車のセダンってなんの意味があるの？

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:30:52.072 ID:1MuF298S0.net

ワゴンのほうがスペース的に良くない？

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:12.148 ID:bkov1UoRd.net

デザイン

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:28.673 ID:d7BwsWPe0.net

じゃあハイエースでよくね？

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:35.511 ID:cDFrv+1b0.net

セダンの方が剛性が高い
ワゴンの方が空間が広い

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:39.746 ID:+BmVr5Kcp.net

正面から衝突した時にクッションになる

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:46.220 ID:82BTUOiPd.net

やっぱり格好良い

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:31:53.721 ID:SBGjqere0.net

かっこいい

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:32:26.392 ID:B3ouNuwE0.net

静かやん

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:32:34.090 ID:NvJU9Mv6a.net

合成って笑

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:32:47.557 ID:svZF9IKcd.net

スペース的には良いかも

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:33:02.465 ID:nBqonLdd0.net

後部座席の居住性が良い

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:33:03.718 ID:RTh3irjA0.net

室内の空洞は狭いほど静粛性が保てる
荷室との間に壁がないとゴルフバッグやキャリーケースを入れると走行中擦れる音がうるさい

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:33:10.382 ID:F7lUqPB20.net

広いの落ち着かないから狭い方がいい

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:33:47.615 ID:1MuF298S0.net

>>4
剛性って事故に強いということ？
それとも耐久性？

すまん車の知識薄いんだ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:34:18.449 ID:NLS8rnNA0.net

んなもん好みやろ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:34:59.838 ID:rKyv34bl0.net

>>14
ダメだこりゃｗ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:35:28.528 ID:1MuF298S0.net

>>12
なるほどわかりやすい
静かなのは確かにメリットだ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:36:34.662 ID:WbcSUfQ20.net

陸橋などで横風貰うとワゴンは風で押される

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:36:41.832 ID:feYc9NQf0.net

真夏にボンネットでBBQできる

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:36:48.941 ID:Ws9uIKhZM.net

衝突安全製
重量物の中央配置
空気抵抗とか？

Bセグのハッチバック乗ったら戻れませんわ

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:37:48.886 ID:+XnPOIwP0.net

見た目

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:39:42.750 ID:jJE+0hvi0.net

カッコいい

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:42:20.926 ID:1MuF298S0.net

見た目って意見多いな
そこはよくわからんな〜

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:46:23.659 ID:asek1+El0.net

カッコ悪くない？

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:46:58.864 ID:6UoFhIP00.net

剛性の区別つくやつなんかいるわけねえだろ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:47:46.800 ID:PUZH5zUT0.net

昔の偉い人「荷物と同じ空間に座るなんて嫌ザマス」

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:48:50.438 ID:zkZA0cxyp.net

カッコいい
高貴な感じする

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:50:25.514 ID:TcvD3818d.net

両方乗ってみれば分かるよ。

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 17:53:30.286 ID:WaiAh88A0.net

ワゴン燃費悪いからな

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 18:11:23.165 ID:y7uqMGQ8M.net

セダンの良い所
デザイン
静粛性
剛性
荷室が分離されている→荷物の匂い、エアコンの効きなど

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 18:33:26.130 ID:1MuF298S0.net

>>30
ありがとう、セダンにもいいところがあるのがわかったからスレ立ててよかった

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 18:34:33.354 ID:i64wfZU40.net

重心低いほうがよくね？

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 18:36:18.956 ID:iEB68mABM.net

>>32
高いほうが見やすくね？
オフロードとかさ
乗り心地ならセダンでいいが

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 18:38:49.129 ID:RTh3irjA0.net

>>33
目線は高い方がいいが重心高いのはちょっと
ジムニーみたいにすぐ横転する

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 19:06:29.560 ID:YvsHgop2d.net

>>29
それボディタイプ関係ない

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 19:33:02.045 ID:vuC8Kc4I0.net

RS6がステーションワゴンしかないのが残念　RS7はダイオウグソクムシみたいだし
RS5は資格くて岩みたいだし６が一番いいのになぜセダンがない

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 19:39:12.755 ID:TEHGXbhPa.net

正直クーペで良い

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 19:42:59.334 ID:vuC8Kc4I0.net

http://www.dsdlike.com/t02200391_0480085410611439780.jpg
かわいい色のセダン

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 19:48:07.583 ID:JPdefmvN0.net

セダンは前が見辛い、ワゴンは前が見易い。間取ってオンロードSUV

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:07:04.383 ID:vuC8Kc4I0.net

前は同じだと思うんだがお前のセダンはエンジン上部が飛び出てでもいるのか？

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:15:49.124 ID:1MuF298S0.net

多分>>39はワンボックスのことをワゴンと呼んでるんだと思う
すまん、ここでいうワゴンとはステーションワゴンのことだよ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:18:40.312 ID:oBZIwtRCM.net

高い剛性と静粛性による優れた乗り心地

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:21:27.476 ID:jKul9tvY0.net

セダンよりもプリウスみたいなハッチバックがすき

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:22:25.796 ID:d7BwsWPe0.net

プリウスはセダンだぞ

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:23:44.413 ID:vuC8Kc4I0.net

>>41
あすまん無意識にステーションワゴンを思い浮かべてた　
ま冗談だから気にしないでくれ>>39

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:28:58.086 ID:vqW/xH5m0.net

プリウスは形状的には5ドアハッチバックだろ

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:29:35.727 ID:d7BwsWPe0.net

>>46
トヨタが公式でセダンって言ってるんだよな

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:29:49.736 ID:VV3EP4tPK.net

ワゴンのほうがスペース的に良いでしょ？
燃費も良いにこしたことはない

そこをあえて、わしらは大排気量のセダンにするわけよ

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:31:14.694 ID:i8QWTpBS0.net

ワゴンは開口部が広くてどうしても剛性が下がるので走行安定性とか耐久性で不利になる

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:33:13.615 ID:vuC8Kc4I0.net

子供のころはベンツのワゴンはみんな２６０キロ出るんだと思ってて、
すきだったなあ

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:33:38.914 ID:vfBG5yVca.net

剛性とかよりタイヤの経の方が影響デカイだろ

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:34:11.747 ID:vqW/xH5m0.net

>>47
セダンって呼んでるのはどうでもいいけど「形状」はドアが4枚＋ハッチバックドア1枚のファイブドアハッチバックだって話

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:34:13.378 ID:pogA858i0.net

商売用でもないのにワゴン車なんてみっともなくて乗れるかよ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:35:06.968 ID:jKul9tvY0.net

トヨタがセダンにカテゴライズしてるプリウスのようなハッチバックが好き

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:35:10.080 ID:lCjZva7A0.net

趣味によりけりってのもあるな
アウトドアに興味なければセダンでもいいんじゃね？
おしゃれな趣味の人はセダンの方が似合うだろうし
逆にキャンプ場やスキー場にセダンで来るのは滑稽だけど

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:35:20.487 ID:6XiuxFMn0.net

>>53
ぶぅんｗｗｗ
http://imgur.com/wfyKtz8.jpg

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:36:34.127 ID:jKul9tvY0.net

つまりツーリングワゴンがさいつよということか

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:46:21.792 ID:iLdFzDu70.net

トヨタで言えばマークＸでもトランクスルーなんだよね？
ロードノイズに関してはセダンもワゴンもそんなに変わらないでしょう？

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 21:53:07.786 ID:vuC8Kc4I0.net

ロードノイズとか気にしたことがないな　神経質なやつが多いのか？

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:02:34.424 ID:vqW/xH5m0.net

>>58
トランクスルーでもシートで封鎖するだけでノイズはかなり減るよ

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:03:29.350 ID:vqW/xH5m0.net

>>59
軽自動車とかで路面の悪い道路を150km/hくらいで走ったらわかる
大声出さないと会話できないし音楽は聞こえないから

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:05:15.324 ID:g3GbjGe+0.net

疲れにくい

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:11:20.491 ID:iLdFzDu70.net

>>60
タイヤパターンによるゴーノイズは多少マシかもね
突き上げに関しては大差ないしそれを熟考してるミニバンのほうが静かだよ
クラウンとマークＸ以下の違いは大きいよ

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:11:31.687 ID:1MuF298S0.net

俺はロードノイズは街乗りですら気になるぞ
だから硬いタイヤは好きじゃない

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:13:21.034 ID:uh/DmiCma.net

>>63
なんか勘違いしてるけどそれクラウンの足がめちゃくちゃ柔らかくてマークXの足が硬いセッティングなだけだよ
ハンドリングでいったらマークXの方が良いもの

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:24:37.321 ID:HfHwAhQN0.net

セダンとかタクシーかよw

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:31:54.766 ID:PjvQiQCI0.net

セダンはクーペと割り切って使えばいいんだよ
１人２人乗れれば充分
荷物は別に載るし

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/01/16(月) 22:39:49.354 ID:vuC8Kc4I0.net

>>61
軽で１５０で走ったことはあるけどロードノイズも一緒に楽しんでたなｗｗ
普通の乗用車であれだと確かにうざいかもね　でもあそこまでひどいのは
なかなか出ないだろ