教習所通ってるんだけどシフトアップしたらちょいちょいガクッとするんだが

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:16:53.342 ID:swQ6682K0.net

何かコツある？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:17:47.314 ID:KykW6qBk0.net

アクセル踏み込む

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:19:28.239 ID:swQ6682K0.net

>>2
どういうことだよ

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:19:56.241 ID:V0iOUiA2H.net

半クラのタイミングが大事
タッ(クラッチ切る)ガコ(シフトアップ)ﾀ(半クラ)タン(クラッチ繋ぐ)をやる
タッﾀタンでクラッチ操作しろ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:20:03.544 ID:LwhV+ohZa.net

もっとスピード出せよ倍出せ

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:20:08.334 ID:juwvYfme0.net

シフトチェンジのタイミング遅すぎ定期

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:20:20.223 ID:tL8qf9S50.net

回転数合わせろ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:20:25.117 ID:V0iOUiA2H.net

減速は俺は交差点でも回転数合わせるから知らね

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:21:26.819 ID:T64YBByqK.net

(´･ω･`) 回転数合わせからクラッチ切れよ？

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:21:48.874 ID:5it9t7Ox0.net

クラッチを切る時間が長くて回転数が落ちすぎてる

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:23:43.983 ID:jjSMr3Bi0.net

速度＝ギアで覚えれば基本上手く行く

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:24:44.920 ID:VKVcXYkL0.net

現在、準中型免許の教習受けてるおれにはタイムリーなすれ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:26:05.246 ID:N4PXD5fF0.net

回転合わす

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:27:13.225 ID:swQ6682K0.net

何か>>10な気がしてきたわ
次は>>4を意識してやってみる

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:34:22.479 ID:pKFx/dMt0.net

シフト前のギアを引っ張りすぎてるんじゃね？

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/06/25(月) 22:57:28.795 ID:TcD9iaut0.net

アクセル踏みながらだと基本スムーズだと思う
左足上げながら右足は踏みながらみたいな感じ
ただクラッチ板減るからガッコンってやれって言う人も言うし多少ならいいんじゃない