車高調いれたけどデメリットばっかでわろた

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:41:30.688 ID:AqpidPYzr.net

乗り降りしにくい

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:41:58.212 ID:1CPTy/6f0.net

ローリングし難い

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:42:23.250 ID:AqpidPYzr.net

>>2
なんだそれ？

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:44:04.819 ID:6zHFFas10.net

ニューSRスペシャルがコスパよい

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:44:10.859 ID:oFfNVm8A0.net

まあ ダウンサスでいいよな

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:44:13.456 ID:nWMvAe1vd.net

ものによるとしか

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:45:18.201 ID:AqpidPYzr.net

>>5
ダウンサスの方が乗り心地悪くならない？

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:46:10.397 ID:AqpidPYzr.net

>>6
乗り心地はそうだけど
乗り降りは違うだろ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:46:46.319 ID:4mJDLlDed.net

俺の車純正でついてる

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:48:20.716 ID:AqpidPYzr.net

>>9
ん？だれか説明してくれ

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:48:56.148 ID:47UNrM650.net

>>1の頭はパープリン☺

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:50:06.801 ID:AqpidPYzr.net

>>11
そんなに誉めるな照れるだろ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:50:50.618 ID:5PO1wiV80.net

DQN仕様ってやつ？

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:51:34.212 ID:yijTkQ7R0.net

エアサス入れとけ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:52:32.727 ID:AqpidPYzr.net

>>13
鬼ｷｬﾝとかではないぞ
軽で地面スレスレとかでもないぞ

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:53:05.728 ID:AqpidPYzr.net

>>14
メンテナンスめんどくさそう

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:53:52.792 ID:UoECjn/N0.net

なぜ金払って乗り心地を悪くする？

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:55:44.450 ID:AqpidPYzr.net

>>17
乗り心地重視の車じゃないからでしょ
求める物が違うね

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:58:57.506 ID:sfa9G9zp0.net

>>18
じゃあなんで乗り心地悪くなったり乗り降りしにくくなったことをデメリットとして捉えてるの？

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 19:58:59.791 ID:6zHFFas10.net

タイヤ店員「インチアップしたらフェンダーとタイヤの隙間気になりますよねダウンサス入れちゃいましょう」
タイヤ店員「アライメント調整もやらないとタイヤカタ減りしますんで」
カチャカチャカチャターン
(45万円)
タイヤ店員「アザース！」

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:01:12.927 ID:AqpidPYzr.net

>>19
事実じゃん
むしろその明らかなデメリットをデメリットじゃないとか言うってアホか何かか？

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:01:35.459 ID:sfa9G9zp0.net

>>21
頭悪いなお前

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:03:14.889 ID:y5z83H6xa.net

>>18
何を求めて車高調入れたの？

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:03:25.643 ID:iTJi6P3k0.net

>>10
純正で車高調の設定があった車があるんだよ

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:03:34.643 ID:AqpidPYzr.net

>>22
何も言い返せなくてお前の方が頭悪そうだな

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:04:50.233 ID:AqpidPYzr.net

>>23
そりゃあ格好いいからよ

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:06:12.623 ID:AqpidPYzr.net

>>24
そんなんがあるのか

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:06:38.758 ID:kPxz9fy2a.net

>>26
フェンダーのスキマ指何本くらい？ツライチ出てる？てか車種何？

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:08:25.149 ID:AqpidPYzr.net

>>28
1本入るか入らないか
V36 クーペ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:09:23.348 ID:RTBxEI5pa.net

>>29
USDM系で弄るの？走り屋系で弄るの？
ホイール今何履いてんの？

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:14:19.951 ID:iTJi6P3k0.net

>>27
FD3Sのバサーストとかな

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:36:35.572 ID:AqpidPYzr.net

>>30
詳しいことはあんまりわからんが見た目が格好いいならそれでいい感じ
走り屋とかではないよ

レイズのグラムライツFXX-PRO 20インチ だったかな

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:48:54.190 ID:AqpidPYzr.net

>>31
FD って車高調いれんでも低いのになぁ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:52:58.114 ID:Zb0NbKQ10.net

現水力いじるの楽しいじゃん

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 20:58:13.122 ID:oFfNVm8A0.net

あれってオーバーホールしないと
いけないの？

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:00:49.047 ID:AqpidPYzr.net

>>34
今は面倒だからやってないけど試してみるかな

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:01:48.094 ID:AqpidPYzr.net

>>35
ホイールのついてるロッドとかつけかえるんじゃない？
店に任せたからよくわからん

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:02:10.598 ID:BzQOWEbp0.net

車高上げれば良いじゃん上げ下げできるから車高調なんだから・・・

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:05:40.921 ID:Zb0NbKQ10.net

最近はマシになったが国産車はタイヤとフェンダーの間空きすぎだよな　
あそこをすこし狭めるだけでだいぶイケメンになる

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:09:04.293 ID:Ll8S93kE0.net

車高調なんて言葉久々に聞いた
まだそんなのあるんだな

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:14:01.428 ID:BzQOWEbp0.net

>>39
メーカー側も分かっててショーやカタログモデルは面にしてるから質が悪いよなｗ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:14:16.910 ID:AqpidPYzr.net

>>38
上げたらまぬけみたいになるからヤダ

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:14:57.504 ID:/OqjDyNU0.net

>>32
カッコ良くするにあたってどういう系統目指して弄ってくかって1番重要だろ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:15:27.738 ID:hjleOAJA0.net

ミニバンとかに車高調いれるアホは本当意味不明

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:15:33.303 ID:AqpidPYzr.net

>>39
それわかるぞ
引き締まってないんだよなぁ

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:16:51.093 ID:jeZ2jYQy0.net

貧乏ぼく、車高調が分からない

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:17:44.627 ID:iNpENL6/d.net

車高調って速く走るためのものでファッションアイテムじゃないぞ馬鹿共

そんなに車高下げたけりゃバネ切れ

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:28:37.688 ID:AqpidPYzr.net

>>43
コンセプトみたいなものかー
難しいなぁ自分の好き勝手にカスタムじゃ駄目か…

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:34:16.556 ID:Zb0NbKQ10.net

>>41
そういう下らないことするから売れなくなるんだよな　

>>45
スポーツカーでさえびっくりするくらい引っ込んでるからなあ

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:35:35.324 ID:VvmGam7wd.net

車高調以前に車持つことがデメリットだろ

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:37:32.512 ID:AqpidPYzr.net

>>46
すまない！うまく説明出来ないから自分で調べてくれ

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:37:55.606 ID:AqpidPYzr.net

>>47
そんなケチ臭いことせんでも…

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:39:07.952 ID:Zb0NbKQ10.net

>>47
バネきるとかイツキのハチゴーかよ

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:39:37.966 ID:AqpidPYzr.net

>>50
いやー趣味にするとそうでもないのよ
楽しくて休日が待ち遠しい

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:39:40.902 ID:JeVJ/ocNp.net

毎年F.ITOに出してたわ
コスパいいよなO社

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:40:34.064 ID:youyN3ua0.net

車高調重いから山とか街中だとあんまりいい動きしない感ある
車重あるクルマならいいと思うけど軽乗りのワイ将車高調やめて純正形状ショック改＋他車種流用ダウンサスカットに落ち着く

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:40:55.137 ID:TwzfuH0M0.net

車高調のデメリットとか全然感じねえわ
>>1が何キロのやつ入れてるか知らんが

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:42:08.946 ID:JeVJ/ocNp.net

重い車高調とかどこのポンコツ使ってるんや
軽ならニューSRかトキコで我慢しとけ

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:43:33.930 ID:Z7XQeuzma.net

俺も入れたい
ちなデミオ

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:43:45.654 ID:Zb0NbKQ10.net

ダウンサスから車高調にかえて乗り心地は明確に悪化したな　
スポーツカーだし乗り心地とかどうでもいいけど

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:43:49.396 ID:AqpidPYzr.net

>>56
俺のは車自体が重いから大丈夫そうだ

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:45:10.795 ID:Z7XQeuzma.net

車高調やらダウンサス入れたら駐車の時の車止めとか神経使わないの？

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:45:47.679 ID:czGoZ8xI0.net

車検通らなくなるって聞いたけどどうなの？

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:46:05.160 ID:CHez3FVT0.net

EDFC入れたら社内から減衰調整できて楽

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:46:22.445 ID:JeVJ/ocNp.net

ダウンサスなんざ乗り心地良いに決まってんだろガイジか

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:46:25.366 ID:CHez3FVT0.net

>>63
９ｃｍあればOK

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:46:27.462 ID:Z7XQeuzma.net

あとダンパーも合わせて変えたほうがいいとか聞くし面倒くさそう

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:46:50.408 ID:hjleOAJA0.net

まあスポーツカーってノーマルである程度走れるように設計してるから下げれても2.5cmくらいまでなんだよな
それ以上下げるとなると逆にノーマルより遅くなるからブッシュやロールセンターアジャスターやら調整式スタビリンクやら色々ホームコースに合わせてセッティングを煮詰める必要がある

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:47:40.265 ID:AqpidPYzr.net

>>57
実際乗り心地は気にしてないから乗り降りだけだな
キロとかは店に任せたからわからん休日に触ってるぜ

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:47:43.151 ID:Z7XQeuzma.net

あと沈まなくなるからカーブやら段差で底までいってスピンとかこわたん

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:47:52.711 ID:Z7XQeuzma.net

あと沈まなくなるからカーブやら段差で底までいってスピンとかこわたん
底っていうかなんていうか

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:48:14.663 ID:AqpidPYzr.net

>>59
入れたいならいれよう！

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:48:48.900 ID:iNpENL6/d.net

走り屋でもないのに足回りいじる奴本当アホ
部品メーカーのいいカモ

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:48:57.794 ID:AqpidPYzr.net

>>60
俺もあんま乗り心地は気にしてないかな

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:49:51.569 ID:Z7XQeuzma.net

>>72
ダウンサス自分で交換してみようかなあ

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:50:28.697 ID:AqpidPYzr.net

>>62
そこそこ気を使うよ
縁石だとか、ちょっとした段差とかですらないかなーって

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:51:19.358 ID:AqpidPYzr.net

>>64
なにそれ画期的だな

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:51:45.436 ID:Z7XQeuzma.net

>>76
はずかしながらノーマルよりでかいマフラーカッター()つけてるし思いっ糞ぶつけたらエンジンまでなんかやってしまいそう

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:52:33.019 ID:AqpidPYzr.net

>>68
まじかー
かっこよさ重視だから速さは仕方ないな！

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:53:24.439 ID:AqpidPYzr.net

>>70
スピード出さなきゃ大丈夫でしょ

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:53:51.053 ID:AqpidPYzr.net

>>73
金に困ってないからいいの

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:53:57.656 ID:Z7XQeuzma.net

>>80
僕ちゃんスピード重視の人なの
まあ175までしかでないけど

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:54:32.136 ID:BzQOWEbp0.net

>>76
車止めは車幅感覚でクリアできるけど段差だよな
何処に入るのもまず斜めには入れるアングルを確保するようになるなｗ

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:55:50.870 ID:WW9/3iUg0.net

中途半端に車いじっても結局メーカーがベストで組んだチューニングを崩してるだけなんだわ

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:57:50.838 ID:JeVJ/ocNp.net

>>84
ひょっとして白いS13乗ってます？

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:57:52.939 ID:CHez3FVT0.net

>>77
けっこう昔からあるぞ
今は更に進化してスピード毎に自動で減衰調整できたりする

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 21:58:51.824 ID:AqpidPYzr.net

>>78
まあ、大丈夫！大丈夫！

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:00:01.033 ID:AqpidPYzr.net

>>82
カーブはスピードだしたら危ないよ…

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:00:15.077 ID:Z7XQeuzma.net

>>87
来月金に余裕できたらダウンサス買って自分で交換してみるわ

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:00:53.865 ID:AqpidPYzr.net

>>83
段差はめちゃめちゃゆっくり進むようにしてる

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:01:06.032 ID:BzQOWEbp0.net

>>84
コストダウンを下請けに押し付ける様に成ってから作った車はね
ただ最近のでもメーカーが作ってるのはオールラウンダーだから、オーナーの好みで
何かを諦める代わりに求めてる方向性でもう一つ上の性能を手に入れる事は可能だよ

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:01:06.718 ID:Z7XQeuzma.net

>>88
何度かケツ滑ったわｗｗｗ
1回だけおつりもらったけどな

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:02:59.657 ID:AqpidPYzr.net

>>89
サスはダウン量固定なはずだけど大丈夫！？

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:03:28.483 ID:AqpidPYzr.net

>>92
怖いな

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:04:40.553 ID:Z7XQeuzma.net

>>93
みんからみたら5cmダウンとかっぽい
そんなコロコロ車高かえるの？？
変えるんなら車高調でもいいけど高いし上にも乗り心地云々言ってるから

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:07:10.034 ID:Gax/EIGXd.net

>>82
マフラーカッターつけたデミオでスピードとかウケ狙い過ぎて逆につまらん

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:07:20.640 ID:AqpidPYzr.net

>>95
そうだなぁ
今のところ変えたりはしないなぁ
確かに安いものではないしなあ
よく考えたほうがいいとは思う

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:07:49.924 ID:Z7XQeuzma.net

>>96
ごめんなさいのお

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:09:01.448 ID:Z7XQeuzma.net

>>97
その点ダウンサスなら2万ぐらいだしねえ

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:09:29.026 ID:OGVL7qDza.net

タイヤの減り偏平になるからね
内側が減るから気づかなくてワイヤー出かけてたわ

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:12:34.071 ID:CHez3FVT0.net

車高調入れたらスタビリンクかえてアライメントとるべし

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:12:48.208 ID:TwzfuH0M0.net

乗り降りしにくいってどういうデメリットだよ

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:15:02.577 ID:Zb0NbKQ10.net

>>62
車止めのちょい手前でとめればおK　

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:21:28.422 ID:faFwdVqg0.net

>>99
ダウンスプリングなんて下げたら下がりっぱなしだぞ
微調整できないし不満ができてきてもっと下げたいとか逆に上げたいと思っても出来ない
あんなもん使うべきでない

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:41:55.525 ID:kUOfrpNg0.net

>>101
やっぱアライメントした方がいいのかー

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:42:56.952 ID:kUOfrpNg0.net

>>102
ほんとに乗り降りしにくいのよ
クーペだから狭い所だと尚更

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:43:45.569 ID:kUOfrpNg0.net

>>104
これだ
俺はこれが言いたかった

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:46:33.117 ID:faFwdVqg0.net

自分でスプリング交換する時にバネがぶっ飛んで大怪我する奴もいるからな
DIYの中では危険な部類

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 22:48:56.328 ID:AqpidPYzr.net

>>108
ああー、そういやイエローハットの人はバネを油圧の機械で押さえてたな

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 23:03:27.544 ID:mNWrZ0kW0.net

>>108
ちゃんと工具使ってないからだろ
だよな…？

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/06(月) 23:13:19.499 ID:faFwdVqg0.net

>>110
そういうこともあるって事よ
スプリングコンプレッサーなんて安物の変なやつ使う人だっているし
それがバチンと外れてぶっ飛んで…な

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/07(火) 00:56:29.156 ID:yp2ydRaU0.net

1932年の日本の風景動画 映る少女たちの姿がまさに現代女子高生
https://t.co/aN0f6Sutgs

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/07(火) 01:02:22.296 ID:WtAEAA7J0.net

>>105
変摩耗でタイヤダメになる前に取っとけよ