バイクの質問なんかある？答えるよ？アフィしね

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:08:36.250 ID:1/32DDB6D.net

400ネイキッド以外でも答えるよ
暇だからな

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:09:35.461 ID:KH/xbm3Dr.net

何のってんの？

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:09:39.629 ID:ruXtLt/N0.net

無いから落ちたそれぐらい分かれよ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:10:17.724 ID:1/32DDB6D.net

>>2
俺の乗り物なんてどうでもいいやろ
質問あるか？

>>3
あるだろ

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:10:30.940 ID:1/32DDB6D.net

お前らバイク興味あるやないの？

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:10:57.808 ID:KH/xbm3Dr.net

>>4
だって前スレ見た限りじゃ大して知識ないヤツっぽかったしさ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:11:16.006 ID:grO4izHk0.net

基礎から教えてくれんの？

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:11:34.249 ID:E1AYhUg00.net

よくまた立てようと思ったな

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:11:40.599 ID:1/32DDB6D.net

>>6
大した知識はないけどあるだけの知識で答えるよ
暇だから

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:11:53.610 ID:wkX5nYrn0.net

日雇いのバイトってどうなん？

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:11:54.662 ID:1/32DDB6D.net

>>7
それは無理
何故なら面倒だから

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:12:02.912 ID:KCPBic1rd.net

で何乗ってんの

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:12:23.629 ID:1/32DDB6D.net

>>10
普通のバイトしかやったことないから知らんわ

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:13:27.148 ID:1/32DDB6D.net

>>12
ＮＣ３１スーフォア

過去は
ＸＪＲ４００
ゼファー４００
マジェスティＣ乗ったよ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:13:56.720 ID:1/32DDB6D.net

なんかないのか？
答えられることなら答えるが

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:14:54.071 ID:1/32DDB6D.net

乗り味や運転についてでもいいよ

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:15:16.068 ID:9ZuRCF91M.net

>>14
ゴミばっかｗｗｗｗｗｗ

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:15:19.054 ID:GrNDA7NSd.net

今日人生で２回目の実技教習なんだ！

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:15:29.322 ID:KH/xbm3Dr.net

>>14
出直してこい

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:15:39.837 ID:1/32DDB6D.net

>>17
はいゴミじゃないです

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:15:55.116 ID:1/32DDB6D.net

>>19
おいおいそれはないだろ

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:16:07.495 ID:1/32DDB6D.net

>>18
そうかよかったな

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:16:10.991 ID:NO8TXJwY0.net

日常の足兼たまのロングツーリングに250cc欲しいんだけどおすすめ教えろ

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:16:30.918 ID:KH/xbm3Dr.net

>>21
続きはお前がもうちょいマシなバイク乗ってからな

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:16:35.756 ID:GrNDA7NSd.net

>>22
緊張する

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:17:16.836 ID:1/32DDB6D.net

>>23
んで、何か候補はあるの？
ロングツー向けってなるとカウル車しかおすすめできんけどそれじゃつまらんやろ

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:17:35.195 ID:KH/xbm3Dr.net

>>23
250でロングツーリングってのがそもそもあれだが新しく出たCRF250rallyはいいと思う

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:17:37.182 ID:1/32DDB6D.net

>>24
マシなバイクというと例えば？

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:17:57.387 ID:1/32DDB6D.net

>>25
大丈夫だ
脚力つけとけ

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:18:30.761 ID:NO8TXJwY0.net

>>26
なにも知らないから聞いてるんだよ

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:19:40.378 ID:KH/xbm3Dr.net

>>28
とりあえずバカの一つ覚えみたいな国産直四ネイキッド以外が第一条件

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:20:38.797 ID:1/32DDB6D.net

>>30
んじゃあ第一条件として四気筒車買え
それでネイキッドにでもビキニカウルなりつける
カウル車なら旧ＣＢＲはＦＺＲ

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:21:12.165 ID:1/32DDB6D.net

>>31
四気筒の音聞いたらもう四気筒以外にはのれん

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:23:02.554 ID:1/32DDB6D.net

でもね
ロング兼日常の足で最適なのはビクビクなんだよね、

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:23:13.054 ID:KH/xbm3Dr.net

>>33
だからバカだって言ってんだよ

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:23:45.607 ID:1/32DDB6D.net

>>35
まあそんなことはいいんだよ
四気筒以外の質問にも答えるよ

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:24:50.533 ID:FMrOVnzV0.net

新型のRRどー思う？

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:26:27.012 ID:1/32DDB6D.net

>>37
新型のＲＲだけじゃわからんわ
まず現行車種に興味ないからきちんと車名教えて

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:27:16.257 ID:FMrOVnzV0.net

>>38
CBR250RR

40 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:28:10.303 ID:+4ytAhFpM.net

ヤマハギアのプーリー部分の締め付けトルク教えて

41 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:30:03.566 ID:1/32DDB6D.net

>>39
だめだな
必ず買って後悔する
何故なら見た目と音が一致しておらず情けないから
公道レーサーやるなら旧ＣＢＲ250RR買え
現行の250フルカウル乗ってるやつは一年後には必ず後悔してる、これ覚えとけ

42 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:30:36.259 ID:1/32DDB6D.net

>>40
そんなピンポイントな質問知りません
自分で調べてください

43 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:32:16.393 ID:+4ytAhFpM.net

まあ昔のCBRは二万近く回ったから別物だよ

44 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:33:50.453 ID:1/32DDB6D.net

>>43
そうそう
公道レーサーやりたいなら見た目だけじゃなく中身も本格派目指せ
別に現行disわけじゃないからな？

45 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:34:22.616 ID:ruXtLt/N0.net

>>40
3.0~3.8kg m

46 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:35:06.944 ID:1/32DDB6D.net

他なんかないか？
なんでもいいよ

47 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:35:33.653 ID:+4ytAhFpM.net

>>45
さすがだね冗談で聞いたのに３〜４nmの間だと思ってた

48 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:36:19.423 ID:1/32DDB6D.net

ないか？

49 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:36:54.037 ID:+4ytAhFpM.net

>>48
大型乗らないの？

50 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:39:33.799 ID:1/32DDB6D.net

>>49
乗らない
何故ならイチから整備カスタムし直すのが死ぬ程面倒だから
俺が買うとしたら四気筒旧型ネイキッドになる訳だがまた消耗部品の交換やカスタムに追われる
それにある程度長く乗らないと消耗部品の細かな状態な把握出来ないからリスクが大きい
それにカスタム部品が確保出来るかも問題やね

51 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:41:57.223 ID:1/32DDB6D.net

例えばマフラーだな
気に入った物を探し出すのは意外と面倒

52 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:42:05.793 ID:ruXtLt/N0.net

マルチは整備だるいだろSRとかにすればいいのに

53 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:42:40.849 ID:0FhcGEJW0.net

vj21ガンマの排気デバイスのプーリー動かないんだけどなんで

54 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:43:15.095 ID:+4ytAhFpM.net

>>50
大型はカスタムなんかしなくていいじゃん充分速いし中型と違う楽しみがわかって良いと思うよ維持費は一緒よ(´・ω・｀)

55 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:43:29.072 ID:1/32DDB6D.net

>>52
別にだるくはないが？
ただ修理の費用が高めってだけ
それでも四気筒にしか興味ないからＳＲに乗ることもないだろう

56 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:45:16.482 ID:1/32DDB6D.net

>>54
違うんだよ、俺は速さなんて求めてないんだよ
自分の気に入った色やカスタム、音を求めて弄るんだよ
ノーマルで乗るなんて耐えきれん

57 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:47:04.428 ID:1/32DDB6D.net

>>53
知りません
その文章じゃ誰もわからない

58 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:49:25.357 ID:+4ytAhFpM.net

君にとってつまらん話かもしれないけどメーカーが何千何億と開発費用にお金をかけて大学院を卒業した奴らが設計して作ったマフラーより町工場の「わし中学でたんかな？」って言ってるおっさんが手曲げで作ったマフラーなんか欲しいのかい？おしゃれ重視なのかい？

59 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:49:45.144 ID:1/32DDB6D.net

ちなみに大型の候補ならゼファー750が第一候補
何故Ｚじゃなくゼファーなのかと言えば俺はＺのデザインが嫌いだから
角ばったタイガーカラーのゼファーに良さがある
Ｚカスタムと火の玉カラーは個性の欠片もないからね

60 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:50:07.180 ID:fJy5jS9LM.net

>>54
ちょっと意味わかんないですね
俺はそんな考え方してないので

61 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:53:50.152 ID:1/32DDB6D.net

>>58
おしゃれ重視でもあるが音重視でもある
ただね、俺はメーカー純正がナンバーワンだとは全く思わん
何故なら純正マフラーはあらゆる規制をクリアした上でのバランス型マフラーだから
きっちり消音したサイレンサーは重い、そしてその重さは必ず右に偏る

俺は純正の重いステンレスマフラーとモリワキショート管を比べた感想としてはモリワキの圧勝だ
軽くて乗り味が全然違う、そしてトルクもしっかり出てた

62 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:55:09.053 ID:1/32DDB6D.net

まあ今はバッフル抜いた直管仕様のモナカ管でトルクは多少犠牲にしてる面もあるけどね(爆音ではない)

63 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:57:30.950 ID:j1RpDGOBa.net

スレが伸びない>>1の事例がこれです

64 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:58:13.036 ID:1/32DDB6D.net

おそらく現行で純正マフラーにステンレスなんか使ってる車種なんてないと思うけど一昔前の純正マフラーはかなり重い
実際に担いだから分かる

65 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 16:58:47.985 ID:1/32DDB6D.net

>>63
どういうことですか
質問答えるよ

66 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:00:06.106 ID:yovqmql90.net

ケッテンクラートについてどう思う？

67 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:00:35.486 ID:NO8TXJwY0.net

じゃあCBR250ってやつを中心に検討していけばいいってことか？

68 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:01:06.372 ID:YCNtP+uF0.net

ＹＺＦＲ２５がいいよ！

69 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:01:17.026 ID:1/32DDB6D.net

>>66
あの戦車みたいなバイクだっけ？
よくわからんから何も思わん

70 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:02:56.336 ID:1/32DDB6D.net

>>67
旧型のＣＢＲ２５０ＲＲね
いい？現行と間違えるなよ？
年式で言うと1980年代のＣＢＲの方を狙うんだぞ

71 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:02:59.736 ID:WQjrjOGl0.net

ninja250がイイぞ

72 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:03:44.851 ID:YCNtP+uF0.net

走り屋になるわけじゃないんだし好きな見た目で選べばいいじゃん

73 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:03:55.081 ID:1/32DDB6D.net

>>68
ＹＺＦも駄目だな
見た目だけじゃなく中身も本格派目指せ
あんなしょぼい排気音じゃダサすぎる

74 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:04:35.709 ID:1/32DDB6D.net

>>71
>>73と同じで駄目だな
なんというか幼稚
初心者をターゲットにしてるだけあってしょぼい

75 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:05:08.769 ID:NO8TXJwY0.net

>>70
なんで古いやつのほうがいいんだ？

76 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:05:21.208 ID:1/32DDB6D.net

>>72
本当にそれでいいのか？
音が原付並にしょぼいバイクに乗って楽しいのか？
俺なら絶対におすすめしないよ

77 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:06:35.144 ID:+4ytAhFpM.net

>>61
君の考え方バイクが好きなんだな色々な事はあるけど文句言わないよ

78 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:07:13.256 ID:NO8TXJwY0.net

>>76
音の良し悪しよりも能力が大事だと思う

79 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:07:17.055 ID:YCNtP+uF0.net

>>76
それしか知らなきゃ音とか気にならないでしょ

80 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:07:55.101 ID:1/32DDB6D.net

>>75
現行よりはるかに金かかってるだけあって見た目だけじゃなく中身も公道レーサー仕様だから
四気筒の高回転型エンジンのトルクと加速は現行のしょぼいエンジンじゃ絶対に叶わない
これなら乗って後悔することはない
むしろ良い記念になるよ
今乗らなかったらもうチャンスないよ

81 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:09:04.066 ID:iLlB0D0m0.net

70πの直管サイレンサーつけたことある？

82 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:10:21.478 ID:ZivZYlsA0.net

KSRの２ｓｔ原付もらったんだけど
エンジンのかかりが悪いのってオイル交換とかしなきゃだめ？　プラグ？
チョーク引いてキック30回くらいしてやっとかかる→チョーク戻すとエンスト
って感じなんだけど。
MT原付とか初めて触るからわからん

83 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:10:40.814 ID:1/32DDB6D.net

>>78
スペックにしても旧四気筒ＣＢＲの方がいい

>>79
いやいや、乗ってるうちに考え方は必ず変わるよ？
絶対に物足りなくなる
現行250フルカウル乗りの半数以上は音で後悔してるぜ？
でも元が元だからマフラー交換で解決出来る問題でもない

84 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:11:58.981 ID:NO8TXJwY0.net

じゃあネイキッドでおすすめ教えてくれ

85 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:12:22.499 ID:1/32DDB6D.net

>>81
ないよ

>>82
オイルが入ってるならオイル後回しでいい、他なんも弄ってないならプラグかもしれんが状態がわからんからなぁ

86 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:13:00.586 ID:+4ytAhFpM.net

>>82
オイルは交換じゃなく継ぎ足し
プラグはフレームにかけて火が飛んでるか確認
キャブレターの状態を確認場合によっては清掃もしなきゃいけないよこれからも問題はいくらでも出てくる

87 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:13:52.768 ID:ruXtLt/N0.net

>>82
2stはオイル交換しないぞ オイルも減ってくかから入れるだけでいい

88 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:13:55.968 ID:1/32DDB6D.net

>>84
おすすめって難しいねえ
250でか？

89 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:15:12.942 ID:1/32DDB6D.net

キャブのつまりもあるしなぁ
タンクの錆とかあるならそれコーティングした方がいい

90 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:15:37.988 ID:HCmTMyW/0.net

>>83
刀250乗ってるんだがキャブが不調
オーバーホールしたとして満足にこの先乗れる車種？

91 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:15:56.455 ID:WQjrjOGl0.net

>>84
250のネイキッドでおすすめなんてないよドンマイ
ロンツーならFI車を選べポジションを気にしろ性能云々は完全に二の次

92 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:17:52.960 ID:1/32DDB6D.net

>>90
全然乗れる
きっちりＯＨしてセッティング出せば長く乗れるね
てかその年式のバイクじゃキャブの不調なんて当たり前だし大した問題じゃない

93 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:18:33.054 ID:ZivZYlsA0.net

いろいろレスありがとさま
とりあえずオイルは店で聞いて買ってこよう
KSRのプラグってどこで外すのかすらしらんｗｗｗ
くれた友人の兄弟がじゃまだっていうから、もらって自賠責登録しただけだわ…
ついでにメンテしてもらえばよかったかな
春から足にしようかと思ってたけどめんどくさくなったらオクにでも出そう

94 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:18:33.916 ID:1/32DDB6D.net

俺もＮＣ３１スーフォアとゼファーでキャブＯＨしてるしな

95 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:19:48.782 ID:NO8TXJwY0.net

>>91
250ネイキッドは全部ゴミなのか

96 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:22:10.783 ID:1/32DDB6D.net

>>95
そんなわけないだろう
単気筒から四気筒まで名車数多くある

97 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:22:15.168 ID:HxZSsz1Q0.net

>>90
カタナ２５０はキャブだけではなくてイグナイタという点火をつかさどる機能に致命的な障害を抱えているので
始動が不良だとその辺を治さなければだめだ

98 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:22:31.432 ID:ruXtLt/N0.net

>>95
400とかそれ以上の排気量のバイクと比べるとそうかもしれないが車検がないのに高速乗れるのはいいと思うぞ

99 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:24:35.238 ID:NO8TXJwY0.net

見た目でいうなら丸目がいい
YBRとかいうやつが好きなんだけどどうなの

100 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:27:30.983 ID:WQjrjOGl0.net

>>95
現行は・・・旧車ならカッコいいのもあるけど何も知らないようなやつには勧められないな

101 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:32:28.165 ID:HxZSsz1Q0.net

２５０なら現行がいいよ
２０年前のバイクを素人が維持できない
保証付きの今時のバイクで日常もタマのツーリングも快適にできるよ

102 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:32:29.000 ID:+4ytAhFpM.net

ホーネットやバリオスでも随分年式たったもんな悲しいなあ

103 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:36:08.990 ID:WQjrjOGl0.net

>>99
面倒見てくれるショップがあるならいいんじゃね現行でとなると新しいVTRが気持ち悪いお尻が直ったのとクラシカルなカラーリングで良くなったかなって気はする
クルーザーになるけど新しいレブル250はカッコいいんじゃないとは思うわ

104 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:38:32.148 ID:U8S8XSKd0.net

今時キャブ車なんか乗るヤツいんの

105 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:39:08.011 ID:1/32DDB6D.net

>>101
できるぞ
素人の俺が２０年以上のバイクを三台も維持したから

106 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:40:26.334 ID:+4ytAhFpM.net

四発のキャブのOＨなんて随分やってないわ1100のダイヤフラム注文したけど八万かかったまあ安いほうか

107 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:40:57.002 ID:iLlB0D0m0.net

キャブoh店に頼んだらいくらくらいかかる？セッティングも出してくれるのかも教えてくれるとありがたい

108 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:42:12.123 ID:WQjrjOGl0.net

そりゃ乗りたいって意気込みがあればなこんなところで勧められた旧車適当に買ってトラブル続きでバイクが嫌いになったなんて言ったら目も当てられない

109 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:43:34.796 ID:1/32DDB6D.net

>>106
やる必要ないならいいんじゃない？
俺だってスーフォアもゼファーもキャブ不調になってようやくＯＨしたから

>>107
店による
俺が信頼してる個人店だと２万
セッティングはやる必要がある場合のみで殆どは必要ない

110 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:43:52.284 ID:U8S8XSKd0.net

>>107
昔バイク屋だった頃の値段設定は1気筒4000円だった

111 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:44:56.045 ID:NO8TXJwY0.net

>>103
VTRかっこいいな気に入った
でもやっぱカウルなしは長距離走るには厳しいのかな？

112 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:47:28.989 ID:1/32DDB6D.net

>>108
俺が旧車とまではいかなくとも旧型バイク買う上で絶対に確認すること言うと
足回りと駆動系の消耗部品のチェック
何故ならそこが一番金かかるし買ってからいちいち交換するようじゃストレスも溜まるからな

113 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:49:11.323 ID:+4ytAhFpM.net

>>109
ちょっと無理しすぎたね鈴木に部品注文したら部品ないから今から作るって答えてきたからまあ部品用意してくれただけでも感謝してるけどね

114 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:49:56.309 ID:1/32DDB6D.net

あとはその車両の弱点を知って対策すること
例えば俺が今乗ってるＮＣ３１スーフォア最大の弱点は電装系
これは1980〜1990年代のホンダ車に共通することだが電装系が熱に弱い
だから予めフィン付きのレギュに交換するとかね

115 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:50:28.014 ID:U8S8XSKd0.net

旧車は床の間とかに飾るなら有り
乗る目的で買うつもりならマジバカ

116 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:51:24.451 ID:1/32DDB6D.net

>>113
わざわざ作ってくれるだけ凄いありがたい話だよほんと

117 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:52:56.427 ID:WQjrjOGl0.net

>>111
気合があればいけるけどフルカウルに比べるとやっぱ疲れるただ見た目が気にいってるって事が一番重要だしどうしてもキツイならスクリーンつければだいぶ楽になる

118 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:54:16.607 ID:1/32DDB6D.net

>>115
乗る専用ならいいけどな
移動手段としては盗難恐ろしくて使えんが

119 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 17:55:45.915 ID:1/32DDB6D.net

音だけ番長バリオス君も良いバイクなんだがな
買うならバリオス２すすめるが

120 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:15:57.008 ID:Ec3GS9ijd.net

XJR400(4HM)とXJR400R(RH02J)って乗り比べて違いある？ヤマンボとトキコの差とかヤマリンズとショウワの減衰圧や粘りの差が聞きたい。

121 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:31:15.693 ID:1/32DDB6D.net

>>120
悪いが俺は４ＨＭのＸＪＲしか乗ったことない
ただね、RH02Jはそもそもエンジンの音があまりにも酷い
カタカタ音はＸＪＲの特徴とか抜かしてる奴いるけど俺のＸＪＲはカタカタ音しなかったからな
スペック以前の問題でＸＪＲは好きだがRH02Jは乗りたくない

122 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:39:52.747 ID:1/32DDB6D.net

てかRH02Jはカタカタ音ってレベルじゃないな
もはやガチャガチャ音で空冷四気筒サウンドが台無し
あれだけはどうしても無理だなぁ
サスやブレーキに関しては優秀
峠でも踏ん張ってくれる

今のスーフォアは載せ替えショウワのリアサスだがこれも踏ん張る

123 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:42:09.299 ID:Ec3GS9ijd.net

>>121
うん、タペット音かカムチェーンの音がヒドいの多いよね。
空冷4発って高回転エンジンだからパワー出る代わりに耐久性低いのにみんなオイル交換とか暖気をサボりがちだからイマイチなの多い。

124 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:47:58.045 ID:1/32DDB6D.net

>>123
まあ水冷ほどの高回転型とパワーではないけどね
俺は自分のＸＪＲのカタカタ音は冷時以外で聞いたことないが
まあバッフル抜いたマフラー音でかき消すしかない

125 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:48:21.493 ID:Ec3GS9ijd.net

>>122
タペットはシム交換すればいいしカムチェーンもテンショナー調整すればいいから簡単だけどサスとブレーキがイマイチ分からないな。
あれってライセンス生産なのかな？
キャリパーサポートとサイズはトキコのまんまなのにどうして効きが違うか…キャリパーピストンのサイズ違うとか？

126 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:52:39.527 ID:GWog1Bt30.net

バイク素人だけどNSR250Rが欲しいです

127 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:54:05.499 ID:73+UAxylp.net

グロムほしい

128 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 18:54:43.923 ID:E3hbKxt5H.net

クッソパルムにな？

129 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 19:17:52.136 ID:1/32DDB6D.net

>>125
それは知らんな
俺のＸＪＲのオーリンズサスは後付だからね
９３年式ＸＪＲの純正サスはオーリンズじゃないから
ちなみにブレーキもな

足回りが変わったのは４HMの初代ＸＪＲ400Ｒからだし

130 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 19:28:48.059 ID:Wsx7Hg+d0.net

ZXT20Aでフルエキにしてもアイドリングがバラつかない方法教えて
ちなみにサブコンでは補正出来ない

131 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 19:33:50.447 ID:FUSvlREh0.net

>>129
そっか、残念。
ちなみにエンジン音だけど俺のはヘッドの音が消えても

132 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 19:35:26.973 ID:FUSvlREh0.net

途中で投下しちまったすまん。
俺のはクラッチバスケットのハウジング音が消えなかった。
あれってクラッチ板交換しても消えないのはなんで？

133 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 19:59:01.975 ID:1/32DDB6D.net

>>130
全くわからん

>>132
うーんわからんなぁ
摩耗ならＸＪＲでありがちな症状だから交換するしかない
てか音が想像出来ない
どんな音？

134 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 20:10:33.913 ID:FUSvlREh0.net

>>133
コルコルカタカタとアイドリングの時に音がする。
クラッチを切ると消える。
んー、バスケットとフリクションプレートのクリアランスが広いと出るんだろうと思うから明日バラしてみるわ。

135 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/02/25(土) 20:23:30.300 ID:Wsx7Hg+d0.net

クラッチからカタカタ音が出るのは多少なら問題無いぞ