俺氏、MT乗用車に乗りたすぎて泣く

1 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:30:26.147 ID:ww1Y5LY50.net

クラッチ軽いのがいいです

2 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:30:41.436 ID:BahswQkva.net

アバルト買ったけど質問ある？

3 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:31:04.471 ID:lP35c1HI0.net

軽トラ

4 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:31:46.815 ID:LI/hBm4Dx.net

だからあれだけ言ったのに

5 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:31:53.165 ID:8p3WG71wd.net

乗ってたけど、町でちょっと乗るときと遊びに出掛けてグダグダに疲れたときに不便すぎて買い換えた

2台持ちできるならありかな

6 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:34:12.058 ID:l049HFBBd.net

mt初心者だけど直線でレースゲームするの楽しすぎワロタ

7 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:34:17.486 ID:gcxyHnkv0.net

むしろ、昔の強化クラッチみたいな
ケツが浮くような糞重いのまた乗りたい

8 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:34:45.166 ID:ww1Y5LY50.net

>>2
いいなぁ乗りやすい？クラッチの重さ軽トラ〜86〜インプの間でどんなもん？
>>3
乗用車ェ
>>5
なのでクラッチ軽いのがいいです

9 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:36:47.136 ID:79fesiiK0.net

MT乗りたいけど発進しようとして誰かが飛び出して来たらブレーキ踏める自信がないわ

10 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:37:00.608 ID:HqSsFhKg0.net

WRXSTI乗りの僕、高見盛

11 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:37:01.469 ID:n3JIakJlM.net

アクセラのMT買って絶賛後悔中だけど質問ある

12 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:37:07.448 ID:1Drwg9euM.net

カローラアクシオなら安いぞ

13 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:37:35.013 ID:lP35c1HI0.net

すまん初代ロードスター乗ってる
クラッチレリーズ弱いから
時々クラッチ切れなくなるわ

14 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:38:37.793 ID:LrLDfTaD0.net

来月新型スイスポ発売だぞ

15 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:39:18.846 ID:GTbnWYTC0.net

MTの方がcvtよりも運転しやすい気がする
手間は増えるけど、cvtよりも思ったように動いてくれる

16 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:40:42.223 ID:ww1Y5LY50.net

>>7
強化クラッチ、乗ったことないな　でもめちゃ疲れそうやな
>>9
んーATと同じちゃうか？
>>11
割とありかなーなんて思ってたけど、なんで？

17 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:41:40.955 ID:tFf/1qWia.net

軽トラのクラッチ加減覚えてない
86乗ったことない、インプ乗ったことない

だけど、ものすごく楽しくていい車

18 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:41:59.495 ID:rD9FqoG+0.net

>>15
思ったように動いてくれるというか思ったように動かせるからな

19 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:43:10.336 ID:ww1Y5LY50.net

>>10
裏山　高速とかは楽しそう
>>12
ありやな　MTのが安い車種だから助かる

20 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:44:25.888 ID:1Drwg9euM.net

>>19
高速とかATと変わらないぞ

21 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:44:54.748 ID:79fesiiK0.net

>>16
ATだとクリープがあるからブレーキに足を置いとくだけでいいじゃん
MTだとクラッチ戻してアクセルからブレーキに足を戻さないといけないから咄嗟にできるかどうか

22 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:45:28.320 ID:8p3WG71wd.net

>>15
会社の車CVTだけど出足がすげー悪いわ
他のCVT乗ったことないからでその車の固有の問題かもしれんが

23 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:45:31.406 ID:dOeNp/cRK.net

>>9
ペダル踏まずにエンストさせればいいやん

24 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:46:06.746 ID:tFf/1qWia.net

>>21
クラッチ踏まないとエンストするぞ

25 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:46:19.141 ID:miIw/Czq0.net

強化クラッチはクソ重くて左足だけマッチョになる勢いだから普段乗りとか絶対無理だわ

26 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:47:37.188 ID:GTbnWYTC0.net

>>22
普通車で同車種のcvtとmt乗った経験あるけど、cvtは明らかに加速が無かった
坂登らせてもエンジンめっちゃ回ってたし

27 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:49:01.622 ID:ww1Y5LY50.net

>>26
Sレンジぶち込めば少しはマシかもしれない、Dレンジだとすぐギアアップするからな

28 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:49:11.379 ID:79fesiiK0.net

>>23
確かにそうだけど一瞬の判断力が悪いからこんな事で悩んでるんだと思う
>>24
ごめん、そこは分かってたけど表現が悪かった

29 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:53:04.973 ID:ww1Y5LY50.net

>>13
初代とはやるなぁ　ヘッドライトが動くやつやな
>>28
何かあればブレーキ！て感じでクラッチなどの他事を考えずブレーキ踏む気持ちでいるといいかも。エンストさせてええからな。

30 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:54:05.570 ID:l049HFBBd.net

エンブレは便利
発進時とか渋滞はダルい
車の少ない道を走るのは楽しい

31 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:56:35.887 ID:GTbnWYTC0.net

>>21
クリープで進むのなんてほんと一瞬ですぐにアクセル踏んでるんじゃないか？

32 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 20:58:54.352 ID:UMhdE8130.net

友達のRX-7運転したけどやっぱああいう車ってクラッチちょっと重いのな
軽四とは全然違うね

33 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 21:01:03.700 ID:ww1Y5LY50.net

>>32
スポ車は基本重いよな　でも（FT）86は結構軽いぜ

34 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 22:01:39.620 ID:yNcCAhHcx.net

俺もMTの方がすき
親がずっとMTだったからか、ATの意図しないタイミングでギア変わるのがあんまり好きになれないんだ

35 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 22:47:59.269 ID:ww1Y5LY50.net

>>34
家の車MTとか裏山

36 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 23:03:52.664 ID:Ljcz0qUl0.net

軽とかスポーツとか3台MTほど乗り継いでるけどクラッチの重さとか気にしたこと無い

37 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 23:04:09.410 ID:G4Q0mY7jd.net

>>34
私営バス乗ってて勾配のある上り坂で変なタイミングでシフトアップしてトルク不足の息切れ起こしてまたシフトダウンからのしばらく高回転で走ってるとまたシフトアップして息切れの繰り返しでイライラしたわ

38 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/26(土) 23:59:36.163 ID:lBV80GK1d.net

>>20
むしろ普段街乗りだと高速でしか本領発揮できない
峠で馬鹿みたいに速度出して刺さるのもゴメンだしな
エンジン唸らせてわざと4000-6000付近で走行してると
戦闘機操ってる感半端ないわ
たまに追い越しするときにフル加速してまた走行レーンに戻ったりして遊べる

39 ：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2017/08/27(日) 00:02:14.059 ID:ZoVn45Cf0.net

MTしか乗ったことない