たからR2typeSS買ってやったぜ
タイヤサイズ変わったのは即バレて怒られてボンネットのポストは何？と言われてハムスターが住んでるんだよと言っておいた

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:45:53.191 ID:B4yBh/Bi0.net

青いインプの人かな？

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:46:19.354 ID:mhE6ENe0M.net

>>69
エンジンやミッション交換を考えたら金持ちの道楽だね

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:46:38.615 ID:B4yBh/Bi0.net

ボンネットのポストは男のロマンを詰め込む場所なんだぜ

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:47:00.182 ID:IImLtQ200.net

車のエアコンの排気口から牛舎とか牧場の匂いがする

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:47:10.898 ID:mRczkQD1p.net

ハイエースなら余裕で20年持ちそう

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:47:53.516 ID:B4yBh/Bi0.net

>>75
それはお前の体臭だよ

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:48:27.462 ID:XDxHydq80.net

そういえば最近、たまになんだがエンジン始動させると２〜３秒後にエンストする
再度エンジン始動させるとその後は何事も無かったように動くけどうーん・・・

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:49:24.933 ID:B4yBh/Bi0.net

回転数は普段と変わらない？

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:49:27.222 ID:2YxKddL70.net

知らんけどたぶんそれ1ストップ作戦だな

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:49:32.673 ID:ieAGGzjy0.net

>>69
中古で買った車がそろそろ20歳だがなんとしても30歳を迎えさせてあげたい気持ちで一杯だわ
しかしリフレッシュの専門家を知らないので未だ手着かず

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:50:50.866 ID:XDxHydq80.net

>>79
変わってないはず・・・
アイドリングが不安定なわけでもない・・・

まさか圧縮が下がってるとかじゃないよね・・・

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:52:25.313 ID:mhE6ENe0M.net

>>81
エンジンやミッション交換程度なら街の整備屋でも出来るけど古くなればなるほどリビルド品は無くなっていくから使い物になる物を自分で押さえて保管するぐらいじゃないとね

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:53:36.935 ID:QGwGLpCR0.net

>>73
ごくごく普通のエンジン載せた軽だったら現実的かなあと思うんだ
今でも20年落ちのワゴンRやアルトみたく販売台数多い車なら部品は困りそうにないし

>>81
俺も所有1年9か月の14歳ちゃんが居るけどひとまず20歳を目標にしてる
基本的には車屋に任せようかなあと思っている

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/11(土) 23:53:59.372 ID:mRczkQD1p.net

リアガラス黒くしたんだけどめちゃ見ずらいな

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:00:47.049 ID:KIZE6K0kp.net

>>85
何パーセント。、

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:02:01.101 ID:g8Ay3eCI0.net

セテッカー貼ってる奴いんの

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:02:55.437 ID:GVb6xPdHM.net

>>84
スバルの軽で例を出すがヴィヴィオ全グレードからラストサンバーまで全てエンジンはEN07だから車検的には他種から取っても問題はないのだが問題は適合するかどうかだね
R2RにR2SのEN07Xを積むのはCVTやエンジンマウントの関係で不可能だしサンバーのエンジンは組み立て方が普通のEN07と逆だからバラバラにして逆に組み立てて行かないといけない等同じ種類のエンジンでも色々問題はある
なので出来れば同一車種の同一エンジンの予備を押さえて置きたい

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:05:43.125 ID:M/IFfNRr0.net

>>88
確かに同じエンジンでも車種別の違いがありますね
自分もスズキK6AでエブリイとワゴンRのエンジンが別物にしか見えなかったわ

同じエンジンと言っても基本的な構造が一緒って解釈でいいのかな

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:06:41.024 ID:VUvEeXyZ0.net

ブロックが基準でしょ
ジムニーにカプチーノDOHCF6Aは聞くね

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:07:09.258 ID:PGYx/b0yp.net

>>86
リアガラスが10%
リアサイドが5%

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:07:33.870 ID:qTLhUaBQ0.net

>>91
3パーセントになってから言おうぜ

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:08:03.255 ID:g8Ay3eCI0.net

セテッカーってなんだもう寝よう

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:09:50.599 ID:iFKacjH70.net

俺はセテッカー貼ってないな

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:10:49.765 ID:PGYx/b0yp.net

夜何も見えなくてビックリ

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:12:02.917 ID:qTLhUaBQ0.net

>>95
1ヶ月もすれば薄いな…ってなるよ

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:12:37.119 ID:GVb6xPdHM.net

>>89
俺も11年乗ったR2をエンジンとCVTをリビルド品に交換しようとしたら60万かかる事が発覚して泣く泣く廃車にしたんだよ
1番良いのはもう1台買ってドナーとして保管すること

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:12:50.461 ID:M/IFfNRr0.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:13:42.991 ID:PGYx/b0yp.net

でもこれで後部座席で何しても安心ですぜ

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:17:55.763 ID:M/IFfNRr0.net

>>97
そもそも生産台数自体多く無い車だからドナー車の確保も苦労しそうだ
ttp://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/galant/

マイナー車はつらい

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:21:05.189 ID:m2dor5gX0.net

またカーセックスの流れか！
ID車で！

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:21:43.071 ID:GVb6xPdHM.net

>>100
広島の変態兄さんか
ヤフオクの中古謎エンジンをビルダーに預けて整備してもらうのが良いかもしれない

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:27:02.282 ID:M/IFfNRr0.net

>>102
何故かエンジンは海外で出回ってるっぽいから最悪そうしてみる
エンジン形式でググったら中国語やら英語やらその他諸々の言語のホームページばかりヒットするんだわ

まあ今77000キロで年3000〜5000キロペースだけど

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:27:17.606 ID:m2dor5gX0.net

マイナーで古いと大変ね

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:34:21.225 ID:M/IFfNRr0.net

何日か前に久しぶりに2階建てバスのエアロキングに乗ったんだが改めて硬い乗り心地にﾜﾛﾀ
路面の継ぎ目でちょっとしたスポーツ車並みに跳ねたわ

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:36:06.573 ID:GVb6xPdHM.net

>>103
俺も広島に住んでたけど年2万キロは走ってたな
GH3を一時期は大事にしてたからR2の走行距離が予定の3倍ぐらい伸びて11年で手放す事になってしまったのは悲しい
正直GH3売ってSJフォレスターXT欲しいけどまた説教は御免で御座る

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:37:33.225 ID:qTLhUaBQ0.net

誰かマグネットチューンなんていうオカルトチューンしてる人いる？

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:37:35.621 ID:tHnDM3UY0.net

バスでその乗り心地は苦痛だな

そういえばオレの車も最近怪しいな
そろそろ車高調変えてやるか

今日はレンタカーで現行？のWISHを乗ったんだがCVTなのかアクセル話しても回転数が落ちなくてビビった

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:40:36.453 ID:1BN7YRej0.net

茄子でハルデックスユニット変えるかスリットローターとブレーキ負圧ホース交換するか迷う…

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:40:55.457 ID:M/IFfNRr0.net

>>106
2台餅だと運行ペースの管理も大変そうだ

>>108
大阪から広島の5時間、3列シートで隣も空いていたマシだった
ギアチェンジやエンジンの音もよく聴こえるから乗っていて楽しいのは事実だけどね

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:43:57.294 ID:GVb6xPdHM.net

>>108
俺はスバルのCVTしか知らないけど一般的なATよりはエンブレ効くし強制的に効かせたい時はローギアに入れれば良い感じに速度落ちる
まあCVTはローギアでも平気で時速60km出る変態機構だからうっかりDレンジに戻すの忘れてたりする

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:48:24.316 ID:tHnDM3UY0.net

>>111
CVTもエンブレ効くのか
ならエンブレが効かなかったのはそういう車種だったのかな？

新しい車なんて滅多に乗らんからATも変速ショックが無かったりDレンジ以外はマニュアルモード？っぽいギアがあっただけで戸惑ったわ・・・
アクセルはラフに踏むとギクシャクするし、ブレーキはペダルに足を置くだけで効くから怖かった・・・

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:53:18.621 ID:M/IFfNRr0.net

CVTって数回しか運転したことが無いから加速の違和感が拭いきれないわ
初めて乗った時は回転数ほとんど変わらないからトルコン壊れたのかと思った

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 00:57:55.735 ID:tHnDM3UY0.net

>>113
ホントそれ
気付いたらとんでもないスピード出てたりアクセル離してもあまり落ちなかったりと気持ち悪かった

オレに新しい車は早かった

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 01:00:38.840 ID:GVb6xPdHM.net

普通車はエンジンぶん回す必要がないからCVTはより低回転を維持しようとしてDレンジのエンブレの効きは良くないだろうね
ATよりは自然に効かせる事は可能だから慣れたら楽だけどとっさの急減速はMTには敵わないね

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/07/12(日) 01:12:19.808 ID:M/IFfNRr0.net

車種によったらクリープ現象もほぼ無いようなのもあるんだっけ＞CVT