コペンのECU書き換えてもらうか悩む

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:40:35 ID:vwz5pQVF0.net

ECU書き換えで90馬力まで上がるそうなんだがやっていいか？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:41:10 ID:jaV5MK5m0.net

寿命が短くなるよ

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:42:33 ID:vwz5pQVF0.net

>>2
エンジンの性能はもともとそれくらいなんだそうだ

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:43:26 ID:YZFD8nF+0.net

ブースト上げんと90は無理くね

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:43:46 ID:ovoFPMsvd.net

ハーフウェイか？Dスポーツか？
変えるんだったらタービンの加工ぐらいはしとけよ
あとリミッターカットする奴も買え

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:44:39 ID:JpbSM/Iv0.net

ECU書き換えだけで相当な馬力アップ出来るのがコペンの魅力だと思う
俺ならやるな

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:45:08 ID:simRujq40.net

違法？

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:47:43 ID:vwz5pQVF0.net

>>4
ブーストは1.1くらいかな

>>5
そのうちリビルドタービン加工してつける予定
書き換えでスピードリミッターとブーストリミッターカットされるよ

>>7
合法

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:47:57 ID:jaV5MK5m0.net

>>3
メーカーがそう設定しているのは理由がある
バランス悪くなって走行性能（扱いやすさ）落ちたりするしパワーが上がった分は負荷が増大するので色々とガタがきやすくなって寿命は縮む

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:50:42.538 ID:vwz5pQVF0.net

>>9
輸出仕様はECUが違うだけで80馬力は出てるよ
純正エンジンで100馬力までは余裕だと思う

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:50:48.150 ID:YZFD8nF+0.net

軽だから64馬力自主規制に合わせてキツめに絞ってるだけでしょ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:50:48.299 ID:ovoFPMsvd.net

>>8
カットされないぞ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:51:43.677 ID:MUin1ig4d.net

>>10
ユーロコペンはそもそも1000ccだろ

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:53:17.378 ID:jaV5MK5m0.net

>>10
国内のとエンジンとか色々違うじゃん

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:53:21.039 ID:vwz5pQVF0.net

>>12
俺が頼もうかと思ってるところのやつはカットされるよ

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 03:59:33 ID:vwz5pQVF0.net

>>13
1.3lのnaだな

>>14
何が違うん？

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 04:12:51 ID:McitpAxqa.net

ECUもだけどタービン以降の排気系もやらんと糞詰りするんちゃうの？　軽ならなおさら

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2020/07/11(土) 04:44:32.301 ID:ew5/5yIJ0.net

俺はスイフトスポーツのECU書き換えたけどなかなか変わるぞ