バイク選びに迷ってる　マニアきてくれ

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 20:59:51.045 ID:6MyAf5/I0.net

ウルフ125乗りたいんだけどこれ乗るなら適当な250買ったほうがいい？
125ガンマのカウル外しちゃうのも考えてる
250だと欲しいのはVTR、JADE、R1ZだけどJADEはパーツかなりキツそう
ウルフやR1Zは見た目が好き

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:15.748 ID:jGxFuyJ8M.net

マグナ50

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:28.356 ID:Cgjpptfca.net

マグナ50

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:29.019 ID:ySESWZ9O0.net

2ストはやめとけよ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:38.423 ID:3fS420R/p.net

YZF250F

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:41.479 ID:7yB+mzqdd.net

俺はGN125をカスタムする

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:00:56.726 ID:Jx+Z2f/d0.net

インパルスでも乗ってろ

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:01:00.246 ID:84MPuawk0.net

全部だめ

おじさんがお勧めするのはFTR
FTRにしとくなさい
赤フレームに黒の奴ね
マフラーはノーマルのをお勧めする

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:01:01.312 ID:b0soZ6Ba0.net

http://i.imgur.com/vbQJe4L.jpg
はい

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:01:41.450 ID:yaEuRJPw0.net

バイク選びに迷ってない素人が来たよ

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:01:54.488 ID:ij5rTEe9a.net

>>2
>>3
マグナ君だね？

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:01:59.610 ID:EDWFMQQ40.net

エストレヤでいいよ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:02:05.333 ID:TUj1c9vBH.net

クラブマンでいいじゃん…

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:02:32.287 ID:rcvgzYcy0.net

ウルフ速すぎてビビった
あれ絶対事故るよね

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:02:37.008 ID:6MyAf5/I0.net

>>4
部品も高くなってるから？

>>5
ランツァの方が好き

>>6
タオバオよくわかんね

>>7
少し考えた

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:03:28.947 ID:NQSyy6L5D.net

マジレスするとマグナ50

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:04:01.110 ID:6MyAf5/I0.net

>>8
好きじゃない

>>12
故障多いと聞いたが・・・

>>13
好きだけどパーツキツいんじゃね

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:04:09.269 ID:4PC3178b0.net

まとめますね

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:04:28.960 ID:Cgjpptfca.net

VTRでいいじゃん
JADEもいいけどヤンキーに狙われやすいって聞く

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:05:52.952 ID:/DCDBrIf0.net

r1-zかウルフ買え
まだパーツはドにカナル

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:06:30.109 ID:/DCDBrIf0.net

ちなみにどっちも似たようなの持ってる

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:06:51.755 ID:sAVqyPVWp.net

見た目気に入ったの乗ればいいよ
愛着さえもてれば多少の不具合も愛嬌だ

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:07:20.917 ID:6MyAf5/I0.net

>>18
しね

>>19
見た目がウルフとか好きなんだ・・・できればパーツ集めて維持していきたい
VTRも見た目悪くはないし年式的にみれば一番無難だと思うけど見た目の好みが・・・難しい
JADE変人に狙われるとか最悪だわ！

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:07:21.280 ID:9zCp2dpBM.net

PCX乗ってるけど楽しいよ
ATはダメか？

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:08:42.303 ID:DTR37nFu0.net

練馬に行け
http://www.msl-japan.com/ss/ninja150ss/standardspec_2015.html

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:08:46.439 ID:Jx+Z2f/d0.net

人気の2ストのるなら焼付きの心配するなメッキシリンダーとかでも打ち込み用の社外スリーブ売ってるから金あるなら割りとすぐ直る金さえあればな

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:11:04.758 ID:6MyAf5/I0.net

>>20
それならウルフかな
スズキなら意外といけそうだしガンマの流用できるみたいだからいけそうかなって思ってる
R1ZもRZ系の使えそうだけどかなり高い
なに持ってるの？

>>22
見た目大事だよな！
車もそこそこ古いから愛着ある

>>24
見れば見るほどバイクが欲しくなるんだ・・・
スクーターもいいものだと思うんだけどね

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:12:09.860 ID:6MyAf5/I0.net

>>26
莫大な金がかかりそうだな・・・
後で調べてみる　ありがとう

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:12:28.486 ID:y7OYhXNTa.net

2st乗りたいならニンジャ150RR買えばいいじゃん
新車で売ってるんだし

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:12:58.186 ID:wJCtpTyJ0.net

YBR125オススメ
デザインもいいし安いし新しいのある
http://imgur.com/9qiPC66.jpg

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:13:13.227 ID:3L/eSJIu0.net

コブラにしとけ

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:13:36.086 ID:/DCDBrIf0.net

あとだいたい社外のオーバーサイズピストンあるから，内燃機屋でボーリングしてもらってまだまだ乗れる
NSR系はシールが欠品してるけど，ヤマハスズキはセンターシール抜けることはないから長い目で見るとTZR系かガンマ系のほうが維持はし易い

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:14:26.991 ID:GnnnQFHs0.net

ガンマ　自爆装置　でググれ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:14:27.732 ID:BbLsibv2a.net

インジェクション車だとやっぱりカスタムしづらいの？

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:14:49.084 ID:/DCDBrIf0.net

1KTとVJ21Aガンマ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:16:12.344 ID:/DCDBrIf0.net

スズキはガンマの細かいパーツもまだ残っててめちゃくちゃ助かる

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:16:47.552 ID:5XGgAB8eM.net

古すぎる…

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:17:22.795 ID:Sf8kVQTv0.net

クラブマンにしろって何度も一点だろ

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:17:48.923 ID:OAwZysdg0.net

KSR80で

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:22:16.120 ID:GnnnQFHs0.net

素人におススメできないスズキ車

RGガンマシリーズ（ウルフ含む）
125,200.250ともに「排気デバイス」という欠陥構造がある
たいてい２万キロでデバイスがおかしくなるので１万キロ毎に腰上オーバーホールが必要
発症してしまうとシリンダーボーリングが必要になるがオーバーサイズピストンの入手が大変困難
（ヤフオクでぼったくり品を買うか海外から個人輸入）
なお廃棄デバイス、シリンダーはもう欠品

４気筒２５０ｃｃ群（バンディット、カタナ、アクロス、GSXR２５０、コブラ２５０）
点火装置に致命的な弱点があり、突然エンジン始動がとてつもなく悪くなる
なお純正品はもう欠品

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:23:18.042 ID:quJfo7Ehd.net

カタナでいいんじゃね?

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:23:37.300 ID:wMkfOT2D0.net

NSR250R
むしろ俺が欲しい
最近ホンダがパーツ再販するらしいし

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:24:13.623 ID:6MyAf5/I0.net

>>29
それならアプリリアの2STでもいいじゃんってなる
それに外車はパーツが心配

>>30
これも見てたけどやっぱり2st125のネイキッドかレプリカ系
それか250にする

>>33
知ってる

>>34
キャブ車の方がイジりやすいってマニアは言うね

>>35
おおー！いいなー！うらやましい！
致命的な欠品パーツはない？　流用でなんとかしてる感じかな
やっぱり長い目だとガンマ系かTZR系が無難なんだね

>>37
古い方が特に見た目が好きなんだ

>>38
なんでクラブマンなんだよ
好きだけど

>>39
KDX125SRの方がいいです

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:26:38.494 ID:6MyAf5/I0.net

>>40
調べてる
それでも欲しい

４気筒は別にいらない

>>41
いやいらない

>>42
業者が買い占めてるんじゃね・・・

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:27:12.537 ID:wJCtpTyJ0.net

>>43
いっそのこと400ネイキッドにしたら？CB400SFとかXJRとかゼファーとか

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:27:18.996 ID:BbLsibv2a.net

将来的にはバンディット乗りたいと思ってたんだけどなぁ

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:27:30.029 ID:ij5rTEe9a.net

R1Z乗ってたおっさんだけど長距離乗るとケツ痛くなるよ

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:28:08.505 ID:pu4ISrvNp.net

あえてのフォア

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:28:43.806 ID:GnnnQFHs0.net

ではVT250SPADAはどうだろうか？
あなたの好み的な意味で条件に近いような

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:29:39.637 ID:/DCDBrIf0.net

>>43
VJ21Aの欠陥パーツは排気デバイスの蓋
小加工か対策品買って定期的にオイル抜いてれば問題ない
1KTに関しては欠陥らしい欠陥はないな
走行過多だとこれまた排気デバイスの半円状の部分が削れてセッティングが合わなくなるくらいだ
まだ新品出てるからあと10年くらいは大丈夫だ

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:30:29.347 ID:6MyAf5/I0.net

>>45
それもちょっと考えてる
４気筒は別に好きじゃないんだけど見た目で選ぶと４気筒みたいな

>>46
俺もちょっと考えたけど250以下だとバリオスが一番無難そうに思った
それか400以上

>>47
おじちゃん！　ケツぐらい我慢するよ！

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:30:49.587 ID:/DCDBrIf0.net

ガンマ系買うならVをおすすめするわ

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:30:52.070 ID:DTR37nFu0.net

http://www.msl-japan.com/ss/ninja150ss/images/spec/2015/001.jpg

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:31:46.304 ID:GnnnQFHs0.net

400ccでもよければSRX４００はどうだろうか？

こだわり点が「ダイヤモンドフレームのネイキッド」であってる？

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:31:50.276 ID:/DCDBrIf0.net

>>42
また再販すんのか？

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:31:58.522 ID:xiZB34Ps0.net

LS125にしとけ

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:33:54.600 ID:yweW6hCSM.net

俺の前走るなよ

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:36:11.330 ID:6MyAf5/I0.net

>>49
それも考えた！　パーツが流用できそうだしね！
VT250Fの方がVT系じゃ欲しい！　でも古すぎてどうしようかなって

>>50
詳しくありがとう！　ほんと助かります！TZR系の方が俺には良さそうだね・・・
ウルフの方が好きだけど我慢かな
V系ね！　覚えておきます！

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:37:50.453 ID:BbLsibv2a.net

バイク衰退期に生まれたのは悲しいわ

購入の際にはどれだけのスパンで動かすのかが重要だよね
古い車種じゃ維持費とかかさみそうだし

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:38:45.128 ID:6MyAf5/I0.net

>>54
あー、かっこいいね
でも車体調べてから決めるからなんとも言えない
パーツとか不人気だとヤマハでもそんななさそう

>>56
ごめん、いらないかな

>>57
まだ買うとは言ってない

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:42:54.901 ID:6MyAf5/I0.net

>>59
わかる・・・そうなんだよねー
天井知らずだし買ったら絶対手放したくない
店は見つけてあるんだけど車体に迷ってるわ

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:43:02.870 ID:/DCDBrIf0.net

面白くておすすめできるオフじゃない中免で乗れるバイクは
DRZ400SM
GOOSE350
SDR200

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:47:56.535 ID:GnnnQFHs0.net

これも４００ｃｃだがCB-1とかも好きそう
CB400SFのひとつ前の祖先

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:48:18.709 ID:6MyAf5/I0.net

>>62
やっぱグースは350なんだね
SDR200はかっこよくてちょっと調べてた！
欲しいけど欠品が多いって聞いてね・・・
オフはランツアかセローで探してた

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:49:44.338 ID:6MyAf5/I0.net

>>63
いいね！　かっこいい！
JADEより維持しやすそうな感じあるけど調べないとわからない
後で調べるけどタマ全然ないね

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:51:44.567 ID:GnnnQFHs0.net

YAMAHAのZealもどうだろうか？ちょっと外れるか
これもパーツは問題ありだろうけどね

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 21:56:06.567 ID:/DCDBrIf0.net

>>64
そんなに欠品ないような気がするけど
エンジンマウントのブッシュのことを言っているなら社外の対策品が出てるよ

>>66
ジールなんてサイレンサーが朽ちて内壁が落ちるくらいのトラブルしか聞いたことないからパーツの心配は無用じゃないか？

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:01:01.386 ID:GnnnQFHs0.net

古いバイクを維持するのに必要なのは部品である
SUZUKIは部品がでないイメージが強い
実際に我が家にあるSUZUKIの自爆装置付きバイクはいろいろ苦労した
内燃機屋とつながりがあって部品を個人輸入するのが苦労しないなら何とかなるかな

消耗品はどんなバイクでも出るんだけどねぇ。

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:03:09.935 ID:/DCDBrIf0.net

むしろスズキが残ってると思うんだけど
パーツ出してくれるのはスズキ>ヤマハ>>>>>ホンダじゃない？？

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:03:49.875 ID:6MyAf5/I0.net

>>66
ジールはあんま好きじゃないけど安いから妥協して買うか考えてた
パーツはわからんけど不人気すぎてどうなんだろう

>>67
まじ！？　ほしくなってきた
専門店もあるみたいだし集めておけばなんとかなるのかな
程度がいい車両探すのが大変そうだけどタマもないし

>>68
部品だね！　社外や流用でなんとかするには車両自体に詳しくないとわからないし・・・
スズキはでるイメージがある

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:04:33.811 ID:GnnnQFHs0.net

カワサキ＞スズキ＞YAMAHA＞HONDA のイメージ

スズキは大型バイクに関しては出るかもしれないが小型バイクに関しては絶望的イメージ
現にうちのバイクはシリンダーもでない

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:05:21.223 ID:6MyAf5/I0.net

>>69
俺はスズキとカワサキの人気の旧車だけはよくでるイメージ
その次にヤマハで一番最悪なのがホンダって思ってる

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:06:27.649 ID:pXHiqZ7V0.net

販売終了する前にGSR400買おうぜ

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:06:39.407 ID:6MyAf5/I0.net

ワンオフはキツイからできるだけ部品がでること
好きな見た目
面白そうなバイクがいいんだよね

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:08:55.317 ID:/DCDBrIf0.net

カワサキ乗ったことないから知らなかったけどパーツ残ってんのか
小排気量だとスズキ少ないかもしれないね
125までの原付だったら流用しまくってるヤマハがパーツ残ってるんじゃないかな
全排気量においてホンダのパーツが少ないことは間違いないな

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:08:59.779 ID:GnnnQFHs0.net

最近はレストアするにしろ、純正品の有無よりヤフオクでの入手性の良さのほうがありがたい
そういう意味では人気車種とか使いまわし部品を使っているバイクとかのほうが結果的に楽だ

で、わざわざ探さなければならない部品というのは決まってくる
エンジン部品とかはほとんど壊れないからどうでもいいし、車種専用エンジンなんてないのでなんとかなる
車種ごとに長さとか決まっているリアサスペンションとかは探すのめんどい

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:11:00.611 ID:/DCDBrIf0.net

多分>>1はすでに旧車に乗ってて新たにバイクを買う気は無いのである
面白そうでいうなら
RMX250
TDR250
が2st250の二大巨頭だろう

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:12:00.785 ID:0kkgN+dt0.net

SR400
取り敢えず

スピードよりも味わいを大切にする様になる

飽きない。

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:15:16.620 ID:0kkgN+dt0.net

SR400

ますバイク馬鹿にならない

キックが楽しい

スピードよりも味わいを大切にする様になる

ビックシングルの迫力はせこく無い

飽きない。

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:18:36.081 ID:GnnnQFHs0.net

個人的感想

ウルフ125　→　自爆装置がめんどい、知っているのであれば避けるべき
125ガンマ　→　同上
VTR　→　とても良いバイクだ。タマが多いので高くてもいいのを選ぶように
JADE　→　よいが２５０ｃｃ４気筒は好みの問題
R1Z　→　２サイクルにこだわりあるならよいかと

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:18:49.142 ID:6MyAf5/I0.net

>>75
いや俺もよく知らないけどカワサキ乗ってるやつが言ってた
人気があるやつだけでるようなことを
あとヤマハは辛抱強く頼むと旧車のクランクシャフトとか作ってくれるとかは聞いたかな・・・
今もやってるかはわからないけど

>>76
高いけどヤフオクは頼りになる
そうなんだよ！　それがどれなんだかわからない！　車両に詳しくないから

>>77
あるある！　すみませんが初バイクですｗ
買ったとしたら売る気ないから悩んでる
中免だけはあるから友達のNチビ、NSR250R、ゼファー、スーフォアは乗ったことある
バイク欲しいけど持ってない

>>78
見た目好きだけどね！　SR400だったらカフェにしたいね

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:21:23.441 ID:6MyAf5/I0.net

>>80
こういうの好き
ウルフとかダメか・・・定期メンテすればいいって調べてたらあったけどマニアがいうならそうなんだろう・・・
だいたいVTR以外は見た目なんだけどね
ガンマはカウル外すつもりで考えてた

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:23:09.265 ID:/DCDBrIf0.net

jade買うくらいならホーネットでいいじゃん
新しいし

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:24:41.520 ID:I/0LRSb10.net

国産400cc最強のGSR400はいかかでしょうか

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:25:25.127 ID:DTR37nFu0.net

Ninja150SSはどうなのですか？

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:26:03.039 ID:GnnnQFHs0.net

>>82
[自爆装置]
１万キロに一回腰上オーバーホール
自分できないならいくらかかるのだろう？３〜４万円くらい？
オーバーホールしてあれば安心ってわけでもないのでいつぶっ壊れるかわからないとかやはりお勧めしづらい
もし装置が発動した場合、部品が出る時代で１０万円以上の費用が掛かった
今は部品が出ないので先ほど書いたが内燃機やとのつながりや個人輸入が必須。

それでも乗りたければ乗る。バイクとはそういうもの。
おれはこれだけ苦労してもまだそれに乗っているぞ

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:28:06.713 ID:/DCDBrIf0.net

>>86
125の不具合っておたふく？

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:29:31.022 ID:6MyAf5/I0.net

>>83
ホーネットは見た目がなぜか好きになれない
JADEの方が見た目好きでVT系だとVT250Fが好き

>>84
あの昆虫顔がいやだ

>>85
ニンジャが好きじゃない・・・

>>86
まじ！？　腰上OHしてもダメなのか！
長く乗るつもりだから自分でやれるようにする
幸い構造が単純だから腰上は素人でもできるって聞いた
難しいな・・・バイク屋に相談するかな

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:29:39.002 ID:adoLOpwV0.net

何でも乗り始めれば満足する

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:30:25.061 ID:GnnnQFHs0.net

>>87
そう
おたふくは副産物ね、本当に怖いのはデバイスの落下
簡単言うと金属の部品が稼働中のシリンダー内に落下する
シリンダー、ヘッド、ピストンが再起不能

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:31:08.942 ID:/DCDBrIf0.net

>>84
RVF400
VFR400
ザンザス

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:34:28.899 ID:GnnnQFHs0.net

>>88
[腰上OHが素人にできるか？]

道具が一式必要。基本セットにくわえて要トルクレンチ
２サイクル単気筒なら確かに単純だがある程度機械いじりの経験やセンスが必須
初めてのバイクであるなら心配

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:34:30.322 ID:/DCDBrIf0.net

>>90
VJ21Aのって2万キロくらいになるが落ちたことないけどな

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:34:55.968 ID:GnnnQFHs0.net

>>93
俺のはきっかり２万キロで落ちたわｗ

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:35:05.304 ID:0kkgN+dt0.net

SR400は出来るだけアイドリングの回転数を低く、耕運機かっ！てぐらい遅くする、すると存在感とか所有感とか半端無いよ。スーツも合わせられる単車って他には無いよ。

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:36:13.504 ID:bZQ7wLIz0.net

vj21のガンマは3万kmくらいは余裕
排気デバイスのとこも2ヶ月に1回くらいカバーはずして見える範囲きれいにしときゃ壊れない
ってことでウルフ250にしな

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:37:31.535 ID:/DCDBrIf0.net

>>96
対策品っぽい蓋に500mlのキャッチタンク作ってしばらくノーメンテでイケル！

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:38:47.002 ID:GnnnQFHs0.net

そして対策品蓋は欠品＞＜

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:40:03.925 ID:6MyAf5/I0.net

>>92
ある程度はある
原チャリの整備は自分で今のとこ全部やってて車は厳しいものは知り合いの店に行ってる
車はボディバラして錆処理がメインだけどね・・・
原チャリはタイヤ　プラグ　エレメント　オイル　ベルト　パッド交換ぐらい

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:40:04.850 ID:/DCDBrIf0.net

え
あれ欠品になったの
1年前くらいには普通に変えたが

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:41:07.071 ID:bZQ7wLIz0.net

オタフク抜きカバーにすると低回転細くなるからカバーはノーマルよ

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:42:07.615 ID:6MyAf5/I0.net

>>96
おおー　2ST乗りがいっぱい！　うらやましいなー
ウルフ250も候補にしよう！

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:44:33.274 ID:/DCDBrIf0.net

廃棄デバイスがなかった頃と比べるとオタフク抜きつけたくらいじゃ我慢できる！

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:47:40.594 ID:bZQ7wLIz0.net

クロスミッションだと低回転ないのつらいのよー

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:50:35.004 ID:6MyAf5/I0.net

候補を決めた
ウルフ125　250とガンマ系　
R1Z　TZR125　250
SDR200(一応)
VTR
あと他の挙がったバイクも調べてみることにする

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:52:25.331 ID:/DCDBrIf0.net

2stばっかｗｗｗｗｗ
好きなの乗るといいよ

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 22:55:27.909 ID:6MyAf5/I0.net

125だと2STがいいんだ
250だと4気筒乗るなら2STかVT系
クラブマンはホンダなのもあってパーツが怖い

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:00:04.867 ID:3L/eSJIu0.net

>>40
点火じゃなくてキャブな

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:21:31.171 ID:nIqcX//QM.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1080785.jpg
スパーダ楽しいよ

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:23:42.912 ID:/DCDBrIf0.net

なんだセナモデルじゃないのか

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:38:22.883 ID:T/21FXlzM.net

250sl試乗してみたら？

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:39:55.223 ID:P15jvFmCp.net

上がってるのVTR以外全て純正主要パーツは欠品だろ別に流用の効くパーツはホンダでもどこでも残ってるよ
SDRはレストアしようかといま調べてるけど専用ショップがあるから困らなそうだなとは思ったまあΓなら専用ショップありそうだからどうにか維持できると思うけど検索しても個人ブログくらいしか出ない車種はオススメできないな

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/03(土) 23:44:58.361 ID:b8ouIXY2p.net

>>112
お前バイク乗ったことなさそうだな
ホンダなんて流用できるパーツすら残ってないよ
SDRもガンマもメーカーでパーツ残ってるけど

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/04(日) 00:07:01.367 ID:3A1GGoIR0.net

CBR400RかR3買おうと思ってるけどどっちがいんだろう

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/04(日) 00:49:37.928 ID:4DW5QNPL0.net

主要パーツ欠品ってのが問題なんじゃないの

116 ：基地害人 ◆ubQ8rRGBRc ：2016/12/04(日) 01:29:32.020 ID:ZaM3X+toa.net

好きなバイク乗ればいいよ

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/04(日) 01:48:01.881 ID:D4D1kKSx0.net

基本的に乗りたいのに乗ればいいと思うけど
絶滅危惧種乗るくらいなら、現行車の方がいいと思うよ
それでも乗るなら止めないけど

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2016/12/04(日) 02:14:09.243 ID:SZHoED9RM.net

盆栽用と実用と二台持ちしたほうがいいね
カネかかるじゃんと思うかもしれないけど骨董趣味っておカネかかるよ