AT車のLとかBとか2とかって

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:16:43.591 ID:py5g2xKL0.net

下り坂しか使わないよな？
登りとか加速はキックダウンだしレースのときもDのままだろ多分

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:17:33.889 ID:ko3oqwrld.net

そもそもそのタイプのオートまでレースする奴は少ないやろ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:17:49.515 ID:LZbXi2PZ0.net

追い越しでたまに

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:18:25.575 ID:XM2sLyLn0.net

Bってなに

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:18:26.852 ID:CVlVQP8C0.net

キックダウンよりシフトチェンジのほうがいいらしい
あと減速の時に使うといいらしい

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:18:38.842 ID:py5g2xKL0.net

>>2少なくてもいるしその時はDしかつかわないだろな

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:20:08.798 ID:ko3oqwrld.net

>>6
スタートでローくらいは使うんじゃねしらんけど

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:20:48.262 ID:kvYPp8U4p.net

時代はCVTよ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:21:00.870 ID:+iwLSFH1K.net

Lって登り坂の時に使うもんだろ…

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:21:15.759 ID:9QXaSYnea.net

立駐でスロープ何回も下るときに使ってる

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:22:47.781 ID:wQecx9vg0.net

>>8
坂道でLに入れてもエンジンブレーキ弱すぎてびっくりした　

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:23:11.945 ID:py5g2xKL0.net

>>3キックダウンのが楽
ATで配達してる俺が言うんだから間違いない
>>4
Lとか2とかの下にある、Bの由来はわからん
>>5
減速の時も下手にロー入れるとガクガクするし、Dでブレーキ踏んでギア下がるの待った方が楽
>>10
そういうときだけは使うかもな

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:23:27.509 ID:7okxhVeY0.net

マニュアルごっこするときにつかう

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:24:03.573 ID:ZKWteAgL0.net

P.R.Dがあればいいよ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:24:23.439 ID:py5g2xKL0.net

>>8
CVTはそのうち最強になるだろうな
コキコキなんて時代遅れ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:24:35.384 ID:l3TNq2yYd.net

登りで使いますね

下りでエンブレきかせすぎるとケツ掘られるぞ
掘られなくても後ろは無駄に気を使う

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:24:36.813 ID:kvYPp8U4p.net

>>11
俺のL無いわ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:25:19.874 ID:py5g2xKL0.net

登りで使ったことねぇな
キックバックの方が楽

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:25:46.055 ID:cQrCFdvF0.net

Bってなんだ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:26:43.482 ID:py5g2xKL0.net

キックダウン

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:27:12.638 ID:kKHCM37q0.net

CVTにもＬはあるけどな
Ｂってまぎらわしいよな
バックしようとしてコンビニに突っ込む老人はバックギアにいれたつもりで
Ｂに入れてるんじゃないかと思うくらいに紛らわしい

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:28:43.031 ID:/CDYg4mX0.net

高速で使う

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:28:47.877 ID:cQrCFdvF0.net

ググったらトヨタのハイブリッドは回生ブレーキ用にBレンジがあるらしいな
なんでこんな重要なの持ち主する知らないんだよ

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:28:54.125 ID:8RXwiNO+d.net

CVTだなSやBがあるのは

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:28:54.821 ID:kvYPp8U4p.net

Lない
http://i.imgur.com/mjDUvgS.jpg

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:29:57.699 ID:wQecx9vg0.net

昔乗ってた車がATなのにDが5段階に刻まれてて、疑似MT車みたいな感じだったのが実に楽しかった
>>17
エンジンブレーキ使えないやんけ　どうしてるの？

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:30:02.604 ID:py5g2xKL0.net

あ俺の配達のデミオCVTだったんだ
普通にギアあるけど
ミラはATだか2とLだから
普段はMTだからわからん

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:30:33.088 ID:kvYPp8U4p.net

>>26
パドルシフトがある

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:32:50.943 ID:py5g2xKL0.net

>>14それだと下り坂でブレーキ死にそうなんだよなあ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:33:41.184 ID:8RXwiNO+d.net

>>29
どんな山奥住んでんだよ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:35:56.122 ID:py5g2xKL0.net

>>30
俺はそんなことになったことはないけど
そういう事がどこかで起きるってこと
下り坂で低ギアは当たり前

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:37:41.854 ID:JQ815CuMr.net

>>25
Mでエンブレ操作するんでしょ

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:37:51.716 ID:RoBiFdamd.net

>>25
スバリスト乙

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 16:40:49.966 ID:kvYPp8U4p.net

>>32
Mにしなくてもできる
てかM使わないわ

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 17:18:39.983 ID:qAxhNkWu0.net

Lがローギアで
Bがローギアに相当するCVT設定だっけ？

もし使うなら長い下り坂でエンブレ効かせる時ぐらいだな

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 17:20:20.107 ID:qAxhNkWu0.net

>>34
Mはマニュアルモードは便利でしょ
高速の合流・追い抜きで加速するときは使っている

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 17:55:31.185 ID:kvYPp8U4p.net

>>36
いやMにしなくても一時的にマニュアルモードになるんだよ

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 17:57:24.443 ID:i/nfyd4t0.net

Bってプリウスの回生ブレーキだろ

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/11(水) 18:25:56.485 ID:JjEB9lNea.net

ベタ付けで煽る時に使う