【インフラ崩壊】「大型トラックで東京から九州を往復してね。高速道路代は自腹な」→運送業界で長距離の下道走行が横行

1 ：平木奈央太【嫌儲から良質なスレッドを直輸入で皆様にお届け致します！】 ◆6H9iQaGy2w8m ：2016/09/07(水) 12:38:24.723 ID:/JPqeFbsd.net

トラック運送事業者にとって高速道路は命綱ともいうべき存在だが、高速道路を事業者が
有効に活用できていない現状がある。日本のライフラインである物流が、いかに理不尽な
扱いを受けているかが高速道路の利用状況からも垣間見える。高速道路を、どの程度の
距離から使用するかについては、荷主、事業者によって三者三様だ。先日開催された
第４回トラック輸送における取引環境・労働時間改善大阪府地方協議会で、興味深い資料
が出席者に配布された。それは「距離別の高速道路利用状況と荷主からの高速料金収受」というものだ。

　第３回協議会の中で、荷主企業の委員の要望があったことから配られた資料だが、
調査票総数８８４件のうち、高速道路利用は７２４件と約８割だった。
距離別で詳しく見ると、１０１?２００kmまでは高速道路を使用しない割合が18％、
３０１?４００kmでも高速道路未使用が４％あることが明らかとなった。

http://weekly-net.jp/2016/09/post-3506.html

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 12:45:29.029 .net

高速代もらえても
それを売り上げにするために高速は利用しないブラック輸送

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 12:46:32.801 ID:GIqT/I2ud.net

国が運送会社に課税して高速使いたい放題にしてやりゃいい

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 12:47:19.063 ID:MIAMJNeW0.net

下道で行っても30分程度の道なのに高速乗っていいよって言われるから乗ってるわ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 12:56:30.503 ID:Mf3uw2Ql0.net

リミッター110ぐらいにして欲しいな。
高速で90�`で追い越しかけられると邪魔すぎる

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 13:09:44.880 ID:ZLs0KVNna.net

残業代も怪しい業界で高速代とか寝言

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/09/07(水) 13:16:11.399 ID:hmVHYXTW0.net

下道走行が横行は昔からだしなにを今更
顧客：高速代出すから時間必着ね
会社：国1で行ってこの時間までに届けろ、高速使うなら自腹な
俺：あ、じゃあ辞めるわさいなら

15年間の話