【朗報】ホンダの新型車NSX、573馬力のモンスターマシンに【GTR死亡】

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:30:19.364 ID:qUiB9sAT0.net

しかも燃費もいいしかっこいいときた

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:30:49.840 ID:Pi40cLxfa.net

価格は？

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:31:34.493 ID:BhMCyFu3d.net

詳細

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:31:59.530 ID:iwKHrEiS0.net

なんとお値打ち価格！1600万円

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:32:08.041 ID:qUiB9sAT0.net

15万ドル

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:32:26.176 ID:FonBRdbg0.net

1800万な

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:32:29.966 ID:iwKHrEiS0.net

1800万だった

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:33:40.194 ID:qUiB9sAT0.net

>>4
LFAの3750万を考えるとかなり安い
馬力はNSXが勝ってるし

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:37:22.544 ID:iwKHrEiS0.net

>>8
GTRすら買えない家庭が大半なのにそれより高いのを安いと言われてもな

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:38:25.517 ID:0B1X5SE80.net

0-96kmで3.0秒でしょ
車重1700kgもあるしGTRの方が速いだろうな
まぁライバルはi8ってとこだろうけど内装のデザインがおもちゃっぽいしあまり魅力を感じないな

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:39:45.138 ID:ApPBaZaC0.net

でも1800万だとフェラーリとか考えるレベル
GTRは800万そこそこの安値でスーパーカーより速いってとこが売りだろ

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:41:02.412 ID:pR/YcwtIa.net

250万切ったら報告して

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:41:17.827 ID:MAvxm0lNK.net

AMG買うわ

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:42:35.803 ID:0B1X5SE80.net

まぁでも新型R8よりはカッコいいし性能も良いだろうな
Audiのハイブリッドはどれも出来が悪いしEVのR8 e-tronだってどんなもんかわかりゃしない

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:43:58.883 ID:akvMnGcD0.net

すごい微妙な立ち位置のスーパーカーっていうかデザインがほかと比べてお察し状態

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:45:38.805 ID:LthtH1V1d.net

で、ニュルのラップタイムは？

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:49:31.545 ID:0B1X5SE80.net

>>11
1800万だとフェラーリは厳しいだろー
フェラーリはV8でも乗り出し3000万行くからな
一番安いカリフォルニアで乗り出し2700-3000ってレベル
MRのスパイダーだと4000万弱、V12で4000万超えって感じ
中古でもF430や599しか買えないだろうな
カリフォルニア前期もキツい
NSXのライバルは911、i8、R8、AMG GT辺りだろうな

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:50:34.560 ID:UX+qNV+t0.net

>>11
フェラーリなんかその倍でも買えないんだけど

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 12:56:08.180 ID:O3C0whbMd.net

チャレンジャーヘルキャットが1200万で707馬力だけどどうなの？
車重で勝ってるからいいの？

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:01:44.209 ID:UX+qNV+t0.net

しかもGTR800万で買えねーし
乗り出し1000万超えるから普通に
んで最速なのはニスモモデルの1600万

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:02:35.583 ID:Z6iwj4vq+.net

>>9
い、一般家庭に向けて売るものじゃないし…（震え声）

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:04:12.304 ID:LthtH1V1d.net

>>20
最低1800万からの車、2人乗り、MRのため運転難度高
最高1600万の車、4人乗り、AWDのため安定走行

どう見てもGTRの方が買い得

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:05:37.754 ID:e32MQmz+0.net

NSXそんな重いのかよ
ハイブリッドなんかにするから…

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:06:56.556 ID:Qp7TMNrj0.net

>>22
GTRださい、燃費ゴミ
NSXかっこいい、燃費いい

それ一台で生活するわけじゃあるまいしシート数なんてどうでもいいし駆動方式もどうでもいい

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:07:05.151 ID:uhIg4Hb20.net

GT-R36は1300万で800馬力ですが

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:07:36.169 ID:Qp7TMNrj0.net

燃費のネックはコストじゃなくて航続距離な
燃料補給の手間が少ない方がいい

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:08:10.879 ID:uhIg4Hb20.net

>>24
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:08:36.826 ID:ORjoxoVtd.net

>>25
R36？はてそんな車あったかな？

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:09:09.714 ID:LthtH1V1d.net

>>26
GTR、2014年のレース仕様車でも公道走る程度の速度感ならリッター6〜7キロ走るぞ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:10:30.493 ID:msoMoBkzd.net

昔のNSXって軽量が売りだったんじゃないのか

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:11:13.708 ID:e32MQmz+0.net

>>29
コルベットより悪いってすごいな

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:12:31.802 ID:LthtH1V1d.net

>>31
コルベットより安定して速いからトレードオフだな

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:13:58.869 ID:Qp7TMNrj0.net

>>29
74×6=444
70×15=1050

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:14:24.093 ID:e32MQmz+0.net

>>32
見た目で10倍くらい負けてるからコルベットの勝ちね

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:15:24.305 ID:ZBBpEdoVM.net

GTRはおかしいよな
500馬力で1.7トンもあって0-100が3秒切るとか
何千万もする海外のスーパーカーがカーボンで軽量化だとか金かけまくってもそこまで速くならないのに

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:16:16.751 ID:ZBBpEdoVM.net

GTRはかっこいいだろ
見た目がめちゃくちゃ迫力ある
ライバルの911よりよほど凄い車に見える

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:16:47.527 ID:LthtH1V1d.net

>>34
今のコルベットはなんか線だらけ、内装ごちゃごちゃで好きでない
GTRのシンプルさがいい
ナビ画面は車のステータスを変更したりみたりできて
マツダコネクトみたいな車のステータス見られるモニター付きのナビのリファレンスにもなってる

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:17:14.442 ID:LthtH1V1d.net

>>35
トルクで比較しようか。

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:17:14.886 ID:e32MQmz+0.net

>>35
スーパーカーは最新素材、技術を使うことに意味があるんであって極端な話タイムは求めてないからな

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:19:03.215 ID:Qp7TMNrj0.net

>>35
そりゃ技術のアピールのための最新技術の塊ってだけだからな
速さ求めてるモデルのアヴェンタドールや918にはニュルでぼろ負けしてるやんGTR

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:19:26.433 ID:SzHjCh9P0.net

R36のデザイン酷い

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:21:31.580 ID:ZBBpEdoVM.net

>>39
速くするために軽量化するのに勝てないってのは単に日産に技術で勝てないだけかと
ヴィトンのバッグとかと同じで欧米の車は品質よりブランド価値で高く売ってると思う
品質とか技術とか性能なら日本車が最強でしょう

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:23:13.996 ID:Qp7TMNrj0.net

>>42
んじゃあさっさと最速の座をマクラーレンとポルシェから奪ってみてくれ(笑)

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:23:46.824 ID:Ux6rpy/70.net

RC213V-Sより安いじゃん

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:24:22.670 ID:e32MQmz+0.net

>>42
いやだから、速さのために最新素材使ってるわけじゃないから
実際スーパーカーっていうのはドア開閉の高級感のためにわざとクソ重いドア設計にしたり、そういうジャンルなんだよ
本気で速くするんなら12気筒より8発ターボの方が効率いいに決まってるじゃん
でもそれじゃいい音がしないからそんなのは作らないし、買う人もそんなのは求めてないんだよ

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:34:30.779 ID:QoERprtyd.net

昔はそんな4桁万円のスーパーカーと言われる車をコミコミ300万でカモれたのに……






スバル本気出せやおら

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:37:24.638 ID:e32MQmz+0.net

スバルはエンジンパワーが足りなさすぎてオワコン

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:38:23.179 ID:jlSViDFa0.net

スバルって燃費も悪けりゃパワーもない2世代前のスペックだよね

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:41:58.938 ID:QoERprtyd.net

S207コミコミ700万のくせに400馬力すら超えてないってどういう事だよSTI本気出せよそれとも大株主様に口出しされてんのか？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2015/10/27(火) 13:43:30.735 ID:e32MQmz+0.net

>>49
排ガス規制で出せないんだろ
フロント水平対向は設計制約ありすぎで終わってる