なんで日本の電車のホームには安全扉がないの？

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:24:26 ID:QgHRactUa.net

人身事故が起きるたびになんでやと思う
韓国や台湾でも普及（山手線などのハーフタイプとは違い全面式）してるのに

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:26:07 ID:tczA2z8I0.net

解放感かなやっぱり

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:26:29 ID:OfcYlSjS0.net

あるが

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:26:59 ID:HWBQGv1u0.net

最近は割と増えてきてるじゃん
さすがに一度に全部の駅に作るのは費用的に難しいが
そのうち主要な駅は殆どつくんじゃないか？

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:27:40 ID:9zwW0x9L0.net

金がない

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:27:42 ID:S3pIMbFu0.net

まあ金ありゃ全部そうするわな

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:28:20 ID:QgHRactUa.net

台湾や韓国ができることを日本がしない理由がわからない

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:29:31 ID:RGfF8VJ70.net

やりたいけどできない

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:29:49 ID:tczA2z8I0.net

>>7
しないんじゃなくてできないんだよ
コロナで分かっただろ

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:30:09 ID:g05cND9ga.net

>>1
それだけ韓国や台湾が鉄道後進国だから。
路線ごと新規で作るならホームドアを設置しやすいが、後付けは手間も費用もかかる。

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:30:42 ID:9zwW0x9L0.net

いやいや
なんでもかんでも英単語音訳してる国家に言われたくねえよ
おめらは側から文化捨ててんだよｗｗ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:32:44.232 ID:vvguyXZJ0.net

車種によって違うドアの位置を統一しなきゃいけないから
路線別の専用ホームと専属車両を決めてても、他社路線からの直通運転があると直通してくる他社の車両も統一しなきゃいけない

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:33:04.711 ID:QgHRactUa.net

台湾は外来語の翻訳に熱心だけどね

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:35:01.578 ID:V+INgz2V0.net

地下鉄だけでいい

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:35:10 ID:s8ISsDbN0.net

本来いるんだろうけど
日本の鉄道オーバーランしないからな

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:36:52 ID:V+INgz2V0.net

ホームの縁に凸つけるだけいい気がする

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 05:51:54 ID:g05cND9ga.net

>>16
足引っかけて転倒必至

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/05/26(火) 06:41:45 ID:OEPb4+XJ0.net

ドアの位置が車両によって全然違うよな