これからの自動車は化石燃料使わなくなるのかね？電気自動車

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:02:23.332 ID:R0/7Cqyk0.net

電気自動車はすぐ充電できないしバッテリーの劣化は既存のエンジンよりはるかに速いし
温度によるバッテリーの消耗率の変動は化石燃料よりボラあるし短距離のみが適してると思うんだが

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:04:06.155 ID:ZOe9lscP0.net

まともな電池が低価格で普及しない限りEVは主流にはなれないよな

3 ：小春一番 ：2019/09/02(月) 09:04:09.705 ID:9SGYiZIS0.net

電気を作るのに化石燃料使ってるのが現状だからねー

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:05:51.928 ID:DF2EO3U7M.net

トラックや重機は変わらないから今後も化石燃料は精製され続けるからなくなることは無いよ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:05:59.887 ID:hdsaX89V0.net

日本以外は
ガソリン車・ディーゼル車の規制がどんどん始まっていくよ

現時点での欠点なんか上げていても仕方がない
化石燃料は使えない前提で早めに技術開発していかないと

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:08:57.981 ID:R0/7Cqyk0.net

>>5
日本以外はって東南アジアや中央アジア ロシア アフリカなんてアスファルトの道路すらない
スーパー悪路が大半だし
停電しょっちゅうあるぞ

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:12:02.301 ID:DF2EO3U7M.net

家の中から出たことないやつにそんなツッコミしてやるなよ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:12:07.059 ID:R0/7Cqyk0.net

>>2
いち早く開発が進んでるケータイの電池だって
未だにクソだからなー
しかも大電力を必要としないのに3年くらいしか持たないし

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:13:50.491 ID:R0/7Cqyk0.net

>>4
重機がバッテリーじゃ鉱山系の現場じゃ数分しか動かないだろうしね

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:19:05.950 ID:3Sp/Owair.net

なんで全てが電気自動車に変わると思うんだろう。
電気自動車にも内燃自動車にも
それぞれにメリットもデメリットもあるんだから
どっちも存在し続けるって考えるのが普通じゃないかと。

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:38:51.661 ID:Ucl+5vo70.net

もうちょいバッテリーの耐久度上がったらトラックはハイブリッドになるかもな
用途的にモーターの出力特性はピッタリだと思うし

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:53:16.688 ID:AFEyKhzbd.net

>>9
電線繋いだら？

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 09:55:01.958 ID:AFEyKhzbd.net

>>10
でも欧州じゃ規制の予定の国が多いようですし

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 10:00:25.372 ID:yFy5J8WAp.net

一番の課題はバッテリーだろうなぁ
高耐久で夏冬でも耐えられるようなバッテリーが来ればEV移行が加速するんだろうけど

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/02(月) 10:04:22.147 ID:m5zq9vFr0.net

まぁ肝心の電気作るのにガソリン使ってるんだけどね