車くわしいひときて

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:01:21.905 ID:0kunn0DDa.net

エアクリ外して走るのとキノコ型エアクリ付けて走るのとどっちのが吸気効率いい？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:02:11.895 ID:wjnX3FWnM.net

そら外すほうがいいに決まってるだろ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:02:23.153 ID:xl3GEfMC0.net

外した方が良いに決まってるだろ

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:02:35.614 ID:dDI8K5en0.net

触媒外して走ればいいよ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:02:42.172 ID:JVfH/0Uo0.net

吸気効率だけで考えればエアクリレスがいい
けどそれで性能上がるかどうかは別問題

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:03:55.810 ID:j6fD78OH0.net

アフィに監視されています

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:05:21.803 ID:DyeLZ3yI0.net

シロートだけどゴミが入りやすくならないの？

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:05:46.665 ID:2c2FSJ/KM.net

ノーマルのエアクリ←分厚いマスクつけてマラソンする
社外エアクリ←薄いマスクつけてマラソンする
エアクリ外す←マスクしないでマラソンする

どれが楽かはわかるやろ？
でもマスクしないでいると風邪ひくやろ？

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:06:29.268 ID:ZqBnwrPvM.net

>>8
まぁわかりやすい解説

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:07:25.684 ID:Y2wBY8fE0.net

え？車は風邪ひかないためにエアクリ付けてるの？

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:08:22.026 ID:JVfH/0Uo0.net

>>8
車にとっちゃ風邪菌なんて生易しいもんではなくアスベストだらけの環境で防護マスクせず走り回るようなものだよ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:09:24.693 ID:0kunn0DDa.net

なるほどやっぱりエアクリレスが一番吸いやすいのか

キノコ型ってほぼ全方位から吸えるけど結局行き着く先はホースだもんな

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:12:42.288 ID:0kunn0DDa.net

っていうかそれならわざわざキノコ型にしなくても元のフィルターを薄くすればよくね？

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:16:00.802 ID:oXs1BMY9M.net

いや…フィルター外しても行き着く先はホースだぞ………まぁフィルターレスにして砂埃が混入しエンジン内に入ればピストン、シリンダーが傷付く訳でそうなると焼付き待ったなし

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:16:32.732 ID:JVfH/0Uo0.net

>>13
純正エアクリボックスそのままに使える社外のエアクリもある
ただ開口部は大きいほうが通気抵抗下がるから半球形のスポンジタイプの毒キノコエアクリが存在する

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:19:20.271 ID:y+IsSInRr.net

マジレスすると車種による

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:20:23.519 ID:yLUk+LmV0.net

エアークリーナーの意味をもう一度よく考えよう

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:21:19.692 ID:pm6S14Hga.net

>>15
何故それを純正装着しないのか

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:21:26.712 ID:0kunn0DDa.net

>>15
なるほどつまり毒キノコをスポンジ外して使うのが最強か

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:23:00.109 ID:xiEGJMy20.net

それエアクリレスと変わらん
てか何しにそんなに流入量増やしたいの

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:24:09.423 ID:JVfH/0Uo0.net

>>18
そらエンジン寿命考えたらね
排気騒音や排ガス規制の関係でフンづまりマフラー付けなきゃ行けないのに吸気効率ばっかり上げてもなんの意味もない
それなら無駄な吸気効率よりエンジン保護優先するのが賢明でしょ

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:25:01.753 ID:xl3GEfMC0.net

>>18
ガイジが乗っても10年10万キロ走るように作ってるから

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:25:57.325 ID:JVfH/0Uo0.net

>>19
いや、抵抗になるフィルターが存在する場合の話だよそれは
エアクリレスなら吸気口延長してフロントバンパーから飛び出させろ

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:50:05.885 ID:0kunn0DDa.net

>>23
直接風を吸わせる感じね
なるほどありがとう

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/01/19(土) 13:58:11.769 ID:JVfH/0Uo0.net

>>24
エンジンルームのに熱せられて膨張した空気吸うってことは吸気効率が落ちるからね
冷えた空気吸わせるのが大切