フランスのTGVは500k/h走行してるのに日本といったら

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:13:57.972 ID:+xcfMvbg0.net

320k/hとかショボ…

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:14:52.373 ID:R4rvQf/I0.net

この前それでふっとんだじゃねーかｗ

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:15:20.573 ID:+xcfMvbg0.net

あれそれスペインじゃね？

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:20:02.593 ID:R4rvQf/I0.net

http://www.afpbb.com/articles/-/3066797
半分もいってなかったわ
すまんな

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:20:35.761 ID:zaaGUoaI0.net

https://ringosya.jp/wp-content/uploads/2015/11/france-tgv-2.jpg

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:22:15.802 ID:+xcfMvbg0.net

>>4
うわっ知らなかった
ご冥福…
にしても遅いな新幹線

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:23:25.455 ID:zaaGUoaI0.net

無理矢理速度だして文字通り吹っ飛ぶって
ありえないレベルの事故だからな

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:23:30.377 ID:DK35a7jQ0.net

速ければいいとか中国並の思考回路かよ

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:23:50.033 ID:+xcfMvbg0.net

>>5
まあこんなこともあるさ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:24:30.609 ID:+xcfMvbg0.net

>>7
営業速度なら問題ないんだろ？
試験走行でこうなっただけで

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:24:44.024 ID:zaaGUoaI0.net

500km/hって実験専用の直線の閉鎖線でしかも一回走っただけで基盤がボロボロになったって奴だろ
新幹線は営業線での速度

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:25:05.305 ID:8ti3vDkYM.net

>>5
ヤバイ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:25:24.076 ID:eMixWD6C0.net

日本の狭さなら十分な速さじゃないの？

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:25:32.420 ID:vGuhNKrva.net

営業運転もそんなに出てないぞ確か

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:25:38.461 ID:+xcfMvbg0.net

>>8
日本の工業技術力はフランスより高いはずだから安全性を保ちつつTGVに勝る速度出せる車両作れると思うんだけど

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:27:42.850 ID:+xcfMvbg0.net

>>13
海外では速度が求められる
安全性はもちろんだけどそれにこだわり過ぎて速度が低いんじゃウリ文句がなくて海外受注が増えない

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:30:20.543 ID:zaaGUoaI0.net

TGVって欧州以外だとアメリカと韓国ぐらいしか売れてないけど

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:31:44.972 ID:JvStOuDY0.net

TGVは電源車連結してるし、
新幹線も先頭車両を電源車にするとかすれば技術的には余裕のはず

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:31:49.717 ID:2xMwRPE50.net

技術的にはスピードアップ可能でも伸ばした分だけ不安定になるから
それが原因で遅延したときにクレームの嵐になるってことで余裕見てるんだよなあ

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:33:30.721 ID:+xcfMvbg0.net

>>19
i7はつめるけど
i5にしといて
i3でたりる使い方
って感じか

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:34:20.953 ID:1QyxPWMk0.net

スピード出すのはL0にやらせりゃいいんだよ

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:34:22.980 ID:+xcfMvbg0.net

>>17
中国が強いんだっけか
日本は台湾くらいじゃなかったっけ

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:34:47.669 ID:+xcfMvbg0.net

>>21
希望だねえ

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:35:22.986 ID:2xMwRPE50.net

>>20
そんな感じね

あと日本は山が多くてトンネルの数も多いからその分でも他国よりやや不利
因みに台湾のは日本製ベースだけど向こうはそれほどでもないので鼻の全長が短めになってる

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:35:27.294 ID:zaaGUoaI0.net

>>18
新型では新幹線と同じ分散方式に変更したよ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:36:46.495 ID:JvStOuDY0.net

>>19
でも本来は田中角栄の整備新幹線計画で
日本は飛行機より新幹線優先で交通網整備するはずだったから、営業速度500kmくらいは欲しいよね

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:36:50.946 ID:/71PER0Cr.net

>>1の情弱さよ

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:37:14.259 ID:JvStOuDY0.net

>>25
あれ、そうなの？
知識のアップデートって大事ねえ

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:37:21.046 ID:zaaGUoaI0.net

>>22
中国とインドとアメリカ
中国はそれをパクッただけじゃん
インドネシアの計画は頓挫してるし

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:37:41.383 ID:+xcfMvbg0.net

>>24
たしかに日本はトンネルが多いな
フランスは一つもないらしいけど
てことはなんとかとかいう動物に例えられるくらい長い鼻はトンネルに対応するためのものだったんだな

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:39:24.606 ID:T5NGFz9S0.net

>>26
もうすぐ営業500、実験600の新幹線ができるんだろ？
東京大阪間の大部分をトンネルにして車輪使わずに走るやつ

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:40:06.685 ID:+xcfMvbg0.net

>>29
日本があとを継ぐなんて噂したけどここはあえて様子見してすがってきたら助けてやれば中国の評価は下がり日本の評価は上がるな

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/03/05(日) 07:43:16.101 ID:JvStOuDY0.net

>>31
いや、もうすぐ（遠い未来）にできるのは東京名古屋だろ
京都通すかどうかで揉めるから当分大阪延伸はなさそうですねえ

っていうか整備新幹線計画と矛盾してるんじゃねって話にそんなこと言われても