時速120kmでトラックに衝突、脱線しても電車側の死者ゼロ ← これ

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:53:10.886 ID:OSSZ6/JmF.net

京急の車両ってどんだけ丈夫につくってんの？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:54:02.157 ID:tm5+iqInd.net

丈夫過ぎる方が被害増えるぞ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:54:06.760 ID:nvYxOxdg0.net

「石」より硬いで

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:55:50.612 ID:l2bBhREp0.net

京急ってあえて先頭車にモーター積んで重くしてるからな

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:55:51.944 ID:vfXt2jgQ0.net

まあ斜めになっただけだしな
フリーザがピッコロに蹴られたくらいのダメージだろ

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:56:16.324 ID:WoDS/TA0a.net

先頭車にモーターを積んで重くして脱線しても吹っ飛ばないようにしてる

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:56:41.433 ID:Qn4yndv2d.net

死者出たよ

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:57:38.564 ID:PkKn5S6np.net

トラックの運ちゃんな

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:57:47.015 ID:OSSZ6/JmF.net

>>7
ソース

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:57:53.204 ID:INDHaKoHa.net

先頭車にいた客の中でトラックに気づいた奴がいて、そいつが周りの客に逃げろ！って言ったんだとよ
それで乗客全員の体が緊張状態になったし中にはちゃんと逃げた人もいるみたい

完全無防備でいきなりズドンだったらやばかったんじゃね？

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:57:54.407 ID:vNvcbQE3a.net

それはトラックのうんちゃんだろ？
1車両40トン×8VS約10トンとか勝負にならないだろ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:57:56.457 ID:gnf6A6gG0.net

乗客が丈夫なんだぞ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 16:59:01.478 ID:M8Q7GRRXK.net

レモンが衝撃を吸収

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:03:21.313 ID:CewOVmL9M.net

>>4
普通、先頭が気動車じゃないの？　プラレールは先頭に電池いれるけど

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:05:45.946 ID:rQsRPru/0.net

120kmってのは走行中それだけ出てたってことで
衝突時に120km出てたわけじゃねえよ
それなら電車ノーブレーキってことになるわ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:07:02.088 ID:CewOVmL9M.net

先頭車両の前にトーマス見たいな顔つけて、自分で危険を見つけて自分でブレーキ頑張るように改修したらどうかな？

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:10:56.880 ID:qO/w/c7Z0.net

死ねやクソトラックって書こうと思ったら死んでた

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:11:59.734 ID:qLkX13f2d.net

運ちゃん死ねて良かったな

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:19:04.117 ID:bpWvIE84a.net

>>16
今回の事故はカーブ曲がって踏切が見えた時点で衝突まで10秒や
フルブレーキしても余裕で轢き殺してる

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:21:20.211 ID:WoDS/TA0a.net

>>14
JRだと修理やメンテナンスが大変だからケチって前の車両にはモーターを積まない
だから福知山線の事故も大惨事になった

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:24:55.963 ID:INDHaKoHa.net

>>20
前の車両にモーター積まないと
どんなコストダウンにつながるの？

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:34:37.121 ID:rQsRPru/0.net

>>20
福知山線が大惨事になったのはあの世代の車体が正面衝突には耐えられても
側面から衝撃が加わることは想定していなかった作りだったから
京急が衝突時の衝撃軽減のために先頭車を重くしてるのとは関係ない

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:34:51.158 ID:WoDS/TA0a.net

>>21
機械系統の構造が簡単になって整備しやすい
あと極端に重い車両がなくなって線路も傷みにくくて保守費用を抑えられる

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:37:02.835 ID:np0Rj3xA0.net

>>10
棒につかまったって言ってた人もいたし
怪我回避にも多大に貢献したな

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:38:02.609 ID:EJtkWMGWM.net

どうして自分の妄想を事実と思い込めるんだろう

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:57:08.564 ID:INDHaKoHa.net

>>23
なるほど
では前の車両にモーター積むタイプの車両は
どんなメリットがあってやってんの？

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 17:58:16.687 ID:HM1hL2XBa.net

>>10
有能すぎるだろその人

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:07:22.549 ID:VmiW2nTGa.net

>>10
いうほどトラックに気づくか？

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:09:31.571 ID:mVjfDUeB0.net

黄金の鉄の塊で出来た電車がレモン装備のトラックに後れを取ろうはずがない

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:10:38.386 ID:bDOIEE+Qx.net

>>10
総員衝撃に備えろ！ってやつ言ってみたいよな

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:13:00.053 ID:3mAeK9oda.net

皆備えよ、トラックだ

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:13:21.934 ID:if5Khn3m0.net

関係無いけど福知山線よく鹿ハネるよな

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:15:08.891 ID:mhG8NMiNa.net

>>28
しばらく警笛がなり続けてたらしい
それで何かと思って前みたら気づいた、とかじゃねえかなあ

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:15:40.752 ID:nt3r3oQI0.net

踏切でトラックが立ち往生してるとかセンサーとかでわからんもんなの？
トラックが見えた時，急停車して間に合わないもんなの？

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:16:57.664 ID:nt3r3oQI0.net

JRとかだと人が線路内に立ち入ったため急停車しましたとか言って止まる事
ままあるけどそういう感じのが京急にはないんかな？

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:18:23.944 ID:mhG8NMiNa.net

目視できるレベルまで近づいたらもうブレーキ無理だろう
もっと早い段階で発煙筒が炊かれたとか通報があったとかでないと

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:18:55.793 ID:bpWvIE84a.net

>>34
トラック見えてからブレーキを全力でかけて完全に停車するのに30秒
トラック見えてから衝突まで10秒

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:19:11.975 ID:CDN5wlCpp.net

コンタクトォォオオオ！！！

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:20:36.629 ID:8yHf17iF0.net

トラックなんで電車と喧嘩しようとしたんだよ馬鹿なのか？

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:25:48.300 ID:bpWvIE84a.net

>>39
明らかに12tトラックで通っちゃマズそうな小道から右折で踏切に侵入したらケツが道路標識薙ぎ倒して立ち往生してる間に踏切が締まった
踏切閉まって衝突まで30秒

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:27:49.065 ID:8yHf17iF0.net

>>40
なんだたただの馬鹿か

42 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:29:47.793 ID:pNNB5IIcd.net

>>19
電車は毎秒5キロくらいしか落ちないというね

43 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:30:55.336 ID:kKBy95JWd.net

止まるのが大変なのもあるけど全力で急停止したら中の人間死ぬからな

44 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:31:49.303 ID:pNNB5IIcd.net

>>38
イナーシャまだ回してないんだけど

45 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:32:28.990 ID:ODk41HvJ0.net

トラックより圧倒的に質量がでかいんだから衝突しても運動量はあまり変化しないだろ

46 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:33:06.124 ID:pNNB5IIcd.net

>>40
Googleストリートでみたけど大型車進入禁止になってないのな
神奈川県警はあの道の規制を早急に改善せんといけんよ

47 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:34:45.326 ID:pNNB5IIcd.net

>>5
でも横の線路に吹っ飛んでるから対向列車来てたらヤバかった

48 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:42:38.895 ID:mVjfDUeB0.net

>>45
たかだか小石でづっこけて大惨事になるのに？

49 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:44:04.640 ID:7K5VUlhz0.net

>>26
>>4

50 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 18:50:23.707 ID:pNNB5IIcd.net

>>49
先頭車が重いというか重心が低いと脱線転覆しにくい
それから踏切やポイントの通過を検知しやすい
あとは運転士にモーターの音が聞こえることで
空回りやブレーキロックや制御装置の異常に後で気付きやすい

51 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 19:40:38.745 ID:3NhRFY3Id.net

京急ってボルスタ車じゃなかったっけ？
安定性では有利なはず

52 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 19:58:55.262 ID:CewOVmL9M.net

>>20
なるほどー詳しいですね。
後ろの車両から押す形でもきちんとはしるんですね。
てっきり引っ張ってるのかと。

53 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 20:00:29.623 ID:CewOVmL9M.net

>>23
確かに先頭車両の操作系と、モーターとかの駆動系が別の方がメンテも交換も楽ですよね。

54 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2019/09/05(木) 20:09:06.345 ID:Icm367El0.net

電車は路面電車が発祥だから元々は一両運転が前提になっていて
戦前は一両一両全てに運転台と制御装置とブレーキ装置を付けるのが当たり前だった
戦後になってから編成を組むことを前提に
・上り方向の運転台つき
・モーターと制御装置つき
・モーターとブレーキ装置つき
・下り方向の運転台つき
この4タイプを組み合わせて電車を作るようになった