MT車の操作めちゃくちゃ複雑じゃない？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:52:56.109 ID:o1a1ezGna.net

これ普通にできるようになる気がしないんだけど・・・

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:09.671 ID:IU37a9KL0.net

慣れ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:14.327 ID:uHtqcWS80.net

慣れ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:14.767 ID:B/3k/fXrM.net

慣れたら無意識

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:18.480 ID:/LzTpu9M0.net

俺はどんくさすぎて出来なかったよ

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:43.560 ID:PvtcGBUm0.net

慣れ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:48.046 ID:IU37a9KL0.net

>>5
頼むから公道に出てくるな

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:53:52.261 ID:4dM+O9bFx.net

坂道発進でヤクザの車にぶつけた

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:54:36.392 ID:dKuVSSPN0.net

スマホのフリック入力と同じ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:54:43.140 ID:bqc3uDTUd.net

ジジババにそれで運転させろ
逆走とかボケかませなくなるからw

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:54:50.836 ID:hBll9rnZ0.net

ATにすれば良かったって言いながら教習所通い続けてたら卒検の時には余裕になってた

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:54:56.473 ID:QAqUKALd0.net

レバーガチャガチャいじるだけだぞバイクに比べたら子供のおもちゃじゃん

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:55:38.561 ID:W8IPshr00.net

>>12
普通はレバーじゃなくてクラッチの話するとこじゃね

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:56:28.870 ID:hR4tELfk0.net

>>12
中高生かな？

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:56:24.295 ID:GVvIGp6Hp.net

慣れ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:56:44.686 ID:o1a1ezGna.net

>>2-4
そうか乗ってたら慣れるの？
シフトアップはともかくシフトダウンの時ガックンガックンするんだが
夜中に毎日練習してから公道出るか

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:57:42.013 ID:SuE1MQ9H0.net

ギアチェンは公道出たらすぐ上達する

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:57:46.738 ID:QAqUKALd0.net

>>13
あんなもん足で調節するだけだろアクセルの逆みたいなもん

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:58:36.590 ID:LBQSbh2Yd.net

>>16
回転数あわせろ
あとクラッチ切り方が早いんだよ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:58:36.972 ID:7Ke4yNat0.net

止まりそうになったらクラッチ踏む
半クラの位置を覚える

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:58:45.053 ID:o1a1ezGna.net

>>11
多分お前が思ってるよりレベルの高い話してると思う
回転数とか覚えられない

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:59:03.495 ID:216vu+4N0.net

　　　　　　　　　,r '"￣"'''丶,
　　　　　　　 ./.ﾞﾞﾞﾞﾞ 　　.lﾞ~ﾞﾞﾞﾞ ヽ＼
　　　　　　. i´ ri⌒.'li､　.'⌒ヽ　 'i::`i,
　　　　　　.|　′　.ﾞ゜　　.ﾞﾞﾞ″ .:::l::::::!
　　　　　　|,　　　,r'!ヾ･ ヽ,　 .::::.|:::::::i　　クラッチペダルはもう消した！
　　　　　　.i,　　./,r──ヽ, :::::::i::::,r'
　　　　　　ﾞヽ､　 .ヾ!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ヽ、_ノ
　　　　　　　　｀'''ﾞi　._____ l /ヽ
　　　　／＼ へ　 ﾞヽ ＿__ノ’_／
　　　　へ､　　 |￣＼ー フ￣ |＼ー
　 ／ ／￣＼　| 　＞|￣|Σ　|　 |
　 ,　┤　　　 |/|＿／￣＼＿| ＼|
　|　　＼＿／　 ヽ
　|　　　＿_(￣　 |
　|　　　＿_） 〜ノ
　人　　＿_）　ノ

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:59:03.721 ID:Ax3bkuhS0.net

教習所に入る予定もないけど共に操作方法は覚えた

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:59:32.274 ID:IU37a9KL0.net

回転数とかじゃなく音を聞け

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:59:40.666 ID:j7dri9Zi0.net

どこがだよガイジ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 00:59:46.968 ID:hBll9rnZ0.net

レベルの高い話わろた

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:00:32.047 ID:7Ke4yNat0.net

3000回転以上でシフトアップ
シフトチェンジするときは半クラの位置で少し吹かす

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:00:41.071 ID:u6JHqfoe0.net

クラッチポーンと離してんだろ
だからガックンガックンするんだよ
シフトダウンの時はじんわり緩めるんだよ

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:01:04.864 ID:bqc3uDTUd.net

車と一体化しろキリッ
クラッチも踏まずギア変えられるぐらいになれ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:02:20.909 ID:sMvMcMXl0.net

教習所では回転数なんか見ずに音で覚えろって言われるから
とにかくクラッチはゆっくり丁寧に離せ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:02:41.928 ID:o1a1ezGna.net

>>26
だって俺も卒業した頃はできてたつもりだったんだよ
でも実際公道出てみたら色々難しかった

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:03:12.932 ID:R1qnK4Dyd.net

半クラを長くしてみて回転数を合わせてみるんだ
音で分かるようになる

それとクラッチは消耗品だから半クラやり過ぎてすぐにへたるくらいでいい
エンジン壊すぞ

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:03:47.015 ID:o1a1ezGna.net

>>28
それがダメなん？
回転数合わせてたらクラッチすぐつないでもガックンしないのかと思ってた

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:05:08.590 ID:HimiacdIM.net

回転数とか一度も見たことないし気にしたことない
そもそも俺の車にタコメーター付いてない

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:05:19.027 ID:/LzTpu9M0.net

マニュアルがトラウマで運転するとテンパるんだよ
だけど車は好きだよ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:05:34.971 ID:u6JHqfoe0.net

>>33
そんなこともわからずやってたのか
お前向いてないわ頼むから公道出ないでくれ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:05:41.496 ID:R1qnK4Dyd.net

>>33
回転数があってないからガックンしてる
合っているならすぐ繋いでも大丈夫
さらに極端に言えば回転数を完璧に合わせられるならクラッチ切らなくていい

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:06:28.773 ID:7Ke4yNat0.net

バックするときはほぼ半クラだわ

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:08:32.630 ID:o1a1ezGna.net

>>36
何年も運転してるが事故ったことねぇよ死ね

>>37
完璧に合わせてもガックンなる気がする

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:09:12.356 ID:QAqUKALd0.net

アクセルちゃんと戻してる?

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:09:45.311 ID:PvtcGBUm0.net

卒検終わったのに慣れてないのかよ
それは怖すぎる

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:09:52.093 ID:LBQSbh2Yd.net

ひょっとしてアクセル踏んだま
シフトチェンジしてないか

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:09:53.287 ID:o1a1ezGna.net

>>40
うむ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:09:59.889 ID:u6JHqfoe0.net

>>39
何年も理解せずにやってたとか恥にも程があるわ
恥ずかしいなお前

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:10:28.801 ID:a3F8Q4J10.net

>>39
減速の時はゆっくりクラッチペダル離すんだよ

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:10:39.267 ID:/te5EyGsd.net

ブリッピングできれば楽になるけどそれまでは大変だな
教習所でブリッピングシフトダウン教えてくれないからな

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:10:44.366 ID:X0ekA78oK.net

シフトチェンジはクラッチワークじゃなくてアクセルワークが大事

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:10.726 ID:9zMLW+u50.net

クラッチふみっぱ！アクセル全開！ぶおんぶおんぶおん！
卒検一発合格！

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:13.995 ID:/te5EyGsd.net

>>45
なんで嘘つくの？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:30.433 ID:bqc3uDTUd.net

クラッチは甘えギア減らすのは下手くそ
ATは将来逆走駐車場でぶちかますジジババになると知れw

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:39.149 ID:Jj8UekTlH.net

まーたMT乗れない池沼か

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:47.050 ID:QAqUKALd0.net

じゃあブレーキでスピード落としきれてないな

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:11:50.850 ID:ur+edov9d.net

俺レベルになるとATしか乗らなくなる

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:12:46.610 ID:QAqUKALd0.net

>>53
レバー操作でギア抜けとかすると心臓に悪いもんなその方がいい

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:13:03.312 ID:Ml+KcIDr0.net

最低大学くらいは出てないとMT車は乗りこなせんぞ

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:13:36.843 ID:o1a1ezGna.net

寝る

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:14:31.932 ID:QAqUKALd0.net

それでも治らないなら一度車を点検に出せ

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:14:32.274 ID:IU37a9KL0.net

>>55
そういうのいいからまじで

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:14:47.722 ID:sMvMcMXl0.net

何年もガッタンガッタンやってたのかよ
ダッセ

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:15:32.671 ID:u2dbPrmi0.net

ドラムの方が遥かに難しいと思う

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:16:16.530 ID:rE2nxKu+0.net

回転数とか音とか気にしたことないな
無意識で出来る

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:16:26.515 ID:u6JHqfoe0.net

>>56
明日からもガタガタさせてね！
恥晒しがんばれよ！

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:18:00.028 ID:R1qnK4Dyd.net

というか>>1は何をもって回転数を完璧に合わせたと言っているんだろう

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:19:00.976 ID:QAqUKALd0.net

>>63
頭の回転数だろ

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:19:06.413 ID:o1a1ezGna.net

>>59
今まではATしか運転してなかったんだよ
今日日マニュアル車なんか乗らねぇよ
おやすみ

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:19:37.302 ID:0FumY7a50.net

減速時にアクセル煽ってショック出さないシフトダウンが出来ないなら
教習所でやるようにブレーキで速度落として再加速時にギア落とせばいいだけなのにな

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:20:12.587 ID:WC8Smc+60.net

>>62
ワロタ

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:21:07.933 ID:9n1dQxTQd.net

10年ぶりに軽トラ運転したけど全部忘れてたわ

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:23:13.469 ID:oDvM2AlCK.net

今でもMT車って生産されてるの？

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:24:56.501 ID:X0ekA78oK.net

急なアクセル操作

アクセルを戻しすぎてエンブレかかっている

アクセル戻しすぎな上に、シフトチェンジが遅くて、回転数が下がってる

クラッチ繋ぐときのアクセル操作

低速で2速とかだとアクセル全閉から、アクセル開けるときに起こるノッキングや、ブレーキ回生の解除

色々とシフトショックを無くすと２週間は練習しないとダメだと思う。
特に１→２速は才能がいる


今までＡＴしか乗ったこと無いけど、ＣＶＴにレベルアップした俺から言わせて貰えば
ＭＴなんて無駄でしかない

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:25:33.614 ID:QAqUKALd0.net

>>70
これ

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:25:40.935 ID:216vu+4N0.net

>>69
軽でAGSってのを流行らせようとしてるような流れ

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:29:06.103 ID:a2SvLVfUd.net

なれれば体が勝手に動いてくれる
でも2トントラックから6速MTのセリカに変わったときは苦戦した

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:36:51.636 ID:pPRqOGKy0.net

教習所いけよ…

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:41:28.703 ID:bqc3uDTUd.net

トラックの運ちゃんとか運転上手いだろな
軽い時は2、3速発進したりエアブレーキなりは重さで効きぐあい変わるし

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:43:08.873 ID:GKC/HJVZ0.net

もう１年くらい乗ってるけど未だにスムーズなシフトチェンジできないぜ

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 01:50:42.641 ID:K/MIO8iM0.net

シフトダウンがうまくできないんだよー助けてくれ
旧規格のサンバーに乗ってるんだけど、どうしても5→4はブリッピングも含めてすんなり行くんだけど、4→3以下はからっきしなんだわ
フロアシフトでこれなんだから、コラムシフトでシフトダウンしまくってる人とかすげえわ

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/21(水) 02:16:17.611 ID:MKIO0+HV0.net

>>29
http://dotup-mobile.com/StWWSijeRJWuwYBj.gif